四台工業園拆遷建什麼廠房騰退

1. 漢陽四台工業園拆遷做什麼

建樓
漢陽區將老百姓安居樂業放在第一位，三村嚴格按照「先還建-再產業-後開發」的順序進行統征儲備改造工作，為讓百姓早日搬入新居，區領導每月召開調度會，協調解決重大問題。
作為三村綜合改造首個還建項目，黃金口濱江花園項目今日率先開工建設，項目總投資逾30億元，總戶數近6000戶，預計2至3年內建成。緊鄰江漢南畔、環境優美、功能齊全的現代還建小區將完美呈現。三村項目不僅會徹底改變黃金口地區的城市面貌，大大提升居民的居住環境和生活質量，更將作為「漢陽西部城市改造升級」的橋頭堡，帶動漢陽西部加快開發建設，助力全區經濟社會均衡發展。

2. 拆遷和騰退區別是什麼誰知道

騰退一般理解是房屋使用權人沒有合法理由佔有使用房屋所有權人的房屋，房屋所有權人有權利要求使用權人搬離房屋而採取的一種方式，房屋騰退一般先通過協商解決，協商不成的情況下到法院進行起訴。

房屋騰退並不是一個法律概念，因此不能從法律上給出合適的定義。但是在有些地方的項目運行中會出現以房屋騰退的方式要求搬遷。

拆遷是指取得拆遷許可的單位，根據城市建設規劃要求和政府所批準的用地文件，依法拆除建設用地范圍內的房屋和附屬物，將該范圍內的單位和居民重新安置，並對其所受損失予以補償的法律行為。

城市的發展是一個不斷進行再建設的過程，隨著我國經濟體制改革的順利實施，社會主義市場經濟的逐步建立，生產力得到空前的發展。

為了城市的整體規劃，有時也為了國家專項工程建設的需要，有必要對原有建築房屋進行拆除、搬遷，達到整體的整齊劃一或對日益緊張的國有土地資源的合理利用。

(2)四台工業園拆遷建什麼廠房騰退擴展閱讀：

補償流程：

（一）拆遷人申領房屋拆遷許可證。

（二）房屋拆遷管理部門按房屋拆遷許可證內容向社會發布公告。

（三）房屋拆遷管理部門和拆遷人向被拆遷人、房屋承租人做好宣傳、解釋工作。

（四）確定拆遷補償標准和安置方案。一般而言，對違章建築和超過批准期限的臨時建築不予補償。拆遷補償方式分為一般情形的補償和特殊情形的補償兩類。

一般情形的補償分貨幣補和房屋產權調換、結算價差，被拆遷人可以選擇補償方式。特殊情形的補償被拆遷人不能選擇，或只作貨幣補，或只作房屋產權調換、結算價差。

（五）拆遷人與被拆遷人、房屋承租人達成拆遷補償安置協議。

（六）裁決拆遷。

（七）強制拆遷。強制拆遷前拆遷人有就拆除房屋的有關事項向公證處申請辦理證據保全的義務。

3. 工業廠房拆遷的補償標準是什麼

工廠廠房拆遷補償標准:1、被徵收房屋價值的補償、因徵收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償、因徵收房屋造成的停產停業損失的補償4、搬遷和安置費用的補償,對於不可搬遷設備的_壞,應結合其成新和重置價,計算設備重置成新價進行補償、停產停業損失,還包括企業的預期利益。不同地區補償標準是不一樣的。
《國有土地上房屋徵收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需徵收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋徵收決定：
（一）國防和外交的需要；
（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；
（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；
（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；
（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落後等地段進行舊城區改建的需要；
（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

4. 廠房拆遷補償范圍是怎樣的

在企業拆遷中，對中小企業來講一般能獲得六部分補償項目。吳少博律師總結

一、土地使用權的區域補償價

所佔用的土地要按照佔用的性質和使用年限等來算出區域補償價，通俗來說就是土地使用權補償。那麼土地使用權應該怎麼補償呢？有這么幾種情況：

（1）土地承包經營權。本村村民在本村的土地上承包相關的土地所衍生出來的土地承包經營權。

（2）集體建設用地使用權。也就是取得集體建設用地使用權證，這可能是通過拍賣、一次性買斷等方式取得的。

（3）出讓劃撥的方式得到的國有土地使用權。經過國有土地出讓或者劃撥取得工業用地資質的，這都應納入土地使用權賠償范圍。但是租賃權現在還劃定在債權的范圍內，沒有劃歸物權的形式，所以租賃權是沒有土地使用權補償的。

二、廠房重置成新價

廠房重置成新價就是廠房重置後再建起來需要多少錢，房屋拆遷時幾成新也是重置成新的問題。實踐中出現的客觀狀態有建築物、構築物、設施物，只要滿足正規廠房的固定形態都應該按照房屋來計算。實踐中由於房屋的結構、寬度、高度都不一樣，補償價格也不一樣。有一些廠房是使用磚木結構臨時搭建的，可能並不滿足四面都有牆的要求，但是用於了正常的生產經營，原則上也應該按照建築物的房屋重置成新價標准來計算。基本上有一種廠房外在固體屬性的，就可以按照廠房重置成新價來補償。

三、停產停業損失費

因為拆遷造成企業的停產停業損失的費用。一般情況下要滿足有營業執照、納稅登記、納稅記錄、實際經營的行為等等才能滿足一個正常的企業廠房進行生產經營的條件，這樣才能獲得一次性停產停業損失費。還有一個問題需要提醒大家，就是在實踐中有很多企業注冊地址和實際經營地址不一致，這是不行的，注冊地址和實際經營地址是一致的才能滿足合法的經營主體。

停產停業損失應該滿足哪些補償呢？

（1）預期利益損失，一年可產生的預期利潤是一百萬，拆遷造成經營中斷，造成三年的停產停業損失，這樣有可能要賠償三年的損失。

（2）違約的損失，企業和客戶簽訂了一百萬的合同，由於拆遷不能按時供貨，一百萬的違約成本是五萬塊，要補償企業的違約損失。

（3）財務成本，向銀行貸款一百萬，每年付財務成本利息，現在由於經營斷了，財務成本是累計增加的，所以財務成本也要納入停產停業損失中。

這些是可能遭受的損失。還有很多人會問到的人員安置遣散費，我們要糾正一下，人員安置遣散費只出現在國營企業和集體所有制企業當中，一般中小企業和私營企業都沒有，而是含在停產停業損失之列了。

四、裝修附屬物

對現有建築的添附是不可能挪動的，這按照重置費來算。實踐中一個水泵、變壓器、機器設備都納入到裝修附屬物范圍內。

五、機器設備

機器設備分為可移動和不可移動的，不可移動的機器設備跟房屋一樣要有重置成新價，而可移動的機器設備補償的是搬遷費。

六、搬遷費用

就是可移動的所有附屬設施設備等要給予的搬遷費用。

5. 工業廠房拆遷補償

法律分析：工廠廠房拆遷補償標准:1、被徵收房屋價值的補償、因徵收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償、因徵收房屋造成的停產停業損失的補償4、搬遷和安置費用的補償,對於不可搬遷設備的毀壞,應結合其成新和重置價,計算設備重置成新價進行補償、停產停業損失,還包括企業的預期利益。不同地區補償標準是不一樣的。

法律依據：《國有土地上房屋徵收與補償條例》 第八條 為了保障國家安全、促進國民經濟和社會發展等公共利益的需要，有下列情形之一，確需徵收房屋的，由市、縣級人民政府作出房屋徵收決定：

（一）國防和外交的需要；

（二）由政府組織實施的能源、交通、水利等基礎設施建設的需要；

（三）由政府組織實施的科技、教育、文化、衛生、體育、環境和資源保護、防災減災、文物保護、社會福利、市政公用等公共事業的需要；

（四）由政府組織實施的保障性安居工程建設的需要；

（五）由政府依照城鄉規劃法有關規定組織實施的對危房集中、基礎設施落後等地段進行舊城區改建的需要；

（六）法律、行政法規規定的其他公共利益的需要。

《中華人民共和國土地管理法》 第四十七條 國家徵收土地的，依照法定程序批准後，由縣級以上地方人民政府予以公告並組織實施。

縣級以上地方人民政府擬申請徵收土地的，應當開展擬徵收土地現狀調查和社會穩定風險評估，並將徵收范圍、土地現狀、徵收目的、補償標准、安置方式和社會保障等在擬徵收土地所在的鄉（鎮）和村、村民小組范圍內公告至少三十日，聽取被征地的農村集體經濟組織及其成員、村民委員會和其他利害關系人的意見。

多數被征地的農村集體經濟組織成員認為征地補償安置方案不符合法律、法規規定的，縣級以上地方人民政府應當組織召開聽證會，並根據法律、法規的規定和聽證會情況修改方案。

擬徵收土地的所有權人、使用權人應當在公告規定期限內，持不動產權屬證明材料辦理補償登記。縣級以上地方人民政府應當組織有關部門測算並落實有關費用，保證足額到位，與擬徵收土地的所有權人、使用權人就補償、安置等簽訂協議；個別確實難以達成協議的，應當在申請徵收土地時如實說明。

相關前期工作完成後，縣級以上地方人民政府方可申請徵收土地。

6. 集體土地廠房拆遷補償標准

集體廠房拆遷補償的內容有被徵收廠房的價值的補償、因廠房造成搬遷需要的臨時安置費、因徵收廠房造成的停產停業損失的補償。集體企業拆遷主要是對建設用地的補償費用、對廠房、宿舍建設的補償、對企業經營設備、設施建設的補償、對停產停業所造成損失的賠償。
【法律依據】
《國有土地上房屋徵收與補償條例》第十七條
作出房屋徵收決定的市、縣級人民政府對被徵收人給予的補償包括：
（一）被徵收房屋價值的補償；
（二）因徵收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；
（三）因徵收房屋造成的停產停業損失的補償。
市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被徵收人給予補助和獎勵。

7. 拆遷和騰退區別是什麼

騰退一般理解是房屋使用權人沒有合法理由佔有使用房屋所有權人的房屋，房屋所有權人有權利要求使用權人搬離房屋而採取的一種方式，房屋騰退一般先通過協商解決，協商不成的情況下到法院進行起訴。

房屋騰退並不是一個法律概念，因此不能從法律上給出合適的定義。但是在有些地方的項目運行中會出現以房屋騰退的方式要求搬遷。

拆遷是指取得拆遷許可的單位，根據城市建設規劃要求和政府所批準的用地文件，依法拆除建設用地范圍內的房屋和附屬物，將該范圍內的單位和居民重新安置，並對其所受損失予以補償的法律行為。

城市的發展是一個不斷進行再建設的過程，隨著我國經濟體制改革的順利實施，社會主義市場經濟的逐步建立，生產力得到空前的發展。

為了城市的整體規劃，有時也為了國家專項工程建設的需要，有必要對原有建築房屋進行拆除、搬遷，達到整體的整齊劃一或對日益緊張的國有土地資源的合理利用。

(7)四台工業園拆遷建什麼廠房騰退擴展閱讀

拆遷騰退政策

1、最近幾年的拆遷政策基本上是按照被拆遷房屋的面積來確定補償，與戶口的關系不大。

2、按照以往的拆遷政策執行情況來看，產權與使用權房在拆遷補償上沒有本質的差別，一般是由承租人先行房改購房，然後再按照產權房屋進行補償，被拆遷人拿到手的錢是補償款扣除房改購房款的部分。

3、各地區拆遷補償方式不同，有貨幣補償的，也有異地安置的，還有回遷安置的，具體要看你所在地區的拆遷政策了，各地區有所不同。

8. 建武漢西站哪些村要拆遷

（上圖：武漢市漢陽區漢陽大道與董家店路交匯處的「董都華廷」小區）
漢陽黃金口通常是指位於武漢漢陽區的西北端，東接318國道，南臨漢陽大道，北抵漢江堤，西與蔡甸區接壤。武漢城市西三環線縱貫南北。最初規劃的黃金口都市工業園面積12.71平方公里，是經過市政府批準的、享受市級都市工業園優惠政策的工業園區。在建設都市工業園時，拆遷了大量的帶有安全隱患的城中村，也建設了相配套的還建房。
（武漢地鐵4號線黃金口站）
武漢地鐵4號線分三期建設，第一期由武漢火車站至武昌站，第二期由武昌火車站至漢陽黃金口，第三期由黃金口站到蔡甸柏林站。在第三期還沒開通前，新城區蔡甸人民出行以及住在地鐵4號線附近到蔡甸區上下班與辦事的乘客都會乘坐由蔡甸城區與黃金口地鐵站對接的270路公交車與地鐵4號線換乘，每天將上萬的蔡甸乘客送接於黃金口地鐵站。但是，2019年9月25日，武漢地鐵4號線三期（俗稱蔡甸線）工程竣工通過驗收與一、二期連通運行。從此蔡甸區的公交族到武漢市其他區域上下班以及武漢市其他區域公交族到蔡甸城區上下班都是乘坐地鐵從黃金口的這個高架地鐵站上空呼嘯而過，「沒機會」在此消費，黃金口地鐵站目前成為武漢地鐵4號線上最冷清的車站。
（2021年11月15日武漢市漢陽區黃金口四台工業園內的商業街景）
由於黃金口一帶地處漢江堤外的地勢低窪地帶，每年洪汛期間存在重大安全隱患，從2018年起，位於黃金口的四台工業園開始有序的搬往鄰市的漢川仙女山與新河一帶，當時武漢百年四台經貿集團和漢川市委市政府簽約，武漢百年四台產業轉移漢川基地項目計劃轉移建材、食品、電子、醫療器械類企業30多家。項目計劃總投資20億元，規劃用地1000畝，於2018年10月15日前開工建設，到2021年10月15日前完成整體建設及搬遷。投產後年產值將達100億元，稅收3億元。由於漢江洪汛的威脅，四台工業園的搬遷對黃金口的發展打擊不小。
（武漢漢陽區漢江畔的「黃金口岸」小區）
黃金口岸小區於2011年底建成，該小區最多時入住近1000戶居民，是武漢市規模較大的廉租房小區之一。當時因為周邊不具備通公交的條件，造成了居民的出行困難，受到居民的多次投訴。現在該地區的公用交通大大的改善，我在上個月前往黃金口岸小區時就是在黃金口地鐵站乘坐公交進去的。該公交車在四台工業園區里七彎八拐，讓人如同走入迷宮一般。
現在整體感覺這個地方現在公共交通比較便利，但人口流動比較少，人氣比較低。
（黃金口的江北河口，這個地方是江北河流入漢江的閘口處，黃金口的地名來源於此）
關於黃金口名稱的來歷：相傳春秋時晉大夫俞伯牙與楚樵夫鍾子期在米糧山西北的漢江岸上相遇，兩人很快成為知音，泛舟游於漢水，舟行至漢水南岸一湖口時，被一陣狂風打翻，伯牙與鍾子期連同攜帶的金銀落入江中。船夫將伯牙和鍾子期救上岸後，請人打撈金銀。說來奇怪，散落到江中的金銀，無論人們怎麼打撈都取之不盡，人們途經此處常常看見水下沙中爍出金光。此後，人們稱這里為黃金口。
當然，黃金口名稱的由來還有神話傳說，那是不靠譜的，就不在這里多言了。
（2021年12月6日的漢陽區的漢陽大道與董家店路交匯處的原東風雷諾汽車項目大停車廣場空空盪盪，過去該廣場上可停滿了東風雷諾新車）
2013年東風雷諾汽車項目就落戶於漢陽區的黃金口，該項目當時總投資72.0983億元，一期設計產能15萬輛，是當時武漢汽車工業史上投資規模最高的一個項目，比此前總投資70億元的上海通用還高出2億元。
資料顯示：東風雷諾將包括整車沖壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間樹脂車間和發動機生產車間等以及與此配套的研發中心、配套的公用環保工程都在黃金口。生產SUV、MPV整車以及配套發動機。
東風雷諾從2013年組建到2016年投產，由於企業戰略發展及市場沖擊等原因，2020年疫情暴發後，東風雷諾沒有挺過去，成為了2020年第一家倒下的中外合資車企。昔日的辦公大樓如今已遭查封，人去樓空，南地塊研發大樓也已廢棄。2020年4月14日，東風雷諾股東雙方已分別發文宣布合資公司正式停止運營，東風雷諾退市重組，雷諾將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車集團，雷諾宣告解散退市。
目前該地塊荒廢在漢陽大道旁的永豐環路與董家店路交匯處。
2013年東風雷諾汽車項目落戶於漢陽區的黃金口時，當時圍繞著東風雷諾汽車項目其周邊新添了眾多的與汽車零件、汽車銷售、汽車美容等相關產業服務行業，其他的汽車產業後勤配套也是應有，東風雷諾一走百了，將周邊配套的上下游產業置於了及其進退兩難的困境之中，離開吧，前期投入過大，本都沒賺回來，不甘心哪。堅守陣地又沒有生意。周邊的酒店商超等服務行業也都是一損俱損，整個董家店路與永豐環路都變得只有過路的車，沒有行走的人。
上圖為距離漢陽大道以南1.5公里的董家店路上的「四季永興」還建小區，我詢問了一個店鋪的老闆，他說這里住的是從快活嶺村徐灣拆遷的村民。因為這一帶是傳聞武漢西站（又名新漢陽站）建火車站的地方。目前最新的具體地址為三環線、四環線、漢陽大道、三角湖北路圍合區域，總用地面積約11.45平方公里。象武漢西站不可能建在這種居民區密集的小區附近，所以，最終武漢西站將會距離漢陽大道以南至少6公里以上的地方，而距離黃金口的核心區域就會達到10公里左右，到時候就是武漢西站建成了，黃金口的人流不僅不會增加，而且還會被武漢西站的新商圈吸引走一部分人。

9. 工業廠房拆遷怎麼補償，有哪幾項

1.土地、企業的房屋價值補償房屋價值補償主要包含兩方面，土地區位補償價和房屋重置成新價，土地區位補償價指的是被拆遷人合法用地范圍內的土地使用權價值，主要由土地所在的區位和用途來決定，企業的土地用途一般為工業用途，雖然價值要低於住宅和商服類的土地，但因為企業的廠房、倉庫佔地較大，所以在拆遷中土地區位補償價往往是很重要的一部分。房屋重置成新價主要指的是指一定時間、一定區域內的被拆遷房屋重置成新平均價，通俗講就是房屋的建造成本價，這個成本價是比較固定的，一般都是1500-2000左右。在拆遷的過程中，拆遷方所委託的評估公司往往將土地區位補償價和房屋重置成新價合並計算，也就是說，被拆遷人從評估報告里看不出來土地值多少錢，房屋值多少錢，從而也很難去質疑其合法性。很多地方的拆遷人甚至會告訴你，這個項目的拆遷就沒有土地的補償項目，如此種種，都是為了掩蓋拆遷方在土地中獲得的巨額利潤。

2.裝修附屬物補償關於裝修附屬物補償，各地都有裝修和附屬物的各項補償標準的實施細則，該項補償內容主要由評估機構根據各地制定的標准進行評估。此項補償內容比較固定，彈性空間不大，被拆遷企業主要應當審查評估報告是否存在缺漏項的情況即可。

3.停產停業損失補償停產停業損失指的企業因為拆遷不能進行正常經營所產生的所有損失，在計算該損失時不僅應當考慮被拆遷前的利潤損失，還應當考慮目前的企業業務量、客戶資源以及預期利益的損失。2011年頒布《國有土地上房屋徵收與補償條例》第十七條和第二十三條做出了對因徵收房屋造成停產停業損失的應進行補償的規定，提出了補償應根據房屋被徵收前的效益、停產停業期限等因素確定。因各地對停產停業計算的標准不一致，各個企業的盈利虧損情況也各不相同，因此，停產停業損失是拆遷補償項目里彈性最大的一項，應當值得企業重點關注。4.搬遷費用、搬遷損失企業在面臨拆遷時，搬遷費除了將企業所有的機器設備、各項生產資料、辦公用品從一個地方搬遷到另一個地方所產生的搬遷費用，還包括搬遷損失，主要是指這些機器設備、生產資料在搬遷過程中因拆、裝所造成的機器設備損失、折舊、損耗等費用。如果是大型企業拆遷，這部分的搬遷損失要委託專門的資產評估機構進行評估。5.各項拆遷獎勵費用在拆遷的過程中，拆遷人為了加快拆遷進度，往往會採取速遷獎勵的辦法鼓勵被拆遷人盡早簽訂拆遷安置補償協議，搬出被拆遷房屋。各項獎勵的數額主要由具體的項目實施意見來決定。另外，涉及到集體企業或國有企業還有職工安置費用，主要是通過給下崗的職工繳納社會保險的方式實現。