汽車馬力怎麼看

❶ 汽車的馬力是怎麼計算的

功率是由扭矩計算出來的，馬力等於扭矩乘上轉速。

計算的公式：功率(W)＝2π&times；扭矩(N-m)×轉速(rpm)/60。

簡化計算後成為：功率(kW)=扭矩(N-m) ×轉速(rpm)/9549。

由此就計算出了汽車的馬力。

馬力原理

當油門加大，發動機轉速逐漸上升到最大扭矩點時，雖然一口吸氣量已達峰值，但由於轉速還在增加，也就是吸氣的次數還在增加，因此馬力仍可上升，一直到最大馬力點為止。

當然一輛車的性能好壞，我們不能單看馬力和扭力，還得看變速箱、輪胎的匹配和車身的設計。綜合起來才能看出一輛車的性能。

❷ 買車看動力需要看哪幾個參數功率、馬力和扭矩怎麼區分

汽車的實質功能就在於它作為一輛交通工具所可以達到的動力。所以在購買汽車的時候，雖然外觀、內飾等其它因素我們作為消費者都會去考慮，但說到底最後還是不會避開動力這個重要因素。而衡量一輛車的動力好壞，就要看這輛車的功率、馬力和扭矩顯示出來的數據。但光看到數據是沒用的，得要去深入理解這三個參數的定義才能知道數據背後帶來的實際效果。

而關於汽車扭矩的選擇，有時候並不是越大就越適合。如果你是越野愛好者，那麼扭矩大的汽車起步猛而且動力足，就非常適合購買；但如果你只是平時城市代步使用，買扭矩過大的汽車很容易因為起步非常迅猛而控制不當發生交通事故。這里有個公式可以大概知道你需要多少扭矩，就是汽車質量/最大功率，得出來的數值一般都在10以內，也就是日常家用車的數據，對於普通人而言已經是可以的了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 汽車馬力是什麼意思

馬力也就相當於汽車的功率，馬力越大最高速度就越大。馬力的意義在於推進汽車的極速表現，馬力越大、發動機的轉速就越高、加速就會更強。也就是馬力越大極速越大，極速就是最大速度。

馬力是計算公制馬力的單位名稱，1馬力就是在1秒內完成75千克·力／米的功，1公制馬力＝75千克·力／米＝735.49875瓦特（1Ps=735.49875w）。馬是論「匹」的，所以「馬力」也可以用「匹」來代換，即1匹＝1馬力。

英制馬力

馬力這個單位的概念是由蒸汽機的改進者詹姆斯·瓦特命名，用來表示他的蒸汽機相對於馬匹拉力的功率，它的定義為「一匹能拉動33,000磅並以每分鍾1英尺走動的馬所作的功率」，並且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作為標准單位。

公制馬力

公制馬力也叫米制馬力，它的規定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值。規定1公制馬力是在1秒鍾內完成75千克力·米的功。即：1公制馬力＝75千克力·米／秒＝735瓦特。

❹ 汽車如何算出多大馬力

用汽車發動機的功率乘以1.36就會換算出發動機的馬力，用功率194kw×1.36=263.84馬力。

❺ 新能源汽車馬力怎麼看

您好，每個引擎上都有一個銘牌，但有些車寫的是馬力，有些車寫的是千瓦，現在我們通常用千瓦。汽車的馬力也是動力，我們稱之為動力。1千瓦≈1.36馬力。如果發動機功率為80KW，那麼馬力為80x1.36 =108.8，也就是說這輛車有108.8馬力。我不確定功率，一輛120馬力的車不一定比一輛100馬力的車加速快。都是關於扭矩的。轉矩越大，速度越快。而發動機的特點，有些車在4000轉/分時可以產生最大馬力，有些車在6000轉/分時，這也是關鍵。

❻ 車馬力大小怎麼看

• 每個發動機上都有一塊銘牌，銘牌上面寫的有，只不過有的車寫的是馬力，有的車上寫的是千瓦，現在一般用千瓦。

• 汽車的馬力也就是功率，我們通稱的動力。1千瓦≈1.36馬力。

• 如發動機功率是80KW，那麼馬力就是80X1.36=108.8，也就是說這一台車是108.8匹馬力。

• 對動力方面不好說，一台120匹馬力的車，加速不一定比100匹馬力的快。重點要看扭矩。扭矩越大，提速越快。還有發動機特性，有的車在4000轉就可以爆發最大馬力，而有的車要到6000轉才可以，這也是關鍵。

❼ 馬力是如何計算的，比如250發動機馬力是多少。有何解釋

馬力概念的由來
我們通常見到代表發動機功率的單位有兩個，分別是千瓦（Kw）和馬力（Ps/Hp），其中馬力也有公制馬力和英制馬力之分，下面我們一起來看看馬力是怎麼來的。有句老話說：路遙知馬力，日久見人心，這句話出自宋朝陳元靚編寫的《事林廣記》，早在幾百年前就出現馬力這個詞，雖然裡面所代表的並不是現在的馬力，但是說的意思就是馬的力量。

Long long ago，人們乾重活和運輸重物的時候還需要馬來幫助，後來1765年著名科學家瓦特將改良後的蒸汽機應用在了人們的生活中來代替馬幹活。但是那個時候蒸汽機的功率難以測算，於是瓦特就想到了一個方法，用馬和蒸汽機共同來測試提水的能力，一匹成年的壯馬可以將330磅的重物在一分鍾內提升100英尺，這匹馬所做的功就被定意為1馬力。

汽車為什麼動輒上百馬力？
上面所說的瓦特採用的測算方式的結果被稱為英制馬力，而公制馬力同樣也是用了馬提水桶的方式，經過測試，一匹馬可以在一分鍾內將75公斤的重物提升60米，換算成千瓦，1英制馬力約等於0.746千瓦，1公制馬力約等於0.735千瓦，這兩者在數據上的區別並不大。我們現在所說的汽車馬力都是公制馬力，比如一台車的功率為200馬力，就等於147千瓦。

這時候就有人問了，既然一匹馬可以在1秒鍾拉動75公斤重的重物行駛1米，那麼假設說一台中型轎車的車重為1500公斤，只需要20匹馬就能拉動，也就是20馬力，那為什麼現在的汽車還要動輒上百馬力呢？這里要搞清楚的是，馬力並不是指馬能夠拉動的力量，而是代表代表馬做功的快慢，20馬力確實能拉動一台車，但是僅僅是能動，跑起來很困難。

是不是馬力越大動力越好？
一般來說，如果兩台車在相同的條件下，馬力越大必然提速越快。但是發動機的馬力並不是完全決定了一台車的動力性能，除了馬力以外，發動機動力的有效傳遞和汽車在道路上行駛時受到的反向作用力都是影響汽車動力的因素，下面咱們先來說一說什麼是有效傳遞。

假設說一台發動機的功率為130馬力，那麼發動機所輸出的功率要經過離合器、變速箱、傳動軸最後傳遞到車輪上，這一系列過程是有損耗的，也許到了車輪上只剩下110馬力左右，這個數據被稱作輪上馬力，這才是我們實際能夠用到的動力（關於各個車型的輪上馬力測試有興趣的可以自行上網查）。說白了發動機的功率只是一個參考數值，我們並不能100%地把它發揮出來，就像是廠家公布的綜合油耗你永遠都開不到一樣。

另外一個影響汽車動力的因素就是行駛時的反向作用力，其中包括整車重量、風阻、摩擦力等等，在我們開車的過程中最直觀的是整車重量的影響。再打一個簡單的比方，一台車的功率為200馬力，百公里加速為8秒，如果滿載的情況下可能需要10秒，這里又要再說到一個詞，叫做功率重量比，簡單來說就是將整車質量平均到每一馬力上，每一馬力推動的重量越小，那麼它的加速就會越快。

有句話說多10馬力不如輕10公斤，這就說明了汽車的輕量化對於動力的影響有多大。其實我們在選車的時候沒必要太多的去關注一台車的發動機功率，畢竟發動機的最大功率一般都在高轉速區間才會發揮，我們一般能用到的大多也都是低轉速范圍。所以我們更多的應該關注在駕駛的過程中動力輸出的平順性和變速箱的匹配程度，以及這款發動機的口碑。