汽車開到馬路邊亂石堆怎麼辦

① 汽車輪胎不小心磨到了馬路邊緣的石頭，要緊嗎速度不快，怎麼檢查有沒有事

你好！如果輪胎沒有破損、沒有鼓包可以放心使用。希望我的回答對您有所幫助！

② 車停在馬路旁邊被其他車刮擦了，怎麼辦

車停在馬路旁邊被其他車刮擦了，應當立刻報警，當事人在現場的由交警出具事故責任鑒定，按照事故責任來進行協商賠付。如果肇事車輛已經駛離，則需要由交警部門來查找責任人。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十六條機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第九十二條發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

(2)汽車開到馬路邊亂石堆怎麼辦擴展閱讀：

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標准。

③ 方向盤掉頭要不要打到底啊可是不打到底好容易碰到馬路邊的石頭和欄桿啊打到底容易壞車嗎怎麼辦啊

原則上需要打到底，如果是在很寬的路口掉頭，那麼可以接近到底而不打到底。方向盤或者轉向系統沒有那麼嬌嫩，只要不是非常粗暴就沒有問題，不用擔心。方向盤打第二圈時動作可以略微輕柔一點。

④ 車子行駛期間 車突然失控 掉進馬路邊坑裡，無法走出來的情況下，撥打什麼電話求救撥打保險公司電話嗎

車子行駛期間，車突然失控，掉進馬路邊坑裡，無法走出來的情況下，可以先自己嘗試開出，利用一些木板或者磚頭嘗試是否可以藉助開出，如果還是無法開出，可以打投保的保險公司電話，一般車險里有免費拖車服務，建議可以撥打購買保險的客服電話，聯系保險公司，讓其安排人員前來拖車，不過一般免費拖車有一定的距離限制，如果太遠的話需要自行承擔一部分費用。如果有特殊原因保險公司無法來拖車的話，也可以撥打110電話，請求救援。
拓展資料：
一、車輪陷入溝中
如果車輪陷入溝中，在前後橋沒有觸及路面的情況下，最好的解決方法是求助於其他汽車，把車拖出來。如果找不到可以求助的車輛，則分以下兩種情況來處理。
1、如果車輪陷入淺溝，則將淺坑鏟出斜面，保留堅實的土質或鋪墊沙土石子，用低速檔將車平緩駛出。如果路面地基疏鬆，難以承重時，應將汽車負載重物卸下或用人力協助推動，脫離坑凹後另行裝載。
2、如果車輪陷入深溝，又不便鏟挖時，應用千斤頂支起車體，在坑內鋪墊乾燥沙子石子等物，再落下車輪，以便順利開出。如果車橋觸及地面，車輪懸空時，應先把車輪下鋪墊平實後，鏟挖車橋下面的泥土，使車輪著地，以保證有良好的附著力，即可駛出。
二、車輪掉進井蓋中
如果一個車輪掉進了井蓋中，或者掉進路面兩側的混凝土溝中，則要分清楚是不是驅動輪。若是前驅車的前輪掉落，最方便的辦法就是找2-3人抬起車身，之後由司機掛倒擋加油即可脫離困境;若是後輪掉落，則向前加油即可;後驅車同理。
三、車輪陷入泥坑中
如果深陷泥坑，千萬別踩大油門，這樣可就更麻煩了，輪胎轉的越快，陷的越深。應該將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或後退，則保持油門踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑後汽車無法前後移 動，應下車仔細觀察陷車狀態，採取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前後的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑裡有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑裡填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置後驅的汽車，可以盡量使汽車重心後移，增大後輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。
另外車輪陷入泥坑中，如果要想自救，選擇檔位很重要：可先試著用低速擋脫困。如果是手動變速汽車，應該使用二擋;如果是自動變速汽車，應該把變速桿置於「2」的位置，暫時地解除自動變速器的自動變速功能。如果因為車輪空轉打滑導致仍然不能脫困，則可以把輪胎的氣壓降低一些，在輪胎下面墊些硬板或石塊等，這樣能有效地增加摩擦力，使汽車脫困。

⑤ 馬路邊上停車塌方了車掉下去了,保險公司賠嗎

首先我們先了解下車險分為交強險和商業險兩種，交強險是必須購買的，商業險可根據自己的需求進行購買。交強險全稱《機動車交通事故責任強制保險條例》(1)根據此條例第三條所述：本條例所稱機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。可以明確看出，道路塌陷造成汽車損失不在交強險的保險范圍，只有購買了相應的商業險，在險種賠償范圍內，符合保險合同的約定，被保險車輛是可以得到相應的賠償的。
一、保險條例依據：
現在像太平洋保險、中國人保、人壽保險等等這些保險公司，都有針對車損險的條款。如：中國人民財產保險股份有限公司《機動車綜合商業保險條款》第六條： 保險期間內，被保險人或其允許的駕駛人在使用被保險機動車過程中，因下列原因造成被保險機動車的直接損失，且不屬於免除保險人責任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負責賠償：
1、 碰撞、傾覆、墜落；
2、 火災、爆炸；
3、 外界物體墜落、倒塌；
4、雷擊、暴風、暴雨、洪水、龍卷風、冰雹、台風、熱帶風暴；
5、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙塵暴；
6、受到被保險機動車所載貨物、車上人員意外撞擊；
7、載運被保險機動車的渡船遭受自然災害（只限於駕駛人隨船的情形）。
裡面明確規定：由於地陷造成被保險機動車的損失，保險人依照本保險合同的約定負責賠償。

二、理賠流程
不同保險公司在理賠程序上會有所不同，但理賠的基本步驟大部分還是相同的，基本流程包括有：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。

迅速報案：

車險條款通常規定在出險後48小時內報保險公司，否則保險公司有權拒絕賠償。如果委託他人代為報案，報案人還應攜帶身份證及被保險人出具的代為報案委託書。

定損修理：

因保險事故導致的車輛所有損失在修復之前，必須經保險公司定損(定損可到保險公司指定的修理廠或4S店，也可到具有定損資格的廠店進行，但必須保證三方人員全部在場)，以核定損失項目及金額;

⑥ 駕車途中如何上馬路牙子，對車的傷害最小

許多道路牙齒的高度至少為12厘米，有些達20厘米，相當於輪胎直徑的三分之一。但是仍然有很多車主無視道路值，不分高度開車上去。汽車輪胎不是坦克履帶。上馬路的動作都可以提前讓輪胎退役。例如，對於60平輪胎，道路牙齒高15厘米，車輛輪胎側面和道路牙齒的角度低於45度，速度大於30公里/h，在這種情況下，如果把車放在道路牙齒上，輪胎至少要斷開3 ~ 4條窗簾線，窗簾斷了是造成爆胎的最大因素。

最壞的狀態是只上一個前輪，其餘三個車輪不上，就這樣停止。或者，如果只上一邊的兩個輪子，就不會上另一邊的兩個輪子。這兩種停車方法都不好掛。時間短就好了。如果還不能正常攀登，建議不要繼續嘗試，下車後找兩張磚等堅硬物體，降低難度，這樣既有效又快速，可以減少對道路牙齒上車輛的磨損。

⑦ 汽車停在馬路邊，被積水淹到輪胎一半，現推 到干處，能啟動嗎

汽車停在馬路邊，被積水淹到輪胎一半，推到干處是可以啟動的。發動機運轉時排氣管所產生的壓力非常大，足以將倒灌入排氣管的水噴出。

嚴格意義來說，當水位沒過輪胎1/2時，就要慎重冒險了。但是如果你非得要嘗試，請弄清楚你車子的進氣口在哪裡，因為理念上，只要發動機不進水就不會死火。開車第一要點是要慢，切忌大腳轟油門，以免因水位推高而導致水灌進發動機的後果。在行進過程中，要保持低擋位高轉速、緩慢進水勻速通過。

(7)汽車開到馬路邊亂石堆怎麼辦擴展閱讀：

在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。避免大轟油門或猛沖，以防止水花濺入發動機而熄火；行車中要穩住油門，通過水面過程中不要停車，盡量避免中途換擋或急轉彎。如果出現熄火情況，切記不要二次起動車輛。

當水的深度超過了車門的下邊，也就是車的門檻處，那麼你就不應該開車門下車了。不然，就會使水灌到車裡面去。車內箱是很多的線路插頭的，如果灌水了，那就很容易腐蝕，並且車的電子模塊也會因為進水而燒壞，那麼在維修的也要花費更多了。

⑧ 汽車輪胎不小心磨到了馬路邊緣的石頭，要緊嗎速度不快

如果沒有破口劉沒有關系，有破口就必須換。

⑨ 住馬路邊有汽車雜訊很吵，已經裝了中空玻璃，但是還有汽車低頻噪音穿透進來，如何解決

不一定就是說中空隔音。

就是牆體。塑鋼材料那些。屋頂等等都會有聲音穿透的，只是說開窗的地方傳音最明顯而已，想從窗戶入手解決基本上是不現實了，因為中空玻璃的隔音效果就這樣了，提高也提不到哪兒去。將就吧，還要隔音的話就需要很大的工程了，如KTV隔音室。

減少方法：

汽車噪音大致來源於發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等，而通過改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。

在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。

而對於發動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，保護車漆表面不受高溫損傷。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

以上內容參考網路-汽車噪音