導航:首頁 > 汽車產業 > 廢棄電池如何工業再利用

廢棄電池如何工業再利用

發布時間:2022-06-20 21:52:37

⑴ 廢電池如何利用或處理

環保專家介紹,為加強對廢電池的回收管理,德國實施了廢電池回收管理新規定。規定要求消費者將使用完的干電池、鈕扣電池等各種類型的電池送交商店或廢品回收站回收,商店和廢品回收站必須無條件接受廢電池,並轉送處理廠家進行回收處理。同時,他們還對有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實行押金制度,即消費者購買每節電池中含有一定的押金,當消費者拿著廢舊電池來換時,價格中可以自動扣除押金。

在廢電池的處理方面,瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠,其中一家工廠採取的方法是將舊電池磨碎,然後送往爐內加熱,這時可提取揮發出的汞,溫度更高時鋅也蒸發,錳和鐵熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。這家工廠一年可加工2000噸廢電池,可獲得780噸錳鐵合金、400噸鋅和3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素,並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。

德國的馬格德堡近郊區興建了一個「濕處理」裝置,在這里除鉛酸蓄電池外,各類電池均溶解於硫酸,然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬物,用這種方法獲得的原料比熱處理方法純凈,因此在市場上售價更高,而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來,還可省去分揀環節。這套裝置年加工能力可達7500噸。

建於日本北海道山區的野村興產株式會社主要業務是廢棄電池處理和廢熒光燈處理。他們每年從全國收購的廢電池達13000噸,收集的方式93%是通過民間環保組織收集,7%是通過各廠家收集。這項業務開展於1985年,目前凈化量一直在增加。以往,主要是回收其中的汞,但目前日本國內電池已經不含汞了,主要回收電池的鐵殼和其他金屬原料,並進行二次產品的開發製造,如其中一個產品可用於電視機的顯象管。

另外,有的國家還制定了一些相關的政策。比如美國、日本廢舊電池回收後交到企業處理,每處理一噸政府給予一定補貼;韓國生產電池的廠家,每生產一噸要交一定數量的保證金,用於回收者、處理者的費用,並指定專門的工廠進行處理。還有的國家對電池生產企業徵收環境治理稅或對廢舊電池處理企業進行減免稅等。
目前,有關廢舊電池的回收與處理的工藝還不太成熟,由於電池所含元素種類多而量少,處理起來成本很高,因此,在各地方建立處理站是不可能的,我所知道的目前比較有規模的處理廠建在河北易縣,它是與北京一所高校聯合運行的。目前我們所能做的就是盡量將廢舊的電池集中起來(你可將其交給當地環保部門),避免到處散布而污染環境。

各地不太一樣。

、現在海口市共設置了200多個廢電池回收箱,回收的電池集中送到郊區指定的地方進行處理。環衛部門藉助本報告知廣大市民,如你已搜集到大量廢電池,不要隨意處置,同時也不要長期放置家中或公共場所。如要環衛部門處置廢電池,可撥電話:66221595。
其他國家:
日本:
北海道山區的野村興產株式會社主要業務是一次廢棄電池處理和廢熒光燈處理,有職工110人。建於此地是緣於這里是日本發現的第一個水銀礦。野村興產每年從全國收購的廢電達13000噸,佔全國廢棄電池的20%,收集的方式是93%通過民間環保組織收集,7%通過各廠家收集。這項業務開展於1985年,目前,凈化量一直在增加。以往,主要是回收其中的水銀,通過高溫(600~700℃)焚燒爐焚燒令水銀廢氣排除收集,但目前日本國內電池已不含汞了,就主要回收電池的鐵殼和其中"黑"原料,並進行二次產品的開發製造,如其中一個產品可利用於電視機的顯像管。處理的成本要達80日元/kg,生產的利潤主要取決於廢舊電池處理前收取的費用(主要是生產廠)和二次利用產品的價值,其中後者是關鍵。回收電池需佔用很大的空間,野村興產是一個民營企業,日本政府對它沒有投入一分錢,但日本電池工業協會提供了很大幫助,和日本各大廠家進行協調進行一些資金補償。年處理能力可達16000噸。另外提取廢熒光燈中的水銀一年可達40噸,而全日本一年的需求量也僅為20噸,在這方面完全可做到循環利用,也確保了它的利潤。
其他電池如鉛酸電池,日本可做到100%地回收,二次電池和手機電池也正在通過生產廠家的配合積極開展,特別是回收鋰離子電池中的鈷利潤可觀。通過考察,結合我們國家的實際情況,我認為目前首先是要堅決貫徹執行九部委關於限制電池中汞含量的規定,盡快實現我國電池的無汞化,將一次電池中有害成分汞對環境的影響通過行業執法、廠家努力降至最低,其次是通過各種宣傳手段,提高公民的環保意識,進行電池回收和掩埋,建立起廢舊電池回收體系。還有就是國家鼓勵再生利用技術的研究以盡快做到資源回收後的再利用。至於利潤問題可採取多種方式如分攤到消費者身上、開發有市場的產品等等。

德國:
為加強對廢舊電池的管理,德國實施了廢舊電池回收管理新規定。規定要求消費者將使用完的干電池、鈕扣電池等各種類型的電池送交商店或廢品回收站回收,商店和廢品回收站必須無條件接受廢舊電池,並轉送生產廠家進行回收處理。
據估計,全球每年有320億節廢舊電池被丟棄,僅德國平均每人每年就要消耗10節電池,合計約30000噸,大量丟棄的廢舊電池對土壤環境的破壞是嚴重的。德國環境部門對於新規定能否杜絕亂扔廢舊電池的現象,目前還不能肯定,因為在此之前,廢品回收站和生產廠家一般只回收含鎘、含汞有毒化學成分的電池,而90%的普通鋅碳電池和鋁鎂電池都被作為生活垃圾填埋或焚燒處理。
據德國環境部統計,德國每年回收帶有毒性的鎳鎘電池只有1/3,而2/3的電池被作為生活垃圾處理,每年流入環境的中的汞約8噸、鎳400噸、鎘400噸。一般來說,要使普通消費者在生活中區分有毒電池或無毒電池並加以處理是困難的,因此新規定要求商店和廢品回收站擔當起責任。環境部的一個新的思路是對有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實行押金制度,即消費者購買每節電池中含有15馬克的押金,當消費者拿舊電池來換時,價格中可以自動扣除押金。
馬格德堡近郊區正在興建一個"濕處理"裝置,在這里除鉛蓄電池外,各類電池均溶解於硫酸,然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬物,用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈,因此在市場上售價更高,而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來。濕處理可省去分揀環節(因為分揀是手工操作,會增加成本)。馬格德堡這套裝置年加工能力可達7500噸,其成本雖然比填埋方法略高,但貴重原料不致丟棄,也不會污染環境。
德國阿爾特公司研製的真空熱處理法還要便宜,不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池,廢電池在真空中加熱,其中汞迅速蒸發,即可將其回收,然後將剩餘原料磨碎,用磁體提取金屬鐵,再從餘下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克。

瑞士:
有兩家專門加工利用舊電池的工廠,巴特列克公司採取的方法是將舊電池磨碎,然後送往爐內加熱,這時可提取揮發出的汞,溫度更高時鋅也蒸發,它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池,可獲得780噸錳鐵合金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素,並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。
不過,熱處理的方法花費較高,瑞士還規定向每位電池購買者收取少量廢電池加工專用費。

美國:
在廢電池環境管理方面立法最多最細的一個國家,不僅建立了完善的廢電池回收體系,而且建立了多家廢電池處理廠,同時堅持不懈地向公眾進行宣傳教育,讓公眾自覺地支持和配合廢電池的回收工作。

廢舊電池的回收是循環再利用的第一步,進行再處理是循環再利用的關鍵。目前已經回收上來的廢舊電池,目前仍然躺在倉庫中,無家可歸。
處理廢舊電池的技術並不成問題,發達國家已經有現成的技術,拿過來用就可以了。據了解,德國馬格德堡近郊區正在興建一個"濕處理"裝置,在這里除鉛蓄電池外,各類電池均溶解於硫酸,然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬物,用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈,因此在市場上售價更高,而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來。濕處理可省去分揀環節(因為分揀是手工操作,會增加成本)。馬格德堡這套裝置年加工能力可達7500噸,其成本雖然比填埋方法略高,但貴重原料不致丟棄,也不會污染環境。這套裝置年加工能力可達7500噸。
德國阿爾特公司研製的真空熱處理法還要便宜,不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池,廢電池在真空中加熱,其中汞迅速蒸發,即可將其回收,然後將剩餘原料磨碎,用磁體提取金屬鐵,再從餘下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克。
瑞士:有兩家專門加工利用舊電池的工廠,巴特列克公司採取的方法是將舊電池磨碎,然後送往爐內加熱,這時可提取揮發出的汞,溫度更高時鋅也蒸發,它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池,可獲得780噸錳鐵合金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素,並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。不過,熱處理的方法花費較高,瑞士還規定向每位電池購買者收取少量廢電池加工專用費。
據我們了解,國內的一些科研單位和企業也已經研發出來相關的技術。採用北京科技大學廢舊電池處理技術的河北省東華鑫馨廢舊電池再生處理廠正在建設中。北京市發展計劃委員會也已經批准採用歐洲的技術和設備,建立廢干電池處理廠。河南省新鄉電池廠已經有科技人員設計出了廢舊電池回收再利用的成套技術和生產設備。經過兩年攻關,遼寧鞍山市試製成功一種廢舊電池回收資源再生及無害化處理工藝,已經通過有關專家和有關部門論證。

⑵ 廢舊電池回收和利用的措施!

一、要從源頭防治,推行電池的無汞化。中國輕工總會、原國家環保總局、國家質量技術監督局等9個部委局於1997年12月31日聯合發布了《關於限制電池產品汞含量的規定》,要求到2002年1月1日禁止在國內生產和經銷汞含量大於電池重量0.025%的電池,到2006年1月1日禁止在國內生產和經銷汞含量大於電池重量0.0001%的鹼性鋅錳電池。自電池的「限汞令」發布之後,我國電池企業積極革新生產工藝,改進原料配方,目前正規電池生產企業生產的電池已經基本實現無汞。
二、國家政策不鼓勵集中收集廢舊電池。原國家環境保護總局、國家發展和改革委員會、建設部、科技部、商務部等5個部委局於2003年10月9日聯合下發的《廢電池污染防治技術政策》規定:目前,在缺乏有效回收的技術經濟條件下,不鼓勵集中收集已達到國家低汞或無汞要求的廢一次性電池。此外,環境保護部、國家發展和改革委員會於2008年6月6日聯合下發的《國家危險廢物名錄》規定:家庭日常生活中產生的廢鎳鎘電池、氧化汞電池可以不按照危險廢物進行管理。以上規定是經過國家有關部門、專家科學論證後的要求。廢舊電池可以不進行統一回收處理,市民可以將廢舊電池分散投入到正式的生活垃圾收集箱,與生活垃圾一起進入我市的正規生活垃圾填埋場,不會造成環境污染。
三、常用干電池污染物多為固態,大多數有害物質在電池中或棄入環境後多呈難溶狀態,污染物由內部遷移至環境或在環境中擴散是一個非常緩慢的過程,特別是汞。因此,其污染的范圍和程度是有限的。早在80年代初,日本電池工業會曾委託福岡大學對廢電池中汞的遷移規律進行了長達15年的研究。他們採用不同的填埋方法分別在不同的填埋柱中裝填廢棄的鋅錳、鹼性鋅錳、氧化汞等電池,監測滲漏液和填埋柱內空氣中的汞含量及填埋柱解體時空氣中的汞濃度,並進行對比分析,10 年中實驗柱內隨滲漏液遷移的汞量僅占汞總量的0.08%-0.1%,通過大氣擴散的汞量僅占汞總量的0.05%-0.1%。隨垃圾填埋的廢電池中的汞對環境的影響並不像一些媒體宣傳的那樣嚴重。

⑶ 如何處理和利用廢舊電池

⑷ 廢棄電池應該如何處理

目前國內主要的處理方式有4種,人工分選、干法、濕法和干濕法。

1.人工分選回收利用就是將回收的廢舊干電池,先進行分類,人工分選出碳棒、銅帽、鋅批及各種殘留物,並分別用相應的方法予以處理,這種方法簡單易行,但使用勞動力多,經濟效益差。

2.所謂干法,也叫煙法或火法,就是對廢舊干電池分類篩選、破碎後,再放入陪燒爐中在600——800度下焙燒,將排出的氣體冷凝後提取汞,再將焙燒剩餘物放入回轉窯在1100——1300度下低燒,從煙氣中回收干電池中的鋅,若須進一步回收其他物質,尚須增加設備。

3.所謂濕法,就是將干電池分類破碎後,置於浸取槽中,加入稀硫酸進行浸取,再經過濾,從濾液中提取金屬鋅,濾渣分離出銅帽鐵皮後,再從剩餘泥渣中進一步提取出錳來。此法可以利用現有濕法煉鋅工廠的設備和技術,對廢舊干電池進行回收利用。

4.干濕法,就是將干法和濕法的優點結合起來,先用焙燒的方法回收汞和部分鋅,再用浸動和電積的方法回收錳和剩餘鋅。運用此法,回收效果好,但工序較復雜,成本也較高。

⑸ 廢舊電池如何分解處理後利用

回收

(1)提取氯化銨:將電池裡的黑色物質放在水裡攪拌並過濾,將部分濾液放在蒸發皿中蒸發,得白色固體,再加熱,利用「升華」收集較純的氯化銨。

(2)製取鋅粒:將鋅筒上的鋅片剪成碎片,放在坩堝中強熱(鋅熔點419度),熔化後小心將鋅頁倒入冷水中,得鋅粒。

工業回收方法: 國際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種:固化深埋、存放於廢礦井、回收利用。

1.固化深埋、存放於廢礦井

如法國一家工廠就從中提取鎳和鎘,再將鎳用於煉鋼,鎘則重新用於生產電池。 其餘的各類廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場,但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費,因為其中尚有不少可作原料的有用物質。

2.回收利用

(1)熱處理

瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠,巴特列克公司採取的方法是將舊電池磨碎,然後送往爐內加熱,這時可提取揮發出的汞,溫度更高時鋅也蒸發,它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池,可獲得780噸錳鐵合金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素,並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。不過,熱處理的方法花費較高,瑞士還規定向每位電池購買者收取少量廢電池加工專用費。

(2)「濕處理」

馬格德堡近郊區正在興建一個「濕處理」裝置,在這里除鉛蓄電池外,各類電池均溶解於硫酸,然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬,用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈,因此在市場上售價更高,而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來。濕處理可省去分揀環節(因為分揀是手工操作,會增加成本)。馬格德堡這套裝置年加工能力可達7500噸,其成本雖然比填埋方法略高,但貴重原料不致丟棄,也不會污染環境。

(3)真空熱處理法

德國阿爾特公司研製的真空熱處理法還要便宜,不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池,廢電池在真空中加熱,其中汞迅速蒸發,即可將其回收,然後將剩餘原料磨碎,用磁體提取金屬鐵,再從餘下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克。

前景展望:四、前景展望

現在,人們的環保意識有了很大提高,比如北京、上海等城市已經安置了廢電池投放專用桶。相信不久的將來,廢電池回收利用的問題必定會得到很好的解決。

三.廢舊電池回收處理技術(請參考)

1、UPS及大容量免維護鉛酸蓄電池再生保護補充液
2、除化物鉛酸蓄電池
3、處理含金屬廢料的方法
4、從廢電池中去除和回收汞的方法
5、從廢干電池中提取鋅和二氧化錳的方法
6、從廢舊鋰電池中回收負極材料的方法
7、從廢鋰離子電池中回收金屬的方法
8、從廢鋅錳干電池中提取二氧化錳及鋅的方法
9、從廢蓄電池獲取富集物質的方法與設備
10、從垃圾中分離出電池、鈕扣電池和金屬的方法和設備
11、從用過的鎳-金屬氫化物蓄電池中回收金屬的方法
12、從用過的鎳-金屬氫化物蓄電池中回收金屬的方法
13、二次電池的再利用方法
14、廢電池處理裝置
15、廢電池的無害化生物預處理方法
16、廢電池的綜合利用
17、廢干電池的回收利用方法
18、廢干電池無害化回收工藝
19、廢舊電池處理方法
20、廢舊電池回收處理機
21、廢舊電池回收分解頭
22、廢舊電池回收用的真空蒸餾裝置
23、廢舊電池鉛回收的方法
24、廢舊電池熱解氣化焚燒處理設備及其處理方法
25、廢舊電池綜合利用處理工藝
26、廢舊干電池的鹼性浸出
27、廢舊干電池回收處理裝置
28、廢舊手機電池綜合回收處理工藝
29、廢舊蓄電池鉛清潔回收方法
30、廢舊蓄電池鉛清潔回收技術
31、廢鉛酸蓄電池生產再生鉛、紅丹和硝酸鉛
32、廢鉛蓄電池回收鉛技術
33、廢鉛蓄電池泥渣的還原轉化方法
34、廢鉛蓄電池熔煉再生爐
35、廢蓄電池含鉛物料反射爐連續熔煉
36、廢蓄電池含鉛物料反射爐連續熔煉的方法
37、鎘鎳電池廢渣廢液的治理及利用
38、含汞廢電池的綜合回收利用方法
39、化學電源電池的原料及循環再生利用技術
40、回收電池、特別是干電池的方法
41、回收密封型電池的部件的方法和設備
42、金屬-空氣電池的廢料回收裝置
43、浸出法回收干電池
44、凈化處理廢舊電池或含汞污泥的組合物及其處理方法

⑹ 廢電池再利用的資料(簡單點就夠了)

在德國,廢電池、廢舊家電的回收都有專門的公司處理,這一點值得我國借鑒。 針對電子垃圾回收及循環再利用、防止有害物質對人類健康造成危害等問題,歐盟已經出台兩項指令,即《關於報廢電氣電子設備指令》(WEEE)和《關於在電氣電子設備中限制使用某些有害物質指令》(ROHS)。
目前,該中心已將回收的近三十噸廢電池,統一存放在江北的儲存室。 環保專業人士表示,據悉,目前市面上可以買到的「無汞」電池的汞含量均在0.0001%以下,據悉,哈工大專家正在為「廢舊電池處置及再利用方法研究」這一哈市攻關項目課題而努力,目前正在籌建中試處理廠。

為了促進報廢汽車的拆解和行業的環境管理,國家環保總局還將制定和完善報廢汽車拆解和利用的各方面的制度,特別是廢電池的回收,今後法規修訂的重點是從安全、環保、資源再利用等方面綜合考慮,同時考慮零部件的再利用,

生產者應當盡可能進行再利用或者再生利用。 循環經濟法將實行「回收押金制度」,即銷售商應當對列入強制回收目錄的產品和包裝物承擔回收利用的責任,對廢電池和包裝物這樣的重點產品可按產品價格的一定比例收取回收押金,

他表示,比較好的品牌電動車蓄電池外殼都是一次性加封,經過使用,舊電池的外殼90%會變形,無法再利用。鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分其他金屬及塑料組成,廢電池酸液隨意排放不但嚴重污染土壤和水源,還會對空氣環境、生態平衡造成破壞,

比如,不少人收集了大量廢電池,卻找不到專門回收的地方,反而帶來更大的污染。垃圾分類後收集轉運難,回收再利用技術落後也在制約著垃圾分類的積極性。煤市街社區事先聯系好下游企業,使得垃圾分揀後及時被利用,

被稱為「環保狂人」的王自新,從1999年開始將700萬元存款放在電池回收再利用上。他告訴記者,目前,政府的有用垃圾回收中心以及自己管理的「綠色之星」廢電池志願者隊伍可以進行回收。對於何女士遇到的問題,他表示,

據環境專家分析,因為這種廢電池含有汞、鉛、鎘、鉻、鎳、錳等重金屬,這樣既避免市民搬動笨重蓄電池的辛苦,又可以應用智能化充電設備,集中充電,利用專業手段延長電池的使用壽命;集中管理也便於蓄電池集中無害化處理再利用,

「一節廢電池可以讓一畝魚塘的魚都死光,更別說一組電動車廢電池將會產生多大的破壞力了」。一方面規范生產商、經銷商的電池回收、處理行為;另一方面,通過建立污染物處理中心,讓舊電池變廢為寶,得到再利用。

購買罐裝或盒裝食品、飲料時,盡量選擇可回收再利用的材料。 家裡的垃圾分類也迅速由原先的兩類升為五類,將廢報紙、廢塑料袋、廢電池和其它生活垃圾分別裝入5個垃圾桶里,所有能回收利用的廢舊物品,由梁佳每周日送到收購站。

廢舊家電中含有的有色金屬、黑色金屬、塑料、玻璃等,都是可以再利用的資源;一些不受使用年限制約的零部件,假如把手機裡面的廢電池回收起來,積攢

至於被淘汰下來的垃圾箱如何安置,市容環衛局負責人稱,其中損壞嚴重或沒有再利用價值的垃圾箱將被徹底廢棄,比如各種塑料袋、塑料瓶、泡沫塑料、一次性塑料餐盒餐具、硬塑料等;3.金屬:各種類別的廢金屬物品,如易拉罐、鐵皮罐頭盒、鉛制牙膏皮、廢電池等;

大足縣引進西部首家有色金屬再生利用循環經濟企業,大大減少廢電池污染 本報訊(記者趙君輝)記者近日隨「科學發展興重慶」采訪團在大足縣采訪時了解到,舊電池可再利用 記者在春興勝科公司看到,廢舊鉛酸電池運到這里後,分解、分類、冶煉等工序全部由進口的流水線自動完成。

商務部修訂報廢汽車的回收管理辦法,重點是防止報廢汽車和用報廢汽車拼裝的汽車上路,今後修訂法規,將綜合考慮安全、環保資源再利用等方面,同時考慮零部件的再利用,特別是如廢電池的回收、尾氣凈化器、空調製冷劑這些部件的管理。

我國每年有大約500萬噸廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬、1400萬噸廢紙及大量的廢塑料、廢玻璃、廢電池沒有回收利用。再生資源的回收利用需要打造一條完整的產業鏈,就必須要建設一個完整的回收、集散、加工、再利用的體系。

堅持「減量化、再利用、資源化、無害化」,提高資源利用效率和生態效率;堅持科技創新與制度創新並舉,為循環經濟發展提供技術支持和制度保障;以再生金屬、廢舊輪胎、廢電池、廢舊家電及電子產品回收利用為重點,推進再生資源回收利用。

廢電池不得其所 從環保角度看,廢鉛酸電池對環境、人類健康危害較大,目前適合從事廢鉛酸電池回收的有5支隊伍:供銷系統的物資回收公司,物資系統的物資再利用公司,機電系統的蓄電池製造企業,有色系統的再生鉛企業等。

概括地說,循環經濟就是一種以資源的高效利用和循環利用為核心,以「減量化、再利用、資源化」為原則,還有廢舊汽車處理條例、廢電池處理條例、有機物處理條例、電子廢物和電力設備處理條例、廢物管理技術指南等 。

如今不少小區內,廢電池回收箱的數量都在減少,很多居民手頭上都有大量廢電池,目前的小區內,環保部門新設的回收箱主要有兩種:一種是廣泛用於手機、無繩電話、數碼相機等的廢充電電池的回收箱,這類電池對環境污染不大,但有再利用的價值;這些雙口垃圾筒上分別標注著「可回收垃圾」和「不可回收垃圾」字樣,但裡面的廢舊物非常雜亂,不可回收垃圾筒里就丟棄著一些飲料瓶、紙張等可以再利用的物品。 接著,又在各商場分發了80多個廢電池回收箱。」於朝臣說,

⑺ 變廢為寶,廢舊電池怎樣再利用

⑻ 廢舊電池的處理方法

(一)堆肥法:當生活垃圾堆肥處理時,會因含汞等重金屬而影響發酵,這種處理方法對人體和環境都有害。
(二)焚燒法:當生活垃圾焚燒處理時,煙氣中的汞含量也高達1~5mg/Nmз,超過世界保健機構規定的標准60~300倍,危害更大。
(三)填埋法:當生活垃圾填埋處理時,電池中的重金屬可能隨濾液一起滲漏出,成為污染土壤和地下水的永久隱患。
(四)熱處理法:瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠,巴特列克公司採取的方法是將舊電池磨碎,然後送往爐內加熱,這時可提取揮發出的汞,溫度更高時鋅也蒸發,它同樣是重金屬。鐵和錳融合成後成為煉鋼所需的錳鐵合金,該工廠一年可以加工2000噸廢電池,可獲得780噸錳鐵合金,4000噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是從電池中提取鐵元素,並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬直接出售。
(五)濕處理法:德國馬格德堡近郊區正興建一個「濕處理」裝置,在這里除鉛蓄電池外,各類電池均溶解於硫酸,然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬物,用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈,因而在市場上售價也更高,而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來。濕處理可省去分揀環節(因為分揀是手工操作,會增加成本。)馬格德堡這套裝置年加工能力可達7500噸,其成本雖然比填埋方法略高,但貴重原料不致丟棄也不會污染環境。
(六)真空熱處理法:德國阿爾特公司研製的真空熱處理法還要便宜,不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘
電池,廢電池在真空中加熱,其中汞迅速蒸發,即可將其回收,然後將剩餘原料磨碎,後用磁體提取金屬鐵,再從餘下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克。

⑼ 如何處理廢電池

廢電池的處理, 廢舊電池的回收是循環再利用的第一步,進行再處理是循環再利用的關鍵。目前已經回收上來的廢舊電池,目前仍然躺在倉庫中,無家可歸。
處理廢舊電池的技術並不成問題,發達國家已經有現成的技術,拿過來用就可以了。據了解,德國馬格德堡近郊區正在興建一個"濕處理"裝置,在這里除鉛蓄電池外,各類電池均溶解於硫酸,然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬物,用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈,因此在市場上售價更高,而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來。濕處理可省去分揀環節(因為分揀是手工操作,會增加成本)。馬格德堡這套裝置年加工能力可達7500噸,其成本雖然比填埋方法略高,但貴重原料不致丟棄,也不會污染環境。這套裝置年加工能力可達7500噸。
德國阿爾特公司研製的真空熱處理法還要便宜,不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池,廢電池在真空中加熱,其中汞迅速蒸發,即可將其回收,然後將剩餘原料磨碎,用磁體提取金屬鐵,再從餘下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克。
瑞士:有兩家專門加工利用舊電池的工廠,巴特列克公司採取的方法是將舊電池磨碎,然後送往爐內加熱,這時可提取揮發出的汞,溫度更高時鋅也蒸發,它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池,可獲得780噸錳鐵合金,400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素,並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。不過,熱處理的方法花費較高,瑞士還規定向每位電池購買者收取少量廢電池加工專用費。
據我們了解,國內的一些科研單位和企業也已經研發出來相關的技術。採用北京科技大學廢舊電池處理技術的河北省東華鑫馨廢舊電池再生處理廠正在建設中。北京市發展計劃委員會也已經批准採用歐洲的技術和設備,建立廢干電池處理廠。河南省新鄉電池廠已經有科技人員設計出了廢舊電池回收再利用的成套技術和生產設備。經過兩年攻關,遼寧鞍山市試製成功一種廢舊電池回收資源再生及無害化處理工藝,已經通過有關專家和有關部門論證。

⑽ 廢舊電池如何處理

廢舊電池處理方法:

1、送到回收站:有些地區設有專門的回收廢舊電池的垃圾箱、垃圾站、回收站之類的;

2、焚燒:電池中含有很多化學物質,還含有硫酸,把廢舊電池拿到比較遠的無人的地方進行焚燒,減小廢舊電池對人類的危害;

3、熱處理:將舊電池磨碎後送往爐內加熱,這時可提取揮發出的汞,溫度更高時鋅也蒸發,它同樣是貴重金屬,鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金;

4、直接從電池中提取鐵元素,並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接售賣;

5、濕處理:除鉛蓄電池外,各類電池均溶解於硫酸,然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬,用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈,而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來;

6、制鋅粒:電池中含有鐵、鋅、錳,等物質,將表皮的塑料紙剝去,再剝去鋅殼洗凈後放到鑄鐵鍋中,加熱熔化並保溫2小時,除去上層浮渣,倒出冷卻,滴在鐵板上,待凝固後就可獲得鋅粒;

7、二次電池的再利用:利用化學反應的可逆性,可以組建成一個新電池,即當一個化學反應轉化為電能之後,還可以用電能使化學體系修復,然後再利用化學反應轉化為電能,一般為可充電電池。

閱讀全文

與廢棄電池如何工業再利用相關的資料

熱點內容
如何將汽車鑰匙改裝成手機開鎖 瀏覽:262
賓士glb機油位置怎麼測 瀏覽:931
奧迪a4l倒車鏡片怎麼調 瀏覽:655
2040萬的新能源汽車買哪個 瀏覽:191
工業風毛坯棚怎麼處理 瀏覽:795
西安馬家灣工業園什麼時候搬 瀏覽:111
賓士前後剎車片多久換一次 瀏覽:893
寶馬m5擋把怎麼掛 瀏覽:729
沙溝工業大廈怎麼走 瀏覽:525
明年汽車市場價格走向如何 瀏覽:166
汽車電瓶大線後開多久能充滿 瀏覽:165
奧迪車載流量用沒如何續費 瀏覽:584
為什麼汽車改裝輪轂好看 瀏覽:867
二手19奧迪a6l到底多少錢 瀏覽:415
賓士怎麼區分底盤 瀏覽:257
奧迪底板怎麼裝 瀏覽:915
汽車天窗是什麼 瀏覽:678
卡達工業有哪些 瀏覽:894
汽車談判技巧有哪些 瀏覽:961
汽車的免審單多久可以申領 瀏覽:568