汽車輪胎胎壓怎麼辦

『壹』 車子提示輪胎氣壓不足怎麼辦 還能開嗎

這個要看情況，如果是輕微的可以慢速行駛，如果嚴重漏氣就不能再行駛了。

如果輪胎是由於輕微漏氣而導致的輪胎氣壓不足，在保持低速短途行駛的狀態下是沒有多大問題的，但是千萬不得在高速或長途的狀態下行駛，否則會有爆胎的風險。因為當胎壓不足時，車子高速行駛很容易導致輪胎波浪變形，這樣極其容易引發爆胎。一般來說輪胎的氣壓可以高於建議氣壓的10%左右，但是不建議低於廠商推薦氣壓。

如果輪胎是由於嚴重漏氣而導致的輪胎氣壓不足，就不能繼續行駛了。在不得已的條件下一定要行駛時，一定要先用車載充氣泵先給輪胎打一下氣，以減輕缺氣行駛對於輪胎及行駛安全的傷害。而且一定要低速行駛開到最近的修理店鋪處理，或者直接更換備胎行駛至維修店。

(1)汽車輪胎胎壓怎麼辦擴展閱讀

防止輪胎氣壓不足的方法

為了避免在行駛的過程中發生輪胎氣壓不足的問題，在平時用車時，一定要多加檢查輪胎的情況。若無緣無故輪胎的氣壓就變低了，那就需要檢查輪胎是否存在漏氣，或是被釘子扎破等狀況。如果被扎漏氣，那就要及時進行修復或是直接更換輪胎。並且如果是胎壁被扎，通常都不建議車主選擇去修復，最好就是直接更換新輪胎。

如果經常要行駛經過一些碎石子比較多的路面，在輪胎的花紋內通常都會卡住一些小沙石，最好在日常養成定期清理的習慣。如果車輛停放的時間比較長一直沒有開，某一次再次開時必須要檢查一下輪胎的氣壓是否合適且夠用。在平時用車時不要養成一些不好的駕駛習慣，比如不要上一些路沿石停車之類的，這樣會損傷輪胎的胎壁。

『貳』 汽車胎壓過高，由哪些因素造成該如何處理

輪胎高壓力的原因：

1.通貨膨脹太腳，以引起輪胎輪胎壓力。

車輛的四輪位置不準確，導致反射輪胎，溫度高以使輪胎壓力變得高。

3.輪胎太大，使輪胎磨損溫度高，從而增加輪胎壓力。

如果輪胎輪胎壓力太低，由於輪胎胎面和地的接觸面積變大，則車輪滾動功率相應地增加，從而導致車輛燃料消耗增加，以及輪胎胎面的磨損將專注於雙方。如果輪胎壓力過低，高速運行輪胎極易產生常設波，直接引發穿刺的風險。

『叄』 汽車胎壓低怎麼辦

你好題主，1、目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。
2、輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣泵，可充氣後去距離最近的修理店鋪。或更換備用胎後去修理。
3、如果有，可拔打求援店電話(有些城市修胎的會主動留輪胎求援電話)。
胎壓過低的危害:
氣壓不足行駛會導致輪胎胎體屈曲過度 ，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱， 內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾了布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。同時，胎壓過低，會使胎面中部脫離地面，造成兩側胎肩過度磨損。輪胎胎壓過低也會使輪胎胎側變形過大，增加出現鼓包的可能性。
汽車輪胎的護理:
第一：汽車輪胎的保養十分關鍵，大家平時開車的時候要注意自己的開車習慣，盡量避免汽車在路面坑坑窪窪的地方行駛，盡量避免急剎車，這樣才可以保證自己的輪胎不出現損壞。
第二：堅持每一個月對自己的愛車進行一次檢查，對愛車的所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，這裡麵包括備胎在內，這樣可以保證隨時了解自己的輪胎情況。
第三：輪胎每天也要檢查一次，我們要檢查輪胎的表面有沒有劃傷，還要看看輪胎上面有沒有夾石頭，或者有沒有玻璃碎片，這些都是很重要的輪胎安全方面的注意事項。
第四：大家還要進行定期的輪胎保養護理，比如要進行車輪定位，還要進行平衡，這對於保證您的駕駛安全和獲得理想的里程數很重要，建議大家注意。
第五：為了達到均勻磨損輪胎的效果，達到可以使自己汽車輪胎延長使用壽命的效果，那麼需要大家的車輛在行駛8000公里到10000公里左右要進行輪胎調位。請採納謝謝！

『肆』 汽車胎壓不足怎麼處理

當汽車胎壓不足時，應及時靠邊停車，檢查輪胎的狀況，當肉眼看不出什麼損傷時，可直接充氣至正常胎壓正常行駛，復位胎壓系統，如果在行駛了一段距離之後，胎壓報警器並無異樣，那麼就可能是胎壓監測器誤報導致的汽車胎壓過低。

而如果行駛了一段距離之後，胎壓報警器又報警了，說明是輪胎出現了問題，應靠邊停車，打開雙閃，將三角架放置在車後，警示後方來車這里有狀況。然後在保證安全的前提下，更換備胎行駛至維修點。視情況進行補胎或更換，當輪胎損傷面積較小而且不在胎側時，補胎才會起作用；而如果輪胎損傷面積過大，那就沒有補胎的必要了，需更換
如果輪胎是由於輕微漏氣而導致的輪胎氣壓不足，在保持低速短途行駛的狀態下是沒有多大問題的，但是千萬不得在高速或長途的狀態下行駛，否則會有爆胎的風險。因為當胎壓不足時，車子高速行駛很容易導致輪胎波浪變形，這樣極其容易引發爆胎。一般來說輪胎的氣壓可以高於建議氣壓的10%左右，但是不建議低於廠商推薦氣壓。
如果輪胎是由於嚴重漏氣而導致的輪胎氣壓不足，就不能繼續行駛了。在不得已的條件下一定要行駛時，一定要先用車載充氣泵先給輪胎打一下氣，以減輕缺氣行駛對於輪胎及行駛安全的傷害。而且一定要低速行駛開到最近的修理店鋪處理，或者直接更換備胎行駛至維修店。
為了避免在行駛的過程中發生輪胎氣壓不足的問題，在平時用車時，一定要多加檢查輪胎的情況。若無緣無故輪胎的氣壓就變低了，那就需要檢查輪胎是否存在漏氣，或是被釘子扎破等狀況。如果被扎漏氣，那就要及時進行修復或是直接更換輪胎。並且如果是胎壁被扎，通常都不建議車主選擇去修復，最好就是直接更換新輪胎。
如果經常要行駛經過一些碎石子比較多的路面，在輪胎的花紋內通常都會卡住一些小沙石，最好在日常養成定期清理的習慣。如果車輛停放的時間比較長一直沒有開，某一次再次開時必須要檢查一下輪胎的氣壓是否合適且夠用。在平時用車時不要養成一些不好的駕駛習慣，比如不要上一些路沿石停車之類的，這樣會損傷輪胎的胎壁。

『伍』 胎壓過低怎麼處理應該到哪裡處理

胎壓過低需要這樣處理：1、目測輪胎是否還能繼續行駛,如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。2、輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣泵,可充一點兒氣,然後去最近的修理店鋪。或更換備用胎,然後去修理。

胎壓的要求：

1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右;夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限。

2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用,一般應高於2.5。用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓。

3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。

胎壓與汽車性能的關系

輪壓與載荷能力的關系

胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

胎壓與汽車動力性之間的關系

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。

胎壓與汽車平順性的關系

汽車的平順性直接關繫到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些性能。

『陸』 輪胎胎壓怎麼調整

輪胎胎壓調整目前有三種方法

一、依據裝載負荷調整，

1、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限進行調整（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

2、半載或者空載：按汽車輪胎氣壓標准下限進行調整（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

二、依據行車路況調整：

1、跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar。

2、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

三、依據季節性因素調整，

1、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

2、夏季：夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎，按汽車輪胎標准氣壓下限進行調整。

(6)汽車輪胎胎壓怎麼辦擴展閱讀：

胎壓過低的危害

1、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

2、引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，使得簾線以及橡膠的功能降低，異常磨損；

3、與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

4、胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

5、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

6、胎壓過低會使胎體變形增大，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，加速胎肩磨損。

參照資料來源：網路-胎壓

參照資料來源：網路-輪胎

『柒』 輪胎胎壓過低怎麼解決

汽車的輪胎胎壓過低，就要進行及時充氣處理。如果汽車一直以低胎壓的狀態行駛，就會造成以下幾種危害：

1、油耗增加

因為輪胎胎壓過低，使輪胎與地面的接觸面積增大，加大了摩擦力，油耗自然就上升了。

2、影響操控

輪胎胎壓過低，使汽車方向機變沉，影響汽車的操控性，也容易使車輛跑偏。

3、容易爆胎

輪胎與地面的接觸面積增大，使摩擦力也增大。在高速行駛中，容易引起輪胎溫度過高的現象，最終導致爆胎。

4、輪胎壽命降低

輪胎胎壓過低，會加速輪胎在汽車行駛中的損耗，使輪胎壽命降低。
關於胎壓：

胎壓是汽車輪胎內部的壓強，一般來說汽車的胎壓在2.4-2.5bar為宜。根據輪胎使用環境的不同，輪胎的胎壓也會略有差異。對於汽車的輪胎一定要定期保養維護，為駕乘人員的生命安全作出保障。

『捌』 汽車輪胎胎壓怎麼調節

天氣轉寒之後，很多細心的車主都會注意到愛車的胎壓問題，因為合理的胎壓不僅能確保車輛的良好抓地力，還能降噪省油，要是胎壓調得不合理，太高或者太低，都可能會加劇輪胎的磨損與提高油耗，還會給行車帶來安全隱患。那麼，胎壓到底要調整為多少才合適呢下面老司機就給大家講講。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
每輛車的懸掛和重力分配都不一樣，胎壓按照說明書上來調節是不會出錯的，一般來講，汽車前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。這只是一個大概范圍，具體到每輛車上還要看說明書上的解釋。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
一般咱們在車上的這些地方，都能夠找到車輛胎壓的主張值：車輛用戶手冊、駕馭室車門(B柱鄰近)周圍的標簽、車輛駕馭座旁的抽屜、油箱蓋小門。這兒要注意的是，車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓，也就是泊車後至少三小時後或輪胎行進不超過2公里。如果只能在熱胎時丈量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標准，還應有效結合行使路面進行增減。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
冬季：以轎車輪胎規范氣壓為准則恰當進行調高 0.2 bar左右。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓

『玖』 汽車胎壓怎麼調整

小轎車的標准氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓），造成胎壓高於或低於正確的胎壓值（汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值），這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。 校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力（一、二百個千帕單位）。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度（最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處）可達到70°C左右（燙手）。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣以後是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。
因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。 胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標准。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。

『拾』 汽車顯示檢查輪胎氣壓怎麼處理

汽車顯示檢查輪胎氣壓處理方法：

首先先檢查下胎壓是否正常，檢測輪胎的氣壓是否太高或過低。如果已經充到標准值依然提示，就需要進行胎壓校準，校準方法可以查看汽車使用手冊，或者到維修廠使用診斷儀校準即可。

標准

輪胎的標准氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注（另外這個標准值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標准單位，一般有3~4種。

就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。

百業汽配網建議，對此車主不用管怎麼去算，只要看氣壓表上指針指在哪個位置，這個位置是用什麼單位來標示，然後看車輛對應的氣壓單位標准值是多少就可以。看看測量值和標准值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標准氣壓吻合。