汽車水循環不好怎麼辦

① 汽車水箱不循環水怎麼回事

您好。車輛水循環不循環水說明汽車的水泵的水循環沒有開啟。或者講。節溫器為打開是水箱內的水循環無法進行循環。需要對水箱循環系統氣溫器水泵進行檢查必要時對水箱內的冷卻液進行清潔養護。建議你到專業維修店內進行檢查維修。希望對您有幫助，望您採納。

② 汽車發動機冷卻水不循環有些什麼原因

如果車主在冷啟動時，發現自己車輛的冷卻液不循環（進入小循環），這乃是非常正常的，如果循環了，證明我們車輛的節溫器壞掉了，車輛冬天低溫冷啟動的時候，發動機冷卻液直接進入大循環模式。

這個時候，發動機冷卻液溫度不容易上升，導致發動機缸內燃油霧化效果太差，不利於降低車輛燃油消耗，反而會增加發動機積碳。

注意事項：

汽車發動機的冷卻系為強制循環水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強製冷卻液在發動機中循環流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

在冷卻系統中，其實有兩個散熱循環：一個是冷卻發動機的主循環，另一個是車內取暖循環。這兩個循環都以發動機為中心，使用是同一冷卻液。

③ 汽車水循環不好是什麼原因

水溫感測器、節溫器 、水泵等的故障

④ 大貨車循環不好怎麼辦

一般這種情況可以考慮水泵和節溫器是否出現故障，或者水路是否堵塞。冷卻水不循環對發動機有很大影響，很容易損壞發動機。裡面有氣，或者節溫器壞了，發動機水泵不工作結垢了，水箱清理一下就好了。

膨脹水箱的兩根出氣管堵塞或者不暢通。在膨脹水箱的頂側，有兩根細水管，一根接於分水管，一根接於水箱上水室。如果這兩根水管不通暢的話，就會出現水溫時高時低，上的快，下的也快的現象。

內循環壞了多數是翻板電機壞了，拆開副駕駛側雜物箱，用手弄內循環翻板。內循環的作用：

1、內循環是將車阻隔外空氣進入車內，不要讓車內空氣置換到車外，停止車內外空氣置換。

2、冬季供暖和夏季空調需要促進車內空氣循環，外部空氣不好，可以打開車內循環。

3、在開啟空調和暖風中，使用車內外空氣交流模式，盡量避免長期在車內採用自循環模式。

⑤ 汽車水箱里水不循環怎麼回事

箱水不循環一般都是水管堵塞造成的。
水管堵塞的檢查方法是：
把散熱器加滿水，蓋好水箱蓋，啟動發動機。用一隻手捏住回水管一半，另一隻手轟油門。當發動機轉速提高的時候水管有吸鱉跡象證明水箱正常，反之則為堵塞。這個方法還試用於水箱良好水泵的測試。
水箱水循環的注意事項
1.當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

2.水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
3.平時行車應注意儀錶板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

⑥ 汽車水循環不好怎麼回事

水溫感測器、節溫器 、水泵等的故障

水溫感測器的作用：
顯示水溫，穩定發動機，增加動力輸出，減少油氣消耗
節溫器的作用：
1、在汽車冷車時不打開，切斷了發動機內的水不流進水箱中，為發動機盡快熱起來創造條件
2、不只是節省了發動機熱車的時間，也節省了汽油的消耗

水泵的作用：
對冷卻液加壓,保證其在冷卻系中循環流動 ，帶走熱量，保證發動機不高溫

⑦ 汽車水循環不好怎麼回事

連接副水箱的細管主要是排氣的。小循環時會出水，開鍋時會噴出大量氣泡。看循環好不好，就是檢查主水箱的上水管和回水管溫度，都是熱的循環就好。水溫過高首先看防凍液的液面高度，如果防凍液不夠，就會在水箱里形成氣泡導致局部溫度過高，進而汽化……沸騰，水箱就開鍋了。其次是電子扇，現在車的水箱，都不是自然冷卻的，溫度高了溫控開關打開，電子扇運轉散熱，電子扇本身非外力故障不大，那就是溫控開關壞了。還有就是節溫器。為了保證迅速提高水溫，保護冷車狀態發動機，剛啟動的時候節溫器是關閉的，只有副水箱參與循環。隨著水溫的上升，節溫器打開，主水箱參與循環，體現在剛啟動車時，水溫上升到正常溫度，然後又開始下降一段這就是節溫器打開了，然後再上升到正常溫度。或者把節溫器拆下來用開水浸泡，能張開的就是正常的。

⑧ 汽車水箱的水不循怎麼辦

汽車水箱的水不循環肯定是出現故障了，可以從下面幾個方面檢測：
1、檢查水泵是否工作。如果水泵不工作，八成就是水泵壞了。水泵的作用就是提供水循環的動力。
2、檢測冷卻系統是否漏水。這里主要是看水箱、管路等環節。如果有漏水，可能不是不循環，而是無水了，沒有水可以循環。
3、最後檢查水箱是否堵塞。如果水箱冷卻液不循環，水箱很有可能是內部堵塞。判斷依據是水箱進水管很熱，出水管不熱。
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⑨ 汽車上的暖風水箱循環不好怎麼解決

汽車的暖風水箱循環不好的原因為：汽車的濾清器出現堵塞所導致水箱的循環不良。

解決方法為：及時的清理汽車濾清器的堵塞，如果過於臟污的話可以選擇把濾清器更換掉，即可解決汽車水箱循環不良的問題。

空調在正常工作的情況下由於循環的作用，所以進水管和出水管都是熱的才對，如果是涼的那就說明暖風水箱已經堵住，冷卻液無法得的有效循環，造成鼓風機吹出的冷風無法經過暖風水箱加熱，才導致暖風不熱的現象。

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汽車空調的暖風等作用介紹如下：

按驅動方式分為獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式空調壓縮機由汽車發動機驅動。

按空調性能分為單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。

⑩ 汽車水箱凍了水不循環一直高溫怎麼辦

將水箱解凍，冷卻系統會重新循環，水溫就可以降下來了。

因車子水箱結冰，車內冷卻系統無法循壞，導致水溫升高，跳出故障燈，若是水管和水箱沒破裂，更換防凍液後車輛並無大礙。

車子發動機艙並不是密封的，水箱里如果沒有防凍液，車子停在室外，冷卻水同樣會結冰。車子質量好的只需等解凍後冷卻系統重新循環，水溫降下來就沒問題；而老舊的車子，水管和水箱被凍裂的都有，遇到這種情況，只有更換配件才能解決。

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預防水箱冷凍需預先添加防凍液

在常規保養中正常添加防凍液的，基本不會出現水箱凍住的問題，而水箱凍住來維修店求助的車輛，都是使用年限較久，疏於保養的車子。

如果車輛水箱正常添加防凍液的，零下幾度的氣溫完全達不到水箱冰點。但因為南方氣溫很少降到零下幾度，不少車主在春夏等季節給水箱加水時，沒考慮到極寒天氣，直接往水箱里加自來水，一旦遇到特大寒潮，沒有防凍液保護的水箱就給凍住了。

如果天氣持續低溫，室外結冰的話，車主們需要檢查下愛車的水箱，如果水箱里防凍液用盡或摻了水，需要聯系4S店或汽修廠處理；萬一路上發現水溫暴漲，最好靠邊停車聯系救援。