怎麼給汽車裝模擬聲浪

㈠ 加裝聲浪模擬器合法嗎

加裝聲浪模擬器是不合法的。排氣管本身的材質、管路的設計，管壁內部是否光滑，消音筒的設計是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果的重要因素，改變發動機的排氣系統，可能造成噪音嚴重增大，干擾自身或其他車輛駕駛員駕駛注意力，產生事故隱患，也可能因改裝排氣系統，造成尾氣排放不合格，對環境污染增大。

模擬聲浪

車外的模擬聲浪既可以讓車周圍一定范圍的人聽到，滿足駕駛員一定的分享心理，駕駛員在車內即使窗戶全關，也能盡情的享受聲浪帶來的澎湃激情，並能通過聲浪和汽車行駛狀態進行關聯。

模擬聲浪系統利用電子控制設備，實時偵測車輛運動狀態，並合成出與車子狀態對應的聲浪，聲浪經過功放放大後通過安裝在車外的喇叭發聲，合成出的聲浪可以是6缸，8缸，甚至12缸的聲浪，因此彌補了小排量汽油車（例如2.0L及以下）、柴油車和電動車自身的聲浪缺陷，另外由於聲浪的多樣性，也增添了改裝以及駕駛的樂趣。

㈡ 那些車的聲浪是模擬的是裝了什麼東西實現的

大眾高爾夫GTI、速騰GLI、高爾夫R,寶馬M2,M3，M4，M5，I8,雷克薩斯RC F、LFA車型，NX200T.福特福克斯ST、嘉年華ST、野馬等等車型上,思鉑睿 新思鉑睿、Q50 ,Q50L,特斯拉模擬v8.是ECU內置集成了聲浪模擬器，普通汽車就只能通過後裝燁美公司的跑車引擎聲浪音效模擬器，也叫跑車聲浪器。不過這聲浪模擬的東西會不會有點假？

㈢ 汽車排氣那些事兒《模擬聲浪》

模擬聲浪這個詞，放在5年前，聽過的人估計不多。隨著近幾年國外模擬聲浪系統逐漸進入國內市場，無論是在網路上，還是現實生活中，接觸到模擬聲浪的人越來越多，例如寶馬M車內模擬聲浪。模擬聲浪是不是就是像MP3一樣播放錄制好的聲音？模擬聲浪的實現原理是什麼？模擬聲浪和傳統排氣改裝相比有什麼優缺點？帶著這些疑問，這篇文章可以讓你更全面的認識和了解模擬聲浪，說不定，模擬聲浪就是你最需要的高級玩具。

1??什麼是模擬聲浪

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 跑車聲浪模擬器怎麼用

在汽車啟動狀態下，插入模擬器，講FM接收頻率調到106.7就好，

㈤ 電車怎麼安裝模擬聲浪

把排氣系統改裝一下。

排氣系統不僅聲浪強勁逼真，而且甚至還能夠根據不同車主的喜好和品味選擇不同類型的聲浪，無論你是想要奧迪R8 V10發動機的迷人高轉自吸聲線，還是賓士AMG大V8渦輪那種粗獷低沉的怒吼，只要按按手機就能全部實現。

排氣改裝介紹

排氣管改裝一般分為頭段（芭蕉，頭焦）中段，尾端。每一段都有自己不同的效果和對車輛提升性能的能力，怎樣選用他們也是非常講究的。

頭段，一般我們稱為頭焦或者是芭蕉，更換頭焦一般來說會提高車輛的動力性能，保守估計跟換好的頭焦車輛可能會增加10-20匹馬力，這也是在初級改裝中提升動力方面不錯的方法。

中段。焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力，讓車輛在低扭的動力有所增強。

尾端。選用是最初級的改裝了，當你愛上改裝時一定是敗在了它迷人的聲浪。它能夠完全的讓你沉醉於汽車的轟鳴聲，就像聆聽一段美妙的演奏。尾端的體積不算大，但是它確是聲音的主要來源，可以選用直排或者回壓鼓。

㈥ 不動原車排氣改聲浪，有哪些簡潔的改裝排氣聲浪的方法

現在對於有車的人來說，排氣是很重要的。最有用的是更換尾消，我給大家介紹一下。

以上三種方法是在市場上固定聲波的常用方法，但是在我看來最好不要通過去除三效催化劑來對其進行修改。卸下三元催化劑後，聲音會很大，但會損壞環境，並且不環保。

㈦ 那些車用音響模擬發動機聲浪怎麼實現的

思鉑睿，高爾夫GTI，寶馬M系列，原廠的不多。現在很多車如哈佛H6，眾泰，五菱榮光也都可以實現，只要插入一個跑車引擎聲浪器就搞定了。

㈧ 想改裝汽車排氣聲浪好聽點怎麼弄

1 .不 嫌麻 煩不差錢改 排 氣2 . 省 事某寶買個 的 跑 車 聲 浪 模擬器

㈨ 高爾夫GTI的那個聲浪模擬普通汽車也可以裝不

那個是車廠集成到主板上面的，普通汽車目前只能通過後裝跑車聲浪器等類似的方法實現聲浪模擬。國內燁美有做，國外SOUNDRECER有。

㈩ 汽車改聲浪怎麼改

汽車的聲浪，源於那些高端的大排量跑車，首先給你介紹一下排氣管的結構，從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—後消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消後消我就不說了你懂得。
那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的從三元催化之後就沒有了消音器直接通到尾嘴，發動機工作時排出的廢氣通過排氣管發生共振，就有了你所聽到了聲浪了，不過每台發動機的缸數，排量，工作方式不一樣，則聲浪也有所不同，改裝的排氣管大致分為，內回壓鼓，外回壓，S鼓，還有直排。等，，， 用不了十萬總成在淘寶上也就3到5千左右，不過高端的車型不就一定了。