370汽車質量怎麼樣

A. 東風風光370標准型質量咋樣

東風風光370性價比很高，價錢不貴，配置卻一點也不低，值得購買。

盡管風光370也定位於家用MPV，外觀、內飾、空間、動力都很好，但是，它卻有一個致命傷——全系都沒有配備ESP車身穩定系統。之所以降價或許就因為這個原因吧。

B. 東風風光質量怎麼樣

還可以，從以下幾方面評估：

1、動力方面

風光580搭載1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別達到102kW和110kW，峰值扭矩220Nm，與其搭配的是一台CVT無級變速箱。新車預計將繼續採用前麥弗遜獨立懸掛與後扭力梁非獨立懸掛的組合綜合油耗僅為7.6L/100km和7.4L/100km，兼顧高效動力與油耗。

同時，東風風光覆蓋全國的服務網路為「超級質保」服務提供了保障。目前，東風風光擁有全國2500餘家服務網路，可為用戶提供24小時365天全天候服務。

2、空間上：

東風風光580作為中型suv，憑借七座的大空間以及低於十萬元的售價，在市場上擁有不少的份額，不過對於東風風光580質量怎麼樣的問題，大家可以發現，這款車還是存在一定問題的，不過相對於價格，東風風光580總體表現還不錯。

3、車身上

東風風光580是東風旗下的一款SUV，車身尺寸2780mm的軸距、4690mm的車身，空間更是自由多變，5座、7座自由變換，滿足多樣化的出行需求。東風風光座椅布局為2+3+2式。東風風光580擁有前排側氣囊、胎壓監測；風光SX6則配備了牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助系統。

C. 東風本田370是什麼意思

370是高配版車型，2.0t發動機，落地最低也要35-38w。

與繽智對比，XR-V造型相信大家會更加接受。因為和繽智同源，XR-V有著非常優秀的裝載能力，同時也非常省油、耐用、維修保養便宜，可謂是最佳買菜上班車之選。此外，本田渦輪增壓發動機可以爆發強大的動力，這個級別幾乎完勝諸多對手。正所謂車無完車，在個別方面這款車存在不太好的地方，那就是用料和做工一般，還有通病雜訊大也沒有落下。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

D. 東風風光370怎麼樣

【最滿意的一點】外觀內飾都還可以，噪音控制也能接受，主要是胎噪和風噪。三，四檔加速有力，贊一個。空間絕對的大，座椅布局不錯，非常喜歡，大愛。音響也不錯，沒有低質感。油門很輕剎車也靈敏，檔位清晰，還能感受到吸入感。就目前為止370的表現沒有讓人失望。總體來說還算滿意。希望廠家能繼續提高產品質量，注重細節。 【最不滿意的一點】最不滿意的是廠家降價太快，兩個月降五，六千塊，寒心啊！坑我們最早的購車者，因為信任才早早購賣，然後大力宣傳，現在卻坑了我們，以後還讓我們怎麼說好，拿什麼去愛你，品牌沒有保值，讓觀望者怎麼信你！還有就是導航太老，不好用，行車記錄儀不夠清晰，倒車影像天暗時太模糊。一，二檔給油時聲音不好聽也大了一些。油耗有點小高，或許是因為磨合期吧。希望首保後會降低一些。 【空間】空間滿分，選這車看重的就是空間，多種組合，宜商宜家，必須贊一個。平時第三排放平，可獲得超大的載物空間，而二、三排全部放開空間就更大了，大愛！ 【動力】起步不是很快，一、二擋給油噪音有些大，但三、四檔提速很好，輕點油門車速就提高很快，超車無壓力，滿載爬坡也不吃力，總之，動力夠用。 【操控】轉向很輕，速度80以下指向精準，操控很穩，也不吃力，但在時速110以上指向就有些模糊，有發飄的感覺，底盤。。。

E. 請問東風風光370的質量怎麼樣

東風風光370很不錯，性價比高，值得購買。

優點:

外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心，油耗還算合理，空間大，有辨識度，空間超大超寬敞，外觀顏值高，價格低，配置高，細節處理的很用心。

缺點：

隔音不太好，底盤一般般，經常碰底。內飾。低速擁堵路段，駕駛感偏重，中控大屏有點小，氣囊就只有一個，內飾塑料感十足，車內味道不好。

性能：

配置方面，這款車配有皮革座椅、導航、手機互聯功能、無鑰匙進入、一鍵啟動系統、前排座椅加熱、多功能方向盤、電子手剎、上坡輔助功能、全景影像系統、行車記錄儀等眾多豐富配置。

F. 東風風光370停產多久了

東風風光370停產一年了。
第一，這款車在市場上整體來說銷量並不是特別高。
第二，車輛整體的相關的市場營銷策略，包括車輛外觀外型，這個都是，已經不適應市場相關的發展需求了。
第三，這個車型現在還有16款，17款，18款在售的二手車。
(6)370汽車質量怎麼樣擴展閱讀：
東風風光370是東風旗下的一款智能汽車，採用了雙排座艙加貨箱的布局，滿足了拉人載貨的雙重需求。排量是1.5L，油耗是6.7L。
東風風光370智能型車型最大亮點是該車車內配備了10.4英寸大尺寸顯示屏，該屏幕集成了空調控制區以及部分車內控制功能。此外，該車採用了全黑色的配色方案。
配置方面，這款車配有皮革座椅、導航、手機互聯功能、無鑰匙進入、一鍵啟動系統、前排座椅加熱、多功能方向盤、電子手剎、上坡輔助功能、全景影像系統、行車記錄儀等眾多豐富配置。
動力方面，該車依然搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為85千瓦，峰值扭矩為147.5牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動變速箱。
車的停產與車的性能和質量無關，他會更新每一款產品。東風風光370是東風旗下的一款智能汽車。採用雙排座艙和貨箱布局，滿足了拉人和載貨的雙重需求。東風風光370智能汽車最大的亮點是配備了10.4英寸大尺寸顯示屏，集成了空控制區域和部分車內控制功能。該車配備了真皮座椅、導航、手機互聯功能、無鑰匙進入、一鍵啟動系統、前排座椅加熱、多功能方向盤、電子手剎、上坡輔助功能、全景影像系統、行車記錄儀等諸多豐富配置。該車依舊搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率85kW，峰值扭矩147.5Nm，匹配5速手動變速箱。

G. 東風370好還是東風啟辰M50V那個質量好呢

東風370和東風啟辰M50V都是東風品牌車型，不過從質量方面來說個人認為是啟辰M50V相對有優勢一些，因為東風啟辰的車子技術都是來自於東風日產。

H. 風光370 質量如何

1.積碳造汽油燃燒充使發機現抖問題,發機噪音隨發機積碳汽車影響蠻首先降低引擎功率使力輸均勻且逐漸衰減換句說越越沒力二增油耗加重經濟負擔三冷啟困難打火困難容易著車燃燒室積碳嚴重引起氣缸爆震低轉速加速響聲塞及曲軸造損害引起發機高溫嚴重影響汽車安全再排放超標僅通審檢測直接加重污染環境危害
2.變速箱負荷運轉破壞變速箱油質量摩擦特性加摩擦與磨損變速箱噪音隨同油泥（雜質或臟污）亦變速箱內部產（例閥體）導致變速箱現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油（奧迪等高端車型報警進入變速箱保護模式）及解決變速箱報廢
清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、效控制變速箱工作溫度才能徹底解決變速箱問題並預防其再發
3.潤滑降導致現機械磨損機械磨損噪音隨

I. 本田冠道370turbo開起來怎麼樣

以我個人的駕駛體驗來說，本田冠道370turbo是一輛看開起來很舒服的車。冠道370TURBO搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率200kW，最大扭矩370Nm。與之匹配的是一台9速手自一體變速箱。在起步階段，踩下油門車子會有一下子竄出去的感覺，加速很有力。同時油門踏板腳感也有一定韌勁兒，回饋非常線性。急加速時9AT變速箱的換擋速度很快，深踩油門後馬上會連續降下幾個檔位，2.0T發動機在2000轉後會爆發出強有力的扭矩，並線超車時非常從容。高速巡航時，冠道底盤表現非常扎實，甚至有一些德系車的味道，懸掛調教的偏硬朗但留有不錯的韌性，在經過一些顛簸路面時能很好地過濾掉細碎的震動。

J. 東風風光370與五菱宏光誰的質量好

370與宏光不是一個檔次的車，宏光是麵包車，而370是真正的mPV，我的就是17款的370，現在馬上八萬公里了，除了自己刮擦與正常保養，從沒進過修理廠，比我老表的宏光強多了，油耗百公里從沒超過7個，本人經常走山路的，高速6個左右