汽車排量影響什麼

⑴ 汽車排量不同有什麼影響

汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。 我們經常看到的車的發動機排量大概有以下幾款：0.8 1.1 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.5 4.0 4.2 4.5 5.0 6.0等等。 一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是0.5L左右，換句話說，一般1.6-2.0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。 理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。而如果是越野車，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）來牽引車子，所以車廠會把發動機調校得扭距很大，但會損失一些功率。舉個例子說，某款發動機排量是4.0L，用在高性能跑車身上，他的功率有350KW，扭距為300NM，但如果用在越野車上，他可能會被調校成功率為280KW，而扭距變成450NM。 汽車排量的大小關繫到車的加速性能以及極速。也關繫到車的油耗問題。 一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大。但事實上不是一定成正比的。關鍵是要搭載合理。比如說某車，最合理的是搭載2.0的發動機，那麼你搭載1.6的發動機，則會比2.0的耗油，搭載3.0的也會比2.0的耗油。 發動機的汽缸排列大概有以下幾種，直列，水平對置，V型，W型等 直列是比較簡單的構造，成本較低，體積較小，一般用在普通轎車上。V6比較復雜些，V8以上的構造就非常復雜了，成本非常高，一般用在高級車上。W12一般大概可以看做是2具V6結合起來，構造也很復雜！至於水平對置只有斯巴魯和保時捷才有。還有一種更為復雜的就是轉子發動機，目前全世界只有馬自達有在研究和生產，並且只有馬自達的RX-8有裝載轉子引擎，1.3的排量，而功率和扭距則達到普通3.0發動機的水平，0-100KM/H的加速時間6秒左右！

⑵ 汽車排量大小影響到什麼

汽車排量大小會影響到車子的動力輸出。

排量越小油耗就越低相應的發動機的動力就弱，這從發動機的排量單位就可以看出來發動機的排量單位是ml，那麼這里是ml的意思就是缸體內所能容納的可燃混合氣體的容積所以排量小的發動機油耗肯定就小。

但隨著科學技術的發展有些大排量發動機的油耗也是相當低的，車輛的整體油耗不單單只是發動機決定的還有很多因素比如整車的質量，駕駛習慣，車輛的供油系統，傳動系統等在同等排量下車輛的供油系統決定了發動機的耗油量比如化油器和電噴系統就是很明顯的一個。

⑶ 汽車的排量是干什麼用的排量越大越好嗎

汽車排量是:
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的：
微型轎車的排量小於等於1．0L；
普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；
中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；
中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大於4．0L。
大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。
在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油

⑷ 請問汽車的排量代表了什麼意義

排量越大，速度越快，性能也可以更充分的發揮出來。從經濟來看，排量大的車日消費就會更多（燒的油多），在城市間穿梭由於要在紅燈前停，又要在綠燈時走，若用大排量的車，綠燈加油時提速就會很快，不好控制，侑可能還會追尾~~而且城市不適高速行駛。從經濟角度來說，城市用車要選小排量的~~大排量的車像蘭博基尼、布加迪那種則可以拉風（你見過侑好多人在看見名牌車時都會瞄一眼嗎？）
排量大，越野性能好。像悍馬，可以在任何崎嶇的地方開，都拜其燒油多（排量大）
總之，排量越大，油耗越高，錢￥￥也燒得越快。經濟有限則要量體裁衣，買適合自己家庭的車……

⑸ 汽車排量大小有哪些作用

汽車排量是什麼衡量標准？汽車排量大小有什麼區別？排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l范圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0l范圍內；高級轎車的排量則大於4．0l。
通常，追求汽車高性能的人，大都選用大排量的發動機，重視經濟性的人，大都選用小排量的發動機。那麼，這種選擇標準是否合適呢？
的確，大排量的發動機費油，但這僅僅是發動機獨自的特性。
汽車排量是什麼衡量標准？汽車排量大小有什麼區別？在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車，如果發動機的排量過小，用小馬拉大車，必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉，從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。
耗油量是指汽車行駛百公里所要消耗的油量。
汽車排量是什麼衡量標准？汽車排量大小有什麼區別？排量越大越耗油，排量大的車子在總體來講都和排量小的不是一個檔次。排量大的車子體殼一般較重，車子跑起來穩健舒適，配置也高，發動機力量也大，排量小的車子體殼輕，跑高速發漂，速度也沒大排量車子速度快。一般小排量的車子都是低檔車，大排量都是高擋車，相對來說。

⑹ 汽車的排量大小，對駕駛感受會有影響嗎

從位移的分析來看，位移和駕駛感覺之間仍然存在很大的差異。首先，對於大排量汽車，發動機中燃燒的混合氣體越多，發動機工作時產生的功率和扭矩也越大。就像一匹大馬拉著一輛小車，它有更大的力量，沒有地方可以使用。以加速為例，大排量汽車的加速很快，特別是油門較輕時，向後推的感覺很強烈，發動機不會發出劇烈的聲音。當你駕駛一輛汽車時，只要稍微移動一下，它就像一匹小馬拉著一輛手推車。當它加速時，發動機會發出尖叫聲，但汽車就是跑不動。

基於這個問題，我決定談談經過十多年測試的車型。第一種是渦輪增壓器排量小、氣缸號不同的高排量和低排量車型，如奧迪A6L 2.0T和3.0T、金牛1.5T和2.7t等。這些配置可以通過鍵盤計算，而且會有不同的駕駛差異。以金牛座2.7t為例。V6發動機使汽車前部更重，但整個底盤無法承受如此強大的動力。在日常城市中無法發揮性能的路段，剎車和旋轉都要刻意控制速度，但駕駛時會讓人窒息。奧迪A6L也有類似的問題，現在3.0T版已經取消。就像圖中所示，一切都注重協調。如果一個地方太大，會傷到你的眼睛。

⑺ 發動機排量對汽車有什麼影響

轎車發動機的總排量可以作為區分轎車級別的標志。發動機總 排量是指發動機全部汽缸的工作容積之和，單位是升（L）。我國轎 車分級就是以發動機總排量作為依據的。排量小於或等於1L,屬於 微型車；排量大於1L且小於或等於1.6L,屬於普通級轎車；排量大 於1.6L且小於或等於2.5L,屬於中級轎車；排量大於2.5L且小於或 等於4L,屬於中、高級轎車；排量大於4L,屬於高級轎車。一般排量越大的轎車，功率越大，加速性能越好，車的內裝飾 也越高級，其檔次劃分也就越高。如英國的勞斯萊斯轎車，排量就 達到6.8L,德國賓士S級轎車，排量超過3L。

⑻ 汽車排量的大小意味著什麼

汽車排量的大小就是動力的大小。排量就是發動機完成一個工作循環（進氣 壓縮 做功 排氣）所排放的廢氣量。一般排量越大動力越強，但是油耗也會更高。

汽車排量大小是以 轎車發動機的總排量可以作為區分轎車級別的標志。發動機總排量是指發動機全部氣缸的工作容積之和，單位是升。

我國轎車分級就是以發動機總排量做依據的。排最小於或等於 l升，屬於微型車。 排量大於 l升且小於或等於1.6升，屬於普通級轎車。 排量大於l.6升且小於或等於2.5升，屬於中級轎車。排量大於2．5升且小於或等於4升，屬於中、高級轎車。

一般要求有越野的外觀，以及適當經濟性，2.0以上排量就可以；要求足夠的越野性能，要選擇排量3.0以上的汽油機。

⑼ 發動機排量對發動機的影響

排量就是發動機完成一個工作循環（進氣 壓縮 做功 排氣）所排放的廢氣量（2沖程的就是曲軸轉1圈4行程發動機曲軸轉2圈），汽車排量的大小，與耗油量的大小並不構成正比例關系，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內，一輛4升排量的轎車，絕對比1升排量的轎車耗油多。