㈠ 汽車被撞後貶值該誰賠呢
對於車輛被撞後的貶值損失進行賠償這個要求,在國外會由保險公司承擔。但在國內,目前,在保險公司名目繁多的各項保險險種里,並不包括車輛減值損失這項險。保險的基本原則是補償,它保護車輛的合理修復和正常的使用,而不是賠償汽車發生的所有損失。貶值損失應該屬於保險公司責任免責部分。而在法律的有關規定中,要求賠償貶值損失這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。
拓展資料:
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條?因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持:
(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;
(二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;
(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;
(四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。由相關的法律規定可以看出,車輛貶值損失系對車輛交換價值損失的賠償,而非對車輛使用價值損失的賠償。車輛的交換價值是依附於交易而存在,車輛所有人今後是否交易尚不能確定,如車輛所有人不出賣車輛或者交易時點與進行價值評估時點有較大差異,則評估出的貶值損失就未必實際存在或缺乏參照價值。故本案進行所謂車輛貶值損失評估既無必要,也無法律意義。只有車輛具有交易時商品屬性才能主張貶值損失,且當事人證據充分,理由正當、合理、充分,法院才會予以支持
㈡ 汽車被撞後貶值該誰賠
交通事故損失一般只針對受損車輛本身修復至車輛正常使用狀態即可,貶值損失無特殊情況不予賠償。
一、發生交通事故,車輛貶值難有保障。
車輛貶值難設險種。機動車輛發生事故後,經過修理以恢復到受損以前的狀態,但在大多數情況下,因為事故而帶來的車輛貶值損失是客觀存在的。受到損失的車主一方希望將此種貶值損失轉嫁於保險公司,希望由保險公司來承擔。對於車輛的貶值損失,目前在整個保險行業,都沒有把貶值費納入第三者責任險的賠償范圍。
二、發生交通事故,具體情況如何進行理賠?
車輛貶值賠償費是指發生交通事故後,事故責任方向無責任方支付相應的車輛貶值費用。目前,有關車輛貶值並沒有相關標准和法規可以參考。只能通過有關的二手車評估機構進行評估,法院也只能以評估機構的評估結果作為判決的依據。
交警處理交通事故中,會有司機提出車輛因事故而貶值,要求責任方除承擔維修費用外,還需賠償車輛貶值損失,但這個要求目前還沒有得到具體法規的支持。在事故處理中,交警一般只支持直接經濟損失;間接經濟損失方面,交警會支持計程車、客運車輛的營業性損失,對於這種不好核算的貶值損失,交警會請車主走法律途徑向法院申訴。
三、如果是新車被撞,有沒有理賠?
待售新車必然存在貶值損失。待售新車不同於其他使用中的車輛,待售車輛受損後雖已修復,已不能按照新車價格出售,必然會導致車輛銷售價格相對貶值,該貶值損失客觀存在,應屬於汽車銷售公司在事故中合理損失范圍。
㈢ 問一下,車被撞了要換幾個地方,但是對方全責,給我修之後車不是原車原漆了肯定降低保值,怎麼辦
根據國家相關的法律規定車輛發生交通事故,由公安機關交通管理部門(交警隊),出具事故報告,由責任方保險公司現場查勘後至維修廠維修。如因為修復後原廠漆沒有了導致車輛保值率降低的情況,你可與全責方進行溝通協調。保險公司和國家法律法規沒有明確的規定因為交通事故導致的車輛保值率降低需要全責方賠償的規定。
望採納謝謝
㈣ 我的車出了事故,保險公司給賠折舊費用嗎
車子買了交強險和第三者責任險,保險公司給你賠付的標準是填平損失,只對你車輛本身損失的那一部分給你修好,這個的修理費用是在保護范圍之內,個人人身受到傷害,住院也在保護范圍之內,但折舊不在范圍內。
之前有過這樣的例子說是自己的車子很貴,撞了一次就沒有那麼高的保值率了,就讓對方賠折舊費用,對方顯然不會賠啊,最終法院並沒有支持他這個決定,因為折舊這個東西是沒有辦法具體計算的。會計上稅法上來說折舊有很多種方法,撞了一次你的車就不值錢了嗎?到底不值錢多大程度呢?是沒有辦法界定啊。
㈤ 汽車被撞折舊費保險公司怎麼賠
法律分析:撞車後折舊費的數額在法律上未統一規定。根據相關法律規定,機動車發生交通事故造成損害,屬於該機動車一方責任的,先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足部分,由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的,由侵權人賠償。
法律依據:《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害,屬於該機動車一方責任的,先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足部分,由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償;仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的,由侵權人賠償。
㈥ 新車被撞報廢,保險公司怎麼賠
這個就要看您都報哪些保險了,如果報了車損險,那麼就會按照當時的保值來進行賠付
㈦ 請問我買了一個二手車練手,因車被撞保值是又26530元,現在報廢了,保險公司應賠多少錢
你買了一個二手車練手,因車被撞,保值是26530元,現在報廢了,像這種情況下,保險公司賠給你多少錢?那要根據你自己當初參保的具體參數來定,因為保險公司會根據你的報廢日期以及車況的實際情況,以及報廢的具體原因來進行偵查,以後做出綜合的評估,按照正常情況下像你這種保值26530的車,保險公司最多賠給你,也就幾千塊錢,畢竟,像你這種本來就是屬於二手車,那麼在這種前提條件之下進行報廢的話,他也沒有那麼多的價值,具體是多少,你可以直接跟他們聯系,他們的理賠人員會到現場進行勘察,最後給出確切的答復給你,因為現在這種理賠的細節不是普通人所能夠核算出來的
㈧ 新車被撞,可以要車輛貶值費嗎
汽車被撞能索要貶值費。需要去具有法律資質的評估鑒定單位,對事故車的整車,進行車輛事故貶值評估、鑒定。然後,以評估鑒定書為依據,民事起訴對方,要求對方賠償事故車貶值差價。
【法律依據】
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條,因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持:
(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;
(二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;
(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;
(四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
㈨ 新車被撞了有貶值補償
很多車主反映,新車開上路被人撞了,雖然對方賠償了應付的費用,但是車子剛買沒多久,經過這一撞一修,肯定貶值了。那麼新車被撞了是否有貶值補償呢?實踐中,由於法律規定的不清晰,加之具體情況不同,賠償的標准不好確定。具體我們一起來看看。
一、交通事故的賠償內容有哪些?
根據《關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定,因交通事故導致產生以下的損失,全責方理應作出賠償。
1、汽車損壞維修、車輛上所載的物品損壞、車輛拖車救援費用;
2、當車輛嚴重損傷達到無法修復還原的程度,賠付被損車輛損壞前的價值費用;
3、若受損的是營運車輛,在修復期間導致司機停運,肇事方還要承擔時間停運的誤工費;
4、若是非營運車輛,那麼應該賠償被損車輛的車主合理的交通費;
二、新車被撞了有貶值補償嗎?
實踐中,由於法律規定的不清晰,加之具體情況不同,賠償的標准不好確定,所以法院關於「新車被撞貶值折舊」的判決也不盡相同,但如果滿足以下5個條件,得到支持的可能性還是相當大:
1)請求賠償一方,在交通事故中無過錯或過錯較低;
2)受損車輛應屬於車齡較低的新車,一般不超過2年;
3)事故造成的車輛損壞程度要非常嚴重,必須是關鍵部位受損;
4)事故車輛的損失,必須是經過相關物價或評估機構的鑒定,折舊率和數額確定的;
5)最好有出售意向或已經善意出售的。
很多人的索賠條件就是被卡在第3-5條。可以這樣說,即便是起訴對方,也很難說到底給你賠償多少。法律上並沒有明文規定有新車貶值賠償條例。大部分保險公司也對車輛折舊費規定了免責事由,即折舊費不屬於保險理賠的范圍。
㈩ 車被撞了折舊費怎麼賠償標准
車被撞了折舊費的賠償標准,應當根據實際損害後果的嚴重程度而定。
車輛折舊費是車輛投資回收的財務表現形式,是每年提取一定數額的資金,用於更新車輛,以維持運輸再生產。車輛折舊費不能反映國民經濟對運輸車輛的投入,能有效反映車輛折舊的經濟價格的是車輛的資金回收費用。車輛折舊費的調整方法是以車輛的資金回收費用(在社會折現率條件下)替代車輛的財務折舊費。車輛資金回收費用等於汽車經濟價格(扣除購置附加費)乘以年資金回收系數,再除以平均單車年運輸周轉量。
汽車折舊的基本概念,具體如下:
1、汽車折舊基數是指以貨幣表示的汽車價值,當汽車價值增加或減少時,折舊基數也隨之變化;
2、賬面殘值是指汽車使用期終時的賬面價值,主要用於財務計算,並不等於此時的實際價值。無論何種折舊方法都不考慮賬面殘值以下的資產價值;
3、估計殘值是指在更新計算時對不同使用年限汽車的估價;
4、實際殘值是指汽車在轉賣或報廢處理時實際成交的價格;
5、折舊壽命是指完全回收汽車投資的時間長度。一般不等於汽車投資有效使用期,也不等於汽車實際使用壽命;
6、折舊率是指每期折舊金額占總折舊基數的百分比。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議,當事人可以請求公安機關交通管理部門調解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經公安機關交通管理部門調解,當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的,當事人可以向人民法院提起民事訴訟。