❶ 汽車兩個排氣管是什麼意思
排氣管的存在是為了將燃燒廢氣排除,如果1根排氣管已經可以排氣通暢了,那再加1根反而影響車動力的表現,所以排氣管的多少和粗細都是和車的進氣系統有密切關系的,光是一味的看排氣管的多少(或改裝排氣),是不能做出判斷的。
如果一定要說好在什麼地方,那隻能說是比較美觀和氣派
❷ 有的汽車為什麼會有兩個排氣筒
所有V型發動機都是兩個排氣筒的,直列式發動機都是四缸的,六缸以上的都是V型發動機,以曲軸為中心點,缸體兩排排列呈V型狀,缸體的排氣分別從兩邊排出,就形成了兩個排氣筒。
❸ 大部分汽車都只有一個排氣管,為什麼有些小轎車有兩個
這是由於受到排氣回壓的影響,大排量的車氣缸數目較多,更加容易形成排氣回壓,從而影響排氣的順暢程度,採用多排氣管,可以使各個缸之間的排氣相對獨立,降低排氣阻力,令進排氣更加通暢,提升功率。改裝界也有通過更換全段排氣減小回壓的,目的都是一樣的。
至於是在一次還是在兩側,則是取決於車輛底盤的空氣動力學設計與布局安排。
❹ 有的汽車只有一根排氣管有的卻有兩根,有什麼區別嗎
正常情況下,汽車的排量越大,排氣管的數量越多。
汽車排氣管的作用:
1、發動機啟動時,會吸入一些空氣,而發動機燃燒之後的廢氣,就是通過排氣管排放出來。
2、由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大產生的噪音也很大,所以用排氣管降低噪音。這樣車子在行駛的時候舒適感也會比較好一些,不會聽到車子發出過大的噪音。
3、緩解車子的震動。
這個時候,一根排氣管已經無法滿足這些高排量的汽車需求了,為了保持汽車排氣的通暢性和維持良好的動力,加多一根排氣管可以很好的解決存在的問題。有時候多排氣管的汽車有時候也象徵一些大排量、高性能的豪車。如果給小排量車型增加一個排氣尾管,一定會影響車輛的排氣背壓,進而影響氣門交疊,削弱發動機在低轉速時的扭矩輸出,影響起步動力。與此同時,大排量發動機的排氣尾管數量和口徑也不可隨意減少或改小。
❺ 為什麼有的汽車兩個排煙的
我們一般在馬路上看到的汽車大多數都只有一個排氣管或者兩個。四個或四個以上就不常見了,除了改裝車用來裝以外,剩下了就屬跑車了,畢竟高性能跑車不是每個人都能買得起,自然而然就比較少見了。
一、與排量相關
排量大的車一般排氣管也就多。排量是對車子動力性能的體現之一。但也不是說排氣管越多車越快,一些載重車輛,比如卡車,大客車又或者越野車都是使用大功率高轉速發動機,雖然排量大,排氣管多,但是最高速度也許並沒有其他汽車快。針對轎車和跑車來說排氣管多少可以說明一些速度的問題。一般四缸發動機汽車一根排氣管(加渦輪的兩根),六缸的就要兩根排氣管等等,取決於排氣量多少。
二、現如今變味的多邊排氣
僅僅為了提升豪華感,除了傳統性能車,如今4缸2.0升排量及以下的發動機使用雙邊排氣的大有人在,就是為了迎合早年人們對多邊排氣具有豪華感的認知,而且絕大部分都不是最純正的雙邊排氣了,受成本制約它只有一組排氣管,一個三元催化器,只是在消音器的末端分成兩個排氣管,除了提升逼格,對性能的貢獻幾乎為零。
還有一些在想提升逼格但卻不想加入過多成本的車型中,它會給你在後保險杠設計看似雙邊的排氣,但實際上只有一個是真的,另外一個就是純粹的裝飾。例如下圖:
而我就比較喜歡,左右各有一根排氣管的汽車了,這樣看起來整車比較對稱。說實話,管它有多少根排氣管呢,能開就好了,車只是個代步工具。也不明白為什麼有的人車被颳了一小點,就比心疼老媽還心疼。刮就颳了吧,有什麼大不了,又不是大問題。我有這種想法可能是因為我沒車吧!或許當你有了自己的車你就不會這樣想的吧。
❻ 汽車排氣管有一根的,有兩根的,這些有什麼區別
排氣管的主要作用就是排氣,發動機在前面吸氣燃燒,燃燒後的廢氣就要排出氣缸,排氣管就開始發揮作用了。當然,排氣管還有一些附加的作用,能夠催化廢氣,使有害氣體轉化為無害氣體。還能夠降低噪音,排氣管有一節叫消音器,作用就是用來降低發動機排氣噪音的。
因為車的排量有大有小,大排量車進氣沖程中,吸進去的空氣也比較多,所以燃燒後的廢氣也比較多,那麼想要順利排出車外,必然就需要一根粗的排氣管。若是排氣管過細,會影響排氣的順暢度,進而影響汽車動力。那麼有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求,所以就再加一根排氣管,所以就有了兩根排氣管的車。
有的車兩根分布在兩邊,有的分布在一邊,這完全是車輛設計的原因,因為底部的部件排列不一樣,形成的空間也不同,所以只能按照所剩空間來設計排氣管的分布。除了排氣量的需求外,兩根排氣管的車排氣噪音也能略小一些,因為兩排氣管末端各有一個消音器,廢氣過來後一分為二,都經過各自的消音器排出,消音效果當然會比一根排氣管的好些。
❼ 汽車為什麼有2個或者4個排氣管
純粹是為了美觀和區分車型設計的.一般頂配車型都是最好的設計.
其實一個排氣管就可以的,甚至都可以不露出車身.就像寶馬7系,排氣管就放在車下.
❽ 為什麼有些車有2排氣管
准確的說,一般4缸以上的車型才有必要安裝雙排氣管,並不是單排氣管不能滿足排氣要求,因為我們可以無限的擴大排氣管口徑,只是口徑太大時消聲效果就會下降,所以現在v6或v8發動機一般都是雙排氣管,3個缸或4個缸用一根,這樣就能達到很好的消聲效果,有小部分四缸大排量的發動機也用雙排氣管,但是很少,因為現在的技術2.4以上的沒有多少使用4缸了,大部分是v6了,還有小部分是為了裝飾用的,比如途勝的v6車型上用的是雙排氣管,而他的低配發動機車型上也用了雙排氣管,然而他有一根是不於發動機連接的,只用作裝飾用..可能表達不清楚,希望你能看懂...