汽車工業發展前景怎麼樣

A. 汽車行業的前景怎麼樣

汽車行業當然有前途，之所以你現在看到一些車企倒閉只是因為目前汽車行業的產能過剩，供大於求；因為處在一個電動車革新的時代。

但是迄今為止，汽車仍然是大規模生產的民用產品之中最為復雜的。汽車有數萬個零件，設計壽命往往在十年以上，期間要經歷風霜雨雪，夏季酷暑和冬季嚴寒。

它要求維護盡可能地簡單，可靠性則盡可能地高。而民用產品的特性則要求成本還要盡可能的低。現代工業的奇跡之一就是能把這么復雜的一個東西做得可靠性如此之高、可維護性如此之好，成本還如此之低。

汽車行業對於生產管理有著非常高的要求，能夠輻射其他製造行業，比如福特公司的大規模流水線生產，到後來的豐田公司的精益生產，這些都為現代製造業帶來了嶄新的生產管理模式。

同時汽車行業還是一個高度綜合的行業，會帶來幾乎整條產業鏈的發展，它的上遊行業幾乎囊括所有製造業部門——冶金、電子、化工等等。汽車行業對於一個國家的工業重要性不言而喻，既是一個國家製造業的標桿，也是國防能力的體現。

B. 我國汽車工業的發展趨勢是什麼

汽車的發展最近幾年進入了大躍進的時代，從多個方向被新技術突入，甚至有了改變行業的力量。眾多的技術變革大概可以分為這么幾個方向：自動駕駛新能源車聯網大數據娛樂化這4個方向也不過是人為歸類，實際上也都相互依存，部分概念也很難避免有所重疊。也許有人會質疑為什麼沒有提車載中控及儀表的全液晶，電子化，智能化，因為從我的觀點來看雖然最近幾年這個方向可能仍然會競爭比較激烈發展比較迅猛，但是從稍微長期點來看一旦自動駕駛成熟，人們幾乎不需要關心汽車運行信息，可以專心的享受和娛樂，所以這一方向最終會歸流到自動駕駛和娛樂化兩個方向中。那我們接下來詳細討論下這4個方向。@自動駕駛這個技術要求很高，人工智慧是未來發展的大趨勢，自動駕駛可以算人工智慧在汽車上的一個體現吧。牽涉的技術方向也很多，其中任何一個細分領域甚至都可能成就一個或多個大公司。比如感測器就可能有多種方式，激光感測，雷達，圖像識別；感測器採集的數據又涉及到信息整合處理，邏輯分析智能判斷，以及機器對新狀況的自我學習。高精度地圖，這個又涉及到數據的採集可能會根據用戶的行駛路線自動完善，豐富及更新地圖，和大數據及智能分析又是相互交融。用戶交互，既然乘客不需要自己駕駛了，就需要汽車准確方便的知道乘客的需求，最可能的就是上車後語音交互了，就像上了一個計程車和司機交談一樣。智慧交通和自動駕駛會有一個交集，可能車輛和道路設施，通訊設備之間協作來更好的完成定位，信號判斷，信息通訊，來實現自動駕駛和智能交通。以後的出行可能不僅僅是等堵了才告訴你那堵了，重新規劃路線，判斷可能前移，從信息反饋變成出行規劃調度。@新能源氫氣，太陽能，甚至核能或許都可以進行嘗試，不過要說目今最火的還是得數電動化，尤其在中國。其實電動車也被很多人從環保角度上質疑過，我也有同樣疑惑，電從哪裡來？有沒有污染？轉換效率如何？因為現在電力供應系統光靠可再生能源顯然是不滿足用電需求的，那汽油換成電的這部分增量需求顯然還是主要由火電來補充，那麼燃燒也是產生排放吧，電力轉化及傳輸過程中的能量損失真的會比發動機小嗎？還有就是充電設施的建設和維護也是成本。當然既然國家大力發展電動化自然有他的邏輯，政策和趨勢之下自然也有許多機會。比如剛才提到的充電解決方案，無論是換電池的方案也好還是充電樁或者路基無線充電，電磁驅動等，自然解決方案公司會有一個市場存在，另外電池技術，快充技術也是很大的市場。以及相關或衍生出的智能停車場系統計費+充電，車位使用規劃。停車場結構機械設計。@車輛網大數據物聯網及智慧地球的潮流下，汽車作為一個這么大一個場景當然聯網的需求是必不可少。隨著車聯網除了和自動駕駛的一些數據傳送相關，可能你汽車運行的狀態都是通過網路上傳到中心伺服器，你的車哪個零部件有問題了或者需要保養了在你已經授權的情況下會自動上傳到網路，然後網路會給你解決方案或建議比如給你找了幾個最近，評價又好的4s店或維護中心，然後你確定是否要去，什麼時候去，車輛可能按照你的指示自動駕駛過去了，對方也根據之前的信息直接進行修理，修完費用列表同步到你的手機上進行確認。類似的還有你出行的路線及數據都可以幫你紀錄和保存，方便你以後查閱和使用，在你授權的情況下，形式過的路線及自動駕駛採集到的數據還可能上傳到地圖服務商進行地圖補充，更新，和優化，比如本來地圖上本來不知道的一條小路，你走過後，經過判斷處理後可能也會更新到地圖上。聯網之後你可以通過手機或其它穿戴設備實時獲取車輛信息，及進行車輛控制。當然在車上的時候你可以通過網路娛樂工作完全都不是問題。@娛樂既然車都自動駕駛了，人自然可以干點自己想乾的，比如車內辦公或娛樂。你可以通過用車載設備進行一場視頻會議，也可以看個電影或上個網。娛樂這個方向就分為2個方向，設備和內容。設備你可以考慮比如多屏，大屏，增強現實等方式增強視覺感受，及聲音上的感受，車內也可以是個電影院嘛。另外一個內容，蘋果在自己的生態中購入各種音樂等內容，搭建app平台，這些都是內容，樂視雖然因為一些原因運營出了些問題，但買會員送電視這種推銷內容的玩法也不是它一家在做，內容是人滿足精神需求的核心，自然有很大的市場可供馳騁。綜上汽車行業現在有很多機會，你完全可以從一個細分領域入手做到最好。但是切記不要逆潮流走錯方向

C. 未來的汽車市場發展前景怎麼樣

行業市場規模

從產業規模看，中國汽車產量從2016年的2812萬輛增長至2020年的2523萬輛；同期，中國汽車銷量從2803萬輛增長至2531萬輛。2020年初，新冠疫情對汽車行業造成了巨大沖擊，汽車產銷量都有所下降，自2020年4月以來，汽車銷量持續保持增長，全年汽車銷量達到2531.萬輛，銷量蟬聯全球第一。

伴隨著國民經濟的穩定回升，消費需求將加快恢復，根據汽車工業協會發布的《2020年汽車工業經濟運行情況》：2020年度或將是中國汽車市場的峰底年份，2021年將實現恢復性正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。

數據來源：中國汽車工業協會、中商產業研究院整理

行業發展前景分析

1.國民經濟持續增長，居民消費升級拉動了汽車市場需求

隨著國民經濟總量的持續增長以及全面建設小康社會的落實，居民收入持續增加將會推動消費結構升級，在此過程中，汽車消費的帶動作用依然存在，家庭以便攜出行、自駕旅遊為目的的購車，都會帶動汽車行業的發展。

國務院聯防聯控機制4月9日召開新聞發布會，發改委產業發展司副司長蔡榮華表示，目前，中國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達到全球平均水平。目前發達國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平，考慮到人口規模、區域結構和資源環境的國別差異，中國未來隨著居民收入不斷提高，消費不斷升級，城市化逐步推進，中國千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。

2.汽車升級換代周期縮短帶來新的市場機遇

隨著中國消費者對汽車品質要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經進入多元化、個性化的發展階段。汽車生產商為保持其競爭優勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新換代的速度。全新車型開發周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。據統計，2019年中國汽車品牌廠商共注冊了2881個新車型，汽車車型更新換代速度加快以及新車上市後的持續升級改款需求，為汽車行業提供了市場空間。

3.「節能環保」政策促進了新能源汽車的市場需求

隨著全球性能源短缺、氣候異常和環境污染等問題日益突出，各國加強了對可再生能源產業發展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產業競爭力的著力點。中國將新能源汽車產業列為戰略新興產業之一，出台了全方位激勵政策，從研發環節的政府補助、生產環節的雙積分，到消費環節的財政補貼、稅收減免、再到使用環節的不限牌不限購，運營側的充電優惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。

2019年8月，工信部表示將支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。2017年4月，工信部等部委出台的《汽車產業中長期發展規劃》中預測：「汽車產量仍將保持平穩增長，預計2025年將達到3500萬輛左右，到2025年，新能源汽車占汽車產銷20%以上」，新能源汽車市場為汽車企業帶來了廣闊的市場空間。

4.全球化采購策略為中國汽車行業企業提供了廣闊空間

在競爭日益激烈的市場環境中，全球化采購、全球化生產、全球化市場的「全球化」策略已成為各大汽車整車廠、跨國大型一級供應商的主流戰略。世界各主要汽車製造廠商幾乎都已深度涉足中國市場，將中國汽車市場看作其全球戰略的重要一環。全球化采購、全球化生產、全球化市場為中國汽車上下游企業融入汽車產業鏈的全球分工，分享全球市場的紅利提供了更多的發展機遇。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國汽車行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。

D. 汽車行業發展前景如何

2020年，一汽-大眾累計新車銷量達到了2161888輛車(含進口車)，相比去去年同期增長1.5%。回顧2020年，一汽-大眾全年累計新車產量達到了207萬輛，並成為2020年度國內唯一一家產銷量突破200萬輛的車企。

五家廠商銷量突破100萬輛，一汽大眾位列第一

2020年汽車廠商銷量，有五達到100萬輛，分別是一汽大眾，上汽大眾，上汽通用，吉利汽車，東風日產。只有一汽大眾的銷量突破了200萬輛，市場份額達到了10.5%。

—— 更多數據參考前瞻產業研究院《中國汽車銷售行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》

E. 汽車工業的發展趨勢

2020年全國汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，其中，新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，創歷史新高。

汽車產銷增速略降

2020年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業按下了「暫停鍵」，在巨大的沖擊下，全行業扎實推進復工復產，加快轉變營銷方式，積極促進汽車消費，汽車市場逐步復甦，全年產銷增速穩中略降，基本消除了疫情的影響，汽車行業總體表現出了強大的發展韌性和內生動力。

2020年我國汽車完成產量2522.5萬輛，同比下降2%，降幅較2019年收窄5.5個百分點;完成銷量2531.1萬輛，同比下降1.9%，降幅較2019年收窄6.3個百分點。

—— 更多數據請參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

F. 汽車未來的發展前景怎麼樣

1.國民經濟持續增長，居民消費升級拉動了汽車市場需求
隨著國民經濟總量的持續增長以及全面建設小康社會的落實，居民收入持續增加將會推動消費結構升級，在此過程中，汽車消費的帶動作用依然存在，家庭以便攜出行、自駕旅遊為目的的購車，都會帶動汽車行業的發展。
國務院聯防聯控機制4月9日召開新聞發布會，發改委產業發展司副司長蔡榮華表示，目前，中國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達到全球平均水平。目前發達國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平，考慮到人口規模、區域結構和資源環境的國別差異，中國未來隨著居民收入不斷提高，消費不斷升級，城市化逐步推進，中國千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。
2.汽車升級換代周期縮短帶來新的市場機遇
隨著中國消費者對汽車品質要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經進入多元化、個性化的發展階段。汽車生產商為保持其競爭優勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新換代的速度。全新車型開發周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。據統計，2019年中國汽車品牌廠商共注冊了2881個新車型，汽車車型更新換代速度加快以及新車上市後的持續升級改款需求，為汽車行業提供了市場空間。
3.「節能環保」政策促進了新能源汽車的市場需求
隨著全球性能源短缺、氣候異常和環境污染等問題日益突出，各國加強了對可再生能源產業發展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產業競爭力的著力點。中國將新能源汽車產業列為戰略新興產業之一，出台了全方位激勵政策，從研發環節的政府補助、生產環節的雙積分，到消費環節的財政補貼、稅收減免、再到使用環節的不限牌不限購，運營側的充電優惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。

G. 未來汽車行業前景是什麼樣

當前汽車產業發展成熟，電動化、網聯化、智能化已成汽車產業的發展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網聯汽車發展。國家多次出台配套政策標准推動行業發展，當前中國智能汽車數量超千萬輛;推動智能汽車發展需要提升智能道路基礎設施水平，試點城市先行發展發揮領頭作用。

隨著智能網聯技術的快速發展，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業革命的戰略高地，我國智能汽車行業迎來了發展的黃金期，預計2025年中國智能汽車數量有望達2800萬輛。

當前汽車產業發展成熟，電動化、網聯化、智能化已成汽車產業的發展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網聯汽車發展。根據發改委於2020年2月發布的《智能汽車創新發展戰略》，智能汽車是指通過搭載先進感測器等裝置，運用人工智慧等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車，智能汽車通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。

整體而言，智能汽車是集中運用了計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，將環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，是典型的高新技術綜合體。當前我國智能網聯汽車處於協同式智能交通與自動駕駛階段;到2025年之後將處於智慧出行階段。

更多數據請參考前瞻產業研究院發布的《中國智能汽車行業發展研究與投資前景分析報告》。

H. 汽車行業的前景發展怎麼樣

汽車越來越節能環保需要這方面的人才。節約能源環保這些都是未來汽車行業的發展空間。這方面的人力資源絕對緊缺。這是技術的升級。怎麼會不好呢？
其次，汽車會普及家庭中。隨著生活水準的提高，汽車會走進千家萬戶，接送孩子上學，我們正常上下班，出外郊遊，聚餐等等都會用到車的。相信不久的將來家家戶戶都會有車。汽車就是代步的工具嘛

I. 汽車行業發展前景怎麼樣

隨著社會的不斷發展和人們生活水平的不斷提高，汽車已經作為一種重要交通運輸工具走進了國民的生活。目前，在我國廣袤的交通運輸領域，汽車的運營已經占據鰲頭地位。據殼威汽車服務國際連鎖網統計，2011年初我國的機動車保有量已經突破1.99億輛，並且呈現出每年2000萬輛的遞增趨勢。就這一驚人的發展事態來看，2025年的中國將會一舉成為全球汽車消費第二大國。

眾所周知，有車必有修。汽車工業的空前發展，帶動了作為汽車後服務市場的汽修行業蒸蒸日上。在政府職能部門根據我國的具體情況進行宏觀調控下，汽修市場不斷完善和發展，以往又臟又累的汽修行業舊貌換新顏，如今已經成長為一個與國民經濟發展相適應的技術先進、結構優化、專業分工明確、方便、秩序良好的汽修服務體系，需要大規模、高檔次、高水平的汽車維修企業模式生成。大好的發展前景和巨大的發展潛力，讓汽修成為朝陽行業。

伴隨著機、電、液一體化的高新技術在汽車工業中的廣泛運用，致使汽車維修行業的工作種類繁多、技術更新速度快、設備換代頻率高。汽車維修行業不僅對人力資源需求量越來越大，而且對從業人員也提出了更新、更高的要求。以往的汽修技術人員職業素質、維修技能、工作理念已經遠遠不能滿足高速發展的汽修行業的用人需求。殼威汽車服務國際連鎖網汽修行業資深專家，從近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，當前，技術精、素質高的全能型技術人才是我國汽修行業所急缺的，中、高技術人才有著250萬的缺口，具有高級資格的汽修人員更是成為汽修行業的稀有人才。從汽修行業蓬勃發展的趨勢和汽修人員的就業形勢來看，掌握一手過硬的汽修技術成為高級藍領，創造美好未不是難題。

汽車維修未來發展的前景怎麼樣？殼威汽車服務國際連鎖網資深專家指出，在我國汽修行業發展的過程中，有政府部門統籌謀劃、協調行動，藉助汽修行業自身發展的優勢，未來的汽修行業將會平穩駛入高速發展的快車道。