汽車空調管壞了怎麼補

A. 汽車空調的管道滲漏怎麼處理

發生這種情況最好還是換管子吧，一般低壓側(冰涼的管子)的壓力大概在6~7公斤力，一般的膠水很難補漏的，而且是鉚接處.

B. 汽車空調壞了怎麼辦

汽車空調壞了，為了更好更省時，可以叫專業人士維修。
內空調新裝好進行第二次容充填時,先從高壓側進行時間在5min以上的抽真空,然後再從高、低兩個方向抽真空。填充製冷劑時,應從高壓端充填液態製冷劑,嚴禁從低壓端充填和開動發動機;可以開動發動機從低壓端填氣態製冷劑,但嚴禁打開壓力表組的高壓閥。
在製冷劑填充過程中,切勿搖晃製冷劑瓶。嚴禁將製冷劑瓶放在40℃以上的水中加熱。在填充製冷劑時,應避免高溫或火源,並在乾燥、通風的環境中進行。嚴禁將水、雜質及空氣混入製冷劑管道,嚴禁用嘴或壓縮空氣去吹製冷管道。連接壓力歧管表軟管時,應注意壓力歧管表軟管和壓力表組歧管閥的正確對應連接,以及高、低壓力表所對應的壓縮機進出閥接頭的正確連接。
連接壓力歧管表軟管或製冷劑瓶閥時,一般用手擰緊螺母即可,切勿使用鋼絲鉗等工具。從壓縮機進出軟管拆卸儀表軟管時,必須快速、敏捷;拆卸高壓軟管時,要等壓縮機停止工作,待高壓壓力降低後再進行。在拆卸製冷劑管路或填充製冷劑時,切勿接近面部。在排放製冷劑時,要緩慢進行,以防帶走冷凍機油。

C. 關於汽車空調管，你認為該怎麼更換

汽車的空調管只是汽車空調總成中的一個小部件。汽車的空調管包括高壓管和低壓管。高壓管需要散熱不能包裹，低壓管可以包裹，但是在包裹的時候要選擇阻燃材料。汽車的空調管一般是不會出現了問題的，一旦出現問題的話就需要進行更換，不然就會影響汽車的空調功能。

汽車的空調管如果想要更換的話，首先最好到4S店去更換。雖然說汽車的空調管是一個不太重要的部件，但是要更換的話，也會是比較麻煩的，需要拆開汽車的空調總成，所以說最好還是去4S店去進行更換為好；其次，也可以自己動手更換。如果自己有一定的動手能力的話，也可以選擇購買一個汽車的空調管來進行更換，但是最好有一定的經驗再進行更換，不然不但會無法完成空調管的更換，還可能損壞其他部件；最後，到修理廠去更換。如果說自己覺得去4S店進行更換不合算，自己又沒有動手能力的話，也可以選擇一個外面的修理廠去更換，在外面汽修廠修理的價格較低，自己也比較放心的。

如果自己感覺去4S店價格不合適，不合算，自己又沒有動手能力的話，也可以選擇去外面的修理廠去更換空調管。這也是比較適中的辦法。

D. 汽車空調鐵管和軟管漏氣咋補修

那你要看是哪裡漏氣 管頭漏氣換個密封圈是不要錢的 只要你加冷媒的錢 如果要是管子老化 或者磨破了 你要麼換個新的 新的也就50左右 我建議你找個電焊工幫你補一下頂多10塊錢

E. 如果你汽車空調出故障了，該怎麼維修

從目前的汽車空調系統維護與維修工作中可以發現、大部分汽車空調使用者、往往不會對汽車空調系統進行定期的清洗。尤其在北方城市．由於天氣的影響，空氣中的質粒較多、在汽車行駛的過程中空氣中的沙塵等極易粘附在汽車空調濾清器上.對此通常會採取在春季過後將濾清器進行更換。但大部分使用者的消費觀念有誤．不會定期進行保養更換．只有在使用中出現故障了才會進行修理。再加上部分汽車維修人員專業知識欠缺．通常也不會對汽車使用者提出合理的建議。

綜上所述，作為一名合格的汽車修理人員。要清楚的了解汽車空調的組成部分，並熟悉掌握每一個汽車空調零件的維修維護方法。

F. 汽車空調低壓管壞了換新的怎麼加液

剛換完之後先需要進行打壓測試，如果不漏之後需要用真空抽注機對其進行抽取真空(大概10到15分鍾），真空抽取之後進行134A的加註。望採納。

G. 汽車空調系統堵塞，怎麼判斷是那裡堵了，怎麼清理

汽車空調管道堵塞分為臟堵和冰堵兩類：

1、冰堵故障診斷：

當空調系統管路內水分過多時，空調通電最初一段時間內是可以正常運轉的，過一段時間之後系統管路內的水分會在節流部件出口部位結成冰，隨著結冰增多會導致空調節流部件堵塞，空調無法繼續製冷而停止壓縮機運轉。

壓縮機停機後一段時間系統管路內的冰又會隨著製冷劑溫度回升而徹底融化成水，壓縮機再次啟動運轉，周而復始，空調始終處於間歇性運轉狀態。

2、臟堵故障診斷：

當空調系統管路內節流部件前端或者是過濾器位置因為系統內雜質過多而出現臟堵的時候，壓縮機啟動器正常，壓縮機繞組正常，冷媒沒有泄漏，供電電壓正常，溫控開關工作正常，但壓縮機無法正常啟動，壓縮機通電運轉電流過大，處於接近堵轉的狀態。

冷凝器檢查維護方法：

（1）冷凝器的泄漏一般可以從外表看出，如擦傷碰破，泄漏點滲出油跡等。蒸發器的泄漏因為壓力低，外表面結露，隱藏在蒸發箱內，一般不易被發現。

冷凝器和蒸發器的檢漏一般通過氣密性試驗（充壓試驗）取得，試驗壓力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸發器1.2MPa。

（2）冷凝器和蒸發器最常見的故障是臟物堵塞和泄漏。臟物堵塞可用氮氣或經乾燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。

冷凝器和蒸發器必須經常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。

正常情況下，蒸發器表面溫度很低，但只大量結露而不能結霜或結冰。

汽車空調的保養：

1、空調出風口方向不要隨意調：

在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

2、夏季行車前先通風降溫，再開內循環：

在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

H. 汽車空調管爛了可以用玻璃膠補嗎

您好
空調管存在壓力的，是不可以用膠沾的。還是更換吧，價格也不是很貴的
希望可以幫到您，望採納

I. 空調的銅管破了個洞，可以用什麼東西補上嗎

空調銅管破了個洞只能焊補，小眼可以使用銅焊條進行修補，破洞比較大的要把壞的一節截斷重新對接，空調銅管運行是壓力很高，沒有其它材料可以堵得住

J. 汽車空調的內外循環壞了怎麼檢修

汽車內外循環壞了的修復方法：更換內外循環總成即可。更換內外循環總成步驟：

1、打開手套箱，卸掉能看到的7個螺絲，其中下方3個有卡扣帽擋著扳開即可看到；2、卸了音頻線的卡扣；

3、把保險絲盒子拆下，下方有兩個塑料旋轉的卡扣，轉一下，然後往下拉，然後把整個保險絲盒卸下；

4、卸掉3顆內外循環總成的螺絲；

5、卸下總成前記得把馬達插頭拔下；

6、通過保險絲盒位置往下拿出總成；

7、卸下馬達上的三顆白色螺絲，然後拿下馬達；

8、把白色銷子拿下，取下原來壞掉的擋板，把新的內外循環總成換上即可。

通常情況下，車輛的內、外循環是應該結合車內的空調和暖風來進行使用的。在炎熱的天氣里，開車時開空調肯定是為了降低車內溫度，所以，此時最好就不要開外循環了，可保持車內涼爽。但如果是開長途的話，建議每隔一小段時間就打開一下外循環，這樣可以使車內空氣保持新鮮。

但是，如果是剛開始打開車門時，一定要先打開外循環，這樣有助於幫助車內迅速降溫，待車內溫度降低到和車外差不多時，就可以更改為內循環狀態了。

如果不是很熱的陰天里，建議先打開內循環將車內溫度調節一下，調節至合適溫度後，更改為外循環狀態，這樣車內就會既有冷氣，又有清風，乘坐在車內就會感覺比較舒服了。