汽車加裝的是什麼

Ⅰ 汽車改裝都需要改什麼呢！

汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。

1、保險杠的改裝

拿到新車之後，有些車主可能會比較注重車子的安全性，覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實，於是去做保險杠改裝，這個是沒有問題的，年審可以通過。

2、音響

音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了，音響改裝不音響車子的整體使用功能，對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

3、改裝可變聲排氣管閥

改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的，因為這可是裝B神器，即使是幾萬塊錢的車子，改裝之後，也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

4、藍牙麥克

這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全，在行車的時候用藍牙接聽電話，這種有利於安全的改裝，交警也是舉雙手贊同的。

5、尾翼

從動力學設計上看，尾翼是用來降低汽車尾部的升力的，因為車尾比車頭大，當速度過快的時候，車尾的升力是比車頭大的，所以會感覺飄起來，但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

6、車身顏色改裝

首先是外觀中的顏色改裝，依照國家法規規定，改變車身顏色後，10日內需要去車管所做變更車身顏色登記，就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。

7、車身貼畫

車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式，還有人調侃過，車尾窗上多來幾張貼紙，好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。

9、改裝大燈

加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度，比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

注意事項：

一、排氣系統的改裝

進氣系統改裝後，排氣系統也要進一步改動。流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。從後面，可以看到一個粗粗的排氣口，感覺到車輛動力好像很大。如果將排氣系統的前和中段都改變，那就需要專業人士來做了。

因為排氣過於順暢可能會影響到發動機低轉速的扭矩；在改變排氣管前段和中段時，要注意技術含量和實際測試。

還有一款雙音直排桶，日常使用可以安裝上一個小消音器，幾乎和沒有改裝時的一樣。玩車的時候，拆下消音裝置，即可釋放聲浪。

專家觀點：這個改變對發動機動力提高改變不大，只是追求一種聽覺效果而已。不同品牌的直排桶，聲音不同。

最好挑選那種加速時有較大、悅耳的聲浪釋放，穩速行駛時聲音較小的直排桶。否則長時間駕駛車輛，駕駛員會感覺疲勞和煩躁。 因產地和車輛不同，價格相差懸殊，基本價格在900元至2000元之間。

二、發動機點火系統的改變

還有一種流行的改裝選擇，將發動機點火高壓線和火花塞更換成改裝專用的型號。為了不幹擾其他車輛用電設備，普通點火高壓線在製造時會人為地將線阻提高。車載音響、車載電腦都不會因為高壓干擾而影響其工作，使日常駕駛有安全感。但是這個設計也把部分高壓點火能量消耗掉。

為了提高發動機點火能量，零件製造商專為改裝提供一款高能量高壓點火線。這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火電量通過性好；為了克服對其他設備的影響，線體外殼採用高技術材料屏蔽，外觀好看，耐用性提高；線芯採用多芯制，保證線路暢通無阻。

改裝用高壓點火線使用專業火花塞。市場比較流行日本NGK和台灣產品，這些火花塞點火正極是針狀，可以提高點火能量。使用白金、銥金等貴金屬材料使火花塞能夠承受2000℃以上的高溫，激光焊接技術也使火花塞的放電點更加精確。

專家觀點：市場上改裝用高壓點火線有很多型號和牌子可以選擇。高端推薦NGK產品，外觀精緻好看，質量、工藝精良，基本價格都在1500元左右，價格很高；普及型火花塞可以選擇台灣製造的9芯低電阻高壓點火線，800元至1200元一套，價格相對便宜，效果也不錯。

還有就是沒有什麼名氣，使用效果一般的改裝點火線，價格在400元至500元之間。購買時要特別注意包裝上的產品性能參數等說明。

三、燃油壓力控制閥門的改進

多點電噴發動機的普及，為改裝帶來了方便和實惠。燃油增壓器是電噴發動機動力提升的好配置。在發動機供油系統上，有一個固定不可調節的裝置—燃油壓力調節器。主機廠將其設定在2.0~2.5KG/CM，而汽油箱內的汽油泵輸出的壓力一般是超過5KG/CM。

所以，在不可調的燃油壓力調節器後再安裝一隻可以調節的調節器，將燃油壓力提高到3.0~3.7KG/CM就成為可能。安裝後，單位時間通過噴油嘴的油量提高；壓力增大後，噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好，燃燒更充分。

幾乎所有加裝燃油增壓器的發動機，車主都能夠感受到車輛動力的提高。

專家觀點：根據國外測試結果，燃油增壓器可以幫助發動機功率提高約10馬力。但是必須同時改裝進氣裝置，否則有可能造成進氣不足，燃燒不充分。

Ⅱ 什麼是汽車改裝

汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種
對原出廠車型進行更換增減配件或改變外觀等。合理科學的改裝車輛能夠使原車行駛更安全，性能更佳。改裝車一是對個人個性的表現，二是對提高行車性能及安全的需求

Ⅲ 什麼是汽車車載前裝和後裝

前裝：是指主機廠商為整車廠做配套，就類似剎車片、三濾、雨刮這些，大多都是配件廠來配套的。

後裝：是指主機廠家生產的產品通過經銷商來走量，以渠道銷售為主。

要說做工以及系統穩定性，當然要屬原裝的最好了(其實有些也都是後裝廠商代工的)，而後裝車機和4S店專供的差別就不算太大了(如果是同一個廠家生產的話)。

汽車結構

藉助於自身的動力裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車的主要用途是運輸，亦即載送人和貨物的車輛。

汽車區別於沿鋪設的軌道或電力架行的火車，有軌電車和無軌電車，進行農田作業的拖拉機，以及自走式工程機械。在分類統計時，二輪或三輪機動車，具有武器和裝甲的作戰車輛不算汽車。

汽車一般由發動機、底盤、車身、電氣設備等四個基本部分組成。

Ⅳ 汽車改裝是什麼

是對汽車原裝進行改造，像外部或者內部的裝飾

Ⅳ 汽車加裝的扁擔是什麼

一、扁擔

所謂「汽車扁擔」，指的是汽車的「鋼板彈簧」。

中文名：「鋼板彈簧」，亦稱「板彈簧」或「板簧」。

英文名：「BLADE SPRING」，「BLADE」是「葉片」，而「SPRING」當然是與「春天＂無關的，這里的「SPRING」特指「彈簧」的意思，所以，英語原意直譯即「葉片彈簧」。

＂扁擔」，是千千萬萬流行於汽修坊間的專業用語中的一種，它們通俗易懂，詼諧風趣，和「補土」（漆膩子），冬菇頭（濾清器）以及小鋼炮（緊湊型兩廂車）等一樣，這些形象生動的語言，是正在崛起的「中國汽修文化」的重要組成部分。

（圖4）不同的車架懸掛系統

六、加裝「鋼板彈簧」友情提醒

（一）了解事實，拒絕忽悠：」鋼板彈簧」是彈性元件，它與減震器類型不同，作用各異，千萬不要混為一談，彈簧鋼板非獨立懸架的結構特點，也決定了」鋼板彈簧」並不適用於所有的車型；

（二）加裝」扁擔」的實質是以犧牲舒適性為代價來提高操控性，此外，「鋼板彈簧」不是靈丹妙葯，任何讓車子蝶變為「性能車」想法都是不實際，加裝」鋼板彈簧」並沒有嚴格的標准供參考，因此，是否加裝完全以實際駕乘感受為主；

（三）「鋼板彈簧」是極其重要的易損零部件，工作條件惡劣，因此，平日里應加強對車輛使用情況的觀察，制定一套科學的常規保養計劃，防止由於人為疏忽給汽車安全埋下隱患；

（四）相信科學，理性選擇，避免使用不成熟不科學的所謂創新產品，實踐證明，任何以提高使用年限為借口的成本算計，是得不償失的；

（五）換裝「鋼板彈簧」對技術含量的要求很高，進行換裝前，必須依照技術規范要求，對整車進行一次全面檢測，精確計算板簧的強度、剛度、夾緊剛度、應力及葉片長度的修正值，並依此為據進行布局換裝；

（六）嚴格換裝流程，保持工作面的整潔和衛生，以免不當操作造成「板簧」的損壞。

Ⅵ 汽車改裝包含什麼

汽車改裝一般是指：未達到特殊目的（如：行駛速度、載貨量、通過性、娛樂性、外觀視覺效果、駕駛操控性等）通過專業技術、設備、程序改變汽車出廠時原有各項性能的過程。
針對於小轎車的改裝主要有：
1.外觀和內飾的改裝；改裝真皮座椅、改裝儀表台外飾、鋪地毯、改裝外觀顏射，創意貼膜、加裝大
包圍 等。
2.改裝車輛影音系統；改裝高質量dvd系統、加裝功放機、更換高檔揚聲器、並進行聲場調校。
3.改裝駕駛鋪助系統；裝倒車雷達及影視、改裝一鍵啟動系統、加裝防盜系統。
4.改裝駕駛操控性；對懸架的調校（軟或硬）、加裝尾翼、改裝更大剎車碟片、加裝防滾架。
5.更改發動機；改裝進排氣系統、加裝渦輪增壓、銑缸蓋提高壓縮比、重新編碼發動機電腦程序。
望採納！

Ⅶ 汽車改裝都需要改什麼

防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時。對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。

音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求。

汽車改裝懸掛系統的重點：

懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。

Ⅷ 汽車如果選擇配置！需要加裝那什麼實用配置呢

現在汽車越來越普遍，有能力買車的人也越來越多，而對於車的看法，買車的人也越來越多，所以對於購車預算，很多人在買車時可能都會考慮一款低配車。各種各樣的新技術被應用到了汽車上，非常多老司機發現汽車已經不只是用來代步的工具，它還有非常多你意想不到的東西。像如果買了低配的車型，其實車上的非常多功能都不齊全的，加裝個倒車影像什麼的，也再正常不過。
高配車型上搭載的8英寸中控觸摸屏，但是為何是da導航呢，包含多媒體、導航與倒車影像功能，當然低配質享型是沒有的，不過能夠選裝整套屏幕及功能。它的屏幕一般在10英寸左右，不只是大，還比較的高清，反應像手機一樣靈敏，我們還能夠把手機上的功能投影到da屏幕上，不僅方便還提高逼格。
大部分的低配車不會配備導航配置或倒車影像；高清攝像頭能夠記錄下整個行車過程和汽車周圍情況，讓你倒車非常輕松自如；同時在掛入倒擋，在後視影像中還可以顯示車輛的動態軌跡，給駕駛員提供非常直觀的倒車情況。
汽車的倒車影像
相信大家都不陌生，倒車雷達，它可以幫助我們看清楚車子後邊的障礙物，倒車時離得近了就會滴滴滴的響。當汽車與障礙物之間達到危險距離時，可通過聲音提供倒車提示，讓你及時調整倒車軌跡。一米、0.5米，伴隨著播報，還會有滴滴滴的聲音，非常的實用；配合著倒車影像使用，全方位保護您的行車安全。
汽車太陽膜是大部分車主在購車後加裝了的配置，非常多車主都知道汽車太陽膜具有阻隔紫外線、隔熱、防爆以及防劃傷和防眩光的功能；目前市面上的車膜魚龍混雜，品牌非常多，其中的參數也是非常多，讓非常多車主選擇的時候蒙圈，但是一般的太陽膜也就在一千多塊錢。
高清行車記錄儀
非常多人在買車的時候，都會要求4S店給汽車裝一個行車記錄儀，這主要是為了後期不給自己惹上麻煩，如今交通擁擠的問題非常嚴峻，非常多人在開車的時候都被碰瓷了。想要加裝，自己網上購買也可以，目前網上購買的導航，記錄儀，隱藏的等等，都支持線下安裝，並且非常多都是包安裝的。高清攝像頭錄制的視頻才會高清，更有說服力。
胎壓監測提高行車安全
低配車一般是不會帶有胎壓監測的，但是胎壓監測對於我們高速行車有著非常重要的作用，有時甚至可以危及生命。我們裝的胎壓監測一般是在四輪里裝有胎壓感測器，然後在行車屏幕上可以實時看到胎壓的數據，非常的方便。當胎壓不穩定時，就會及時報警來提醒我們，提高行車安全。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 汽車改裝是指什麼

汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

中文名
汽車改裝

外文名
Car modification

組成
車身改裝、動力改裝

方式
穿新衣法和披羊皮法

改裝部件
剎車系統

汽車改裝
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。

魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。

懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。

家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。