中國什麼汽車銷量最好

❶ 銷量最好的汽車前十位是

1、 軒逸

官方指導價 ： 9.98-16.15萬

級別 ： 緊湊型轎車

軒逸車是東風日產的一款A級轎車，在市場上極其暢銷。這款車的亮點少少，外觀設計男女老少通殺，車內非常廣闊，乘坐感很「攤條」，配置厚道賣得也不貴，大家都叫它家轎之王，就算朗逸來了也比不上。還有就是從上到下、從前到後，軒逸發現不了太過明顯的不好的地方，可以說，全新日產軒逸毫無疑問是君臨天下的姿態。

❷ 汽車銷量排行榜前十

2020年汽車銷量排行榜前十名如下：

1、軒逸

2020年銷量：540947輛。

軒逸真正的含金量是「顧家」，軒逸把產品力的核心圍繞在「家」，家轎追求什麼，軒逸的產品力就針對什麼。無外乎：省油、舒適、空間大，誠然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優勢之處就在於，它能將繼承歷代的舒適傳統不斷提煉；而在這些優勢之外，軒逸在外觀和內飾的高級感方面，也在同級車當中更為突出。所以在和主流產品力持平的同時，軒逸更加註重舒適性和高級感的打磨。

2、新朗逸

2020年銷量：449194輛。

作為中國特供的大眾系車型，憑借多年積累的「德原朗」的名聲在外，這款車型依然是扮豬吃老虎。較為中庸的造型，不主動營造運動，也不刻意迎合30歲以上的群體，加上大眾的1.4TSI+DSG，以及更低價格的1.5L車型，讓它在「德系」轎車當中，擁有很強的競爭優勢。在很多消費者看來，速騰同款動力，卻有著更低的價格，還能享受到「大眾」品牌價值，依然是極富吸引力的選項。

3、卡羅拉

2020年銷量：357165輛。

卡羅拉的產品力，在TNGA架構的加持之下，可以說是歷代之最。尤其是顛覆性的將豐田TSS 2.0智能駕駛輔助系統實現了全系普及，這對於將智能化不斷掛在嘴邊的消費趨勢看，吸引力巨大！以往，這類配置更多是拉高中高配的興趣配置，適合一些追求配置的消費者。

4、新寶來

2020年銷量：344687輛。

在設計風格方面，新寶來相比朗逸的中間路線，它選擇向年輕靠攏。整個外形設計，更加討好中青年消費者。但新寶來在一汽-大眾的消費體系內，從技術和定位層面是負責第二梯隊，它的主要競爭區間是速騰L之下的消費群體。所以新寶來對於一汽-大眾的權重，相比上汽大眾要低一些。但依然取得這樣的成績，不得不說大眾的品牌，依然擁有沉甸甸的分量。

5、速騰

2020年銷量：311695輛。

相比上汽大眾，在A級車市場一汽-大眾要自在很多。首先它們具備代表原版德國技術的A級車，並且這代車型還首次在同級實現加長軸距。整個速騰L的定位，已經瞄準了A+市場。所以如果你對A級的技術、產品、動力、智能化、體驗等更多綜合性的要求，速騰是同級為數不多可以全面兼顧的車型。

6、全新英朗

2020年銷量：305002輛。

要在十年前，整個前十銷量榜應該有福克斯的名字。但如今美系車碩果僅存的就是別克英朗。雖然這代英朗，已經沒有上代英朗車型與歐寶雅特的繼承關系，但就是這個中國特供車型，成為了美系車之光。也是唯一進入2020年銷量前十的「美系」轎車，實屬不易！

7、思域

2020年銷量：243312。

思域的銷量相比前幾位，含金量高很多。首先，它是本田的全球車型，其次兩廂車型的引入，在車迷的輿論當中也取得不錯的反向，買不買無所謂，但提到思域兩廂大家都會說好。

而在終端市場的優惠，思域是最小的。相對於思域的產品性能和產品力，接近指導價的平價出售，對於消費者來說，也是認可思域的。所以思域的銷量不代表它實力不濟，恰恰反映出高端A級日系車市場的生態。思域就是其中的代表。可以說在銷量上，思域達不到速騰L的影響力；但在產品技術面對的受眾群體當中，思域是目前日系A級車里最強的，與速騰L旗鼓相當。

8、帝豪

2020年銷量：231576。

中國品牌對於轎車的積極性，遠不如SUV高。作為久經沙場的老兵，帝豪能在如此競爭激烈的市場當中，交出一份成績單實屬不易。帝豪，代表了中國經濟型轎車消費領域的需求，更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗，都是帝豪的優勢。

如果以此價位選擇合資車型，相比在空間、配置、體驗都會逐級降低一個層級。所以帝豪是真正屬於普通人基本購車需求的A級車，它沒有光鮮的技術，沒有先進的架構，卻有很多人追求的性價比。

9、雷凌

2020年銷量：230210。

雷凌相比這幾位A級轎車的輩分和資歷，顯然是比較淺的。但正所謂初生牛犢不怕虎，在短時間內，雷凌已經在國內消費者心目中，形成了一個思維定式：選A級車，必然會列入考慮清單的車型。

10、雅閣

2020年銷量：215479。

2002年的B級轎車市場，每月破萬的車型並不少，但累積下來雅閣就拿到了第一。正是雅閣的「剛剛好」，讓它成為很多消費者的心頭好。1.5T+CVT成為了絕對主力，相比日系同袍的2.0L +CVT，在動力體驗方面擁有更大的優勢，雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出，已經接近大眾的1.8T發動機。

❸ 國內什麼汽車銷量最好

2017年中國汽車銷量排行榜：
轎車市場：朗逸奪冠，軒逸、英朗分列二三，大眾依然是贏家，帝豪和寶駿310表現優秀。
榜單前十唯一的中國品牌轎車來自帝豪，這款車銷售達到25萬輛，排名第九位。
SUV市場：中國品牌依然無敵，哈弗H6蟬聯冠軍，前三被中國品牌壟斷，前十佔7席。
SUV市場方面，中國品牌依然無敵，前十榜單中占據7個席位，並且前三全部被中國品牌包攬。哈弗H6仍蟬聯冠軍，銷量依然超過50萬輛，即便放眼整個乘用車市場，也僅次於神車五菱宏光，排名第二。
MPV市場：五菱宏光蟬聯老大，寶駿730緊隨其後，別克GL8進前三。
MPV市場里，選手們表現都很穩定，五菱宏光年銷53.75萬輛，不僅奪得了細分市場冠軍，同時也是乘用車市場的銷量冠軍，優勢明顯。寶駿730緊隨其後，銷量27.9萬輛，值得一提的是別克GL8，同比增長84.5%進入細分市場前三，年銷量超過14萬輛，達到14.27萬輛。

❹ 銷量最好的汽車前十位是什麼

1、 軒逸

官方指導價 ： 9.98-16.15萬

級別 ： 緊湊型轎車

軒逸車是東風日產旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火到不行。軒逸的亮點少少，外觀造型老少咸宜，車廂空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道售價很親民，榮獲外號最強轎車，就算朗逸來了也比不上。而且里里外外，家轎王根本找不到太過明顯的不足，結論就是，全新日產軒逸真的是君臨天下的姿態。

❺ 有哪些國產新能源汽車的銷量是比較高的呢

目前國內：比亞迪、小鵬、理想等品牌新能源汽車銷量都是比較高的，因為這幾個品牌的新能源汽車不僅在技術上非常的有優勢，而且在價格上也相當親民，因此在消費者的選擇當中這幾個品牌都比較靠前銷量不錯。

中國作為全球第一大消費市場，我認為能帶動新能源市場全面發展，因為中國不僅汽車保有量在每年增加，而且中國的人均收入也在不斷提升，隨著居民消費水平提升我認為新能源市場將會迎來很大的消費潛力，這樣對推動新能源行業進入快速增長期和增強國產新能源汽車品牌凝聚力、競爭力將會有利好的作用，我們也希望新能源汽車發展越來越好，不僅可以保護環境，也能讓企業的成本越來越低。

❻ 中國銷量最好的汽車品牌是

大眾和比亞迪吧。除了麵包車這是銷量最好的了。如有幫助請採納

❼ 2021年什麼車銷售量最好

2021年銷售量最好的車有：軒逸、朗逸、哈弗H6、速騰、雅閣。

1、軒逸

官方指導價：9.98-16.15萬

級別：緊湊型轎車

十四代軒逸外觀設計變得年輕了許多，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至於像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感，同時在質感和用料上軒逸的表現也相當不錯。作為常年的銷冠，軒逸的實力毋庸置疑。

❽ 國內汽車銷量排行榜前十名品牌

國內汽車銷量排行榜前十名品牌：

1、上汽集團

奇瑞汽車今年1-4月銷售汽車284865輛，同比增長0.9%。其中，1-4月新能源汽車銷量68587輛，同比增長168.5%；出口汽車84993輛，同比增長12.6%，創下同期出口新紀錄。

❾ 汽車銷售量排行是什麼

2021年6月轎車銷量排行榜完整版出爐了，軒逸本月銷量高達47283輛，再次輕松衛冕銷量冠軍，而它的老對手大眾朗逸，則爆出冷門，本月銷量只有18446輛，排名跌至第七名，對軒逸再也無法構成威脅。

然而還有比朗逸更慘的車型，那就是本田思域，本月銷量只有8816輛，從銷量前三名的常客，直接跌出前二十名，表現慘不忍睹。本田雅閣和帕薩特，原本是B級車市場的死對頭，卻在6月份組成了一對苦命鴛鴦。

發動機

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

以上內容參考：網路-汽車

❿ 中國銷量前十名的汽車是什麼

中國銷售量前十名的汽車：

第一名：朗逸。

這也是一款變為中國銷售市場而構建的車型，達到了人們的口感要求，老款朗逸早已在中國市揚有一席之職，而新款朗逸也是採用了MQB服務平台打造出而成，外型更為時尚潮流，室內空間成績突出，可謂是青出於藍而勝於藍勝於藍。

第二名：一汽豐田卡羅拉。

卡羅拉是豐田汽車聞名世界的車型，現階段卡羅拉是其第十一代商品。歷經十一次的升級換代。大家都說豐田汽車開不爛，卡羅拉養得起是有些道理的，維護保養和修汽車花費全是很低的，而設備故障率可以用「除開維護保養基本上無需入廠」來描述，既節油又放心。

第三名：日產軒逸。

經典款軒逸走的是大眾化線路，定坐落於家用小汽車，盡管輪距2700mm並不是很長，但也可以確保後排座步伐室內空間充足，而510L儲備廂容量也可以達到家中日常所需。

第四名：大眾速騰。

速騰以前獲得很多顧客惠顧，可是隨後發生的斷軸缺點給我們產生重重的一擊。現如今的速騰早已紅蓋頭變臉，斷軸難題獲得改善，重返大家的經典，可是車內飾依舊是老設計風格，充斥著經典味道。

第五名：本田雅閣。

全新雅閣可用最少的費用作出年青人喜愛的車，驅動力成本費減少可是驅動力輸出仍然強悍，這一點真的是令人欽佩。配用了1.5T大功率汽車發動機，最大194大馬力，最大扭矩是260Nm，至大功率是143KW，最大扭矩轉速比是1600-5000轉，直噴發動機技術性，可是僅可用92號無鉛汽油就可以。

第六名：大眾寶來。

大眾寶來這款車型的定位是一台緊湊型的家用車，2019款車型的車身尺寸是4663×1815×1462毫米，軸距為2688毫米，因此在同級別尺寸車型中還是有一些劣勢的，但是在動力和燃油經濟性方面的表現還是比較不錯的，是一款性價比比較高的緊湊型家用車。

第七名：大眾帕薩特。

帕薩特擁有簡潔流暢的線條，車身比例協調，整體感覺不僅充滿運動感，還非常優雅，搭載有2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，整體表現上乘。

第八名：吉利帝豪。

帝豪能做到售量前十，可見帝豪的實力不容小視，從老款到新款越來越年輕化的設計，豐富的配置，再加上親民的價格，讓它入圍前十名，說它有超高性價比也不為過。

第九名：大眾桑塔納。

曾經的普桑時代已經過去，新的桑塔納依然能看到老款不少身影，更新換代新款車型比老款提升了一個檔次，非常柔和，加上圓潤的外觀，依舊贏得很多消費者的喜愛。

第十名：大眾捷達。

捷達是大眾家族的神車之一，雖然在動力方面沒有老前輩出色，但是整體實力還是非常可觀的，皮實耐造給人印象非常深刻，但是確定就是空間比較小。