中國工業城市都變什麼樣了

❶ 能列舉一下中國各個地方的工業特點 比如 東北三省是重工業 什麼的

一、遼中南工業基地（含沈陽、撫順、鞍山、本溪、大連等一系列工業城市），該地以鋼鐵、機械、石油化工等重工業為主。 二、京津唐工業基地（以北京、天津、唐山為頂點的三角地帶，唐山的「唐」，不是塘沽的「塘」），有鋼鐵、機械、化工、電子、紡織等工業，它是我國第二大綜合性工業基地；我國北方最大的綜合性工業基地。 三、滬寧杭工業基地（以上海、南京、杭州為頂點的三角地帶，還包括蘇州、無錫、常州、熹興、寧波、南通等城市，也稱長江三角洲），它是我國第一大綜合性工業基地，輕重工業都很發達；歷史最悠久、規模最大、結構最完整、技術水平和經濟效益最高的綜合性工業基地。位於亞熱帶地區；瀕臨長江、東海，地理位置優越。亞熱帶季風氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期；三角洲地形，地形平坦；土壤肥沃；河網密布，水源充足。工業基礎雄厚；科技力量強；水陸交通便利；勞動力豐富，素質高；市場廣闊；經濟腹地寬廣；工業聯系好；政策扶持；浦東開發提供新的發展機遇；豐富的農副產品等。 四、珠江三角洲工業基地（含廣州、深圳、珠海、惠州、東莞、佛山、中山、江門等一系列工業城市），該地以服裝、電子、玩具、食品等輕工業為主。
京津唐工業基地
1.工業中心：北京、天津、唐山。 2.地位：輕重工業都較發達的綜合性工業基地，中國北方綜合性工業基地。 3.發展方向：今後重點可放在鋼鐵、石油化工、海洋化工、電子、高檔輕紡和精細化工方面。
遼中南重工業基地

1.工業中心：沈陽和大連為中心，包括鞍山、本溪、撫順、遼陽等工業城市。 2.地位：是我國重要的古老工業基地之一，全國最大的重工業基地。 3.發展方向：今後仍應發揮其作為重工業基地的優勢,要更新設備，提高產品質量，適當限制某些耗能大，當地又缺乏原料資源工業的發展。
珠江三角洲輕工業基地
1.工業中心：廣州、深圳、珠海為中心，佛山、惠州為副一級中心，包括珠江三角洲經濟開放區各城鎮。 2.地位：以輕工業為主的綜合工業基地。 3.發展方向：發展以出口為主的多種加工工業、汽車製造、核電、旅遊、石化、文化、電子和製造業等。
滬寧杭工業基地
1.工業中心：上海、蘇錫常（蘇州、無錫、常州）、南通、杭州等。 2.地位：輕重工業都非常發達，全國最強的綜合性工業基地。 3.發展方向：以輕工、紡織、機械、電子、冶金和化工為主體。

各工業區的優缺點
珠江三角洲由於改革開放初期的優厚政策，大量電子電器加工組裝企業發展起來，由於交通上的便利，特別是據港澳台及東南亞較近，多僑鄉，來料加工來樣加工企業發展特別迅速，但是該地區的工業綜合實力不是很強。 滬寧杭即是長江三角洲地區，該地歷史上就是人口稠密，生產生活高度發展的地區，蘇南與浙北依託上海，這個中國的經濟首都，有著廣闊的市場與經濟腹地，交通也十分便利，較珠三角更接近北方地區，市場潛力很大。由於綜合實力較強，該地區的發展將使四地區中最快的。不足：能源、資源缺乏；人多地少，土地緊張；污染嚴重。 京津唐工業基地在很大程度上依託的是北京的眾多高校，這是在技術上的獨特優勢，而且礦產豐富，有利於經濟發展。但是環境問題，特別是沙塵暴和缺水問題一直制約著發展。而人民收入普遍較低，則更是大的阻礙。 遼中南重工業基地，重工業較全面，但結構老化，管理落後，大企業一般歷史長，負擔重，不適合市場經濟的發展。該地區資源豐富，但天氣因素是巨大的制約
因素。該地區有稠密的鐵路，公路交通運輸網
四大工業基地都給說了

❷ 中國工業最發達的城市有哪些

目前我國有很多城市的工業都非常發達，比如上海，蘇州，深圳，廣州，東莞，佛山，重慶，成都，武漢這些城市的工業都是非常厲害的，而且各有優勢。

所以要說哪個城市最發達，這個沒法給出一個准確的定論。因為評價一個城市的工業是否發達，不能簡單的看這個城市的工業產值，還要從這個城市的工業效率，新興產業，高新技術產業以及科技發明等多個維度去綜合評估。

1、工業總產值排名。

工業總產值是一定時期內生產的已出售或可供出售工業產品總量，具體到每個城市的工業總產值，其反映的是一定時間內這個城市工業生產的總規模和總水平，包括在本市企業不再進行加工，經檢驗、包裝入庫（規定不需包裝的產品除外）的成品價值，對外加工費收入，自製半成品、在制產品期末期初差額價值。

一個城市的工業總產值越大，說明這個城市的工業規模越大，2018年我國工業總產值最大的幾個城市分別是上海、蘇州、深圳、天津和重慶，幾個城市規模以上工業總產值基本都是接近3萬億或超過3萬億人民幣，比如2018年上海全市規模以上工業總產值34841.84億元，蘇州實現規模以上工業總產值3.31萬億元，而深圳早在2017年的時候規模以上工業產值也達到了30702.7億元。

2、工業增加值排名。

如果工業總產值反映的是一個城市工業的規模，那工業增加值更能反映一個城市工業的發展質量。工業增加值是工業企業全部生產活動的總成果扣除了在生產過程中消耗或轉移的物質產品和勞務價值後的余額，是工業企業生產過程中新增加的價值，工業增加值越多，說明工業的產出效率越高，對應的工業質量越高。

下圖是2018年我國部分城市的工業增加值排名情況，位居前5的分別是深圳、上海、蘇州、天津和重慶，雖然深圳的工業總產值比不上上海跟蘇州，但是工業增加值卻排名全國第一，這說明當前深圳的工業產出效率是非常高的。

從上圖可以看出，目前北京以232886件發明位居全國第一，深圳以121699件位居全國第2，上海以112851件發明位居全國第三，這個三個城市的發明專利都達到10萬件以上， 領先其他城市非常明顯。

結論

通過對比以上各項數據之後，我認為目前我國工業最發達的幾個城市分別是上海、深圳、蘇州、廣州和天津。

❸ 中國目前工業化進程怎麼樣和城市化進程的聯系。

經濟理論界普遍認為，我國的城市化嚴重滯後於工業化，因此「十五」期間要全面加快城市化。我個人卻認為，我國的城市化並沒有嚴重滯後於工業化，主要問題在於就業結構的非農化水平較低，而人口城市化與就業非農化是基本一致的，並不存在嚴重滯後的問題。如果忽視以就業結構非農化的發展為基礎，片面去加快城市化，不僅難以達到目的，還會導致以就業問題為中心的城市問題嚴重化。

我國的城市化並沒有嚴重滯後於工業化

認為我國城市化嚴重滯後於工業化的觀點，主要是以工業產值比重來衡量工業化的。然而，由於我國的工業產值比重片面演進，以此來反映工業化水平並不恰當。根據工業化理論和國際經驗，在這種條件下，衡量工業化水平的主要指標應當是人均GDP水平或非農產業的就業比重；同時，與城市化進程直接相聯系的工業化指標，也主要是非農產業的就業比重而不是工業的產值比重。從我國1952年以來近50年的經驗數據看，城市化率的上升與工業產值比重上升的相關性較低，而與就業結構非農化的相關性則明顯較強。

從國際比較看，以人均GNP水平作為衡量依據，我國的城市化水平與其他國家的一般變動趨勢相比，與相近收入水平國家的數據相比，特別是與亞洲國家的相應數據相比，並不存在明顯的偏差。

再從非農產業就業比重與城市化率的關系看，以非農產業的就業比重為衡量依據，我國的城市化水平與相近發展水平的國家比較也不存在明顯偏低的問題。

因此，可以說我國的城市化進程並沒有嚴重滯後，城市化率較低是與人均收入水平較低和非農產業的就業比重較低相一致的。

問題在於工業化的偏差而不在於城市化的偏差

與國際上的一般趨勢比較，我國的城市化率遠遠低於工業產值比重，但問題不在於城市化的偏差，而在於工業化的偏差。

工業化引起產業結構的迅速轉變，並通過這種轉變帶動城市化。在這個過程中，與城市化率上升聯系密切的不是產出結構的轉變而是就業結構的轉變，因為就業結構的非農化才直接帶動了人口向城市的遷移和集中。因此，產出結構與就業結構的變動關系，很大程度上影響著工業化對城市化的帶動作用。而我國工業化中的問題，正在於產出結構工業化超前與就業結構非農化滯後的較大偏差。

這種偏差主要表現在：工業產值比重片面上升，超過了人均收入水平上升所引起的需求結構轉變的要求；工業化過程中服務業發展滯後，影響了非農產業就業的增長。這些偏差導致工業化不能有效帶動就業結構和消費結構的轉變，從而帶動城市化的進程。而城市化率主要隨著就業結構的非農化而變動，則是一種符合經濟規律的現象，即使這個進程相對緩慢，也不是城市化本身的問題。

工業化的偏差還表現在產業選擇和地域推進上，即改革前的片面重工業化和改革開放以來的過度農村工業化，這兩個方面導致產值結構轉變與就業結構轉變的偏離，影響了工業化的有規律演進及其對城市化的帶動作用。因此，這兩個偏差影響了工業化過程中就業結構的較快轉變及其對人口城市化的帶動效應。

只有加快發展第三產業才能加快城市化進程

工業化與城市化的變動關系，在工業化的不同階段存在著較大差別。理論分析和實證考察表明，在工業化初期，工業發展所形成的聚集效應使工業比重上升對城市化率上升具有直接和較大的帶動作用；而當工業化接近和進入中期階段之後，產業結構轉變和消費結構升級的作用超過了聚集效應的作用，城市化的演進更多地表現為非農產業就業比重上升的拉動。在這個階段，非農產業就業比重的上升明顯快於生產比重的上升，而這主要不是工業而是服務業的就業增長帶動的。也就是說，當工業化演進到較高階段之後，對城市化進程的主導作用逐步由工業轉變為整個非農產業，就業結構的變化也越來越不同於產出結構的變化並起著更大的作用，這使服務業的比重上升對城市化進程產生了更大的影響。

我國城市化率較低的基本原因在於非農產業的就業比重較低。而非農產業就業比重低是由於服務業發展滯後，制約了非農就業的增長及其比重的上升。服務業的比重遠遠低於同等收入國家的水平，是我國工業化過程中的一個突出結構問題，也是導致工業化與城市化偏差的主要原因。與工業相比，服務業具有明顯較高的就業彈性，並且隨著經濟發展水平的提高而不斷增強對整個就業的帶動效應（而工業則由於勞動生產率的較快增長而引起就業功能的相對下降）。同時，從我國「 十五」至2010年期間經濟增長和產業結構變動的趨勢看，工業就業比重上升的空間已經較小，非農產業就業比重的較快上升只能主要依靠服務業的迅速擴張。因此，要加快城市化的進程，必須通過加快服務業的發展，來帶動非農產業就業比重的上升。這是我國推進城市化的基本途徑，也是促進工業化與城市化協調發展的中心內容。

服務業發展與城市化是相互依賴、相互促進的。服務業發展拉動非農就業增長而帶動城市化率的上升，而城市化的加快也能夠促進服務業的較快擴張。不過，從二者發展的邏輯順序和長期進程來看，主要趨勢是先有服務業的發展和就業的增加，再有農村人口的轉移和城市化率的上升。而且，未來10年我國城市服務業擴張的空間很大，而城市人口的增長則受到城市就業增長的制約。從這個角度看，處理兩者關系的基本思路應當是，主要通過加快服務業發展來帶動城市化，而不是反過來，將重點放在依靠加快城市化來促進服務業發展上。否則，就可能導致城市化進程不能有效加快反而使現有城市問題（尤其是城市就業問題）嚴重化的後果。

❹ 中國工業最發達的城市有哪些為什麼感覺沒有東北的了

中國工業發達的城市主要有重慶、佛山、天津、上海、蘇州，東北的工業為什麼不發達有多方面的原因，我們先依次介紹一下發達的城市。重慶大家因為其發達的旅遊行業被大家所熟知，成了一個網紅城市，但是他的工業技術也是相當發達的，他的工業園區就建了44個，每年的產量也是相當可觀的，重慶雖然以重工業為主，但是他的空氣質量還是蠻好的，因為背靠大山，周圍有很多河流，大自然有很強的自凈能力，重慶的美食也是聲名遠揚，所以大家如果想去旅遊的話，重慶是一個很好的去處哦。落後的思想也是影響東北發展的原因，很多人都抱著國企鐵飯碗的想法，反對改革，老幹部思想嚴重。後面國企也紛紛叫停，很多人才和勞動力就流出其他城市，沒有人才和勞動力，東北工業發展緩慢。東北一直靠消耗能源勉強維持，但是大自然的資源是有限的，環境承受的壓力太大，近些年我們對環境的保護意識加強，東北的經濟結構開始失衡，所以東北的工業發展不是很好。

❺ 中國工業分布情況

1937年抗日戰爭全面展開後，戰區工廠內遷,連同大後方新設工廠,比較偏僻的西南地區逐漸成為民族資本工業的陣地，重慶成了後方工業中心。

其他如四川的成都、萬縣、瀘州、宜賓，雲南的昆明，貴州的貴陽，廣西的桂林、柳州，湖南的衡陽、祁陽、芷江、沅陵，陝西的西安、寶雞，甘肅的蘭州等城市都陸續發展成為後方的新工業區。

就資本狀況看，當時以四川和雲南的私營工廠規模較大，而湖南、廣西的工廠規模較小，總的說來都較戰前為弱。但由於國民黨政府推行錯誤政策，使一度興起的後方工業，到1943年便陷於停工關廠的困難境地，其後幾年中艱難竭蹶的情景更見嚴重。

(5)中國工業城市都變什麼樣了擴展閱讀：

一、中國工業發展歷程：

甲午戰爭後，民族矛盾日趨激化,抵制外貨,設廠自救的呼聲遍及全國。1895～1913年，中國近代民族工業進入初步發展時期，並且在1896～1898年和1905～1908年出現了兩次投資工業的熱潮。

這19年中國內新創辦的、資本在1萬元以上的工廠共有468家,平均每年增設24.6家,新投資總額達9822萬元,平均每年新投資為516.9萬元。值得指出的是,新投資本中80%以上屬於商辦企業，改變了甲午戰爭前以清政府投資為主的特點，民族資本成為本國工業資本的主體。

同時在工業企業的地區配置上，開始越出沿海、沿江口岸，逐漸向內地城市伸展。唯初步發展時期的工業主要是輕工業,重工業才見露頭，如創建於1889年的漢陽鐵廠,幾經改組，於1904年與大冶鐵礦、萍鄉煤礦合組為漢冶萍煤鐵廠礦有限公司，但1913年僅生產生鐵9.7萬噸、鋼4.2萬噸。

在民族工業稍見發展的時節，外資在華工業憑借特權有了更為迅速的增長。據統計,這一時期中,外國在華設立的資本在10萬元以上的工廠共達104家（其中以外國資本為主中外合辦的有18家），資本額4952萬元,為甲午戰爭前50年間投資總額的5倍以上。所以,在這段時間里，與外國在華工業投資激增速度相比較，本國工業仍處於劣勢地位。

1914年，發生了第一次世界大戰。戰爭的主要參加者英、德、法等帝國主義國家轉入戰時經濟，放鬆了對遠東市場的追逐。中國民族工業遂獲得一個發展時機，從1914～1919年，新開設資本在1萬元以上的工業企業（包括礦場）共379家，資本額8580萬元,平均每年開設63家,新投資1430萬元。

二、工業地位

工業是唯一生產現代化勞動手段的部門，它決定著國民經濟現代化的速度、規模和水平，在當代世界各國國民經濟中起著主導作用。工業還為自身和國民經濟其他各個部門提供原材料、燃料和動力，為人民物質文化生活提供工業消費品。

它還是國家財政收入的主要源泉，是國家經濟自主、政治獨立、國防現代化的根本保證。除此以外，在社會主義條件下，工業的發展還是鞏固社會主義制度的物質基礎，是逐步消除工農差別、城鄉差別、體力勞動和腦力勞動差別，推動社會主義向共產主義過渡的前提條件。

工業是國民經濟中最重要的物質生產部門之一。工業生產主要是對自然資源以及原材料進行加工或裝配的過程。這是一個工資相對較高，但工作也比較艱苦的行業。對從事此行業的人要求有一定的體能和技能。

❻ 全國工業城市主要有哪些分部在哪些地區各自注重什麼產業

我國主要的工業城市有首都北京以及北京附近的天津，大連，唐山以及東三省的沈陽，長春哈爾濱，和東部的上海，南京，杭州，蘇州，和南方的廣州，深圳，以及中部地區的重慶，成都等城市。

而且隨著經濟的發展，人們越來越看到那種集體的工業發展，其實是對工業資源的一種浪費，而這種多元化齊頭並進的工業發展，才越來越適應當代社會，正如我們改革開放的政策說的是先富幫帶後富，最先進行改革開放發展的那些城市已經富起來了，那麼就要實行自東部到西部深入的發展，以期全面小康社會的建成。所以現在人們提起經濟發展，再也不說是什麼工業基地了，而是說到經濟帶和城市圈。因為經濟發展，最終要追求的還是平衡，我想這才是先富幫帶後富的真諦。

❼ 中國的主要工業城市有哪些

中國的主要工業城市：
一、遼中南工業基地（含沈陽、撫順、鞍山、本溪、大連等一系列工業城市），該地以鋼鐵、機械、石油化工等重工業為主。

二、京津唐工業基地（以北京、天津、唐山為頂點的三角地帶，唐山的「唐」，不是塘沽的「塘」），有鋼鐵、機械、化工、電子、紡織等工業，它是我國第二大綜合性工業基地；我國北方最大的綜合性工業基地。

三、滬寧杭工業基地（以上海、南京、杭州為頂點的三角地帶，還包括蘇州、無錫、常州、熹興、寧波等城市，也稱長江三角洲），它是我國第一大綜合性工業基地，輕重工業都很發達。

四、珠江三角洲工業基地（含廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山等一系列工業城市），該地以服裝、電子、玩具、食品等輕工業為主。

我國主要工業分布特點：
1.京廣、京滬、哈大等鐵路沿線的工業基地；
2.黃河流域是能源開發的重要工業帶；
3.長江沿線形成了以上海、南京、武漢、重慶等城市為中心的沿江經濟發達地帶；
4.沿海地區集中了長江三角洲、遼中南、京津唐、珠江三角洲，以及經濟特區和沿海開放城市等工業最發達的經濟核心區。

❽ 建國60年工業的變化

經典中國·輝煌60年——中國挺起工業大國的脊樑

「現在我們能造什麼？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成麵粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。」

新中國成立之初，面對極端落後的工業基礎，毛澤東主席曾發出這樣的感慨。

當時，我國工業總產值140億元，工業產品中鋼15.8萬噸，原油12萬噸，原煤3200萬噸，發電量43億千瓦時，水泥66萬噸。與世界主要資本主義國家相比，中國工業要落後100餘年！

從那時起，實現國家的工業化，完成從農業國向工業國的歷史性跨越，就成為新中國幾代人執著追求的目標。

60年彈指一揮間。伴隨著全面的、具有相當規模和水平的現代工業和通信業體系的建成，昔日一窮二白的落後農業國，已經成長為工業大國，並邁入了工業化中期階段。2008年，我國完成工業增加值10.7367萬億元，按可比價格計算，比1978年增長了23倍，比建國初期更是增長了上百倍！

截至2008年，我國工業產品產量居世界第一位的已有210種；全國發電總裝機容量中，國產機組已達80%以上；年產千萬噸級大型煉油廠設備，國產化率達90%。

【歷史巨變】

現代工業體系創建 自主創新能力提高

沈陽機床集團董事長關錫友不會忘記，上世紀60年代，廠里的車床還是手搖的，「用笨重的設備，就算車個三角形的小鐵片，也得費好大勁」。如今，用國產數控激光切割機，只需往計算機里輸入一組數據，激光探頭便開始工作。沒有噪音，看不見火花，不到一分鍾，厚厚的鋼板上就切割出一個個不規則圖形。

「工業化和信息化不僅是中國經濟社會發展的主題，也是當今世界經濟發展的主流。」國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛深有感觸地說，建立在落後農業國家基礎上，擁有13億人口的中國，用60年時間走過了發達國家200—300年的工業化歷程，堪稱人類歷史上從未發生過的歷史性巨變！

打開塵封的記憶，一個個振奮人心的歷史鏡頭，見證著我國工業60年翻天覆地的變化——

1949年，「共和國鋼鐵工業長子」鞍鋼第一爐鐵水奔騰而出；如今，中國已連續10餘年位居全球第一產鋼大國。

1952年，第一台蒸汽機車研製成功；如今，時速350公里的國產動車組每天都在華夏大地上往來馳騁。

1956年，第一輛解放牌卡車駛下一汽生產線；2009年，中國汽車銷量已連續7個月世界第一。

1958年，中國的第一台黑白電視機研製成功；如今，我國已是全球彩電第一生產大國。

上世紀50年代，除東部一些大城市外，我國固定電話幾乎是空白；如今，我國電話用戶和互聯網用戶早已位居世界第一。

……

經過新中國工業和信息化戰線幾代人艱苦卓絕的努力，我國不僅創建了現代工業體系，在重要領域形成了一批產能產量居世界前列的工業產品，「中國製造」更是大步走向全球。截至2008年，我國工業產品產量居世界第一位的已有210種。

從舉世矚目的「兩彈一星」，到遨遊太空的神舟七號；從闖入全球超級計算機十強榜單的曙光萬億次計算機，到具有自主知識產權的第三代移動通信國際標准TD—SCDMA……中國工業在載人航天、大運載火箭、月球探測、衛星導航等一些尖端領域，同樣實現了歷史性的突破和跨越。

在工業和信息化部總工程師、新聞發言人朱宏任眼中，我國工業60年的偉大跨越，還包括自主創新能力的提高和經濟結構的優化。

伴隨著以企業為主體的技術創新體系不斷完善，重大裝備國產化取得了實質性的突破。目前，全國發電總裝機容量中，國產機組已達80%以上；年產千萬噸級大型煉油廠設備，國產化率達90%……

與此同時，我國工業經濟結構也不斷優化升級，輕重工業比例趨於合理，重化工業的戰略地位進一步加強，以信息產業、航空航天、生物醫葯、新材料為代表的高新技術產業規模已躍居世界第三，出口額躋身全球前兩位，成長為我國工業經濟發展新的增長點。

發生巨大變化的，還有我國工業企業的組織結構。目前，我國工業企業集團已達1833個，擁有資產196341億元，佔全部規模以上工業企業資產的55.6%。其中，37家企業集團進入今年的財富五百強榜單。中小企業（包括個體工商戶）更是迅速崛起，占企業總數的99%以上，創造的最終產品和服務價值相當於國內生產總值的60%左右，繳稅額為國家稅收總額的50%左右，就業人數佔到80%左右。

新中國成立頭30年，我們建立了獨立完整的工業體系；市場化改革、對外開放、結構調整，則共同構成了改革開放30年中國工業化的推動力量。

【偉大探索】

從建體繫到調結構 走中國特色發展路

1978年12月23日，就在十一屆三中全會閉幕的第二天，新中國成立後從國外引進的最大工業項目——寶鋼舉行了開工典禮。30年後的今天，寶鋼已連續6年進入世界500強，綜合競爭力位列世界鋼鐵企業前三。

提起新中國成立之初那個激動人心的年代，53年前駕駛著第一批12輛解放卡車駛下一汽裝配線的老司機於豐年至今心潮澎湃。

1953年7月15日，萬名建設者匯聚長春西南郊，在茫茫荒野上夯下中國汽車工業的第一根基樁。3年後，國產第一輛解放牌汽車在一汽下線，結束了新中國不能製造汽車的歷史。

一汽只是「一五」計劃全國156個重點項目之一。區別於其他國家輕紡工業起步的工業化模式，「一五」期間，中國選擇了「優先發展重化工業和國防工業」的超常規道路。伴隨著飛機、汽車、重型和精密機器等一大批基礎工業部門從無到有建立起來，華夏大地上涌現出一批以煤炭、鋼鐵、化工、機械、紡織等產業為特色的新型工業城市，並由此奠定了中國工業化和工業城市發展的基礎。

「新中國成立頭30年，我們建立了獨立完整的工業體系，實現了11%的年均工業增長，還留下了鐵人精神、兩彈一星精神等寶貴的精神財富。」國家發改委國有資產研究中心主任、經濟體制與管理研究所研究員高粱認為，盡管重化工業起步的工業化思路取得了明顯的成效，但是其缺陷和失誤也是明顯的。

馮飛解釋說，當時，由於缺乏重工業與其他產業的協同發展機制，我國工業出現了「重工業重，輕工業輕」的結構性缺陷。此外，一、二、三產業之間、積累與消費之間的關系極不協調，資源配置和結構狀況存在明顯缺陷。而正是這些結構矛盾，讓國民經濟缺少穩定、持續的增長能力。

是改革開放的春風，是從計劃經濟邁向市場經濟的偉大轉折，讓我們逐漸摸索出一條中國特色新型工業化道路。在這條前無古人的道路上，市場化改革、對外開放、結構調整，則共同構成了改革開放30年中國工業化的推動力量。

在當年寶鋼的建設者之一、全國政協原副主席陳錦華看來，改革開放初期大規模成套設備的引進以及隨後大范圍的合資合作，不僅縮短了我國工業技術、管理與國際先進水平的差距，更是形成了中國工業全方位對外開放、積極參與國際競爭的新格局。

在對外開放的同時，一場坎坷曲折、激昂壯闊的國企改革攻堅戰也拉開了大幕。從最初的擴大企業自主權試點，到實行「撥改貸」；從打破「大鍋飯」，到全面推行承包經營責任制；從股份制試點，到建立現代企業制度；從國企三年改革脫困，到深化國有資產管理體制改革……30年國企改革，不僅重塑了企業的市場主體地位，提高了國有資本的控制力，中國工業經濟的所有制結構，也呈現出多種經濟成分共同發展的新局面。

被譽為民營企業常青樹的萬向集團董事長魯冠球清楚地記得，1990年，異軍突起的鄉鎮集體企業實現利潤265.3億元，超過了國有企業的246億元。至2006年，國有及國有控股工業企業、民營工業企業和「三資」工業企業已是「三分天下」，分別占當年工業總產值的31.2%、37.2%和31.6%。

與改革開放同時進行的，是工業化戰略的重大調整。馮飛回憶說，改革開放之初，我國放棄了單純發展重化工業的思路，轉而採取消費導向型的工業化發展戰略，注重市場需求導向，並推出了「六優先」政策，大力發展輕工業。我國輕工業的比重迅速由1980年的47.0%上升至1985年的49.6%。

上世紀90年代以來，國家又相繼提出重點加強能源原材料等基礎產業、振興機械、電汽車等支柱產業、加快振興裝備製造業的戰略構想，重化工業的戰略地位得到進一步加強。

進入新世紀，面對日益嚴峻的資源、環境約束，以及信息技術突飛猛進的發展，走新型工業化道路，成為中國新的選擇。黨的十七大提出，大力推進信息化與工業化融合。以信息化帶動工業化，以工業化促進信息化，力爭走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的道路。

60年一個甲子。成為全球製造業大國的中國，正處於工業化的嶄新歷史起點上。中國工業化這艘巨輪，正沿著中國特色新型工業化的航標，朝著工業強國的方向乘風破浪，一往無前。（記者 王 政）

❾ 中國工業城市有哪些

1.新興工業城市—威海
威海市是一座擁有相當基礎和實力的新興工業城市。威海的工業起步較晚，舊中國留下的基礎比較薄弱，但是，解放後特別是改革開放以來，威海市工業經濟總量迅速擴大，企業整體素質明顯提高，已形成了以高技術產業為先導，以機械、電子、化工、輕工、紡織、建材為主；以塑料、絲綢、鍾表、醫葯、食品、工藝美術等行業為骨乾的門類齊全的生產體系。到2003年底，全市工業企業總數已達14000多家，其中規模以上工業企業971家，從業職工36.3萬人，資產總計達717.7億元。工業增加值佔GDP的比重達54.5%，上繳稅金對財政收入的貢獻率達70%。新興工業成為威海市名副其實的經濟支柱和財政基石。
建國以來，威海市工業經濟發展經歷了四個階段：第一個階段從建國初期到1978年。在這個階段，受各種因素的影響，我市工業經濟主要以為農業和漁業生產服務的手工業為主，工業發展緩慢。第二個階段從1978年到1992年。黨的十一屆三中全會以後，國家開始實行改革開放的政策，威海作為沿海開放城市，迎來了快速發展的新時期。特別是1987年地級威海市的成立，為威海工業經濟發展帶來了新的機遇。在這個階段，我市工業發展的主要目標是構建工業體系的基本框架，為工業經濟快速發展奠定基礎，全市規模以上工業銷售收入從6.4億元增加到114.3億元，年均增長22.9%。第三個階段從1993年到2002年的規模擴張階段。期間，伴隨著小平同志南巡講話的春風和建立社會主義市場經濟體制目標的確立，我市工業迎來了快速發展的新時期，工業技術改造全面展開，企業規模不斷擴大，經濟總量迅速擴張。第四個階段從2003年開始，以迎接世界產業轉移、加快推進威海製造業基地建設為特徵，我市工業經濟進入了一個快速發展的新階段。
建市以來，產品結構進一步優化，培植了一批高新技術產品，發展了一批重要的產品基地。地毯、輪胎、釣魚竿、皮革製品、木工機床、印刷機械、服裝及抽紗製品、海產品深加工、造船、汽車及配套件等產品已具備了較強的產業優勢，成為全國重要的生產基地。培植了一批國內知名品牌。「金猴」、「三角」、「成山」商標被認定為中國馳名商標；金猴皮鞋、寒思羽絨服被認定為中國名牌產品。骨幹企業規模不斷壯大。2003年底，全市有23家企業進入國家大型企業行列。有18家企業進入省200個重點工業企業集團。銷售收入過億元的工業企業發展到325家。累計完成技改投入581億元，累計完成技術開發投入105.6億元，完成技術開發項目7674項，其中達到國內先進水平以上3517項。高新技術產業初具規模，全市已認定省級高新技術企業101家，高新技術產業產值佔全市工業總產值的比重達19.7%。
今年以來，市委、市政府及時把握世界產業轉移和建設半島製造業基地的戰略機遇，適時作出了規劃建設東部工業新區和西部科技新城的重大決策，為今後幾年我市製造業發展提供了較大的載體。我市環翠、文登、榮成三個市區交接的中部大三角地區，腹地比較廣闊，地理位置優越。威海空港位於大三角地區腹地，北部威海新港和火車站近在咫尺，東部有龍眼港、南部有石島港兩個國家一類開放口岸。另外，該地區集中了草廟子、苘山、大水泊、文登營等一批重點工業園區，具有發展製造業的廣闊空間。以這些區域為載體，整合規劃一個大的工業區，引導文登、榮成工業布局分別向北、向西延伸，以工業化帶動城市化，加快環翠區、文登市、榮成市三市對接，實現半島城市群建設的率先突破。
規劃建設環海船舶製造業產業帶。港灣資源是發展造船業的基礎性資源，要充分利用我市海岸線長，優良天然港灣眾多的優勢，進一步整合造船資源，重點實施 「121」工程。以俚島灣為依託，超前規劃，科學布局，加大招商引資力度，把俚島灣建設成國際修造船基地；以威海船廠、黃海造船有限公司兩大造船企業為平台，吸引國內外船舶製造和配套企業進入，加強與周邊中小船廠的協作配套，輻射帶動相關產業和周邊地區經濟發展，培植兩大造船企業集團；以皂北灣、皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣、埠口灣、前島灣、乳山口灣等天然港灣為依託，進一步整合沿海修造船企業資源，建設沿海修造船工業帶。
規劃建設西部高新技術產業帶。截止2003年底，全市有省級認定的高科技企業101家，其中49家在高技術產業開發區創業。目前，高區集中了以三星電子和華菱電子為代表的電子信息產業、以濱田印機和華東數控為代表的機電一體化產業、以光威漁具和萬豐輪轂為代表的新材料產業、以威高醫用高分子材料、科華生物和賽洛金有限公司為代表的生物醫葯產業等四大高新技術產業，是我市高科技產業最集中的區域。今後，要依託高區的產業基礎、科技資源和人才優勢，以科技新城為載體，以山大分校、哈工大分校、職業技術學院為技術支撐，打造以市區、高區、科技新城為主線的西部高新技術產業帶。
2.環滇池經濟圈綠色工業城市——安寧
在雲南省昆明市西南，有一片叫做安寧的土地。
若把環滇池經濟圈喻為昆明發展的大手筆，安寧市便是這靚麗珠串上的一顆璀燦明珠。作為昆明通往滇西八個州市乃至南亞、東南亞的咽喉要道，安寧境內鐵路、公路交錯縱橫，是昆明環城、環滇路網和全省高速公路網路的重要節點。2007年2月28日，昆安高速公路的建成開通，更把這個被譽為「春城後花園」的和諧小城與昆明的距離拉近到了僅15分鍾車程。
安寧礦產資源富足，自然資源豐富，現已發現8類32個礦種，已探明的鹽礦儲量達136億噸，居全國內陸型鹽礦第二位，芒硝76億噸、磷礦9．2億噸、鐵礦6000萬噸。鹽、鐵、磷、錳礦和石灰岩等20多種礦產資源均已開發利用。
安寧，以豐富的礦藏資源、發達的交通樞紐、雄厚的工業基礎，成為雲南省最大的鋼鐵、磷鹽化工基地，也是以溫泉休閑療養為主的旅遊度假勝地。
近年來，安寧以創新性思維和開創性方式創造了這樣的佳績：國民經濟主要指標在四年內翻了一番多；協議引進資金近400億元，超過了安寧市解放後53年的投入總和，目前正式開工建設項目計劃投資已超過160億元。
在打造了一個良好的經濟平台後，安寧採取「投資拉動、項目帶動、園區開發、沿川發展」的方針，實施「環境立市」、「工業強市」、「城鎮化推動」戰略，使工業化、城市化、農業產業化齊頭並進。 強勁的工業為城市注入了勃勃生機之後，反哺農業，是對這塊螳川寶地的最豐厚回報。面積達10萬畝的特色農業基地發展蒸蒸日上，一批農業龍頭企業虎虎生威。「村村通」工程的實施推動了城市基礎設施建設向農村延伸。
為了進一步推動新農村建設，安寧一面提出「高中不畢業，農民不返鄉」的口號，力爭讓全市農民都接受高中和中等職業教育；一面撥款組織全市5萬多名農民免費體檢，對需要手術治療的農民予以救助，大大地拓展了新型農村合作醫療的內涵。
安寧先後獲得了中國50家投資環境誠信安全區、全國創建文明城市工作先進城市、全國科技工作先進市、全國小城鎮建設先進市、國家園林城市、全國鄉村城市化試點市和雲南省衛生甲級城市等20多個國家和省級榮譽稱號。在中國西部百強縣評比中，安寧位列第5，在雲南十強縣中名列第二。
招商引資登上新台階，新型工業化邁出新步伐，工業反哺農業見實效，城鄉統籌發展推出新舉措，精神文明建設結碩果。目前，「創業在安寧，居住在安寧，休閑在安寧，教育在安寧」的城市品牌已經基本樹立，一個「環滇池經濟圈綠色工業城市」正在紅土高原上全新崛起。
3.中國最大工業城市上海大氣環境質量逐年改善
新華網上海1月5日電（記者季明岳連國）1月5日是上海入冬以來日照最充分的一天，家住浦東的市民居兆琴在陽台上掛起了一條雪白的棉被，「兩年前我的被子根本不能享受『日光浴』」。
居兆琴家不遠處是上海浦東鋼鐵廠的煙囪，過去一天24小時向外噴吐著黑煙，附近居民不得不將靠近煙囪一邊的窗戶全部鎖死，如果把衣物晾在外面，不到半小時上面就像被撒了一層黑芝麻。
2001年，根據上海市環保局的要求，浦東鋼鐵廠對工廠廢氣進行治理，從此煙囪里只有達到排放標準的白煙冒出。
上海市環境監測中心的數據顯示，1月5日在上海這座中國最大的工業城市，大氣中氮氧化物指數小於50，二氧化硫和可吸入懸浮顆粒指數小於100，全天空氣質量達到國家二級即良好標准。
上海市環境科學研究院研究員伏晴艷說，冬天一直是上海大氣污染最嚴重的季節。使用燃煤鍋爐供暖，能源在低溫下燃燒不充分，以及大氣的環流條件不理想這三大原因，造成上海空氣質量未達到優良標準的天數多集中在這段時期。「但是經過環境治理後的上海，冬天一樣可以看見藍天白雲。」伏晴艷說。
在過去的三年裡，上海以平均每星期消滅14根煙囪的速度，拔掉了市區大大小小2200多根煙囪，同時卻有30平方公里的新建公共綠地出現在上海市區。位於上海中心城區的盧灣區在去年成為「無燃煤區」，「基本無燃煤區面積」在上海已拓展到270平方公里，約占城市面積的三分之一。

在上海街頭賓士的機動車也不再是「流動的煙囪」，38000輛計程車和580輛公交車使用液化石油氣（LPG）和壓縮天然氣（CNG）等清潔能源，2002年上海新增車輛中超過80％達到「歐洲二號」尾氣排放標准。

上海市環保局局長洪浩說，從2000年起，上海每年投資100多億元用於治理環境，環保投入占當年國內生產總值比例始終保持在3％以上，並以每年10％左右的幅度遞增。

與環保資金一起提高的是上海的大氣質量。據統計，1999年上海平均一周不到5天的空氣質量能達到國家一級、二級的優良指標，2001年已超過6天。2002年8月30日到9月7日，上海空氣質量連續8天達到一級，在上海空氣質量日報史上創下了記錄。享受到大氣環境改善成果的並不只有上海市民。瑞典人約翰·埃里克森在一本「旅行指南」中被告知，由於糟糕的空氣質量，西方人在中國旅遊時務必帶足治療呼吸道疾病的葯物，因此他帶著一隻沉甸甸的小葯箱來到上海。但當他一個月後返回瑞典時，葯箱卻不曾被打開過。「我很高興我帶來的葯都沒有派上用場。」埃里克森高興地說。
4.企業名稱：沈陽市黎明增壓器製造廠
網 址：沈陽市黎明增壓器製造廠
簡 介：

沈陽市黎明增壓器製造廠位於中國重工業城市-沈陽市東部，佔地面積4000M2。擁有機械加工、鑄造加工等分廠。年產量可達二萬台，年產值可達三千萬元。
現生產9個系列60餘個品種的車用及工程機械用增壓器，為天津動力機廠等大型主機廠配套，並提供全國33個省、市、自治區的維修零銷市場。我廠生產的沈黎牌增壓器通過主機廠及有關進出口公司出口到俄羅斯、南美、非洲、菲律賓、印度等國家和地區。我廠設備齊全，工藝先進，擁有雄厚的專業生產力量。現擁有處於國內領先水平的數控機床、摩擦焊設備、電腦平衡機。我廠還向社會提供機加、設備大修等服務。
回答者： chenhui0702 - 助理 二級 5-21 14:35
通過2006年全國城市GDP排名，如果當中數據真實的話，可以看出這些城市的綜合經濟實力。

01上海市：10297+12.0%| 18645 8342 滬
02北京市： 7720+12.0%| 19978 8620 京
03廣州市： 6068+14.7%| 19850 7788 粵
04深圳市： 5684+15.0%| 22567 粵
05蘇州市： 4820+15.5%| 18532 9316 蘇
06天津市： 4338+14.4%| 14283 7942 津
07重慶市： 3486+12.2%| 11570 2874 渝
08杭州市： 3441+14.3%| 19027 8460 浙
09無錫市： 3360+15.0%| 蘇
10青島市： 3207+15.7%| 15116 6500 魯
11佛山市： 2927+19.3%| 18800 8000 粵+2
12寧波市： 2864+13.4%| 19693 浙-1
13南京市： 2774+15.1%| 17538 7070 蘇-1
14成都市： 2750+13.8%| 12789 4905 川
15東莞市： 2624+19.1%| 25320 10530 粵+3
16武漢市： 2590+14.8%| 12360 4748 鄂+1
17大連市： 2568+16.4%| 13350 6900 遼-2
18沈陽市： 2483+16.5%| 11651 5709 遼-2
19煙台市： 2402+17.0%| 魯+1
20唐山市： 2362+14.8%| 冀-1
21濟南市： 2185+15.7%| 魯
22哈爾濱： 2094+13.5%| 11230 4405 黑+1
23石家莊： 2064+13.2%| 11495 4486 冀-1
24鄭州市： 2002+15.7%| 11800 5476 豫+1
25長春市： 1934+13.1%| 11350 4480 吉-1
26泉州市： 1901+15.0%| 15972 6606 閩
27溫州市： 1834+13.3%| 浙
28長沙市： 1791+14.8%| 13924 5438 湘
29南通市： 1758+15.7%| 14058 6100 蘇+1
30濰坊市： 1721+16.5%| 魯+1
31紹興市： 1678+13.2%| 浙+1
32福州市： 1660+12.2%| 閩-3
33淄博市： 1645+15.8%| 13794 魯
34大慶市： 1618+11.4%| 14791 3610 黑
35常州市： 1560+15.0%| 16650 8000 蘇

36 台州市 1467.50 14.5
37 濟寧市 1456.10 16.5
38 東營市 1450.3 17.0
39 西安市 1450.00 12.8
40臨沂市： 1405+16.3%
41徐州市： 1400+15.0%
42威海市： 1369+15.9%
43嘉興市： 1343+13.7%
44邯鄲市： 1338+14.9%
45洛陽市： 1332+15.6%
46滄州市： 1282+15.2%|
47金華市： 1229+13.3%|
48昆明市： 1203+12.3%|
49南陽市： 1201+13.5%|
50保定市： 1185+10.4%|
51南昌市： 1185+ |
52鹽城市： 1174+15.1%|
53廈門市： 1162+16.7%|
54鞍山市： 1160+16.5%|
55揚州市： 1101+15.2%|
56合肥市： 1074+17.5%|
57中山市： 1034+20.2%|
58鎮江市： 1025+15.2%|
59泰安市： 1012+16.5%|
60包頭市： 1010+ |
61泰州市： 1003+15.1%|
62德州市： 1003+16.4%|
63太原市： 1000+12.2%|
64惠州市： 933+16.3%|
65茂名市： 930+15.5%|
66江門市： 921+15.3%|
67呼和浩特 900+ |
68南寧市： 862+15.1%|
69聊城市： 840+17.3%|
70濱州市： 829+17.4%|
71鄂爾多斯 800+ |
72刑台市： 790+13.0%|
73湛江市： 770+12.8%|
74湖州市： 761+13.9%|
75棗庄市： 758+16.4%|
76珠海市： 750+14.6%|
77汕頭市： 741+11.6%|
78岳陽市： 734+12.4%|
79吉林市： 725+15.0%|
80常德市： 724+12.1%|
81廊坊市： 720+15.0%|
82漳州市： 717+13.1%|
83許昌市： 717+14.9%|
84焦作市： 699+15.7%|
85宜昌市： 695+12.2%|
86周口市： 678+12.2%|
87襄樊市： 675+12.0%|
88衡陽市： 672+12.3%|
89平頂山： 672+15.8%|
90烏魯木齊 654+14.0%|
91淮安市： 652+14.5%|
92商丘市： 647+13.1%|
93安陽市： 645+15.6%|
94蘭州市： 638+12.0%|
95新鄉市： 633+14.5%|
96桂林市： 627+17.7%|
97柳州市： 619+13.7%|
98株洲市： 605+12.3%|
99貴陽市： 603+14.7%|
100臨汾市： 592+13.8%|
101 信陽市： 586+13.6%|
102 駐馬店： 571+13.0%|
103 綿陽市： 561+13.9%|
104 衡水市： 549+ |
105 郴州市： 546+ 8.3%|
106 德陽市： 539+14.0%|
107 荷澤市： 538+17.1%|
108 曲靖市： 537+15.5%|
109 連雲港： 527+15.1%|
110 肇慶市： 526+14.5%|
111 盤錦市： 513+ 7.0%| 12205
112 九江市： 506+13.7%|
113 日照市： 505+16.9%|
114 安慶市： 496+ |
115 揭陽市： 488+14.8%|
116 咸陽市： 484+ |
117 蕪湖市： 480+15.5%|
118 寶雞市： 477+13.0%|
119 克拉瑪依 473+ 9.0%|
120 開封市： 472+13.1%|
121 齊齊哈爾 472+12.0%|
122 松原市： 470+
123 錦州市： 462+ |
124 長治市： 460+11.5%|
125 營口市： 457. 7+18.9%|
126 撫順市： 457. 5
127 濮陽市： 456+15.8%|
128 延安市： 453+16.2%|
129 三明市： 452+13.1%|
130 龍岩市： 449+12.5%|
131 赤峰市： 441+21.3%
132 宜春市： 440+13.2%|
133 荊州市： 438 |
134 榆林市： 436+17.0%|
135 宜賓市： 428+13.6%|
136 莆田市： 423+ |
137 湘潭市： 422+13.2%|
138 宿遷市： 420+ |
139 永州市： 418+11.8%|
140 通遼市： 415+22.0%|
141 馬鞍山： 415+16.0%|
142 清遠市： 414+27.3%|
143 玉溪市： 413+ |
144 玉林市： 413+13.5%|
145 三門峽： 412+16.5%|
146 邵陽市： 410+11.4%|
147 孝感市： 404 |
148 黃石市： 401 |
149 達州市： 400+12.8%|
150 南充市： 397+13.6%|
希望採納