德閣汽車怎麼樣

㈠ 是奧迪車質量好還是本田質量好

這樣跟你說，如果說那個耐用耐操，自己在街上看看還有沒有看到第六代廣州本田雅閣。與那時的奧迪。在廣東，第六代雅閣還是有很多。但那一代的奧迪與帕薩特真見不到了。

如果說內飾操控，可以肯定說，奧迪的確是強於本田。這點可以肯定，畢竟錢就擺在那。相差不是一丁半點。一台奧迪買兩台雅閣。這個是關鍵（當時A6）。

最後說說保值率。15年以上的奧迪，1萬或1萬多點應該買到，但雅閣肯定比奧迪貴。

㈡ 賓利跑車怎麼樣

在國內銷售最高是1188萬，現時最高價是「雅緻728型」：988萬.賓利車介紹 賓利車的性能 自1919年英國人賓利奧雲先生創立了賓利汽車後，一直是譽滿全球的頂級名車。 賓利汽車擁有完美的發動機，輕而易舉就可以提升駕駛速度。在1924至1930年間，賓利在全世界以講求耐力及速度而馳名的法國勒芒賽事中五奪冠軍；後於2003年再度摘冠，足以證明賓利的表現及性能歷久不衰，卓越超凡。 賓利除了表現車主的成就和地位以外，更為車主帶來了速度與舒適，以及純英國風味的高貴享受。被專業人士稱為「一生中最想擁有的車」。英女皇登基50周年，更指定以全新賓利為御用座駕出席慶祝活動。 賓利的另外一個最顯著的特點就是手工製作而成。 目前，世界上只有勞斯萊斯和賓利是手工製作的。做每一台車花費的時間都很長，一般需要20個星期，也就是5個月左右才能完成，它的生產線是全球最慢的，它不是造一台車，而是在製作工藝品。烤漆要經過5層的處理，做一個方向盤要15個小時，所有的木頭，左右的紋路都要對稱，還會把原來的木頭保存起來，提供給車主維修。一台車需要400多張皮子，約合15頭牛的皮。連地毯也是用最好的威爾頓地毯。這些是任何其他廠家都不具備的。 賓利車的價格 這么尊貴之極，到底要多少錢呢？賓利作為豪華、尊貴轎車的代表，它的價格自然不低。據了解，賓利車在中國的銷售價格，最低的也要270萬元，而最高的則超過1200萬元。即使是這樣，作為世界頂級的豪華品牌，賓利車全球限量銷售，賓利轎車每年產量只有1000輛，跑車也只有2000輛。 這么好的賓利車，到底在哪裡才能一睹芳容呢？別急，賓利車已經開到我們身邊來了，現在它就停在長沙市東風路與德雅路交叉口的名車港里，等著你來看哪！ 一走進名車港展廳一樓入口處，你就可以看到心儀已久的3台賓利車了。它擺放在專門為它度身定做的旋轉展台上，隨著這個造價高達10萬元旋轉展台的旋轉，賓利車從各個角度向參觀者展示它的無限魅力。
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㈢ 同等價位的德系車和日系車你會選擇哪一款

德系，首先我不是德粉，更不是日粉。只是個人不是太喜歡日系的東東，當然也談不上討厭，如果有得選擇，我不會選日系，除非沒得選，或者是在同價位下，日系各方面都遙遙領先。速公路上騏達比朗逸車內雜訊大多了，同樣在一百二十碼左右，騏達不如朗逸穩！他自己說的，咱可沒有兩台車可比較！我開玩笑說，你這台朗逸還換？他說還可以開先開著。

手動擋，油耗不高，跑高速很穩，但是我家親戚買的日系車 某閣 ，開高速有點飄，而且燒機油的機率低，保養便宜，配件價格低，也比較保值。我一輛本田開了15年中途也沒多少毛病，5系開了9年，燒機油，變速箱都出現過問題。所以在同樣價格下我會選擇日系。

㈣ 人生第二輛車，喜提居家三寶——邁瑞寶，談談三年用車感受

前情提要關注汽車之家10年了，賬號注冊了也好幾年了，自從11年買樂現代瑞納之後，明顯感覺家裡面還缺少一輛車，於是操辦起來，購買第二輛車，給老婆上下班開，順便能夠安裝安全座椅帶孩子上下學的那種。買了邁瑞寶3年了，一直沒有寫帖子向組織匯報，所以在此先給大家報個歉，詳細的車子的情況，稍後給大家帶來。首先談談整體感覺1、邁瑞寶是一款性價比極高的家用車，我購買的2017年款，兩驅豪華1.5T的版本，新版本的車多了一個運動模式，多了一鍵啟動等工程，電子手剎，這些功能都是非常實用的。2、車子的整體空間是美系車的老毛病，尺寸不小，車內空間感人，但是對於一般的亞洲人身高是足夠了，我們一家都是大個子，前排後排說實話有一些局促的。3、車子優勢是有一個足夠大的後備箱，非常能裝東西，走南闖北的過程中，後備箱巨大的承載能力給我留下了深刻的映像，裝好多的東西，日常用品之類，還能裝好多特產回來，過年過節送禮後備箱塞的滿滿的，沒毛病；4、車子的發動機排量是1.5T的，匹配6速手自一體變速箱，感覺家用是足夠了，如果想稍微感受一下車子的動力情況，切換S檔位，也能給你帶來一些小激動，然後，就沒有然後了；5、油耗，油耗不高，可能開的路比較好，過道和市區一半一半吧，經濟實惠型車子；6、鼓掌，車子開了3年，沒有鼓掌，謝謝，真的沒有故障出現過，省心倒是真的。7、操控，這個價位的車子，老實開開就好了，別要求什麼操控了，加10萬考慮操控才是真的。以上7點就是整體的感受，下面給大家詳細說說車子還有使用感受。3年的時間里，車子出去自駕了好多趟，順便給大家留一下自駕出去玩的時候拍的一些照片，希望大家能夠喜歡！！！！

最後一家四口的照片鎮樓，去年年底自駕徐州、山東煙台、臨沂、日照，在日照的海邊拍攝的，肚子裡面已經有我們第二個孩子的，是個女孩，今年已經活蹦亂跳，整天跟著屁股後面喊爸爸啦！2019年，家裡又買了兩輛車，一輛馬自達3，一輛豐田漢蘭達，詳細的汽車使用感受貼，過幾天整理好了再發。好了，就說道這邊了，大家批評指正。最後，求版主射精，推首頁、大家轉發評論，謝謝大家！！！！

㈤ 汽車坐墊十大品牌都有哪些

牧寶、尼羅河、五福金牛、博洋、澳祥、愛車屋、俊達、御馬、宇森、新族、蘭亞。

一、牧寶

牧寶是我國知名的汽車用品品牌，始創於1995年，公司總部設立在河南省的開封市，多年來專注於汽車坐墊、焦點、飾品和凈化產品的研發，並通過自身強大的科研實力和設計風格，為市場創造出了眾多的優質產品，還率先通過了ISO9001質量體系的認證。

四、博洋

在汽車坐墊十大品牌排行榜中，博洋於2005年所成立，是我國知名的汽車用品研發商，公司總部設立在河南省。博洋以創新高效作為研發理念，致力於為現代的汽車市場帶來品質最卓越的產品，其中光是坐墊就有著八個系列近百種產品。

五、澳祥

澳祥是隸屬於恆源祥旗下的子品牌，始創於1995年，是國內最早開始生產汽車用品的品牌之一，在業內享有極高的聲譽。澳祥將高品質的羊毛運用在產品之中，在集合它無害、無醛鞣劑的製作方式，使得它的產品有著耐用、健康、環保的優勢。

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坐墊的用途功效：

1、提供良好坐感：有經驗的駕駛員都知道，正確的坐姿和良好的坐感是安全行車的重要前提，也是緩解駕駛疲勞的有效手段。安裝一套適宜的座套或鋪設坐墊，對於提升坐感、增加舒適性都有明顯的作用。

2、保護座椅：絕大多數車型的座椅面料都是縫制的，無法拆洗。一旦污損，即便是汽車美容店專業的內堂清洗也很難把座椅徹底清潔。因此，安裝座套或鋪設坐墊就成了保護座椅最為便捷的方式。

㈥ 在他人公眾號留言如何改昵稱

蘭亭集序 / 蘭亭序
作者：王羲之 朝代：魏晉
標簽：高中文言文，古文觀止，離別，感傷，人生
永和九年，歲在癸丑，暮春之初，會於會稽山陰之蘭亭，修禊事也。群賢畢至，少長咸集。此地有崇山峻嶺，茂林修竹；又有清流激湍，映帶左右，引以為流觴曲水，列坐其次。雖無絲竹管弦之盛，一觴一詠，亦足以暢敘幽情。是日也，天朗氣清，惠風和暢，仰觀宇宙之大，俯察品類之盛，所以游目騁懷，足以極視聽之娛，信可樂也。夫人之相與，俯仰一世，或取諸懷抱，悟言一室之內；或因寄所託，放浪形骸之外。雖趣舍萬殊，靜躁不同，當其欣於所遇，暫得於己，快然自足，不知老之將至。及其所之既倦，情隨事遷，感慨系之矣。向之所欣，俯仰之間，已為陳跡，猶不能不以之興懷。況修短隨化，終期於盡。古人雲：「死生亦大矣。」豈不痛哉！(不知老
岳陽樓記
作者：范仲淹 朝代：宋代
標簽：初中文言文，古文觀止，寫景，抒情，愛國
慶歷四年春，滕子京謫守巴陵郡。越明年，政通人和，百廢具興，乃重修岳陽樓，增其舊制，刻唐賢今人詩賦於其上。屬予作文以記之。(具 通：俱)予觀夫巴陵勝狀，在洞庭一湖。銜遠山，吞長江，浩浩湯湯，橫無際涯；朝暉夕陰，氣象萬千。此則岳陽樓之大觀也，前人之述備矣。然則北通巫峽，南極瀟湘，遷客騷人，多會於此，覽物之情，得無異乎？若夫淫雨霏霏，連月不開，陰風怒號，濁浪排空；日星隱曜，山嶽潛形；商旅不行，檣傾楫摧；薄暮冥冥，虎嘯猿啼。登斯樓也，則有去國懷鄉，憂讒畏譏，滿目蕭然，感極而悲者矣。(隱曜 一作：隱耀；淫雨 通：霪雨)至若春和景明，波瀾不驚，上下天光，一碧萬頃；沙鷗翔集，錦鱗游泳；岸芷汀蘭，
曾參烹彘
作者：韓非 朝代：先秦
標簽：小學文言文，哲理
曾子之妻之市，其子隨之而泣。其母曰：「女還，顧反為女殺彘。」妻適市來，曾子欲捕彘殺之。妻止之曰：「特與嬰兒戲耳。」曾子曰：「嬰兒非與戲也。嬰兒非有知也，待父母而學者也，聽父母之教。今子欺之，是教子欺也。母欺子，子而不信其母，非所以成教也。」遂烹彘也。
（選自《韓非子．外儲說左上》）
河中石獸
作者：紀昀 朝代：清代
標簽：初中文言文，哲理
滄州南一寺臨河干，山門圮於河，二石獸並沉焉。閱十餘歲，僧募金重修，求石獸於水中，竟不可得。以為順流下矣，棹數小舟，曳鐵鈀，尋十餘里，無跡。一講學家設帳寺中，聞之笑曰：「爾輩不能究物理，是非木杮，豈能為暴漲攜之去？乃石性堅重，沙性鬆浮，湮於沙上，漸沉漸深耳。沿河求之，不亦顛乎？」眾服為確論。一老河兵聞之，又笑曰：「凡河中失石，當求之於上流。蓋石性堅重，沙性鬆浮，水不能沖石，其反激之力，必於石下迎水處嚙沙為坎穴，漸激漸深，至石之半，石必倒擲坎穴中。如是再嚙，石又再轉。轉轉不已，遂反溯流逆上矣。求之下流，固顛；求之地中，不更顛乎？」如其言，果得於數里外。然則天下之事，但知其一，不知其二者

鸚鵡滅火
作者：劉義慶 朝代：宋代
標簽：初中文言文，友情，寓言
有鸚鵡飛集他山，山中禽獸輒相愛。鸚鵡自念雖樂，此山雖樂，然非吾久居之地，遂去，禽獸依依不捨後數月，山中大火。鸚鵡遙見，心急如焚，遂入水沾羽，飛而灑之。
天神言：「汝雖有好意，然何足道也？」對曰：「雖知區區水滴不能救，然吾嘗僑居是山，禽獸善待，皆為兄弟，吾不忍見其毀於火也！」
天神嘉其義，即為之滅火。

㈦ 廣汽豐田凱美瑞的車況怎麼樣

凱美瑞一上市，立刻就引起了中高級轎車市場價格體系的崩盤。眾多對手也不得不紛紛有所動作：雅閣推出改款，馬自達推出轎跑版，連老大哥帕薩特也拿出了領馭來抵擋沖擊，其他的對手也紛紛降價。這就是廣汽凱美瑞上市所引起的連鎖反應，整個中高級車都為之一震。難道它真的有這么強大嗎？

動力、舒適、安全、操控和經濟，這些因素之間肯定是此消彼長，汽車設計也就是取捨和妥協的過程。下面我們就來數落一下這位看似完美的傢伙，從雞蛋里挑一下骨頭。
1. 外形設計：尾部不及頭部出彩，整體風格中庸

凱美瑞沿用了大車身外形，整體風格大氣、尊貴，順應國人審美口味。尤其是前臉，敦實厚重的設計風格，充分凸顯其大氣、尊貴的地位。但是尾部與頭部相比就顯得平淡乏味多了。
從凱美瑞的整體線條來看，整車體現的都是一種穩重成熟的感覺。這種設計風格，也使得它被歸於成熟穩重的車型中，缺乏個性和運動感氣息，適合於事業和家庭並重的成功人士，但不適合追求個性和刺激的青年一代。

另外，凱美瑞的A柱設計過寬，影響駕駛者的視線，以至於駕駛者要經常鍛煉自己的脊椎。但是豐田方面解釋說，這是為了增加車身安全。為了增加安全就必須增加A柱的寬度嗎？

總體來看凱美瑞的外形精緻而厚重，但是全車除了車頭的亮點以外，車身輪廓保守，車尾缺乏什麼大膽的創新是凱美瑞在外形上的不足。

2. 內飾設計：延續日系車精緻做工，但部分材質考慮欠佳

作為豐田銷量最大的車型，凱美瑞經歷了7代的演進，其車廂內部布置當然已經非常成熟，從電窗開關到後視鏡控制再到方向盤和中控台上的各種控制按鈕，全都布置得合情合理。方向盤可以四向調節，整個駕駛區的氣氛十分和諧，毫無壓迫感。深灰的儀表台、淺灰的座椅和門壁板、紅棕色仿桃木裝飾、銀色仿金屬控制面板，整體色調搭配得並不復雜，但營造出來的氣氛讓人感到平和。

另外，立體式自發光儀表盤是凱美瑞的一大亮點，受到了很多車主的好評。雙環鍍鉻儀表框飾條，三層立體顯示，設計高雅亮麗。內部多功能顯示器，行進中的平均速度、行駛時間、平均耗油、車外溫度等精確數據，只需輕按方向盤中DISP鍵即可一覽無余。
但是細微的地方還有待改進，凱美瑞內部頂棚的用材欠佳，它採用了絨感較強的材料，很容易吸附空氣中的塵土。這也是凱美瑞在內飾設計方面不完美的地方。
3. 底盤操控：拿了舒適，丟了操控

中規中矩、注重舒適性是豐田的一貫作風。凱美瑞更是注重駕駛穩定性和舒適性，因此也造成了凱美瑞駕駛操控感的不足，總感覺油門響應慢，起步不迅速、提速也稍顯慢。凱美瑞的整體感覺不是激烈好動型，它的表現有點不溫不火。相比操控性更好的德系車，凱美瑞在高速時有些發飄。
另外，還要提一下凱美瑞新加入的VSC動態穩定控制系統。這是豐田自己研發的動態穩定系統，作用類似ESP，可以減輕車子過彎時的推頭或甩尾。它的介入感覺很輕微，毫不突兀，但缺點是在緊急變線出現嚴重的車身擺動時，該系統對車身的控制力度不夠，在應付緊急狀況時的安全保障還不是很夠力度。

凱美瑞的車廂隔音很出色，在低速行駛時車廂內非常安靜，但是隨著速度的上升發動機噪音也隨之增大。在懸架濾震方面也有一些預料之外的情況。凱美瑞的懸架經過輕微調硬，在通過減速帶時的動作比較生硬，底盤也會發出一些不好聽的震動聲。行駛在水泥路上時，懸掛傳遞到後座上的零碎震動也稍多了一點。

4. 空間舒適性：內部空間寬大，細節欠考慮

國產凱美瑞在上一代CAMRY基礎上整車尺寸略有提升，而軸距和輪距提升幅度更大，這使得凱美瑞擁有了比較理想的內部空間。無論是前排，還是後排，都擁有充裕的空間，駕駛者與乘客都可以舒服地伸展腿部。前排駕駛座可以8向電動調節，後排座也可以調節前後。
但是在一些人性化的設計方面，凱美瑞還有待改進。例如，凱美瑞的門壁儲物格在同級車里還是太狹窄了，只能用來放行車手冊等輕薄的小東西，不能放飲料瓶。如今，門壁儲物閣的大容量設計已經成為新一代轎車的一項標准要求，凱美瑞有些令人失望。
另外，在頂級版240V的凱美瑞的後備箱內安裝的負離子發生器，是很不合理的一項設計，不僅不好看，而且在提放大型行李箱時難保不會不慎將它撞壞。

總的來說，凱美瑞的內部空間設計還是相當完美的，只是在一些細節的處理上還欠考慮。

5. 廣州豐田品牌可信度：企業年輕，尚待時間考驗

CAMRY一直以來都以優良的品質和實用的設計長期暢銷於美國市場，曾被譽為豐田最成功的車型。但國產以後的凱美瑞超過70%的國產率，可靠性就值得關注了。

生產凱美瑞的廣汽豐田汽車有限公司，是目前中國最年輕的汽車生產企業，從生產設備到整個公司的管理層、銷售網路等都是全新的。這些也導致了人們對凱美瑞的品質可靠性提出懷疑的原因。由於營銷服務網路是新建的，覆蓋范圍還相當有限，車型後期保養不易。另外，據一些車主反映凱美瑞確實存在一些問題，如黑色車漆漆面質量稍差，很容易出現擦不掉的劃痕。

總結，我們從這個接近完美的傢伙身上找到了那麼多細微的缺點，僅此是想給各位買車的朋友一個意見，畢竟世界上無法找到一款對於每個人來說都屬於完美的車型，要根據自己的實際情況出發選購，不要盲目崇拜。

㈧ 畢加索這個車怎麼樣

03年12月購得2.0手動畢加索一輛，使用至今。應該有資格回答一下這個問題吧？
優點：
1、空間大，舒服。本人體形接近球形，體重接近100——公斤。畢加索無論頭部、腿部、還是周身空間，都令我很舒服，哪個位置都是這種感覺。後尾箱沒試過。
2、底盤扎實。車好不好看哪裡？兩個地方：底盤系統和動力系統。畢加索底盤雖沒有採用時髦的四輪獨立懸掛，但是的確扎實，一次廣深公路上160過一坑，右前胎爆，胎鈴也扁了，事後到修理廠，人家說肯定要上架較定位，說不定下擺臂和軸都會有事，結果——沒事。師傅說，這車夠厲害，如果是輛日本車，那就麻煩大了。
3、操控性好。駕駛感非常舒服。因工作需要和日常外出，我常跑長途，也開過很多車，但是跑長途開畢加索容易犯困，在廣深高速和京珠高速這樣路況好的公路上，車輛行駛非常柔順，緊急避讓也非常靈敏，不會出現側甩的情形，畢竟該有的安全設備它都有了。
4、動力不錯。都知道雪鐵龍一貫採用高轉速發動機，3000轉以上是速度的爆發點，但是只有在駕駛過程中才能真正體會到。至今為止，如斯巴魯類的車我不敢跟他比，但是雅閣、佳美、速騰、寶來等等同級別轎車，至今為止我只輸給了馬6，我開到了202，它估計開到205，看著一點點超我。靠，你丫排量還大過我呢！
5、油耗不錯。我的車綜合油耗最低曾有過8.9，現在是9.4，城市綜合油耗11.5左右，高速綜合油耗7.0左右，對於2.0排量的車型來說，相當不錯了。深圳這個爛地方，車都跑不動了，現在買車的人，基本都是在路上燒汽油玩。
6、外形時尚。這個見仁見智了，許多人喜歡畢加索是因為他的外形，不喜歡，也因為他的外形。
缺點：
1、噪音較大。主要是機噪，這個是雪鐵龍發動機的通病，特別是上了160以上，那就跟吼似的，當然了，比起捷達、富康來那是強太多了。跟凌志沒法比。
2、零配件較貴。洗車時師傅不小心把他的側面標識洗掉了，我很大方的說沒關系。到了修理廠，靠，居然一套要300多！不就是幾個塑膠剪成的英文字母嗎？搶錢啊！
3、配置簡單。好像最新款也沒有多碟CD吧？！特別是開長途，要麼不斷停車換碟，要麼就一張碟聽幾十遍，.......是不是犯困也有這個因素在裡面啊？！還有啊，千萬不要買天窗版，這個是國產自己搞的，拿鋸子把庫存車頂棚鋸個洞，裝上尾巴斯特的天窗就是天窗版了？雪鐵龍售後反映，用久了會漏雨的，如果不介意下雨天一邊開車一邊洗淋浴，這個是首選！
4、輪胎配置不合理。這個是個人認為的，歡迎拍磚。1.3噸自重的車，滿載1.8噸，B級車的尺寸，居然用185的胎，鈴木小車都用到195了！強烈建議換195胎，特別是高速轉急彎時感覺特好。
暫時感覺就這么多，歡迎拍磚啊！

㈨ 廣東鼎閣和廣州柏亞森108系列哪個好

摘要 鼎閣是一個2線品牌，相對於108系會更好於鼎閣的。

㈩ 廣汽怎麼樣車況如何

廣汽傳祺近年來發展得挺快的，出的車子總是能吸引一定的關注度，比如前幾年傳祺GS4上市的時候，不錯的造型設計以及動力總成，讓其獲得了很多消費者的青睞，尤其是廣汽集團內部豐田、本田等合資兄弟的影響力加持，以及廣汽傳祺本身在品牌上走的國際化路線，讓人感覺這個品牌還不錯，有點國際范。廣汽傳祺的車，前兩年還是可以的，在造型設計、動力總成、配置水平還有性價比上，都讓人挺滿意，尤其是設計和動力，時尚的外觀、不錯的發動機、愛信的變速箱，都是廣汽傳祺產品的亮點