汽車怎麼降低胎壓

① 輪胎胎壓怎麼調整

輪胎胎壓調整目前有三種方法

一、依據裝載負荷調整，

1、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限進行調整（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

2、半載或者空載：按汽車輪胎氣壓標准下限進行調整（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

二、依據行車路況調整：

1、跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar。

2、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

三、依據季節性因素調整，

1、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

2、夏季：夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎，按汽車輪胎標准氣壓下限進行調整。

(1)汽車怎麼降低胎壓擴展閱讀：

胎壓過低的危害

1、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

2、引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，使得簾線以及橡膠的功能降低，異常磨損；

3、與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

4、胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

5、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

6、胎壓過低會使胎體變形增大，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，加速胎肩磨損。

參照資料來源：網路-胎壓

參照資料來源：網路-輪胎

② 汽車胎壓過高，由哪些因素造成該如何處理

輪胎高壓力的原因：

1.通貨膨脹太腳，以引起輪胎輪胎壓力。

車輛的四輪位置不準確，導致反射輪胎，溫度高以使輪胎壓力變得高。

3.輪胎太大，使輪胎磨損溫度高，從而增加輪胎壓力。

如果輪胎輪胎壓力太低，由於輪胎胎面和地的接觸面積變大，則車輪滾動功率相應地增加，從而導致車輛燃料消耗增加，以及輪胎胎面的磨損將專注於雙方。如果輪胎壓力過低，高速運行輪胎極易產生常設波，直接引發穿刺的風險。

③ 汽車胎壓過高或過低有哪些危害該怎麼辦

汽車是由一萬多個零件組成的，所以如果許多零件出了問題，很可能會造成嚴重的影響，更不用說剎車了。輪胎也是汽車安全駕駛的重要指標。如果輪胎在高速行駛時突然爆裂，嘣。後果不堪設想，所以出門前檢查一下輪胎的狀況是每個人都應該做的一件事。除了觀察胎壁等地方是否有裂縫，還要注意檢查輪胎氣壓是否過高或過低。

因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力變差。還有就是脆弱的側壁容易鼓包。胎壓過高或過低，胎壓多少合適？其實每輛車由於結構、可載重量、底盤高度不同，胎壓標准也不一樣。我相信你聽到比較多的是2.4bar或者2.5bar，正常情況下是這樣的，但是最好按照車企給的標准來做。值得一提的是，廠家給出的標准都是在冷胎的情況下。在實際使用中，由於天氣、裝載符合性、行駛條件等多種因素，實際胎壓要根據實際情況進行調整。比如夏天因為熱脹冷縮，胎壓上升很快，在路上跑幾圈就上去了。所以，夏天要適當降低胎壓0.1bar左右，反之亦然。冬天可以適當提高0.1bar左右。

④ 汽車胎壓怎麼調整

小轎車的標准氣壓是2.4-2.8㎏/cm2。
輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確（使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓），造成胎壓高於或低於正確的胎壓值（汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值），這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。 校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力（一、二百個千帕單位）。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度（最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處）可達到70°C左右（燙手）。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣以後是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。
因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。 胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標准。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。

⑤ 奇瑞瑞虎7怎麼消除氣壓

、首先打開奇瑞瑞虎7車輛的顯示屏，點擊左下角的選項。

⑥ 汽車輪胎胎壓怎麼調節

天氣轉寒之後，很多細心的車主都會注意到愛車的胎壓問題，因為合理的胎壓不僅能確保車輛的良好抓地力，還能降噪省油，要是胎壓調得不合理，太高或者太低，都可能會加劇輪胎的磨損與提高油耗，還會給行車帶來安全隱患。那麼，胎壓到底要調整為多少才合適呢下面老司機就給大家講講。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
每輛車的懸掛和重力分配都不一樣，胎壓按照說明書上來調節是不會出錯的，一般來講，汽車前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。這只是一個大概范圍，具體到每輛車上還要看說明書上的解釋。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
一般咱們在車上的這些地方，都能夠找到車輛胎壓的主張值：車輛用戶手冊、駕馭室車門(B柱鄰近)周圍的標簽、車輛駕馭座旁的抽屜、油箱蓋小門。這兒要注意的是，車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓，也就是泊車後至少三小時後或輪胎行進不超過2公里。如果只能在熱胎時丈量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
由於冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會隨之降低，這時，如果不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗還會加速汽車輪胎的磨損。但輪胎的氣壓也不宜過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標准，還應有效結合行使路面進行增減。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓
冬季：以轎車輪胎規范氣壓為准則恰當進行調高 0.2 bar左右。

冬季輪胎胎壓該如何調整？弄錯等於毀車，老司機教你正確調胎壓

⑦ 吉利博越汽車胎壓過高怎麼放棄壓

如果汽車胎的壓力不高的話，那麼會爆胎，這個時候一定要給車胎減壓，減壓的唯一辦法，那就是車胎放氣，到修理廠進行車胎放氣，他們那裡頭有檢測的手段，能夠記錄放多少汽車胎里有多少氣，比較安全，

⑧ 胎壓過高，想自己動手降，該怎麼操作

把輪胎氣門嘴塑料蓋擰下來，用類似筷子之類的物件輕壓氣門嘴中芯，會聽到排氣聲音並感覺有氣排出，放手即停止。邊排氣邊用胎壓表對照輪胎側面的胎壓標注測檢實胎壓，直至達標。

⑨ 夏天汽車胎壓2.8，是否需要放氣降低胎壓

夏天汽車胎壓2.8，是需要放氣降低胎壓的。

汽車胎壓是有標準的，根據熱脹冷縮的原理，冬季為2.5，夏季為2.3，如果夏天天熱不適當的釋放胎壓的情況下跑長途跑高速輪胎經過長時間與路面摩擦，胎內壓力過高很容易發生爆胎的。

對於廣大車主來說，在炎熱的夏季沒有遮陽的情況下輪胎被曬到2.8肯定會不安全的，要適當調整胎壓達到安全壓力，以免出現不必要的損失。

輪胎雖小但關繫到行車安全，甚至是生命安全，廣大車友們都或多或少的應該聽說過爆胎，除了輪胎的自然老化磨損，另外一個最大的原因就是胎壓問題，所以說廣大車友們為了行車安全根據季節的變化適時調整到安全的胎壓。

胎壓的注意事項：

1、輪胎胎壓調整合理，此時胎冠需要與地面接觸的位置會達到「剛剛好」的標准，合理的接觸面不僅會提高車輪的抓地力，同時也能降低輪胎與地面基礎產生的震動強度，胎噪會達到最合理的等級。

2、汽車在高速行駛中會因與地面的摩擦產生高溫，連續行駛200~300公里胎壓會因輪胎溫度的升高而同步升高，高溫會讓空氣膨脹。