濟南工業北路以南什麼時候開發

⑴ 濟南cld片區規劃

濟南CLD中央居住區規劃范圍確定，沿奧體中路城市發展軸建設

2015年，濟南中央商務區規劃專題會議召開，研究決定「聚焦文博片區，規劃建設濟南唯一中央商務區。」這一戰略決定，預示著一顆璀璨的城市新星將在泉城濟南冉冉升起。

中央商務區辦公氛圍濃厚，幾乎沒有居住氛圍，為了滿足城市主流人群更高的居住需求，中央生活區應運而生。CLD，即Central Living District，即中央生活區，對於城市而言不可或缺。

真正意義上的CLD有四大共同特徵：靠近中央商務區，擁有獨特的優質資源、發達的交通條件、完善且高端生活配套。

據了解，位於奧體中路與工業北路交叉口的張馬片區，非常符合CLD的四大特徵。張馬片區規劃范圍幸福柳路以西，開源路以東，工業北路以北，華山-白泉廊道以南區域。片區內規劃城市建設用地面積411.99公頃，居住人口約10.71萬，地上總建設規模約544.87萬平方米。張馬片區整體布局結構為「一心、一軸、三組團」。「一心」：即片區級公共服務設施中心；「一軸」：即公共服務設施軸線；「三組團」：即西部居住組團、中部居住組團和東部居住組團。


濟南CLD片區距離中央商務區約6-7公里，沿奧體中路一路南行即可直達。該片區串聯了CBD、臨港開發區、高新區，還有下一步的新舊功能轉換先行區，整個片區內有多條軌道交通線縱橫交錯。濟南CLD片區臨近行政中心、奧體中心、省文博中心、省立醫院東院和國家高新區等重點功能區，擁有獨特的優質資源。

濟南CLD片區南側即是濟南東西大動脈工業北路及工業北高架橋，距離新東站約3公里。新東站綜合交通樞紐是集公路客運、公共交通、軌道交通、計程車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合樞紐，可有效銜接城市對外交通和城市交通，豐富和完善濟南市綜合交通體系。濟南CLD片區與遙牆國際機場、濟南站、西客站等交通樞紐聯系便捷、可達性強。片區內規劃了M1、M6、R3、R2等多條軌道交通，R3預計將於2019年10月份實現通車。在公交出行上有日趨完善的BRT公交線路，真正實現多維立體的交通出行。

濟南CLD片區商業配套極其豐富，工業北南側，萬虹廣場商業綜合體已開業，銀座萬虹廣場總投資約18億。項目總建面約27萬㎡，其中包括13萬㎡商業中心、6.5萬㎡水景廣場與6萬㎡酒店式精裝公寓（1棟27層、1棟28層），覆蓋銀座百貨、銀座精品超市、銀座電器、大地影院、中健

⑵ 濟南市工業北路什麼時候封路施工，什麼時候恢復通車

節前我看了今日報道，說國慶節能通車。但直到2012.11.01日依然沒有通車。沒有辦法！濟南市工業北路什麼時候封路施工，什麼時候恢復通車

⑶ 濟南工業北路華潤中恆未來城還建嗎

華潤中恆未來城肯定還得建的的呀，這個是全國大的建築，肯定不會半途而廢的呀

⑷ 濟南的工業北路有什麼路要建設嗎

工北的西頭在修高架，整個工業北路要計劃修BRT到
濟鋼
，和東外環，北園大街的BRT連接

⑸ 濟南鳳凰路施工怎麼時候能把工業南路跟工業北路貫通新建的公路是不是在現在的趙庄我家在濟鋼第三工業

你好兄弟。
很遺憾在這坐等詢問不到具體情況奧。
你可以致電一二三四五熱線確認具體進度和路況。
遠勝在這坐等。
祝你好人一生平安，滿意請採納

⑹ 濟南的劉志遠路，是否有規劃要把工業北路和工業南路通開

肯定會的。。只是時間問題 但是得有政府規劃 個人感覺是肯定的

⑺ 奧體西路北延膠濟鐵路至工業北路啥時動工

官方網站還沒有通知。經十路奧體西路是濟南經十路奧體西路公交站,途經經十路奧體西路的線路有高峰通勤快巴T3線,K115路,高峰通勤快巴T115線等。

⑻ 濟南孫村小區什麼時候拆2022

等政策下來
濟南高新東區孫村，孫村片區，東至巨野河、西至圍子山、南至經十東路、北至工業北路，總面積41.16平方公里，主要發展以電子信息設備、交通裝備、發電及輸電產業為主的工業組團。
規劃充分利用基地南側良好的自然山體、河道景觀資源，結合產業、居住共同構成生態復合型現代化產業園的整體形態，形成」一心、二軸、四區、多園」的功能結構。一心：沿世紀大道（1號路）、春暉路（3號路）兩側和孫村鎮駐地周圍布置公共服務設施，作為片區配套的城市結構的中心。二軸：沿世紀大道兩側、沿春暉路兩側形成城市發展軸。
四區：形成四個生態居住區，以房地產開發及產業人員生活、舊村改造為主。多園：根據產業性質不同分別形成多個產業園區。

⑼ 工業北路東延柿子園會拆遷嗎

會。
已經發布了征地公告，是高鐵佔用，范圍很大，是整個村。
到2021年濟南市歷城區董家鎮柿子園村6月份拆遷。