❶ 深圳奧林巴斯停產原因是什麼
深圳南山科技園聞名全國,而在北環大道與科技北二路交匯處,坐落著一個環境優美的工業園區,這就是奧林巴斯(深圳)工業有限公司。而在昨日,奧林巴斯(深圳)工業有限公司董事長、總經理小松享通過廣播向全體員工正式宣布:深圳工廠於5月7日起停產停工。如今,深圳許多工業廠房都變身成為了商業綜合體,「工改工」大背景下這些工業園區未來會走向何方?
意料之外
也在情理之中
在證券時報記者得到的《停工停產通知》里,奧林巴斯(深圳)工業有限公司表示,受世界范圍內相機市場縮小,中國社會經濟環境變化等宏觀經濟因素影響,目前公司經營前景嚴峻,集團內部不得不進行業務調整。小松享在《告部分員工書》中寫道,2008年以來隨著智能手機的普及,數碼相機市場規模逐漸萎縮,作為主力工廠的深圳工廠運轉率降至頂點時期的20%。作為新業務,也是創收支柱的外銷業務也伴隨技術革新步入了產品更新換代的時間,諸多機型在2017年終止了生產。此外,深圳工廠自投產至今已有24年,目前設備逐漸老化,外銷業務也無發展空間,所以作出停產停工的決定。
幾位深圳奧林巴斯的員工在接受記者采訪時表示,公司關門對深圳奧林巴斯人來說既在意料之外,也在情理之中。意料之外,指的是消息來得太突然,大家以為至少要後年才會搬。情理之中則是近年隨著奧林巴斯集團戰略調整,工廠重心都要遷往東南亞,大家都有心理預期。
公開資料顯示,奧林巴斯(深圳)工業有限公司系日本奧林巴斯株式會社在深設立的全資子公司,成立於1991年12月,專業從事傳統相機、數碼相機及其它相關產品的開發、設計與製造,憑借先進的管理、領先的技術以及一流的設備。奧林巴斯(深圳)工業有限公司成立至今已有超過20年歷史。對比傳統和數碼相機的「命運」,奧林巴斯也是命運多舛。2011年,奧林巴斯公司發生了會計造假丑聞,財務報表重新修訂導致財務狀況十分糟糕。財務丑聞發生後,奧林巴斯中國公司曾對外表示,「事件並未波及中國,公司的發展一如既往地進行,業務一切正常」。
無獨有偶,深圳加大力度推進城市更新進程中,「工改工」成為了主力。「工改工」類城市更新是指現狀為工業廠房,通過城市更新改造後仍然為產業空間的改造類型,包括改造為普通工業廠房(M1)和新型產業用房(M0)兩種類型。據深圳市規土委和各區(新區)城市更新局公布的數據統計顯示,截至2018年3月31日深圳市各區(新區)第一季度已批計劃立項城市更新項目25個,計劃拆除重建用地面積118公頃,其中「工改工」項目佔一季度已批計劃立項城市更新項目近五成,未來深圳「工改工」項目依然會是城市更新的主力。
易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示,目前類似企業出現外遷現象,用房成本是一個很重要的因素,尤其是當前深圳土地市場價格出現明顯上升。另外,對於深圳市場來說產業地產的用地也出現了很多規劃,導致產業地產的成本明顯上升。在產業篩選的情況下,很大程度上也會對產業發展帶來約束性,即倒逼部分企業外遷。從政府層面看,要積極關注此類企業的發展情況。一方面是要重點關注企業的用地成本和其他成本,另一方面是通過此類用地制度,引導產業更新升級,類似信號一定要明確釋放。
❷ 魯爾工業區的衰落原因
①生產結構單一。 魯爾工業區的工業生產集中於煤炭、鋼鐵、電力、機械、化工五大工業部門,其中,煤炭工業和鋼鐵工業是全區經濟的基礎,這樣的生產結構中,如果某一工業部門衰落則將引起全區生產的衰落。 ②煤炭的能源地位下降。 20世紀50年代後,隨著石油和天然氣的廣泛應用,在世界能源的消費構成中,煤炭的比重逐漸減少,技術的發展使煉鋼的耗煤量逐漸降低,魯爾區的煤炭產量也逐漸減少。能源的消費構成是指所消費的能源占能源消費總量的比重。隨著社會經濟和科學技術的發展,世界能源消費構成也在不斷發生變化。20世紀50年代以前,煤炭在世界能源消費構成中佔一半以上,60年代以後,煤炭所佔比重下降,石油、天然氣所佔比重迅速上升並成為主要能源,70年代石油提價後,煤炭所佔比重略有回升,維持在30%左右,80年代以後,水電和核電所佔比重上升很快。 ③世界性的鋼鐵過剩。 20世紀50年代以後,產鋼和出口鋼的國家越來越多,世界鋼鐵市場競爭激烈。隨後,20世紀70年代的經濟危機以及鋼產品替代品的廣泛應用,使世界鋼材消耗量急劇減少。世界性的鋼鐵過剩,也導致了魯爾區鋼鐵工業的衰落。 ④老工業區發展趨於飽和狀態。 重化工業集聚帶來的環境污染、用地緊張、交通擁擠等問題,迫使許多企業的經濟活動紛紛向德國南部地區轉移,也使魯爾區的工業發展難以為繼。
❸ 金融危機下的蘇州工業園區企業狀況如何
不怎麼樣,園區很多公司都裁員了。有幾家比較大的公司已經停產了,名字就不說了。
現在這種經濟環境最好還是不要換工作,因為裁員一般都是裁新人,自己好好考慮下吧。
❹ 2022年3月廣東省東莞需要停產停工停業嗎
需要。
日前,經廣東省東莞市人民政府同意,《東莞市「五停」工作指引》公布實施,旨在確保防禦嚴重的台風、暴雨、洪澇等災害時,能夠及時有效開展停課、停工、停產、停運、停業(以下簡稱「五停」)工作。《指引》從「五停」的啟動時機、預通知、簽發、范圍、執行、終止等全過程入手,規范了東莞市行政區域內的「五停」工作,指導相關單位遇嚴重災害時主動作為、不等不靠。
以停產為例,《指引》明確,其范圍主要是各類工業園區、生產基地、工廠、作坊等,負責主體為所屬行業主管部門、各相關企業。當出現台風橙色預警或者暴雨紅色預警、台風紅色預警等情況時,市應急管理局、市工業和信息化等單位適時通知危險區域內的各類工業園、生產基地、工廠、作坊等停止生產。
❺ 比亞迪長沙工廠已經停產整頓,排放超標與引起周圍居民不適之間有無關聯
5月8日,長沙市政務服務微信公眾號「長沙市公布」出文表明,「對於基層反映比亞迪雨花區工廠汽體排放相關狀況,長沙市委、市人民政府已建立調查小組,機構政府部門工作部門、第三方檢測結構及其相關權威專家,入駐比亞迪雨花區工廠進行調研。上周六,#比亞迪工廠環境污染疑致多位兒童流鼻血「的信息忽然登頂熱搜榜。據好幾家新聞媒體報道稱,自2022年4月至今,持續有長沙市雨花區網民體現,本地的比亞迪工廠存有漆料環境污染的問題,「濃郁的漆味、燒塑膠味、羊糞味等刺激氣味,
「排放門」事情也讓比亞迪的股票價格遭受重挫,5月9日,比亞迪有限責任公司A股股價暴跌,截止到收市股票價格跌3.86%,市值蒸發逾200億人民幣。5月9日稍晚些時候,有新聞媒體報道,長沙市工廠「現階段已經在開展停業整頓」,比亞迪方表明,一切以官方公告為標准。噴塗與沖壓加工、電焊焊接、裝配工藝一同構成汽車製造的四大加工工藝,此次「排放門」的涉及到的噴塗工廠一旦逐漸停業整頓得話,那麼必定會對該中心的車輛生產製造造成危害,最後到顧客方面便是交貨時長可能被延遲時間。
❻ 上海金山工業區管委會,今天大概去我們廠6個人,說為什麼停產三天那上面有檢查的配合一下可以,但我
這幾天是杭州G20峰會,為了峰會期間的空氣質量,區域內的污染企業停產是很正常的
還有像這種環保不達標的企業,你也是乘早離開的為好。雖然為了一些原因這類企業還能在上海生存,但隨著轉型的深入,這類企業被逐出上海是早晚的事,還有能污染環境,那對人身體肯定有傷害
❼ 開城工業園的關閉事件
2013年5月3日,駐留朝鮮開城工業園區的最後7名韓國人員撤回韓國,標志北南雙方僅存的經濟聯系中斷。
一些分析人士推測,雙方今後可能對話,重開這座工業園區,但需要一段時日。 開城工業區是韓朝自2005年起開展的經濟合作項目。
2013年4月3日,朝鮮單方面宣布關閉園區後,雙方一直未能達成協議,園區的韓方人員從4月26日到5月3日間全部返回韓國。5月14日,韓國政府向朝鮮提議舉行雙邊工作會談,就入駐開城工業區的韓國企業運回留在園區內的完工產品和原輔材料的問題進行磋商。
2013年5月15日,朝鮮譴責韓方提出的會談提議是「狡猾的計策」,並未接受會談提議。 2013年3月27日,朝鮮切斷了西海地區的韓朝軍事熱線,入駐開城工業園區的韓國企業工作人員仍可照常出境,進入朝鮮開城工業園區。京義線韓朝出入境事務所(CIQ)的有關負責人表示,朝方與開城園區管理委員會方面取得電話聯系,通報韓方允許韓方人員進入園區。
2013年4月3日,朝鮮宣布禁止韓方人員進入開城工業園區,只允許人員離開園區返回韓國。
2013年4月8日,朝鮮當天宣布從開城工業區撤出全部朝鮮工人,並暫時關閉工業區。
2013年4月17日,韓國統一部發言人說,朝鮮拒絕了開城工業園區韓方企業代表提交的訪問園區申請,韓方對此深感遺憾。
2013年4月27日,韓國統一部昨日表示,將於當地時間今天下午2點率先派遣6台車前往開城工業園區接回11名韓方滯留人員,隨後再於當地時間2點30分加派69台車接回剩下的116名滯留人員。至此,韓方滯留在開城工業園區的127名滯留人員將全部撤離。 按照韓國政府26日發表的聲明,第一批127名留守開城工業園區韓方人員計劃將於當地時間27日下午2時實施撤回行動。
據韓聯社報道,27日的撤回行動將分2次進行。首先下午2時,11名留守人員將分別乘坐6輛車返回;2時30分,116名留守人員將分別乘坐69輛汽車返回。
報道還稱,朝鮮方面至今明確對韓方表示可以通行,對撤回行動多少有些不確定因素。
如果撤回行動順利進行,留守開城工業園區的韓方人員將減少到49人。政府表示將盡力促進留守人員在29日全部撤回。 據韓聯社報道,韓朝雙方2013年7月7日凌晨4時許在韓朝邊境板門店的朝方一側「統一閣」結束了工作會談,雙方在原則上就入駐開城工業園區的企業重新恢復生產達成了一致,並簽署了相關協議。
協議詳情
為了盡可能減少設備在雨季受損,雙方就韓方企業代表從2013年7月10日起訪問園區,進行設備檢修達成了一致。雙方還同意韓方企業運回完成品和原輔材料,也可以通過一定程序運回設備。為此,朝方承諾保障韓方人員的人身安全,並在車輛通行和通信方面提供配合。根據協議,雙方將於10日在開城工業園區舉行為了防止開城工業園區事態重演等實現開城工業園區正常運轉的後續會談。
協調過程
韓聯社此前報道,韓國與朝鮮於6日上午在板門店朝方一側的統一閣舉行工作會談,就恢復開城工業園區運營等問題進行討論。韓國政府4日曾向朝鮮提議6日在板門店舉行韓朝工作會談,當天晚些時候朝方接受了這一提議。
事件背景
開城工業園區是韓朝自2005年起開展的經濟合作項目。2013年4月3日宣布關閉園區後,雙方一直未能達成協議,園區的韓方人員從4月26日到5月3日間已全部返回韓國。 韓方
韓國統一部說,雙方就資金結算達成一致後,7名韓國人當天撤回。兩輛韓方汽車越過北南軍事分界線,向朝方運送1300萬美元現金,隨後返回。
統一部說,朝鮮要求韓國支付1300萬美元,包括工業園區朝方工人3月份工資、韓國企業應繳稅款和各類費用。按照協議,金額今後將詳細計算,繼而作出調整。
一名不願公開姓名的統一部官員表示,韓國政府優先考慮韓方滯留人員的安全,從而接受朝方所提資金要求。另外,韓方要求朝方返還園區內的製成品和原材料,不過沒有獲得正面答復。
一些韓國政府人員說,韓方將慎重研究是否繼續向開城工業園區供應電力和水。開城工業園區管理委員會委員長洪良浩與其他韓方人員當天返回韓國後,召開記者會。就水電供應,洪良浩說尚未作出決定。
韓聯社報道,韓國向開城工業園區投資大約9500億韓元(約合8.6億美元),停產損失預計為2萬億至6萬億韓元(18億至54億美元)。
韓國政府已經宣布,將採取一系列措施,幫助韓國企業渡過難關,包括提供緊急流動資金。韓國統一部呼籲朝方恢復軍事和紅十字會熱線通信,以便雙方討論一些未決事務,比如朝方要求韓方支付朝鮮工人4月前8天工資。
韓國總統府一名不願公開身份的高級官員說,韓國仍致力於重開工業園區,總統朴槿惠將堅持重建韓朝互信。工業園區是「暫停運營」,朝方應保護韓方企業財產,同時採取步驟,恢復工業園區運營。
據韓聯社2013年7月3日報道,開城工業區入駐韓國企業稱,將把設備撤出園區。
對於達成的協議,韓國政府表示,開城工業園進入正常化,有助於朝韓積累互信和南北關系的可持續發展。韓國執政黨新國家黨對開城工業園即將重啟表示歡迎,但同時也憂慮,韓方企業人士的人身安全保障問題仍有待進一步解決。開城工業園韓朝共同委員會韓方委員長金基雄表示,與以往相比,朝方態度出現積極變化。
朝方
朝鮮時任領導人金正日2000年6月與韓國時任總統金大中在朝鮮首都平壤歷史性會晤,雙方簽署《北南共同宣言》。2002年8月,朝韓就建設開城工業園區正式達成協議。開城工業園區距離軍事分界線不遠,主權屬於朝鮮,由朝韓雙方共同管理,生產服裝、手錶和其他勞動密集型產品。
園區運營先前多次受朝韓關系影響。本輪朝鮮半島局勢緊張後,朝方2013年4月3日決定,不允許韓方人員進入園區,只能返回韓國。2013年4月8日,朝鮮宣布從開城工業園區撤出全部朝方工人,大約5.3萬人,同時暫停園區運營。
韓方隨後提議對話,解決工業園區問題,遭朝方拒絕。2013年4月26日,韓國正式宣布,撤離全部韓方人員。
韓聯社評述,韓方人員全部撤回韓國,標志著幾十年來艱難建立的韓朝聯系全部中斷。先前,朝方中斷與韓方的軍事和紅十字會熱線,為1979年以來韓朝電話通信首次全部中斷。雙方繼而依靠開城工業園區以及園區內一些韓國企業的電話通信。
韓國延世大學政治學教授崔鍾勛(音譯)說:「事實上,雙方現階段無法對話。」韓國慶南大學教授林乙哲(音譯)說,更令人憂慮的是,韓朝互信降至非常低的水平,需要相當長時間才能修復。
朝鮮認定韓國應就工業園區停產承擔責任。朝鮮中央通訊社發表社論,說朝方允許韓方企業在軍事敏感地區運營,體現朝方希望開城工業園區能為民族和解、團結和統一打下基礎。不過,韓方把工業園區稱作朝鮮的「財源」,「千方百計破壞正常運營」,甚至安插「間諜」,試圖「顛覆朝鮮的社會制度」。
對於朝韓有關重啟開城工業園區的會談達成協議,韓聯社稱,韓朝決定為了彌補入駐企業的損失,朝方免除企業2013年的稅金;有關朝鮮工人從4月份開始的工資問題,則由朝方中央特區開發指導總局和韓方開城工業園管理委員會協商解決。
❽ 深圳市龍崗區黃閣坑大圍村,為了迎接世大運會正常開幕.這里的工業區會全部停產,還是搬離
只會停產,搬離影響太大。況且停產對大運熱潮過後地方的發展有好處。
❾ 富士康深圳工廠暫停生產iPhone,暫停的原因是什麼
富士康深圳工廠暫停生產iPhone,暫停的原因是什麼?下面就我們來針對這個問題進行一番探討,希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。
蘋果深圳工廠暫停生產製造,針對富士康來講,要想進行深圳工廠的訂單信息實際上也不是不太可能。再退一步講,即使富士康最後確實就力不從心,實際上也沒事兒,蘋果商品的身後,實際上站著一個非常龐大的全產業鏈猿巨人,蘋果應當也可以輕輕鬆鬆解決的。
❿ 北京工業園區清退政策
2016年年內,本市將關停退出工業企業300家以上,提前一年超額完成關停退出1200家工業企業任務;
完成關停清退、改造升級和疏解轉移傳統商品交易市場90個,基本完成動物園地區批發市場、天意小商品市場(阜外店)疏解轉移,疏解升級大紅門地區16家批發市場,加快推進官園、萬通、百榮世貿、永外城、紅橋天雅、雅寶路地區等批發市場調整疏解和業態升級。