汽車clr代表什麼意思

『壹』 雪佛蘭科襖茲set/clr是什麼意思

雪佛蘭SET/CLR是按鈕，選擇一個功能或確認一條信息的按鈕。

行車電腦顯示到小計里程、均速、平均油耗，長按控制桿頂端SET/CLR鍵會有滴的一聲提示然後小計里程跟均速會清零、平均油耗變為初始的8.0/100公里。

按MENU鍵進入行車電腦顯示設置，會出現三行代碼，最上面一行是數字1、2、3的其中一個（數字代表顯示格式）。按下SET/CLR鍵進入選擇格式界面，會出現兩行代碼，下面一行對應的就是前面界面的第一行數字。

扭動旋鈕（上下箭頭）選擇1、2、3其中一個再按一下SET/CLR保存退出回到三行代碼界面，按下MENU回到行車電腦顯示界面。

『貳』 賓士gl350車上的clr是什麼意思

GL350,是柴油發動機
除了350，像GL400，GL500等，就是汽油發動機了

『叄』 高爾夫6發動機型號clr和發動機型號ea211有什麼不同

CLR是發動機代碼，代碼一樣的發動機型號是一樣的，他的排量和參數是死的；而EA211是一個發動機平台，在此平台上可以生產多種型號多種排量的發動機，但是所有的都有EA211鋁制缸體和ACT動氣缸管理系統這個特徵。

『肆』 發動機型號CLR和CEA有何區別

CLR和CEA均是大眾汽車的發動機型號，其中CLR是1.6排量的發動機，不帶渦輪增壓，CEA是2.0排量的發動機，帶渦輪增壓。有問題也可以關注下面的二維碼咨詢。

『伍』 賓士CLR是什麼車

LZ是指LM的CLR嗎??
據我所知,CLR應該是勒芒GTP(Grand Tourer Prototype)的車,它的外型和性能的確十分兇猛無比
但似乎這車在賽車界不多有名啊.....
性能數據
引擎:5.7升(5721cc)v型8缸 GT 108 C 90度
馬力:600bhp
氣門:雙頂置凸輪軸
重量:921kg
長/寬/高:4893毫米（192.6）/ 1999毫米（78.7英寸）/1012毫米（39.8）
變速箱:XTrac 6速Sequential

『陸』 別克英朗set/clr是什麼意思

按下SET/CLR按鈕，選擇一個功能或確認一條信息。

里程錶/小計里程A和小計里程B：若要復位小計里程，在查看該頁面時，按住SET/CLR按鈕數秒。

平均油耗：若要復位，在查看該頁面時，按住SET/CLR按鈕數秒。

平均速度：若要復位，在查看該頁面時，按住SET/CLR按鈕數秒。

行駛時間：按下SET/CLR按鈕開始或暫停計時，長按SET/CLR按鈕清除計時。

超速報警：若要設定超速報警，在該頁面顯示時按下SET/CLR按鈕。通過 選擇「啟動」，按下SET/CLR按鈕進入速度設定頁面。轉動轉向信號操縱桿上的調節輪 來調節數值。按下SET/CLR按鈕設置速度。如果需要關閉此功能，在查看該頁面時按下SET/CLR按鈕可進入設置頁面關閉超速報警。

『柒』 別克英朗set/clr是什麼意思

別克英朗SET/CLR是按鈕，選擇一個功能或確認一條信息的按鈕。

『捌』 別克英朗set/clr是什麼開關

別克英朗set/clr是調節時間和復位功能的按鈕。復位鍵又叫重啟鍵，即RESET。因其功能原因，位置一般比較隱蔽，不容易碰觸。

別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之後，第四款基於通用最新全球平台生產的車型，老款別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。

(8)汽車clr代表什麼意思擴展閱讀：

作用

它的作用是當電子產品或電腦死機的時候按下此鍵，能夠在不斷電的情況下，使其重新啟動。

工作原理

復位鍵是把當前CPU及運行數據清零後的啟動。不涉及斷電。

主板上的所有復位信號都是由晶元組產生，主要由南橋（內部有復位系統控制器）或復位發生器（74H系列晶元）產生，也就是說主板上所有的需要復位的設備和模塊都由南橋來復位.南橋要想產生復位信號或者說南橋要想去復位其他的設備和模塊，其首先要自身先復位或者說自身先有復位源。

使南橋復位的或者說南橋的復位源是ATX電源的灰線（灰線常態為5V電平，工作後為恆定的5V,ATX電源的灰線也是PG信號），或者是系統電源管理晶元發出的PG信號。

首先，電源啟動後，由ATX電源發出電源正常信號PWRER OK即ATX PWRGD，經反相器HCT14整形後，輸出CLROFF信號，進入南橋82371，對其內部寄存器進行清零,同時輸入與非門HC132.當電壓達到額定值，且穩定以後，電壓控制晶元發出VRMPWRGD信號，也輸入 VHC132。

這兩信號進入VHC132X 邏輯運算，輸出信號，經HCT14整形後，由HCT14的PIN10輸出給南橋，由於ATX電源的灰線在電源的工作瞬間會有一個延時的過程.此延時的過程是相當於黃線和紅線而言，延時的時間是100~500ms.也就是說灰線在ATX電源的工作瞬間會有一個低電平到高電平變化的過程。

也就是0~1變化的電平信號.此瞬間變化的0~1電平信號會直接或者間接的作用於南橋內的復位系統控制器，首先讓南橋和北橋本身先復位.當南橋復位後，南橋內部的復位系統控制器會發出RSTDRV信號，把灰線5V信號進行分解處理形成ISARST,IDERSTDRV 對ISA插槽及IDE介面進行復位。

發出PCIRST信號，對PCI插槽進行復位，CPU的復位信號由北橋產生，復位後主板開始工作.如果是電源管理器發出的PG信號，此信號在加電的瞬間也是一個0~1變化的跳變過程.此信號也會重復以上的動作，讓南橋復位.南橋再發出其它復位信號（在筆記本電路中較為常用）。

在某些主板上CPU的PG信號是由電源管理器的PG信號直接供給，還有的是由ATX電源的灰線間接供給，通常主板上的復位電路由RESET開關來控制，此復位開關一端為低電平一端為高電平，低電平通常接地，高電平由紅線和灰線間接供給，通常為3.3V。

此復位鍵的某一端也會直接或間接作用於南橋內的復位系統控制器，當微機需要強行復位時，瞬間短接復位開關.在開關的高電平端會產生一個低電平信號。

此信號會直接或者間接作用於南橋內的復位系統控制器，使南橋強行復位之後，南橋也會強行去復位其它的設備和模塊，這樣就達到一個強行復位的過程，也就是常說的冷啟動.當按CTRL+ALT+DEL鍵進行熱啟動時，由371發出BIOSRST信號，在U18的PIN9處輸入信號，觸發復位。

『玖』 SET/CLR車上什麼意思

行車電腦顯示到小計里程、均速、平均油耗，長按控制桿頂端SET/CLR鍵會有滴的一聲提示然後小計里程跟均速會清零、平均油耗變為初始的8.0/100公里。

按MENU鍵進入行車電腦顯示設置，會出現三行代碼，最上面一行是數字1、2、3的其中一個（數字代表顯示格式）。按下SET/CLR鍵進入選擇格式界面，會出現兩行代碼，下面一行對應的就是前面界面的第一行數字。

扭動旋鈕（上下箭頭）選擇1、2、3其中一個再按一下SET/CLR保存退出回到三行代碼界面，按下MENU回到行車電腦顯示界面。

(9)汽車clr代表什麼意思擴展閱讀：

九十年代初國外提出了智能公交系統（即ITS）的概念，智能車輛（IV）是智能交通系統的重要組成部分。IV技術包含了計算機、移動通訊、自動控制等使車輛更具舒適性、娛樂性、安全性、方便性的多項技術，而基於PC平台的汽車信息化是實現IV技術的基礎和必要條件。

1998年世界軟體巨頭Microsoft提出了AutoPC的概念，並潛心致力於開發和搭建AutoPC的軟體平台，其目的是再造一個PC市場，使人們在汽車中也能使用平時在家和公司使用的WEB服務，從而實現建立汽車信息網路的「Connected Car」的構思。

權威機構預測：網路通信與電子信息處理將成為21世紀汽車的基本配置。

汽車E化是由安全、便捷、信息、娛樂和高速無線通訊等幾部分組成，因此對車載多媒體的要求是：集多種功能於一身，在有限的空間里為用戶創造最大的價值。E化使汽車集駕駛、工作、生活、游戲等多種樂趣於一身。

汽車行業的劇烈競爭，使眾多廠家通過推出新車型，提高配置、服務質量和整車的性價比來提升競爭力。E化為眾多汽車生產企業在打造品牌形象、提升企業核心競爭力帶來新的理念和理論創新。

2003年十名中科院院士提出建立國家汽車計算平台的報告得到中央政府的高度重視，國家於2005年下半年頒布草案，開始籌建國家汽車計算平台項目，濰坊理想電子有限公司就是在這種國家產業政策背景下涉足該領域。

車載信息系統（汽車電腦）採用嵌入式硬體平台和嵌入式操作系統，在此基礎上提供了多種與汽車信息化相關的功能，包括多媒體信息系統、GPS定位導航系統、無線上網、汽車故障檢測等。它能夠滿足通信、娛樂、定位、導航、報警、故障檢測等多種需求，可以應用於個人娛樂、移動辦公、公共應急指揮、運輸調度、安全監控等領域。

『拾』 雪弗蘭科魯茲汽車燈桿set/clr什麼功能

行車電腦顯示到小計里程、均速、平均油耗，長按控制桿頂端SET/CLR鍵會有滴的一聲提示然後小計里程跟均速會清零、平均油耗變為初始的8.0/100公里。

按MENU鍵進入行車電腦顯示設置，會出現三行代碼，最上面一行是數字1、2、3的其中一個（數字代表顯示格式）。按下SET/CLR鍵進入選擇格式界面，會出現兩行代碼，下面一行對應的就是前面界面的第一行數字。

扭動旋鈕（上下箭頭）選擇1、2、3其中一個再按一下SET/CLR保存退出回到三行代碼界面，按下MENU回到行車電腦顯示界面。

(10)汽車clr代表什麼意思擴展閱讀：

行車電腦組成及功能

行車電腦是一款高端技術的電子產品，採用高端技術讀取汽車數據。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。

當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

行車電腦實際上是一個「電子控制單元」（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受感測器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然後轉換成一定伏特的輸入電平。

從感測器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然後傳遞給微機。

微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，並將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。