汽車難發動是什麼原因

Ⅰ 汽車難啟動困難有哪些原因

汽車作為日常出行的交通工具，隨著使用年限的增加。難免會出現各種各樣的故障，其中最讓廣大車主頭疼的，莫過於汽車啟動困難了，那汽車啟動困難的原因是什麼？1汽車發動機積碳過多：機油燃燒的時候難免會留下些積碳隨著時間的增長，若是沒有及時的處理則會越來越多，最終導致發動機燃燒機油不充分，難以啟動等情況。2火花塞出現問題：火花塞是直接影響汽車啟動的重要因素，一旦它出現了漏電，間隙過大等情況，都會導致汽車啟動困難，往往需要多次才能點火成功。3氣溫太低：機油是一種液體隨著氣溫的降低，會導致機油的粘度增大，從而在流動的過程中更為困難，讓發動機受到的阻力更大了，導致汽車需要多次啟動，才可以發動。4蓄電池出現問題：蓄電池出現虧電，或者是線路出現短路等情況，都會導致其發動機功率不足或者點火弱的問題，致使汽車啟動困難。

Ⅱ 汽車發動不了，這是什麼原因造成的呢

汽車發動不起來的原因有很多，我相信很多車友都遇到過汽車發動不起來的情況，遇到這種情況也不必驚慌，因為汽車發動不起來的原因，無非就是汽車沒油了，或者是環境因素導致以及汽車積碳嚴重等等問題，這些問題也是很容易解決的。

第一，汽車發動不起來的原因可能是因為汽車沒油了。汽車沒油想要發動汽車是一個難題，很多車主覺得這種低級錯誤，自己不會犯，但並不是所有車主都會檢查汽車的油量，有些粗心的車主經常忘記去檢查油量，所以就會造成燃油不足的情況。這種情況下，汽車是很難發動的。

在汽車發動不起來的情況下，我們可以推車啟動，這也是一種非常有效的啟動方法，可以用來應急，效果還是非常不錯的。我們也可以牽引啟動，這種情況適合汽車壞在路上，周圍有沒有汽車修理站的時候。

Ⅲ 汽車不好啟動怎麼回事

你好：早上引擎啟動不良原因很多，分析如下：
引擎有故障，如進氣系統漏氣，汽油油壓不足，零件損壞等。
汽油品質不良，導致進氣門背面積碳，而噴射系統噴油嘴直接將汽油噴在進氣門背面，當早上冷啟動時，積碳已完全乾燥，此時它就像一塊海棉，吸附汽油，造成短暫缺油，所以引擎會抖動，甚至熄火，但再啟動後即較佳或完全正常，一般預防重於治療，建議加原廠汽油添加劑G17可防止積碳。
汽油產品的揮發性太差，汽油噴入引擎內必須吸熱氣化後，才能被引擎點燃利用，當揮發性不足時，部份汽油仍然在液態造成引擎冷啟動缺油，熱車後溫度提高，汽化良好，問題自然解決，最近一個例子就是中油推出98無鉛汽油造成許多汽車冷啟動不良，大家應該不陌生。
由於環保觀念抬頭，廢氣防治法規且益嚴格，汽車產生最多污染的階段就是冷啟動至溫車，所以各大製造廠皆針對此區域研發最新科技。但總而言之就是精準的計量引擎燃油噴射量，絕不多給，因此造成此區域非常敏感，當外在條件變動時，很容易影響冷啟動，但熱車後則一切正常，對於修護者而言實在百口莫辯，但為子孫著想，再啟動一次而已，應可忍受而為環保盡一份力。
希望能幫到你：

Ⅳ 汽車無法發動，什麼原因

車發動不了的原因非常多，任何一個部件出現問題，可能都會導致汽車無法正常啟動。另外還有很多客觀因素也會導致汽車無法正常啟動（汽車一切正常，無法啟動）。

客觀因素常見的有以下幾點：1、方向盤處於鎖死狀態。汽車熄火後，如果方向盤有擰動的跡象，或是沒有回正，方向盤就會鎖死。這是廠家為了防盜而設置的，所有汽車在出廠前就已經被這么設置了。

此時，鑰匙就會擰不動，打不著火。解決方法是，擰鑰匙的同時，用力轉動方向盤。一次不行，就把鑰匙拔出來，重新操作。擰方向盤時要稍微用點勁。

2、如果是自動擋的車，有可能是因為擋位沒有在P擋。這是廠家為了安全而在出廠時就已經設定好的。假如汽車檔位在R擋或D擋打著火，駕駛員又不知道的情況下，車輛就會猛地竄出去，發生意外。解決辦法是，把檔位掛回P擋，踩著剎車，重新點火。

3、汽車沒油。油不夠了，這種情況是非常少見的，但是不排除。這種情況下只能想辦法讓別人送油了。

汽車本身的原因，常見的有以下幾種：1、電瓶沒電、虧電。最常見的情況就是，很多車主晚上下車後忘記關掉大燈，導致電瓶虧電，第二天汽車就會打不著火。或者是電瓶本身壽命到期，導致虧電。最簡單便捷的解決辦法是，直接聯系4S店或是專業的汽修店，找他們來接電。

2、汽車積碳。這種情況下需要清洗節氣門、進氣道等部位。

3、火花塞異常。一般是火花塞壽命到期，導致點火能量弱，嚴重時就會點不著火，啟動不了汽車。

4、汽油濾、汽油泵等部件出現問題，導致油壓不足

Ⅳ 汽車發動不起來，是什麼原因

汽車發動不起來的原因有：汽車沒油了、汽車電瓶沒電、汽車積碳嚴重、汽車排氣管堵塞、環境因素導致的電瓶問題等等，反正大多數原因都是因為汽車電瓶。 汽車沒油了啟動肯定是個難題，這也是很多粗心的車主常犯的錯誤，所以在出發前需要對汽車的燃油進行檢查，如果燃油不足的話需要及時補給，避免因為燃油不足而出現汽車發動不了的情況。

Ⅵ 導致汽車無法啟動的常見原因是什麼

發動機不能啟動且無著火徵兆，一般是由於燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：

1、轉速信號系統故障發動機轉速和曲軸位置感測器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，並作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎，如果感測器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。

出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障代碼，應對轉速感測器、1號和2號凸輪軸位置感測器及其線路進行全面檢查。首先斷開各感測器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換;如正常，再檢查ECU與各感測器的配線和接線器是否正常。

2、燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然後接通點火開關，檢查進油軟管中有無壓力，如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題;否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。

3、燃油壓力調節器故障燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然後啟動發動機，測量燃油壓力，如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器;壓力過低時，可夾棕油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機後檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。

4、燃油泵及燃油濾清器故障啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。

5、冷啟動系統故障在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決於熱敏時控開關加熱線圈電流和冷卻水的溫度。

應急措施

對以上故障的診斷應遵循先電後機、先簡後繁的原則進行。電噴車之所以會出現冷啟動故障，原因多為進氣門背部、進氣管內積炭過多，噴油器內部雜質過多。以上故障若發生在新車上，如行駛里程在6萬公里以內的車，建議用戶在車輛每行駛2-3萬公里時進行發動機免拆清洗，另外，發動機在完成免拆清洗後，應以較高的車速，以使溶化的膠質和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出，若做完免拆清洗後車輛放置到第二天早上再發動，氣門被溶化的膠質粘連，啟動更困難和發動機怠速更加抖動，也就是俗稱的「粘氣門」現象，一旦出現了這種現象，還需重新進行免拆清洗。

Ⅶ 汽車點火反應慢的原因是什麼

1.首先要明白的是這種打火困難（尤其是冬天）的情況，並不是一種真正的汽車故障，而是一種假象。
2.究其原因，主要在於冬天的外界氣溫很低，我們的汽油的氣化率急劇下降，和空氣的混合器變得很稀薄，進而造成了燃燒不容易造成的。
3.此外，在冬天的時候汽車的基友的粘度變大，發動機運轉的時候的阻力大大增加，也加大了汽車的啟動困難程度。
4.在很冷的冬天，我們車上的電瓶內部的化學物質反應時間變得緩慢，啟動車輛時候的電量、電壓就偏低，造成了點火電壓不足。
5.所以在冬天打火之前，可以現對發動機進行事前的預熱，向散熱器和水套中加熱水，就是個不錯的選擇。
6.條件允許的時候，也可以對汽車電瓶進行預熱，來增強電池的反應靈敏度，進而提高點火電壓。

Ⅷ 汽車發動機不好啟動怎麼回事

你好：先檢查燃油和機油是否充足，是否有問題。
你好：車輛不啟動可能是由於蓄電池缺電或損壞引起的。造成蓄電池缺電的常見的情況是我們通宵開燈（如閱讀燈），忘了關閉。在這種情況下，你試圖啟動車輛時只能聽到「咔嗒」聲——沒有足夠的電力開啟啟動馬達。有一個簡單的方法可以檢查蓄電池是否缺電：在發動機不啟動的情況下，把點火開關旋轉到「ON」，打開風擋雨刮器。如果雨刮器動得很慢，比平時慢很多，那蓄電池很可能就是缺電了。
如果蓄電池很新，你只要推著車，讓發動機啟動，轉一會就能給蓄電池充電了（僅限於手動擋車輛）。
可如果蓄電池已經用了3～4年了，應該考慮換個新的。
2、車輛的罷工表現
(1)當你啟動車輛的時候聽到啟動的聲音了嗎？
如果沒聽到啟動的聲音，這意味著啟動馬達不工作了，啟動馬達、電線或繼電器出了問題，或者是蓄電池壞了。再檢查蓄電池的接線柱，它們可能被腐蝕或松動了。
(2)把點火開關旋轉到「ON」，發動機故障報警燈是否亮起？
把點火開關旋轉到「ON」，發動機故障報警燈應該短暫點亮。如果燈亮了，說明發動機通電了；如果沒亮，有可能是電線破損、繼電器有問題或保險絲熔斷了等等。
(3)把點火開關旋轉到「ON」，能否聽到油箱內發出的嗡嗡聲？
把點火開關旋轉到「ON」，發動機的油泵會自動啟動，在幾秒鍾內達到初始油壓，油箱里會發出聲音——就像是嗡嗡聲。聲音不是很大，時間也很短，點火開關打開後，油泵只工作1～2秒，所以你需要別人幫助聽。如果沒有嗡嗡聲很可能是油泵或電路出了毛病——把車交給經銷商或修理廠處理。
3,在發動機罷工之前你做過或發現了什麼？
(一)在泥濘中行駛或清洗了發動機？
如果你在泥濘中行駛過，可能是濺起的水損壞了點火電線。
把點火開關關掉，打開發動機罩，檢查火花塞電線、配電器和火花塞蓋，它們不應該是濕的。如果是濕的，要用抹布或紙巾把它們擦拭乾凈。現在，看能不能讓發動機啟動，要大腳轟油門，因為發動機內可能有倒流的燃油。
（二）是否跨接啟動過？
如果跨接啟動過，就很可能是電路問題。例如，你把另一輛車和你的車的蓄電池以錯誤的方式接在了一起（正極接到了負極，負極接到了正極）即使只是片刻，也可能導致發動機電控系統損壞或其他電路問題。 ★油箱里只剩一點燃油了？
確保油箱內有足夠的燃油，有時油表的顯示會出現錯誤。油箱缺油跡象包括動力不足、油泵持續發出較大的雜訊。
（三）最近修過發動機？
如果發動機在壞掉之前剛修過，給那個修理廠打電話，並讓他們重新檢修，說不定他們忘了把什麼東西裝回去。
（四）發動機過熱？
如果發動機由於過熱而停止工作，即使降溫後仍不能啟動，那可就是非常嚴重的問題了（氣缸活塞或氣缸墊燒毀等等）。
希望能幫到你：