❶ 此車後音響如何打開
最近我一直在搗鼓台式設備，想要組建一套適用於桌面的HIFI系統。也許是自己多樣的需求，以及對台機要求苛刻，我並沒有目色到一台機型小巧並且功能眾多的功放。在苦惱與糾結之中，我想起了一個熟悉而又冷門的老牌廠商。作為創立於上世紀七十年代的英國音箱品牌，NAD在功放的研發上已有數十年經驗積累，不僅擁有精湛的技術，而且擅於打造突破常規的優良產品。
我很早便知曉NAD這個品牌，由於當時對台機不感興趣，所以沒有太正式的深入了解。正如NAD技術和產品規劃總監所說：「仔細評估用戶使用產品的習性，對呈現優異的音頻和視頻性能至關重要。」這不僅僅是堅定努力探索產品精神的一句話，也是NAD致力於打造小而強大的桌面新寵的信念。因此，D3020 V2的誕生有著極其重要的意義。D3020 V2是一款集藍牙、唱放、功放和耳放於一體，相對成熟的HIFI級混合型放大器，其多面的特性改寫了功放的設計規則。
既然是號稱桌面新寵，D3020 V2在造型設計上突破常規，整體外形時尚而又精緻。D3020 V2的機身十分小巧，在眾多桌面級功放中堪稱「迷你」型台機，甚至可以說是一台隨身功放，而小巧造型也使得D3020 V2能夠擺放於狹小的空間，並且支持橫向和豎向的擺放方式。D3020 V2的外觀比較簡潔，橫向兩面均採用金屬面板，面板的下部都設有金屬網狀散熱孔。機身正面和頂部隱藏了OLED屏幕顯示，以及潮流數控式設計的觸摸按鍵，也就是說，除機身正面的音量控制旋鈕外，D3020 V2再無任何實體按鍵。值得一提的是，D3020 V2還標配了一個遙控器，方便在有效范圍內操控使用。你只需接通電源、點亮屏幕，轉動便利順暢的無段油壓音量控制旋鈕，看著映射出來的光影，便會安然的靜下心來，期待著如紅酒般細膩醇厚的音樂。
麻雀雖小，五臟俱全，D3020 V2既是合格的台機，也是實用的「多面手」。D3020 V2機身的後背板擁有眾多音頻介面，擁有唱機MM輸入，數字音頻輸入，模擬RCA輸入，同軸/光線輸入，以及普通音頻輸出，低音炮輸出和喇叭輸出，並且還有外置接地設計和BassEQ低音增強開關，這些介面為D3020 V2提供唱放、功放和耳放等多用途發揮重要的作用。當然，如果你想連接更方便，或者將D3020 V2隨處安放，使用更靈活，不妨打開手機藍牙。D3020 V2在藍牙模式下支持APT-X無損傳輸技術，可用作藍牙功放。
D3020 V2是一款功能與性能兼優的數字合並功放，在技術方面當仁不讓。D3020 V2使用自主研發的D類放大電路，不僅有效縮減放大器體積，而且支持2*30W的功率輸出。D類放大電路的優勢顯而易見，擁有低功耗，發熱量小，低失真和低噪音等特點，並且待機功率只有0.5W。同時，D3020 V2配備了一顆CS42528 DAC晶元，並內置Hypex ClassD數字功放模塊，DAC採用Cirrus Logic台式高階放大器，擁有8個24位D/A轉換器和2個24位A/D轉換器，提供114dB A/D轉換動態范圍和192kHZ系統采樣率。此外，D3020 V2還加入了一項黑科技：氣囊功率PowerDrive。簡單來說，氣囊功率擁有高電源利用效率的優勢，保證可輸出動態功率，補償信號鏈中動態失真的損失，獲得澎湃震撼的大動態效果。
❷ 汽車音響怎麼開
馬自達2 1.5MT的汽車音響是按一下手動調音樂高低那個大圓鍵，其它的車不太清楚。
❸ 汽車後排音響怎麼開
馬自達2
1.5mt的汽車音響是按一下手動調音樂高低那個大圓鍵，其它的車不太清楚。
❹ 汽車音響如何開啟
接通電源 按開機鍵，前提是東西是好的
❺ 汽車音響怎樣開雙聲道，KaWei的
一般汽車音響本身就是雙聲道的，不需要你刻意去開。
如果出現不是雙聲道聲音，就是有一路信號丟失，屬於故障。
❻ 汽車音箱靜音了怎麼調出音
1.手機靜音了， 去設置里 面的音量那裡看看2.信號不好：隨著3G網路 的普及和運營商信號 質量的不斷提升，現在在城區內基本不會遇到信號弱， 信號差的狀況 ，但是偶爾由於很多問題，接通電話就沒有聲音，接通後對方聽不 見自己的聲音或是自己 聽不見對方的聲音，都很有可能是信號的問題。面對它，掛機後看看信號強度，弱了 可以遠離地鐵站，地下停車場等 地方如果不是很弱可以重撥。3.暫停或禁止通話：部分機型有這個功能，可能無意間碰到按鍵 所導致，那麼再次點擊 按鈕嘗試一下，看 看能否聽見對 方聲音， 還是不行可以嘗試重撥。不同機型設置方法不一樣。這類的可能性會小一些。4.聽筒損壞：一般大廠的手機這 類故障少一些，對於聲音很大的山寨機就多一些了。這時候如果手機支持揚聲器播放你可以開啟揚聲器或者用耳機 來代替，但是在保修期內最好進行維修，然後繼續使用。
❼ 誰知道這台汽車的音響是怎麼開的然後又是怎樣關的是哪個按鍵謝謝
這個好像只能聽收音機和以前的磁帶，不能放碟片
❽ 怎樣調試汽車音響
根據我多年在三正汽車音響形成的習慣總結如下：
步驟一：安裝完以後，先檢測整套系統
1、 檢查線路連接（最重要是檢查功放的正負極是否接反）
2、 喇叭、功放等的牢固程度
步驟二：給電容充電
步驟三：設置分頻點 根據揚聲器的需要設置分頻點。
不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍，根據這些特性來設置功放的分頻點，如果主機有獨立超低音信號輸出，我們在低音功放選擇全頻信號就可以。
步驟四：增益的調節
1、 將主機和功放的增益調節到最小的位置。
2、 設定好主機的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情況下都調零。
3、 用一張以人聲為主的CD作試音碟。
4、 逐漸調高主機的音量直到聽見失真，再往回調低音量直至聽不到失真，主機的音量就固定在此位置。
5、 逐漸增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要產生失真。
步驟五：檢測喇叭的相位，包括試聽低音的正反相效果，（如果音量在增大的過程中低音變弱，就可肯定低頻反相了）。
步驟六：汽車音響的功能基本調節 讓顧客坐在駕駛座位上，將車門關緊
1、 選擇適當的試音碟 來福的產品在音質上以清晰、層次感分明為優勢，尤其適合重現大動態交響樂、流行歌曲（人聲）、古典音樂等。在一套來福的汽車音響中我們很容易感受到中高頻清晰的細節。如果在您安裝的系統中有來福超重低音喇叭，那麼您完全可以體會到什麼叫有"Body"感的淳厚低音。厚實但決不拖泥帶水。 注意：無論您采用什麼樣的試音碟，請不要將音量調得過大。
2、 聲場的定位 調節BAL、FAD選項，使顧客在車中能夠體會到聲場在車內前、後、左、右的定位，如果該機器具有S.P.S（車內聆聽位置選擇）功能，千萬不要忘記給予演示。
3、 聲音的處理 在聲場定位功能演示後，我們可以進行各種聲音處理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP聲場模擬、環繞音效、L.P.S等。
4、 調節高音的方向，利用高音的指向性特點來調節聲音效果。
❾ 汽車藍牙音箱怎麼開啟
您好！
1、首先要建立配對關系。分別開啟手機、導航儀機器的藍牙功能，將設備設置為「所有人可見」，在手機中搜索藍牙設備，查找到之後選中連接，密碼為：0000，完成配對後則連接成功。
2、導航與手機藍牙對接成功後，從導航主界面進入撥號界面，可以撥打和接聽電話，還可將手機上的通訊錄導入到導航儀上；進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器就行，可以直接點擊手機上的歌曲播放。希望能幫到你，望採納！
❿ 汽車音響怎麼調
汽車音響 調試技巧
1、主機+同軸喇叭的調音方法
將音量開大，測試有沒有提早失真的聲音，高速左右平衡，檢查有沒有180 °的相位差，找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD，將主機LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置於中間，然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同，如有頻譜測試器，則測試一下高低音的比率，如沒有就得靠耳朵來聽。
將音量關至很小，聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯，那表示高音量太多了，另外加強BASS鈕聽聽低音固定是不是完好，有沒有異常聲音，而低頻表現是不是很好，低頻不足可適當增加BASS鈕，亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕，最後再調整FADER感覺一下定位，如此更換音樂，反復上述步驟數次。
2、主機+套裝喇叭的調音方法
基本與1的方法相同，高音音量過多的話，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置，因為-3dB的位置分音器內部已有電阻，對擴大機來講阻抗會改變。
3、主機+擴大機+喇叭
首先設定擴大機的靈敏度，將它關至最小，再將主機音量開到80%，然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，然後再減少一些，此點可以得到最佳的信號雜音比，其他與組合1相同。
4、主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音
首先將主機上的音量控制全部放在中央位置，然後將音量開至80%，並將擴大機靈敏度關至最小，現在將電子分音器輸入增益調大置於中間，打開擴大機輸入增益約一半，然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音，再降回一些到此為止，所有的靈敏度已設定完成，然後開始調音，首先將前後聲道中高音關掉，單獨聽聽超低音，調整分頻，讓超低音喇叭可以自然的運作，而且沒有機械雜音或其他共振，然後加入中高音，並調整中高音與超低音的比例，將後聲道音量調小，然後再測試超低音的相位，在小音量時改變超低音相位180°即正負反拉或在電子分音器上有0°～180°選擇開關，看看哪一個相位音量比較大為正確相位，當所有的相位及頻率范圍都設定好了之後在作細部調整，一般超低音的分頻點設定在80HZ～100HZ之間，而高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ～90HZ。
汽車音響調試步驟方法
准備工作：
1、首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。
2、將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)
3、FILTER(濾波器設定)設置在OFF
4、CROSSOVER設置在最低
5、低音炮功放同樣是這樣處理
第一步：主機調試
打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。
第二步：前聲場調試
我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。
第三步：主機調試
通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的 音響 器材變成1W的聲音。
那有什麼辦法能消除共振呢?隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70HZ附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。
第四步：後聲場調音
無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。
第五步：低音調整
低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。
這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的喇叭整合在一起，從前面發出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門喇叭一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。