什麼叫環保汽車

A. 綠色汽車其含義是什麼意思

綠色汽車其含義為少污染、低噪音、無公害汽車。如電動汽車，太陽能汽車，天然氣、石油液化氣、甲醇、氫氣的汽車均屬綠色汽車。綠色汽車還派生出了「生態汽車」、「環保汽車」、「零污染汽車」、「清潔汽車」等新名詞。

B. 汽車的環保標准是什麼意思都分幾個級別

環保標准意思是為提高人類空氣質量，對高額油價和城市空氣嚴重污染制定的汽車環保標准，主要分歐洲I號、歐洲II號、歐洲III號三個級別。其中歐洲III號標准最高。

在中國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標准等術語，是指當年EEC頒發的排放指令。歐Ⅰ適用於1993年10月以後注冊的車輛；歐Ⅱ適用於1995年10月以後注冊的車輛，歐III號是歐洲、美國正在實施的真正意義上的低污染排放標准。

歐洲和美國都制定了相關的汽車排放標准。其中歐洲標準是我國借鑒的汽車排放標准，國產新車都會標明發動機廢氣排放達到的歐洲標准。

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汽車環保標志發放原則

環保標志的發放原則是

汽油車：符合國家機動車第一階段排放標准（「國Ⅰ」）或以上排放標準的在用汽車核發綠色環保標志。。不符合國家機動車第一階段排放標准（「國Ⅰ」）或以上排放標準的在用汽車核發黃色環保標志。

柴油車：符合國家機動車第三階段排放標准（「國III」）或以上排放標準的在用汽車核發綠色環保標志；不符合國家機動車第三階段排放標准（「國III」）或以上排放標準的在用汽車核發黃色環保標志。

汽車環保標志作用

環保標志的作用主要有以下幾方面：

一、是作為汽車排放達標的憑證；

二、是作為確認汽車環保定期檢驗周期的依據；

三、是在實施高排放車交通管制措施的情況下，作為車輛在限行區域通行的憑證；

四、是作為有關部門對汽車進行環保達標管理的依據。

C. 綠色汽車具體指的是什麼

指無污染或者低污染的汽車。具體來說，是指一輛汽車從生產出來到報廢，整個運行過程對環境不產生污染，即無排放污染物，而且報廢後車輛的材料可回收及再生，不造成二次污染。目前在我國，城市公交車和計程車已經大多使用環保型燃氣汽車。這種汽車是以天然氣和液化石油氣為燃料的清潔汽車。因為液化氣燃燒充分，尾氣中沒有有害物質，對空氣的污染小。過去常見的公共汽車屁股後頭冒黑煙的現象眼下已經不多見了。

D. 環保汽車的定義是什麼

節約能源，利用新的低排放零排放的能源，如燃油電力混合動力汽車，氫動力汽車，電動汽車
在汽車製造材料上採用環保材料的
在噪音上面之類的等等，只要是對人類，對環境有益的創新技術，應該都是屬於這個范疇吧.......

E. 什麼是綠色環保汽車

籠統地說，綠色環保汽車，應該是對環境沒有污染的汽車。這樣的汽車可能實現嗎？現在對綠色環保汽車還沒有一個統一的概念或標准。但隨著對清潔生產和循環經濟概念認識的加深，人們逐漸認識到綠色環保汽車應該是一個整體的理念，從汽車的設計、製造、燃料、使用到報廢回收，盡量減少對環境的污染，甚至做到「零污染」。就汽車的綠色能源開發來說，有兩種途徑：一是開發使用替代能源的汽車，例如目前研發的天然氣汽車、甲醇汽車、液化石油氣汽車、氫氣汽車等各種各樣替代燃料汽車；另一種是開發利用新能源的汽車，如電動汽車、太陽能汽車、風力汽車、「交變磁場」汽車等。這些汽車由於其排放的有害氣體比傳統汽車少甚至為零，因此都可以被稱作「綠色環保汽車」。
液化石油氣和壓縮天然氣汽車 液化石油氣和壓縮天然氣是汽油和柴油的替代燃料，其最大的優點是可以有效地減少一氧化碳（減少幅度達到約80%～85%）、碳氫化合物（減少幅度達到約50%～70%）和顆粒物的排放，但對氮氧化物減排效果有限。北京市汽車尾氣排放的氮氧化物占空氣中氮氧化物總量（污染分擔率）的46%，使用天然氣和液化石油氣替代汽油只能使氮氧化物的排放量減少10%和5%，即使現有的大小公共汽車和計程車全部用替代燃料，全市空氣中氮氧化物的減少幅度也僅有1.1%～2.3%。即使把所有的機動車都改為替代燃料，較樂觀的估計，對由於氮氧化物污染空氣而污染指數超過Ⅳ級天數的減少幅度也不超過10%。因此，替代燃料車只是過渡型環保車。
電動汽車 在蒸汽汽車和內燃機汽車兩個時代交替的時候，出現了以蓄電池為動力的電動汽車。1899年法國人伽特製造的電動汽車是這一時期的代表。1900年英國人哈特製造出了世界上第一輛四輪全驅動電動汽車，其時速可達80千米。電動汽車解決了蒸汽汽車大量耗煤的問題，同時具有使用方便、車速較快等優點，所以在1899年到1930年之間，電動汽車得到了發展。但由於蓄電池充電時間太長，費用也很高，而且一次充電後行程過短，這些缺點制約了電動汽車的發展。所以在內燃機汽車出現後，電動汽車一度銷聲匿跡。近年來，隨著對汽車與環境污染問題的關注，電動汽車重新受到青睞。但對於電動汽車的發展，也有專家持反對意見。因為電動汽車並未減少污染，只是把污染轉嫁到電廠。如果未來電動汽車以傳統的鉛蓄電池為主，那麼鉛化物污染的後果可能比目前的廢氣污染更糟。為了生產未來電動汽車所需的鉛酸蓄電池，要大量開采、熔解和提煉毒性很大的鉛，從而使礦山和工廠附近的污染加劇。如果美國2億多輛汽車中的5%由鉛蓄電池作能源，那麼，每年將有21000多噸含鉛氣體進入空氣中。因此，電動汽車成敗的另一個關鍵就是尋找無害電池。
太陽能汽車和氫氣汽車 太陽能汽車和氫氣汽車是真正的綠色汽車。太陽能是真正潔凈的能源，在利用過程中幾乎沒有污染，而且太陽能取之不盡、用之不竭。把太陽能轉變為電能儲存在蓄電池中，再把電池安裝在汽車上，電池釋放的動能驅動著汽車到處跑。這種汽車就是太陽能汽車。
氫氣汽車是以氫氣作為動力燃料的汽車。氫氣燃燒時不產生二氧化碳；而且氫是資源最豐富的化學元素之一。以氫為能源的燃料電池是21世紀汽車的核心技術。許多頂尖的科學家預言，它對汽車工業的革命性意義相當於微處理器對計算機技術那樣重要。由通用公司設計的氫動力、零排放燃料電池車「氫動一號」（HydroGen1）曾作為2000年悉尼奧運會上的馬拉松賽跑的引導車。
雖然太陽能汽車和氫氣汽車的研製已經有明顯進展，但要實現產業化，真正進入市場還有很長的路要走。
風力汽車 美國已經設計出用風力驅動的汽車。其外型與普通汽車相似，但在車頂上裝有風車。風車葉片可充分利用來自各個方向的風力，只要有很小的風便可使風車轉動並帶動汽車內的小型發電機，產生的電流用蓄電池儲存起來，用以開動汽車。
「交變磁場」汽車 日本環境廳公害研究所研製了一種既無公害又可節能的新型汽車。這種車利用交變磁場的原理設計，在汽車前後輪的輪軸上裝有小型高效率磁鐵發電機，在電動機輪軸上繞上一組線圈，在線圈的外部裝上旋轉磁鐵，車輪上也裝上磁鐵。當線圈通電以後，磁極中就產生了一個交變磁場，從而使車輪旋轉起來。車子以蓄電池作為電源，蓄電池的質量為26千克。用電源開關來操縱汽車行駛速度，最高時速可達70千米。普通汽車通常是用發動機牽動鏈條來帶動車輪，而此車是直接用發電機帶動車輪，大大降低了汽車的噪音和能量耗損。
空中公共汽車 現在有的國家正在試驗一種叫做「空中公共汽車」的車輛，它具有陸空兩用的特點。因此，使用空中公共汽車，可以減少地面交通的擁擠。
目前世界上許多國家都在投入大量人力和財力積極開展綠色汽車的研發，但是，由於技術能力、投資成本、基礎設施、市場基礎等方面還存在著不同程度的障礙，使得到目前為止還沒有一種「綠色汽車」能夠決定性地取代傳統的汽油汽車和柴油汽車；同時由於各種「綠色汽車」的技術性能並沒有得到完整地開發，克服其各自缺點的技術障礙還比較多，所以各國政府和企業都沒有統一規定發展哪一種具體的「綠色汽車」，形成了目前多樣化的發展格局。

F. 綠色環保車設計理念是什麼

綠色環保汽車，應該是對環境沒有污染的汽車。這樣的汽車可能實現嗎？現在對綠色環保汽車還沒有一個統一的概念或標准。

但隨著對清潔生產和循環經濟概念認識的加深，人們逐漸認識到綠色環保汽車應該是一個整體的理念，從汽車的設計、製造、燃料、使用到報廢回收，盡量減少對環境的污染，甚至做到「零污染」。

就汽車的綠色能源開發來說，有兩種途徑：

一是開發使用替代能源的汽車，例如目前研發的天然氣汽車、甲醇汽車、液化石油氣汽車、氫氣汽車等各種各樣替代燃料汽車。

另一種是開發利用新能源的汽車，如電動汽車、太陽能汽車、風力汽車、「交變磁場」汽車等。這些汽車由於其排放的有害氣體比傳統汽車少甚至為零，因此都可以被稱作「綠色環保汽車」。

G. 小型環保汽車有哪些品牌及價格

通用、賓士、雪鐵龍、寶馬、豐田、本田等10-30萬不等。

綠色汽車是環保型汽車的美稱。通常是指那些開發過程無污染，使用健康且安全，不會破壞環境和生態，在特定的技術標准下生產出來的汽車產品。

它對汽車生產基地，汽車能源，汽車尾氣的要求，對汽車從成產，銷售到廢品回收的整個過程的要求， 以及對環境，生產技術，安全等方面的要求，都有一定的國際標准。

目前國際上與綠色汽車相類似的叫法有很多，如稱之為「環保汽車」或「清潔汽車」等。雖然叫法不同，但實質上差別不大，都是要求生產健康無污染的汽車，這是一種既追求保護環境，提高汽車安全性，又容易被廣大消費者接受的產品。

環保理念

汽車工業發展經歷了一個多世紀，它對一個國家經濟的騰飛和對人類社會的文明帶來巨大影響，功不可沒。汽車工業成為大多數經濟發達國家的支柱產業，現代人的生活水平以及汽車性能的不斷提高，對汽車需求越來越多，世界汽車工業也將保持龐大的市場需求和生產規模。

目前世界汽車保有量從6億多輛將增加到2010年的10億多輛顯然汽車工業與工業化社會的環境保護有著非常密切的關系。目前，汽車的動力裝置主要是傳統的內燃機，即汽油機和柴油機，其能源為汽油或柴油，並加入一些添加劑。

我國汽車消耗的燃油佔全國汽油消耗的90%以上，柴油為25%以上。根據20世紀80年代以來的統計，全球每年大約有12萬tCFC用於新車和維修車的空調系統，由此CFC對環境的污染和危害引起全世界的極大關注。

以上內容參考網路-環保汽車

H. 環保汽車有哪些

環保汽車分為：

混合動力汽車

純電動汽車

燃料電池汽車

節能內燃汽車

天然氣汽車

I. 綠色汽車指的是什麼

所謂綠色汽車，並非指汽車的顏色，而是特指那些低能耗、無污染、可以回收的汽車。綠色汽車的誕生源於人類自身生態意識的覺醒和對汽車文明的反思。汽車在施惠於人類並迅速發展的同時，也給人類帶來了許多負面影響。汽車使藍色的天空濛上陰影，在清新的空氣中加進了一氧化碳、氮化物和硫化物，把清新的空氣變得令人無法忍受。綠色汽車的一個重要標志是動力源的改進，這是改進汽車動力源的突破口。電動汽車是目前綠色汽車開發的「重頭戲」，美國把開發電動汽車作為振興美國汽車工業的著力點。1991年，美國組建了先進電池基金會，計劃到2000年使電池壽命增至10年，充電次數達1000次。目前，美國已研製出一次充電可不間斷地行駛320公里，從靜止加速到時速96公里僅需5秒鍾的電動汽車。另外，德國也研製成功了時速可達120公里，充電一次可行駛430公里的電動汽車。

除電動汽車外，1992年日本推出了只依靠太陽光源行駛的太陽能汽車。這種汽車長6.5米，裝有1900個晶體太陽能電池，重量只有140公斤，最高時速達120公里。

從長遠講，氫能汽車最有前途。液氫燃料是把水分解成氫、氧而製取的，幾乎取之不盡，燃燒後排出的水也不會造成污染。1976年到1983年間，德國賓士汽車公司利用氫作燃料的小型客車和貨車已在柏林和斯圖加特進行了行車試驗。1990年，日本也製造了一輛使用液氫發動機的汽車，時速可達125公里，灌注一次液氫可連續行駛300公里。

綠色汽車還有一個重要特徵是廢棄後可以重新回收利用，這是對世紀汽車工業提出的戰略性要求。為此一些發達國家已經開始執行所謂的「汽車拆卸回收計劃」，即在各種零件上標以材料的代號，以便日後拆卸分類，再生利用。

J. 什麼是cng綠色環保車

CNG的車指的就是燃燒天然氣的車，像現在的很多城市的計程車和公交車都是CNG的。由於天然氣的成分是甲烷，燃燒產物只有二氧化碳和水，不會產生硫和氮的氧化物（二氧化硫，一氧化氮，二氧化氮等），不會產生對空氣能造成污染的成分，所以說它是綠色環保的。但是燃燒還是會產生二氧化碳，二氧化碳不算大氣污染物，但是屬於溫室氣體，不會污染大氣，但是仍然會造成氣候暖化。