在雲南瀾滄經運汽車生意怎麼樣

❶ 西雙版納，做什麼生意的多

做燒烤生意來相對較多。自前幾年，賣普洱茶的很多，這幾年少了一點，但，還是有不少。開飯店的也多，傣味餐廳較多。種橡膠的一直都很多。種熱帶水果的較重橡膠的少一點。所以賣水果的也多。然後，就是賣小的特產，手工藝品的。還有就是賣早點的，賣米干（本地叫法），賣糯米飯的多。
拓展資料：
_西雙版納位於雲南的南端，土地面積近2萬平方公里，國境線長966公里。西雙版納轄景洪市、勐海縣、勐臘縣和11個國營農場。這里聚居著傣、哈尼、拉祜、布朗、基諾等13個少數民族，佔全州人口的74%。
「西雙」傣語為十二的意思，「版納」是一千畝之意，即一個版納系一個徵收賦役的單位。西雙版納即為十二個版納：版納景洪、版納勐養、版納勐龍、版納勐旺、版納勐海、版納勐混、版納勐阿、版納勐遮、版納西定、版納勐臘、版納勐捧、版納易武。景區：野象谷、曼飛龍佛塔、橄欖壩、獨樹成林、熱帶植物園、曼典瀑布、打洛江風光、春歡公園、易武古鎮、孔雀湖、水井塔、茶樹王、曼斗民俗活動村、潑水節觀禮台、曼飛龍水庫、空中走廊、白象湖、勐養象形樹、民族風情園、曼景蘭旅遊一條街、允景洪、曼閣佛寺、景真八角亭、瀾滄江風光、茶馬古道風景區、墨江北回歸線標志園、漫灣——哀勞山風景區、滄源佤山、滄源崖畫、廣允緬寺、基諾山、景谷勐卧佛寺雙塔。
西雙版納位於雲南南部西雙版納傣族自治州境內，北緯21°08′~22°36′，東經99°56′~101°50′，屬北回歸線以南的熱帶濕潤區。與寮國、緬甸山水相連，與泰國、越南近鄰。位於西雙版納的瀾滄江縱貫南北，出境後稱湄公河，流經緬、老、泰、柬、越5國後匯入太平洋，譽稱為"東方多瑙河"。因此，西雙版納既是面向東南亞、南亞的重要通道和基地，也是雲南對外開放的窗口。

❷ 瀾滄拉祜族自治縣怎麼樣

瀾滄人民風俗古樸大都講拉祜語，是個地地道道的拉祜山鄉，街上的燈也是葫蘆，有美麗的觀景台，可觀瀾滄全景，有瀾滄街，基本都賣農產品，是個不錯的好地方！

❸ 高人高人！！~~~~

為什麼傾其所有懸賞這個答案呢。並不是很難找啊。
一、越南的經濟水平：國際貨幣基金組織九月已預測，越南經濟今年可望增長百分之七點五，而越南政府預期今年其經濟增長率將達百分之八點五，為八年來的最高水平。泰國經濟研究機構也在此指出，在當今高油價時代下，越南是東盟成員國中經濟表現最為出色的國家，今年經濟增長率將居東盟成員國之冠。越南經濟的發展備受各方看好。泰華農民研究中心提供的最新研究報告中分析，推動越南經濟今年迅猛增長的支持因素有：出口業績亮麗。越南成功開拓中國、中東、東歐等新市場，商品在美國、歐盟等主要貿易夥伴國市場廣受歡迎，原油、成衣、鞋產品、電子產品、計算機零部件、大米、海鮮及傢具產品成為新興出口商品，推動出口在今年前九個月增長百分之二十一、達二百三十五億美元。越南過去十年的經濟增長率平均保持在7.2%左右，十餘年間，越南收入低於貧困線(日均收入低於1美元)的人口數量從1990年的51%降到今年的8%。不僅如此，目前的越南政府將經濟增長視為第一要務，並制定了雄心勃勃的發展目標和計劃：到2010年人均GDP突破1000美元進入中等收入國家，除此之外還包括進一步降低貧困人口數量等一系列目標。
二、地理人文：

❹ 兩年倒賣三千輛 共享汽車的奇幻生意

[汽車之家行業]?曾經的共享汽車墳墓，正在成為一門新生意。2019年到現在，李強（化名）賣了3000多輛二手新能源車，「3折拿車，4折賣到下沉市場」，他談到。

李強是一位深耕下沉市場的車商。2015年開始，他先後經營過低速電動車、小微型電動車。從他的口中，我們了解到，那些年「熱銷」的小微型電動車，究竟流向何方。

01高歌，未曾猛進

共享汽車墳墓的故事，要回溯到新能源汽車推廣的最初階段。2013年，我國開始全面推廣新能源汽車，補貼催化，市場一路高歌，銷量從當年1.76萬輛增長到2019年120.6萬輛。

少為人關注的是，分時租賃這一共享汽車商業模式，也幾乎在同一時間興起，概念最熱時期，有近300家平台共同擠在市場里。往後幾年時間里，新能源汽車市場更是與共享汽車緊密的「纏繞」在一起。

車企「大倉庫」——或許是定義彼此關系最貼切的詞彙之一。而究竟有多少車輛流到出行平台，以及車企其他B端大客戶那裡，市場一直沒有答案。

2019年底的一場論壇上，一位新能源車企人士曾向媒體透露，「我們拿到的統計數據顯示，私人消費對新能源汽車銷量的貢獻大約有三成，企業用戶大約佔七成」。

按照公開數據，僅幾家頭部共享汽車平台，就吸收了超過20萬輛新能源汽車產能。實際上，還有大批未公開投放數據的中小平台，以及打著分時租賃名義上牌後，停在荒野里的車輛，究竟有多少，難以計數。

2020年，九成以上共享汽車平台倒閉，車企也開始快速清庫存，以求資金回籠。EVCARD、首汽Gofun、華夏出行紛紛展開車輛處置計劃，江淮、江鈴、奇瑞等多家車企也將「庫存車」進行甩賣、抵債。

與之相對應的現象是，北汽、江淮、眾泰、江鈴等曾經的新能源汽車市場排頭兵，均在2020年出現銷量斷崖式下滑。以北汽新能源為例，這家車企2019年銷量達到15.8萬輛頂峰，而2020年前11月銷量則不足2.5萬輛，同期降幅達78%。其他幾家車企的情況，也無一不是如此。而同一時期，我國新能源乘用車整體銷量增長5.9%。

多家車企銷量跳水的背後，究竟是今年市場發展不利，還是前幾年發展存在未知因素？

李強的故事或許能為我們找到一些答案。（以下為受訪者口述內容，略作編輯）

02市場，陷入涼局

2018年，我開了一家新能源汽車4S店，經營狀態一直不好，開始思考新方向。2019年，共享汽車倒閉潮大規模出現，同時多家車企有去庫存計劃，很多新能源汽車需要消化。因為做經銷商積累一定渠道資源，我就開始思考，能不能走這條路。

當時推算，市場空間還可以，每年有幾萬輛車源。到現在，我一共賣了3000多輛車，主要是小微型新能源車，涉及眾泰、大乘、江淮、北汽、奇瑞等品牌。

我們的車源，一方面來自共享汽車平台下線或迭代置換後的二手新能源汽車，另一方面來自廠家抵賬車或庫存車。

過去幾年，對於一些新能源車企來說，只能算作「階段性成功」，大多數企業的發展是得益於補貼紅利。今年傳統新能源車企的市場行情很不好，江淮、江鈴、北汽、奇瑞等多家車企都在清庫存，共享汽車平台也開始車輛處置。

04寫在最後

曾幾何時，風口之下，共享汽車是投機者趨之若鶩者的方舟，所有人都期待一場資本的狂歡；而當大潮褪去，共享汽車更像是投機者避不可及的麥城，被戳破的肥皂泡里沒有鮮花和掌聲。

不可否認，共享汽車是一門生意，但若想從「一門生意」蛻變成「一個產業」，去偽存真是其必須要經歷的過程，在這個過程里，有時刻變化的商業邏輯，有行業潛規則的暗流，也會有類似李強這樣的「掘金」故事。但，李強「掘金」的故事，肯定不是共享汽車產業的全貌。

投機心態，不是一個褒義詞，卻是大多數行業都存在的問題。就像新能源汽車銷量的真實性，一直被行業廣泛關注。如今，隨著分時租賃模式的失敗，泡沫破裂，那些虛掩的銷量，正被逐漸暴露出來。新能源汽車市場此前的水分有多大，此後的故事是否還在繼續？這可能是一個需要長期關注的問題。

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❺ 瀾滄做什麼生意好呢

建議你開個時尚用品店，要迎合年輕人的消費觀點！

❻ 在瀾滄拉祜族自治縣做什麼生意好

瀾滄拉祜族自治縣現在的發展挺不錯，能做的項目也挺多的，市場很大，可以對瀾滄拉祜族自治縣做一個市場需求調研，去看看當地的哪些行業的市場前景比較好，就去找一些適合這個行業發展的產品來做就好了，可以去做那種特色產品，特色的產品競爭比較小，不過不光要有特色，還的要大家都認可才行，如果大家不認可也不行。

❼ 做汽車配件怎麼樣，掙錢嗎求高人指點。

可以。

1、汽車配件生意也不好做，因為競爭比較大。現在一般都是4S店。如果你私人開一個，在農村還有鄉鎮的話還是可以的。城市的一般都是4S店，一般競爭不贏的。投資一個汽配店估計也要幾十萬的，主要是原件太貴了。還有就是門面費。

2、汽車配件利潤分析：在上海一經銷商稱，一般常用專門設計配件店加價20至30%不等，如果市場少有、且科技含量很高的零配件，加價幅度會達到跳高甚至爬桿！

要是有熟練的汽車修理工人在的話，往往一般的問題都可以解決，而且服務周到，每月最少的利潤在5000-10000左右。

選擇地址如果汽車出入量大的話，一月的收入在2000也不在話下！注意事項汽車配件自從出現汽車以來，就一直是一個暴利的行業，而且只要選擇地址方面把握好，收益只是時間的問題。

那麼看起來汽車配件店的確是一個能夠創業的好項目，預計在未來汽車的銷量會越來越大，那麼需要配件的地方會越來越多，可想而知，汽車配件的市場有多好！

3、投資分析：汽配城租一個門面做小不合適街頭租個門面可大可小投資5W--30W都可以了，汽車用品的零售價較批發價的噌噌往上竄相當高，車載電腦噌噌往上竄為50%;車蠟、防凍液的噌噌往上竄為90%-110%;座椅的噌噌往上竄為跳高。

車用香水的利用率更是達到500%，配件展上各配件商對產品開出的批發價，與汽配城和4S店看到同物品的零售價相差巨大。

汽車用品生產商提供到地區一級經銷商的價格空間已有相當大的提升。例如，一個512M內存的MP3播放器才270元，分銷店大概賣到350元。

電子狗批發價只要40元左右，而市場價卻賣到90-110元，中檔的電子狗帶GPS批發價為350元，市場價就能賣到700-900元之多，其利潤相當驚人。

❽ 雲南什麼生意好做

雲南經濟簡況

改革開放以來，雲南各族人民依託資源優勢，發揮區位優勢，擴大對外開放，培育支柱產業，發展特色經濟，經濟社會面貌發生了巨大而深刻的變化。

2001年，全省國內生產總值(GDP)比1952年增長了30多倍，年均增長率超過7％; 工農業生產水平明顯提高，主要工農業產品大幅度增長，其中烤煙、卷煙、磷肥、磷礦產量居全國第一位，蔗糖和橡膠居第二位，茶葉居第三位；10種有色金屬總產量達74.92萬噸，居全國第二位，其中錫4.8萬噸列全國第一位，鉛16.24萬噸列全國第二位，銅16.63萬噸列全國第三位。

在對外經濟貿易方面，雲南已同世界上110多個國家和地區建立了友好往來及經濟貿易合作關系，擁有進出口經營權的各種所有制公司、企業和科研單位已達390多家。全省出口額在1000萬美元以上的商品有15種，主要有錫及錫製品、鉛、鋁、鋅、鋼材、茶葉、黃磷、磷礦石、磷酸、烤煙、卷煙、松茸、石蠟、電池等。2001年，全省進出口總額達19.9億美元，其中出口12.4億美元，進口7.5億美元。

目前，雲南省在投資和貿易方面，有以下幾個方面值得投資者重視：

一是中國西部大開發戰略正全面實施，中央政府、加大了對西部地區的支持力度，進一步放寬了西部地區引進外資的條件，鼓勵外商投資西部地區,同時繼續啟動了許多重大建設項目。雲南省將成為中國西部投資熱點省份之一。

二是由中國、寮國、緬甸、泰國、柬埔寨、越南6國共同參與的瀾滄江一湄公河次區域合作進程加快，啟動了一大批新的合作項目，投資需求將進一步增長。雲南憑借區位優勢和作為中國參與瀾滄江一湄公河次區域合作的前沿省份，將為投資者提供更多的投資及貿易機會。

三是朱鎔基總理在去年第五次中國－東盟領導人會晤時，提出了中國與東盟在10年內構建自由貿易區的倡議，得到東盟各國的一致贊同。目前中國政府已經開始著手促成規劃的實施。加之中國和東南亞地區有著20億人口的市場。在中國與東盟構建自由貿易區的過程中，雲南省將可能成為中國與東盟推進投資貿易自由化的先行地區之一，這將在若干領域為國內外朋友提供新的商機。

四是中國已加入WT0。按照WT0規則和我國的承諾，將逐步開放商品市場和投資市場，尤其是將逐步開放電信、銀行、保險、證券、音像、旅遊、分銷等服務貿易領域。