汽車一檔怎麼掛

㈠ 自動擋汽車一檔怎麼打啊，

往減號的那個方向推就是減檔
一般情況從自動擋掛到手動擋的位置就是一檔的位置

㈡ 1檔怎麼掛

手動擋汽車，左腳踩下離合，踩到底，然後右手掛擋，一般手動擋汽車，檔位都有提示，一般而言，檔位左上角是一檔，左下角是二擋，正上是三檔，正下是四擋，右上是五檔。根據指示掛擋即可。
自動擋汽車沒有這種煩惱，掛D擋踩油門跑就行了。

㈢ 學車怎麼掛一檔和倒檔

掛到一檔，那麼就需要將檔桿往左移動，然後再向前推。

倒擋的操作對於每一個車型都不一樣，所以相對應的操作也不一樣。一部分車型的倒擋比較直觀，只需要將檔位向右推，然後向後拉就能掛入倒擋。而像大眾這種車型的倒擋藏得比較隱秘，因為在大眾上面倒擋和一檔的位置是一樣的，所以在大眾的教練車上如果要掛倒擋，就必須將整個檔桿按下去之後再掛到一檔的位置即可。

學車注意事項

無論是旋轉方向盤，或者掛擋還是扼制分離器，都是需求上下肢力氣甚至於腰部力氣的。尤其是旋轉方向盤，開得越慢，方向盤越重。

必須牢記注意力集中。尤其是駕齡低的新手，在經驗不足的情況下，盡量少和車上的其他人聊天，音響的聲音不要太大，切忌邊開車邊打電話。

㈣ 汽車掛檔怎麼掛

踩住離合器，然後將檔桿掛向你所需要的擋位。

㈤ 汽車一擋怎麼掛

1.掛檔技巧一首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。2.掛檔技巧二：掌握好換檔時機換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛;也不準許使用較低速檔，在路況好的條件下長時間行駛。一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須藉助汽車發動機制動時才用。在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由於下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入3.掛檔技巧三：加速時要控制好油門和離合器踏板換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完 全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在於加檔前提高車速。油門要「穩加」、「快 抬」。由一檔起步後即可加入二檔，不要「沖 車」;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以後的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。加檔時，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板松抬至半聯動位置時， 要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生「前沖」、「抖動」現象;中速檔換入高速檔後，離合器踏板松抬的速度應適當加快。使用兩腳離合器換檔。盡管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。4.掛檔技巧四：使用兩腳離合器換檔盡管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。5.掛檔技巧五：減擋技巧汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度後，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入 空檔位，隨即抬起離合器踏板，並稍加一點「空油」。然後，再一次踏下離合器踏板，並將變速桿掛入低一級檔位。最後，迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置，再一邊松開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。6.掛檔技巧六：加速技巧當汽車需要加速時，將車速升高到一定程度後，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放鬆油門(加速踏板)，將變速桿由低檔撥入空檔，抬起離合器踏板。然後，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最後，在放鬆離合器踏板的同時，平穩地踏下油門使汽車繼續前進。

㈥ 學車怎麼掛一檔和倒檔

學車掛一檔和倒檔的話，其實裡面都是有提示的，掛一檔的時候，首先就是要踩離合器，然後再掛一檔 。

㈦ 汽車手動檔，從一檔到二檔怎麼掛

一檔加速行駛至可以換二檔的車速時（發動機轉速在1600轉/分左右；車速在12-20均可），收油門，同時踩下離合踏板，離合踏板踩到剛好達到離合器分離（踏板踩下總行程的約80%）狀態時，迅速摘出一檔，並掛入二檔，繼而，以合適的速度加油門、抬起離合器踏板，進入二檔加速或保持合適的車速行駛。注意：收油門與踩下離合之間的時間差掌握很重要，早了晚了都不好摘擋，仔細體會就會明白。時機掌握好了，正好是主被動齒不傳遞扭矩的狀態摘檔。
你在摘一檔和掛二檔時作用在變速手球的力，一定要按照檔點陣圖所示意的方向（軌跡）用力，用力方向不當也會出現換擋困難。

㈧ 汽車從一檔到二檔怎麼掛

一般手動擋汽車可以分為2類：檔桿換擋、撥片換擋。

其中，撥片換擋主要用於豪車。例如：法拉第，瑪莎拉蒂等。

撥片換擋有兩種形式：固定式和隨動式

固定式的撥片換擋與儀表台是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，方向盤在轉動而撥片換擋靜止不動。

隨動式的撥片換擋與方向盤是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，撥片換擋與方向盤整體同時旋轉。

這里我們主要介紹下普通車的檔桿換擋。在換擋的時候，需要踩住離合器，然後自然的從一檔掛到二檔就可以了。

(8)汽車一檔怎麼掛擴展閱讀：

手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。

參考資料：

詳情請參見網頁鏈接

㈨ 汽車一檔怎麼掛，倒擋怎麼掛，表示剛學車

1、把離合踩到底，
2、將檔桿向上提起或向下壓下（捷達不同車型此處有些不同），保持住
3、將檔桿向左前方，推入倒檔，（一檔的位置）。

㈩ 手動檔車如何掛一檔

踩離合器掛一檔慢踩油門慢放離合器