為什麼叫賓利汽車

A. 賓利汽車標志的來歷和意義是什麼

1、賓利汽車標志的來歷：

賓利汽車上面的標志B，是賓利汽車創始人Bentley名字的首字母。

2、賓利汽車標志意義：

賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一隻展翅高飛的雄鷹，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質，又起到紀念設計者的意味。

(1)為什麼叫賓利汽車擴展閱讀：

手工精製是賓利的傳統，也是保證其貴族血統的重要原因。自從1931年以來，賓利車至今仍在英國克魯郡由經驗豐富的工匠以手工拼裝。

這些工匠的造車手藝亦是代代相傳，經千錘百煉令品質完美無瑕。與現代化汽車生產流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產線每分鍾只移動6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。

所謂慢工出細活，大部分造車工序均採用手工生產及加工從車體焊接、塗裝，動力系統及傳動系統組裝，內裝真皮縫制以及原木加工等等。

B. 賓利什麼意思

賓賓利是一家豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。

1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。「To build a fast car, a good car, the best in its class.」（要造一台快的車，好的車，同級別中最出類拔萃的車。）曾是創始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車理念。

華特·歐文·賓利先生（Walter Owen Bentley）出生於 1888 年，是九個兄弟姐妹中年紀最小的。1919 年 7 月 10 日，他成立了以自己的名字「賓利」命名的公司。

賓利在1997年被大眾集團收購。2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，賓利排名第220。

(2)為什麼叫賓利汽車擴展閱讀

賓利的中國市場

賓利從2002年開始正式進入中國市場，已在北京、上海、南京、武漢、杭州、成都、深圳、廣州、青島、沈陽、廈門、昆明、太原、天津、溫州、西安、鄭州、長沙、哈爾濱三十五個城市開設了銷售展廳。

所經營的車型主要有慕尚系列、飛馳系列、歐陸系列及添越，定價從298萬至1580萬不等。在銷量上，中國占據了賓利在全球第三大汽車市場（第一和第二分別為美國與英國）。賓利在中國的銷量已經首次超越了英國，中國成為賓利在全球第二大汽車銷售市場。

C. 賓利轎車為什麼那麼貴

賓利是自1919年英國人賓利奧雲先生本著「把動力和速度元素，結合最精良的質量，見證在豪華座駕之上」為造車宗旨創立的汽車品牌。賓利歷史上每一款經典車型無不見證著其對美感的追求和對素質的執著。是世界上唯一將豪華與性能同時推至頂峰的汽車，是尊貴與超凡力量的結合。當汽車全球普及，汽車工業的大規模量產稱霸世界時，賓利卻始終不為巨大的市場份額所誘惑，堅守自己做超豪華汽車的定位，圍繞品牌「尊貴、卓越的駕御性能」的內涵，在傳承手工製造和個人定製模式的前提下不斷創新產品系列。從在公司創立初期創造了法國勒芒賽道五連冠輝煌記錄的賓利3.0，到1952年征服世界、贏得無數豪門貴胄如希臘船王奧納西斯、義大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒等的青睞的歐陸R系列，到1998年最能代表賓利尊貴內涵的賓利雅緻系列，再到2002年的「速度之王」歐陸GT和成為女王御駕的賓利雅緻728，及2005年開創「入門級超豪華車」概念的歐陸飛馳，賓利在創新中不斷打造自己的製造價值力。

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即便是在倫敦，如果想在街頭看到賓利，也常常需要等上好一會兒，「除非附近恰好有一個重要的活動或者儀式，有重要的人物到場，因為，他們通常選擇賓利。在英國，聽人們談起賓利也像誇張的廣告語。賓利車至今仍在英國克魯郡由經驗豐富的工匠以手工拼裝，這些工匠的造車手藝亦是代代相傳，經千錘百煉令品質完美無瑕。與現代化汽車生產流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產線每分鍾只移動6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。從車體焊接、塗裝，動力系統及傳動系統組裝，內裝真皮縫制以及原木加工大部分造車工序採用手工生產及加工。如此現代的汽車產品是由經驗豐富的工匠們一點點焊接成，一顆顆螺絲扳起來，一毫米一毫米地手工校正完成，這就賓利保證其貴族血統的重要原因。

完美主義下的「恆」

賓利汽車的創始人賓利奧雲1888年9月16日生於倫敦，從小就對所有的機械著迷，也許這種對機械裝置的好奇心是所有偉大設計師和工程師所具備的特質，因此也成就了他以及他創建的賓利公司日後在汽車工業領域中無與倫比的翹楚地位。

賓利奧雲業余時間熱衷於設計和製造一些小型摩托車，並且積極參加小型的長距離試車比賽。由於和哥哥在倫敦至愛丁堡的長途比賽中獲得了金牌，從此他便萌生出了製造一種注重性能且重量更輕的汽車的想法。賓利奧雲的設計理念是「創造卓越、極速之車中極品」。這一理念貫穿到了賓利公司生產的所有汽車中，其價值也一次次在賽車運動中得到證實。而賓利奧雲的參賽目標也相當地簡單直接：賽車是證明和測試自己設計的最廉價、最有效的方法，而且也是發展自己技術的機會，同時它也是最有效的汽車廣告。插圖師葛登?克魯斯比為此設計了一個車頭標志，中間為一個B字，兩邊是展開的翅膀，庄嚴又不失霸氣，奪目又不失張揚，從此它成為賓利轎車的重要標記，也成為豪華汽車中的代表性標志。

1919年賓利公司成立後，即推出馬力高達85匹的3升車型——賓利3.0，其最高時速可以輕易突破80英里，這已經是當時最快速的生產型汽車了。賓利用這款3升車參加了各種比賽，除了打破了當時幾乎所有的耐力和速度記錄外，其衍生車型還歷史性地奪下五年的勒芒耐力賽冠軍，賓利從此名揚天下。

1952年6月，賓利歐陸R-type車重裝上陣，並很快征服了整個世界，成為當時公認跑得最快的四座汽車，時速可達120邁。這款特別設計的雙門車，比標準的高檔轎車有著更優秀的性能表現，既保留了賓利傳統的尊貴和高性能，又被賦予了與眾不同的運動外表。當時，英國著名汽車雜志Autocar更是對它贊賞有加，稱其為「極具現代感的魔幻寵車」。

1998年4月，裝備了6.75升V8雙渦輪增壓發動機的賓利雅緻（Arnage）系列誕生。這系列車沿襲了賓利汽車最經典的外觀設計，車內配置更是豪華氣派與高科技兼顧。450馬力的賓利雅緻T作為雅緻Series II的第一輛車，被認為是世界上最快的四門轎車，也是動力最強勁的賓利車。

2002年9月，歐陸GT的概念車在法國巴黎車展一經亮相，即刻成為展場上的主角。歐陸GT在繼承賓利汽車尊貴豪華傳統的基礎上，配備嶄新尖端科技，將性能發揮到極至，是不折不扣的「速度之王」。這款車傳承了最具傳奇色彩的賓利歐陸R-type的設計風格，並輔以賓利傳統的精工細作的手工打造，完美地詮釋了賓利精湛的頂級造車工藝。

精雕細琢的「貴」

80多年間和賓利同時代的許多奢侈品品牌都衰落甚至消失了，難能可貴的是，曾兩易其主的賓利卻在現今這個「微利時代」逐漸拉大了與競爭對手的差距。2004年，賓利的超豪華車系雅緻系列(Arange系列)全球共銷1000輛，比赫赫有名的勞斯萊斯多銷200輛。自2002年正式進入中國，三年來賓利在中國更是創造了多項紀錄：最貴的、全球年產僅僅三輛的Arnage728的銷量連續三年奪冠，雅緻加長版(Arange RL)連續三年銷量全球第一，以1188萬元賣出的一款定製的Arnage728更是創造了中國最昂貴的汽車紀錄，被譽為「天價汽車」。

賓利車為什麼會貴到這樣的程度？賓利的解釋很簡單：百分之百的手工製造是賓利昂貴的理由，生產一輛其他汽車也許只需一個星期，而生產一輛賓利則需要半年時間。從細節處極盡所能地體現品牌內涵，是賓利汽車另一個昂貴的理由。如果你去英國克魯郡參觀賓利汽車的生產車間，它昂貴的原因就會顯而易見了：整個車間除了油漆間外，沒有一隻機械手，其生產線是世界上最慢的，車身在生產線上每分鍾只能移動6英寸。僅從車內的皮飾，就可以看出賓利製造過程的精湛考究：平均每台賓利車要用到400多塊皮，取得這些皮子要15頭牛，每頭牛僅使用約4平方米的皮子；並不是所有的牛皮都能用，賓利只青睞斯堪的納維亞半島的牛皮——這些皮來自於專門的養牛場，場主採取專門措施，精心保護牛的背部，防止其打架時被牛角撞傷；包一個方向盤需要花費一名熟練工人15個小時，並且由人工手縫而成，因為每張小牛皮的松緊度是不一樣的，只有人工縫制才能保證不會出現褶皺，每個皮件都有責任人簽名。即使是發動機，也是手工組裝，每個螺絲都是人工用扳手擰緊的。

在車間里，所有工人手腕上的手錶、手指上的戒指甚至皮帶上的金屬部件都加上了很軟的防護布料，為的是防止利器萬一對轎車的損傷。最能體現英國手工製造工藝的是賓利的木工車間。賓利轎車能夠看見的木紋，都是從樹齡好幾百年的樹根部層層剝下來的，這些剛剛剝下來的很薄的花紋木非常脆弱，看上去很像剛剛出土的絲織物，一不小心就會碎，所以在使用前必須經過嚴格溫度處理，然後再經過色澤工藝處理，這時精美木紋才能彰顯出來。最重要的是要保證用在車里的木紋對稱，例如正副駕駛旁邊的扶手，後排兩個貴賓位置等等。內飾使用的是胡桃木，平均約6.5平方米，選擇的是桃木節，因為桃木節更堅硬，並且汽車兩側所用桃木的木紋是絕對對稱的，一輛車的整個內飾則要花費13天才能完成。

製造賓利的工人如同一群手工藝術家，事實上，他們決不辜負這樣的贊美。很多工人有世家的傳統，爺孫為賓利製造皮件，父子都在賓利當噴漆工，這種手工藝世家在賓利比比皆是。

每輛從生產線上駛離的賓利豪華轎車，均是一件與眾不同的藝術品。賓利的設計始終在創新、優雅和人性化方面孜孜以求，各部分均配合得天衣無縫。這不僅表現在其優雅的車身線條、讓人永不言倦的舒適座椅，更體現在對於動力和操控性的著力改善方面。比如通過對引擎內件的重新設計，使得廢氣排放達到最佳效果；對氣流動力設計的改良，使高速行駛的車輛具有更好的穩定性。最值得一提的是，賓利車動力強大的引擎被設計得體積小巧而精緻，與賓利車典雅的外觀達成了和諧統一。

高昂的價格只是賓利的表象，問題的關鍵在於賓利把自己的製造過程以藝術化的方式變成加值的過程，並且竭盡所能維持這樣的過程。賓利汽車公司認為，多年來賓利的客戶最顯著的需求心理就是追求尊貴的地位和卓越的駕馭性能，盡管一提起「尊貴」人們就想到勞斯萊斯，但實際上在同一個廠房、同樣的工匠生產出的賓利，完全具備勞斯萊斯的所有尊貴元素，尊貴和卓越性能的完美結合才是賓利品牌最具價值的地方。因此，賓利汽車確定了自己的原則並在談判中堅守住了自己的原則，即能保護賓利貴族血統的所有傳統都要保留。有50多年為英國皇家製造御用車歷史的克魯郡廠房和身懷幾代相傳造車手藝的工匠要竭盡所能地保住。

堅貞不渝的「尊」

1998年，經歷了多年的風雨之後，賓利汽車走在了自己的十字路口上，面對一道必須跨越的鴻溝：品牌的依託不復存在，必須重新定位品牌。當時賓利汽車歸勞斯萊斯汽車公司所有。上世紀90年代後期，全球車壇掀起了兼並浪潮，國際知名品牌紛紛被汽車巨擘壟斷，以精雕細刻式的手工生產方式著稱的勞斯萊斯公司也不例外，在與對手的競爭中處於下風，經營陷入困境，只好尋求買主以求生存。1998年6月，寶馬公司在爭購勞斯萊斯汽車公司的投標中敗給了大眾公司，賓利和勞斯萊斯兩大品牌歸大眾公司所有。雖然勞斯萊斯汽車還是世界上設施最豪華、品牌最名貴的轎車，但是在技術上早已被競爭對手超越，勞斯萊斯汽車公司早在並購之前就已經不得不在一些型號的勞斯萊斯轎車上裝備寶馬的發動機。並購失敗後，寶馬公司隨即停止向勞斯萊斯提供發動機，致使大眾不得不和寶馬進行談判。勞斯萊斯最終歸寶馬所有，賓利則歸大眾所有，現在同門兄弟將成競爭對手，賓利這個一直以「勞斯萊斯跑車版」著稱的，品牌今後該如何走，成為所有賓利汽車人1998年都曾思考過的難題。

賓利汽車公司認為，多年來賓利的客戶最顯著的需求心理就是追求尊貴的地位和卓越的駕馭性能，盡管一提起「尊貴」人們就想到勞斯萊斯，但實際上在同一個廠房、同樣的工匠生產出的賓利，完全具備勞斯萊斯的所有尊貴元素，尊貴和卓越性能的完美結合才是賓利品牌最具價值的地方。因此，賓利汽車確定了自己的原則並在談判中堅守住了自己的原則，即能保護賓利貴族血統的所有傳統都要保留。有50多年為英國皇家製造御用車歷史的克魯郡廠房和身懷幾代相傳造車手藝的工匠要竭盡所能地保住。1998年7月28日，寶馬公司花4000萬英鎊購買了勞斯萊斯的商標和標志，並與大眾簽署了一項協議，約定寶馬從2003年起開始生產勞斯萊斯牌轎車。而大眾則從2003年起仍舊在克魯廠房生產賓利豪華轎車，從而結束了賓利和勞斯萊斯同門同廠50多年的歷史。從2002年開始，賓利已經取代了勞斯萊斯作為英國皇室惟一指定的汽車品牌，並且成為英女王登基50周年慶典座駕。2002年賓利正式登陸中國後也正是以一輛英女王登基50周年慶典座駕的姊妹版打開中國超豪華汽車市場的。

無微不至的「誠」

賓利車主不僅能夠享受質量始終如一的造車工藝，還可以得到獨一無二的個性化定製服務。基本上每台賓利轎車於出廠時已近乎完美；但超過一半的轎車仍會再經由賓利旗下的Bentley Mulliner專業造車部門按客戶要求做出不同的個性化改造，以滿足車主獨特的品味與要求。不論是想在車中安裝家庭影院、雪茄濕度控制器，還是一個彈出式的迷你酒吧，甚至最先進的視訊會議系統，沒有一樣是Mulliner辦不到的，而且任何一個細微之處都不會被忽略。英國球星貝克漢姆就曾委託Mulliner在他送給愛妻的禮物歐陸GT中，設計了一個寫著維多利亞名字的化妝箱。要說Mulliner的代表作，那一定是1952年當時最高速的四座雙門跑車歐陸R-Type。而英女王登基五十周年的座駕State Limousine則是最輝煌的一筆。

賓利還會對車主的司機免費提供包括帽子到皮鞋的整套制服；對司機進行免費培訓，諸如賓利的特點、駕駛賓利的注意事項，甚至培訓司機駕駛禮儀：怎麼為車主開車門，怎麼上路，車主邀請客人乘車時該怎麼辦。每一個保養周期該做些什麼，車主也不用操心，服務人員會主動聯系。「比照顧寵物都要用心。」賓利自己也將自己的車當藝術品來對待，配件壞了，賓利公司可以為車主重新製作，但舊品卻要回收。藝術品會隨著歲月的流逝增值，賓利也是這樣。

伴隨著近一個世紀的傳統與革新，賓利這個名字已經遠遠超出了車的范疇。在所有熱愛賓利的人眼中，它是一個為你度身定製的舒適豪華的移動空間，它是尊貴身份的代名詞，它是速度與豪華的夢想極致。

D. 賓利是什麼車名

賓利 Bentley曾經翻譯為本特利。英國高檔車 1919年成立英國最貴的轎車之一。1931年賓利加盟勞斯萊斯汽車公司。賓利目前在大眾旗下如同勞斯萊斯在寶馬旗下。

國內常見的賓利如歐陸 270-480萬、慕尚400-580萬等

E. 請介紹一下賓利汽車。

賓利自1919年英國人W.O.賓利先生生於倫敦,創立了賓利汽車後，一直是譽滿全球的頂級豪華轎車。是世界上唯一將豪華與性能同時推至頂峰的汽車，是尊貴與超凡力量的結合。 賓利(Bentley)於1920年創建了自己的汽車公司，開始設計製造他多年來夢寐以求的運動車。賓利運動車在1923-1929年期間的勒芒24小時汽車賽中大獲成功，但由於不善於經營，1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將賓利公司買下了。賓利作為勞斯萊斯的運動型轎車，現在已達到約60%的產品份額。使這個已長時間枯萎的品牌起死回生的處方簡單而靈驗：賓利豪華轎車與勞斯萊斯車型的區別在於運動型車身版式，偏緊的行駛結構調校和更大的功率 。

被德國大眾公司兼並後的賓利公司也生產豪華轎車。「羅爾斯-羅伊斯」和「賓利」兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。賓利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。

賓利汽車擁有完美的發動機，輕而易舉就可以提升駕駛速度。在1924至1930年間，賓利在全世界以講求耐力及速度而馳名的法國勒芒賽事中五奪冠軍；及後於2003年再度摘冠，足以證明賓利的表現及性能歷久不衰，卓越超凡。同樣重要的是，賓利秉承傳統的人手精耕細作工藝生產汽車，從車身外觀和色澤、皮革到內飾陪襯，以及內部配件都可以根據客戶的要求訂制。

賓利除了表現車主的成就和地位以外，更為車主帶來了速度與舒適，以及純英國風味的高貴享受。被專業人士稱為「一生中最想擁有的車」。英女皇登基50周年，更指定以全新賓利為御用座駕出席慶祝活動。

賓利汽車以其獨有的性能表現建立起自己的品牌，這種傳統一直延續到現在。它深深地滲透到汽車的手工藝設計當中，至今賓利的絕妙之處仍是大扭矩小轉速以及豪華、奢侈、放鬆、自如的感覺。賓利除了與勞斯萊斯一樣，具有巧奪天工的造車工藝及完美無暇的品質外，最重要的區別是賓利代表著優良的賽車傳統，其出類拔萃的性能表現、精練而雷霆萬鈞的引擎動力，能締造出真正無與倫比的英式豪華駕駛樂趣。

賓利轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹。一直以來，賓利在汽車製造業中代表著千錘百煉的工藝與優越顯赫的地位，為車中翹楚，一向為皇室貴胄不二之選。由於每輛車均以手工製作、裝嵌而成，工藝精雕細琢，巧奪天工、處處秉承著英國的傳統優良造車藝術，享有極崇高的地位。

秉承英國的傳統造車藝術

現時所有勞斯萊斯及賓利均生產自英國的克魯郡（Crewe），並由經驗豐富的工匠以手工裝嵌而成。絕大部分的工匠都有超過30年以上的豐富經驗，造車技術代代相傳，工藝千錘百煉、其品質完美無暇，處處流露出英國傳統造車藝術的精髓：精練、恆久及鉅細無遺。在這個全世界著名品牌汽車的生產節拍都以秒計算的時代，勞斯萊斯和賓利的生產線每分鍾只移動6英寸，每輛汽車一般需要花上16至20星期才能完成整個製造過程。正如勞斯萊斯的創始人之一亨利·萊斯說過：「車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。」每部勞斯萊斯和賓利汽車的內飾都是採用精挑細選的上等木材和高檔皮革製作而成，而車內地毯則選用優質耐用的著名英國品牌威爾頓（Winlton）純羊毛地毯製成。所有車身油漆都經過15次噴漆處理，光可鑒人。品質嚴謹程度堪稱世界汽車生產商之冠。此外，勞斯萊斯和賓利汽車從車身顏色、車廂木飾、皮革以至地毯均可應不同的尊貴顧客所需要而度身訂造，真正滿足客戶個性化的需求，盡現個人風格與品味。

木飾

備有胡桃木、鳥眼楓木、橡木及黑木等基本類型。每一塊木料均經過工匠們嚴格挑選，每輛汽車內的儀錶板及車廂木飾、無論顏色及紋路都完全一致，拼縫介面處幾乎看不出接縫的痕跡，再經工匠用最原始的方法蜂蠟打磨8次，令表面光滑如鏡，天衣無縫。整個製作過程大概需要兩個星期才能完成。

地毯

全車地毯選用優質耐用的英國品牌威爾頓（Wilton）純羊毛地毯製成，並配備12種顏色以供選擇。

皮革

座椅和內飾的皮革備有19種不同顏色以供搭配，所有皮革均採用英國（Connolly）甲級優質真皮，經過多道工序加工處理，不但光滑柔軟且防水耐磨。

車身油漆

則多至22種不同顏色以供客戶選擇，所有車身經過15次噴漆處理，光可鑒人。品質嚴謹程度堪稱世界汽車生產商之冠。

F. 本特利為什麼又叫賓利.

賓利和本特利都是Bentley的音譯，只不過本特利是以前的叫法，目前的官方音譯是賓利。

賓利汽車，1919年誕生於英國的超級豪華汽車品牌。自從邁巴赫品牌停產之後，賓利和勞斯萊斯就是目前世界范圍內最豪華的兩個汽車品牌。目前賓利旗下在售的共有四個車系，分別是：慕尚、飛馳、添越和歐陸。

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G. 賓利車為什麼吉利標志

很簡單，你看到的不是賓利，是北京賓士出廠的賓士戴克。請網路 賓士戴克的造型，和賓利相差無幾。

H. 為什麼賓利汽車那麼貴啊

沒辦法，上世紀和勞斯萊斯合並，後來勞斯萊斯破產，把合並的賓利分了，賣給大眾，賓利就成了勞斯萊斯的對手，價格就水漲船。

I. 賓利汽車

賓利汽車公司（Bentley Motors Limited）是世界著名的英國汽車製造商，由沃爾特·歐文·賓利創建於1919年1月18日。一戰期間，賓利以生產航空發動機而聞名，戰後，賓利開始設計製造汽車產品。1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998年勞斯萊斯和賓利都被德國大眾集團買下。在近百年的歷史中，賓利歷經時間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現給世人的永遠是尊貴、典雅、動力、舒適與精工細做的最完美結合。

J. 賓利汽車標志是什麼

賓利汽車上面的標志B，是賓利汽車創始人Bentley名字的首字母。

賓利汽車標志意義：

賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一隻展翅高飛的雄鷹，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質，又起到紀念設計者的意味。

手工精製是賓利的傳統，也是保證其貴族血統的重要原因。自從1931年以來，賓利車至今仍在英國克魯郡由經驗豐富的工匠以手工拼裝。

這些工匠的造車手藝亦是代代相傳，經千錘百煉令品質完美無瑕。與現代化汽車生產流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產線每分鍾只移動6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。

所謂慢工出細活，大部分造車工序均採用手工生產及加工從車體焊接、塗裝，動力系統及傳動系統組裝，內裝真皮縫制以及原木加工等等。