汽車最早出現導航是什麼時候

『壹』 導航是根據什麼發明出來並能精準的知道每條路的

說到導航系統，一般就會聯想到 GPS。GPS 又稱為全球衛星定位系統，是美國開發的衛星定位技術。這套衛星定位系統基本設計共有 24 顆衛星（目前運作中的衛星為 31 顆，由於衛星的壽命長短不一，美國每年都會發射一些衛星來更新這個系統）。

這些衛星繞行在地球四周，並分布在 6 個平面上，由於其衛星軌道經特殊的設計與安排，使得 GPS 接收器在地球上約 98% 的位置，只要不被障礙物遮蓋，都可以接收到至少 4 顆以上衛星的訊號。而之所以需要至少 4 顆以上衛星的訊號，主要是作為 3 顆衛星的三角定位使用，與 1 顆的輔助定位。

要決定你的所在位置，需要利用衛星的三角定位原理。要做到三角定位，首先要量測你和衛星的距離，要測得兩點的距離，可由速度和時間差間接求得（距離＝速度x時間）。因為衛星會不斷向地表發送訊號，地面上的 GPS 接收器也會不斷接收衛星訊號，所以藉由衛星發送訊號與地面接收訊號的時間差，乘上已知訊號的傳送速率，就能得到衛星與地面 GPS 接收器的距離。

例如建築物的角落、燈柱及道路標志等， 也會偵測車道標線、方向箭頭、行人穿越道、停車線及路緣。與來自 GPS 的相關定位資料結合後，即可建立一份詳盡的路線影像，如此可大幅提升對每條路的精準識別。此外，這些資料還可以隨時更新與提供實時的路況。

『貳』 汽車導航儀是什麼時候問世的

你可以在網路上搜索哈，也可以再一些汽車網站上搜索，不過使用的面積不廣

『叄』 汽車歷史發展

世界汽車百年歷史 (1766-1899)
1766年 英國發明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。
1769年 法國陸軍工程師古諾(1725--1804)製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車.
由於試車時轉向系統失靈，撞到般聖奴兵工廠的牆壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。
1771年 古諾改進了蒸汽汽車，時速可達9.5千米，牽引4-5噸的貨物。 1794年 英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合製成混合氣體以供燃燒的構想。
1796年 義大利科學家沃爾茲發明了世界上第一台蓄電池，這項發明為<汽車的誕生和發展帶來了歷史性的轉折。
1801年 法國人勒本提出煤氣機原理。
1803年 法國工程師特利維柯(1771-1833)採用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中應用。 <br>
1827年 英國嘉內公爵(1793--1873)製造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運營的蒸汽公共汽車。可載客18人，平均時速19km。 <br>
1838年 英國發明家亨納特發明了世界第一台內燃機點火裝置，該項發明被世人稱之為「世界汽車發展史上的一場革命」。 <br>
1842年 美國人古德發明了硬橡膠輪胎，該輪胎是實心的，行駛中顛簸很厲害。 <br>
1858年 法國工程師洛納因發明了世界上第一隻用陶瓷絕緣製成的電點火火花塞。 <br>
1859年 法國著名物理學家發明了鉛酸蓄電池，為 汽車的用電創造了條件，被稱之為「意義深遠的發明」。
1860年 法國電器工程師萊諾製成了第一部用電火花點燃煤氣的煤氣機。 <br>
1862年 法國電器工程師萊諾研製出二沖程內燃機。其他人開始研究四沖程發動機。 <br>
1867年 德國工程師奧托(1832--1891)研製成功世界上第一台往復活塞式四沖程煤氣發動機。 <br>
1876年 奧托製成了單缸卧式、壓縮比為2.5的3千瓦煤氣機。 <br>
1886年 ①1月29日，德國曼海姆專利局批准卡爾·本茨為其在1885年研製成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日。②德國人哥德利普·戴姆勒製成世界上第一輛四輪汽車。③奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發動機專利，任何人都可根據需要隨意製作。 <br>
1887年 ①卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。②卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司－－賓士汽車公司。
1888年 ①法國標致公司成立②英國人鄧祿普發明充氣輪胎。 <br>
1889年 ①戴姆勒在他的汽車上採用裝有滑動小齒輪的4速齒輪傳動裝置。 ②6月9日，戴姆勒的V型發動機在德國獲得專利，後來卡爾·賓士在自己的汽車上採用了這種類型的發動機，並付給戴姆勒3.7萬馬克專利費。③法國人標致研製成功齒輪變速器和差速裝置。 <br>
1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美國人奧茲成立汽油發動機生產廠。 <br>
1891年 ①美國芝加哥研製出第一輛電動汽車。②法國人潘赫德和萊瓦索爾採用發動機前置、後輪驅動的結構型式，並設計了專用底盤。這一結構奠定了汽車傳動的基本型式，在相當長的時間內被全世界廣泛仿效。 <br>
1892年 美國人杜里埃發明喉管型噴霧化油器。 <br>
1893年 ①德國人狄塞爾在其論文《轉動式熱機原理和結構》中，首次論述了柴油發動機原理。②法國巴黎開始實行車輛登記、使用車牌並發放駕駛證。③杜里埃研製出美國歷史上的第一輛汽油發動機汽車。
1894年 ①狄塞爾展出他的第一台商品型柴油發動機。②法國人米其林兄弟發明充氣式橡膠輪胎。③賓士公司生產了135輛維多利亞牌汽車，並採用了米其林發明的可拆卸式充氣輪胎。 <br>
1895年 ①世界上第一本汽車雜志《無馬時代》在美國出版發行。②法國人萊瓦索爾研製出用手操縱的齒輪變速傳動裝置。 ③美國首次舉行汽車比賽，獲得冠軍者用9小時跑完50英里（80.45千米）的路程。<br>
1896年 ①亨利·福特研製成功2缸4輪汽車。②美國出版物中首次使用「汽車」（Automobile）單詞。 ③美國人將油燈用於汽車照明。④英國人首次使用石棉製動片。 <br>
⑤德國首次使用汽車計程表。 ⑥倫敦首次舉辦國際汽車博覽會，展出了小轎車、客貨兩用車和電動汽車。⑦標致公司成立。 ⑧德國人杜茨成為經營出租汽車的鼻祖。 ⑨日本進口首輛汽車。
1897年 ①奧茲在美國密執安州的蘭辛市創辦了「奧茲汽車廠」。 ②美國舉辦首次汽車刊物展覽（5月13日）。 ③英國蘭切斯特牌汽車採用了高壓潤滑系統，發明人由此而獲得專利。 ④美國首次實行汽車保險，魯密斯對其生產的單缸汽車按0.75％的費率進行了財產保險。 ⑤英國成立了世界上最早的汽車協會——皇家汽車俱樂部，即現在的R.A.C前身。 ⑥狄塞爾製成壓縮點火式1.1千瓦柴油發動機，熱效率高達26％。令世界為之震驚。 ⑦英國人喬治·史密斯成為第一個酒後開車被判有罪的人。 <br>
1898年 ①美國人富蘭克林研製出頂置氣門4缸風冷式發動機。②第一輛公共汽車問世。③轉子發動機問世。 ④法國人雷諾將萬向節首先用於汽車傳動，並發明傘齒輪式主減速器傳動裝置，取代了鏈條傳動。 ⑤雷諾公司成立。⑥英國人製成柴油發動機汽車。 <br>
1899年 ①第一輛菲亞特汽車問世。②帶有整體水箱的的蜂窩式散熱器、分檔變速器和腳踏式加速器首先由戴姆勒應用。 ③紐約成立全美第一家汽車修理廠。④德國人西韋爾成為第一位死於車禍的汽車司機。 </p>
1900年 ①美國奧茲牌汽車投產。②威廉·麥金萊（1897－1901年間任美國第25屆總統）成為第一個乘坐汽車的美國總統。③德國製造出第一輛裝甲車。 ④全金屬車身問世。⑤德國人保時捷研製出帶曲面擋風板的汽車。⑥賓士公司以鋼材代替木材製作車架。 <br>
⑦傾斜式圓形方向盤首次在德國使用。⑧紐約頒發第一份汽車駕駛執照，稱「工程師證書」。 <br>
1901年 ①位於底特律的奧茲汽車廠發生火災，恢復生產後採用由各分散車間轉包零件加工和裝配的生產組織方式。後來這些車間相繼獨立，使底特律發展成為了汽車城。②紐約開始發放汽車牌照（帶號碼的鋁制圓盤）。③德國波許公司發明高壓磁電機點火裝置。④奧茲莫比爾汽車首先使用轉速表。⑤低壓磁電機點火系統被戴姆勒公司採用。 <br>
⑥中國進口第一輛汽車。<br>
1902年 ①卡迪拉克汽車公司成立。②盤式制動器專利被英國人獲得。③鼓式制動器專利由法國人雷諾獲得。④後橋獨立式懸架被法國人裝於賽車。⑤磨擦式減震器在英國使用。⑥用兩個前輪的轉動代替軸的轉動的艾利奧特轉向原理開始應用。⑦美國汽車協會在芝加哥成立。 <br>
1903年 ①福特汽車公司成立。②法國研製出第一台V型發動機。③倫敦出現出租汽車。④美國古德伊爾輪胎公司獲無內胎輪胎專利。⑤英國生產全鋼車身的轎車。⑥「交通安全之父」伊諾出版《駕車的規則》一書。⑦美國波士頓警察最先購買汽車執行警務。 <br>
1904年 ①氣壓制動系統開始採用。②卡迪拉克汽車裝用防盜點火系統。③美國研製出防刺漏式輪胎。④英國希思發明液壓制動系統。 <br>
1905年 ①法國研製出封閉式驅動橋。②法國研製出輪胎壓力計。③美國汽車工程師協會（SAE）成立。<br>
1906年 ①帶彈簧的保險杠問世。②前輪制動器在德國問世。③別克公司將蓄電池作為轎車的標准配備。④法國勒芒舉辦首次汽車大獎賽。⑤扭力桿式減震器問世。 <br>
1907年 ①勞斯萊斯公司開始生產「幻影」牌旅行車。②美國汽車製造商協會公布汽車功率計算公式，該公式後來被一些國家作為汽車征稅的依據。③法國採用乙炔車燈。 <br>
④日本製造出第一輛汽油發動機汽車。<br>
1908年 ①卡迪拉克公司因生產可互換零件的汽車而獲得英國皇家汽車俱樂部頒發的杜瓦獎。②福特「T」型車問世，福特流水式生產線建成，開始了嶄新的汽車生產方式。 <br>
③杜蘭特創辦通用汽車公司。④輪胎刻紋機在美國問世。⑤電喇叭被美國人在汽車上應用。 <br>
1909年 ①美國印第納州建成第一條高速賽車道，這是印地賽車的起源。②卡迪拉克公司並於通用。<br>
1910年 美國出現消防車。 <br>
1911年 ①美國底特律市的公路上首次標出中心線。②美國舉行500英里汽車賽，獲勝者的汽車上首次安裝了後視鏡。③德車卡門提出流線型概念。④法國人標致設計出4輪制動器。⑤電燈被美國人用於汽車照明。⑥汽車股票在紐約上市。 <br>
1912年 ①自動起動器在卡迪拉克汽車上被首次裝用。②雙凸輪頂置式發動機在瑞士問世。③別克V12型發動機採用了鋁制活塞。④輪胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的實驗獲得成功。 <br>
1913年 ①四門橋車問世。②曲面風擋玻璃問世。③汽車前大燈被置於擋泥板上。 <br>
④汽車銷售首次採用分期付款。⑤第一個加油站建成。<br>
1914年 ①全鋼車身的道奇牌客車問世。②底特律出現第一個管理交通的停止信號燈。③雲母質絕緣體的火花塞在英國問世。④英國生產雙層客車。<br>
1915年 ①可拆卸式輪輞代替了嵌入式輪輞。②箱型車身的「T」型車問世。<br>
1916年 ①傾斜式擋風玻璃流行，手動刮水器被裝於汽車。②美國人開始使用停車燈。③英國最後一批「皮爾遜－考克斯」牌蒸汽汽車停產。 <br>
1917年 林肯汽車公司成立。 <br>
1918年 ①美國登記客車數超過500萬輛。②美國人麥克姆·羅西德製成四輪液壓制動器並獲專利。③雪佛蘭與通用公司合並。④英籍德國人阿克曼申請平行連桿式轉向機構專利，後來法國人瓊特將其改為梯形連桿式。 <br>
1919年 ①福特公司客車產量達75萬輛，超過美國客車產量的1/3。②高效制動器裝車使用。
1920年 ①日本成立東洋汽車工業公司。②美國修築了全長為191千米的高速公路。 <br>
③雪鐵龍和藍旗公司開始採用鋼板沖壓盤式車輪。④通用公司在車內安裝頂燈。⑤林肯牌汽車問世。 <br>
1921年 ①林肯汽車將轉向信號裝置列為標准配備。②福特汽車產量佔美國總產量的55.45%。③鍍鎳技術被應用於散熱器和車燈。 ④四乙基鉛在汽油中具有抗爆作用被發現。 ⑤底特律設計出同步交通信號燈和高出地面的安全平台。⑥第一家汽車飯店開張。⑦可調式汽車座椅問世。 <br>
1922年 ①空氣濾清器、油量指示器被應用於汽車。②藍旗汽車採用了V6型發動機和四輪獨立懸掛裝置。 ③橡膠懸掛裝置在美國問世。 ④專門研究交通工程、車輛管理等問題的「伊諾交通基金會」成立。 <br>
1923年 ①戴姆勒公司發明自動噴漆裝置。②賓士公司生產出第一輛柴油載貨車。 <br>
③福特公司年產汽車200萬輛。④菲亞特公司推出調式方向盤。⑤法國勒芒首次舉行24小時汽車車賽。 <br>
1924年 ①杜邦公司推出新型快乾漆。②美國每7人擁有一輛汽車。③富蘭克林研製出離合器中的減震裝置。④莫來石瓷質絕緣體的火花塞在美國問世。⑤波許公司開始生產電動刮水器。⑥第一條收費公路在義大利通車。⑦雙絲式前大燈問世。 <br>
1925年 ①奧茲莫比爾5座汽車問世。②本年度供給用戶的汽車附屬裝置有：千斤頂、停車信號燈、水箱鎖蓋、行李架、反光鏡、煙灰盒、點煙器和溫度計等。③克萊斯勒公司成立。 <br>
1926年 ①賓士與戴姆勒公司合並，開始生產梅謝苔絲——賓士牌汽車。 ②美國研製出汽油辛烷值測定表，使汽油的抗爆性有了衡量標准。 ③驅動橋高度降低及雙曲線齒輪的採用使汽車重心得以降低。 ④通用公司將汽車大燈變光開關由方向盤移到了地板上，改用腳操縱。 ⑤通用公司成立車身外形畫室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 <br>
1927年 ①真空自動增壓器問世。②通過採用在鋼制部件中充填毛織物和射流消聲的方法使汽車得以消音。 ③第27屆國際汽車博覽會展出的汽車表明了轎車發展的趨勢：空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器、曲軸箱換氣裝置和後視鏡被紛紛採用。 ④「T」型車停產，累計生產15007033輛，它為美國汽車的</B>普及做出了傑出的貢獻。⑤液力制動器問世。<br>
1928年 ①福特「A」型車取代了風糜全球的「T」型車。②通用公司推出帶有各種豪華飾物的雪佛蘭6缸發動機汽車，得到用戶好評。③同步變速器用於卡迪拉克汽車。④「寶馬」牌汽車問世。 <br>
1929年 ①亨利·福特汽車博物館對外開放。②汽車尾燈開始安裝。③美國將收音機作為汽車的選用品。 ④「汽車之父」卡爾·賓士去世。 <br>
1930年 ①超低壓輪胎問世，提高了汽車在松軟路面行駛的性能。②鍍錫活塞問世。 <br>
③戴姆勒公司將液力耦合器用於汽車，改變了傳統的機械傳動方式。 <br>
1931年 ①採用獨立懸架的汽車問世。②通用公司確立第一大汽車生產公司地位。 <br>
③離心式、真空式點火提前角自動調節裝置由克萊斯勒公司研製成功。1932年 圓環形擋泥板被採用。 <br>
1933年 ①豐田自動織布機廠成立汽車部，該部後來獨立為豐田汽車公司。②日產汽車公司的前身塞米股份有限公司成立。③非貫通式汽車通風系統研製成功。 ④汽車停放收費計數器問世。 <br>
1934年 ①克萊斯勒「氣流」牌客車問世，該車率先採用了流線型車身，屬於甲殼蟲車身的一類。②雪鐵龍前輪驅動汽車問世。 ③半自動變速器問世。 <br>
1935年 ①全球汽車保有量達3500萬輛。②手動按扭式齒輪變速器問世。③德國西門子公司開始生產氧化鋁瓷質絕緣體火花塞。④美洲虎高級轎車問世。 <br>
1936年 ①由剛制扭力桿和雙管路緊急制動系統組成的新型安全裝置問世。②日本三菱公司開始生產汽車。③最先裝用柴油發動機的賓士260D型小汽車問世。 <br>
1937年 ①豐田汽車公司在立。②五十鈴汽車公司成立。③「普利茅茨」牌汽車開始採用安全玻璃。 ④福特推出V8型汽車。 ⑤大眾公司成立，甲蟲型汽車問世.
1938年 ①空調裝置被美國人用於汽車。②人們對汽車升力現象開始注意。
1939年 ①美國汽車產量達到750萬輛。②奧茲莫比爾汽車採用了液壓－機械聯合傳動系統。

1940年 ①克萊斯勒公司研製出安全輪輞，它可保證輪胎被刺穿後不脫離輪輞。②封閉式汽車前大燈問世。<br>
1941年 ①四速半自動變速器及液壓聯軸器由克萊斯勒公司研製成功。②四輪吉普車在美國問世。<br>
1942年 ①因「二戰」需要，美國軍車產量超過民用車。②水陸兩用坦克問世。 <br>
1943年 通用公司大量生產航空發動機。 <br>
1944年 ①通用公司生產水陸兩用汽車。②美國向前蘇聯提供34.5萬輛汽車，以支援其抗擊德國法西斯。 <br>
1945年 通用公司工人大罷工。 <br>
1946年 ①後置發動機客車問世。 ②全鋼客貨兩用車問世。③米西林公司研製出子午線輪胎。 ④轎車首次裝用無線電話。 <br>
1947年 ①「汽車大王」亨利·福特去世。 ②日本生產戰後第一批「達特桑」牌汽車。③法拉利牌汽車問世。 <br>
1948年 ①本田公司成立。②曲面擋風玻璃問世。③無內胎式輪胎問世。④賓士轎車首次裝用電動車窗。 <br>
1949年 ①克萊斯勒汽車採用點火鑰匙起動。②福特公司推出V8船型轎車。 <br>
1950年 ①英國人獲蝶式制動器專利。②英國陸虎公司推出世界上第一台採用燃氣渦輪發動機的汽車。 ③本年度汽車產量為1057萬輛，首次超過1000萬輛。④第一台直噴式柴油機問世。⑤國際汽車聯合會成立，規范的汽車比賽自此開始。 <br>
1951年 克萊斯勒公司推出具有半球形燃燒室的V8S發動機。 <br>
1952年 ①美國通用公司推出「別克」牌小轎車，該車成為魚型車身的代表。②轉向助力器裝車使用。③美國人開始採用座椅安全帶。 <br>
1953年 ①玻璃纖維薄板加鋼筋構成的車身問世。②福特公司第4000萬輛汽車下線。 <br>
③美國人戴納·富勒創造了264千米／小時的地面行駛記錄，該記錄一直保持了18年。④通用公司累計生產5000多萬輛汽車。 ⑤美洲虎汽車裝用蝶式制動器。 ⑥晶體管被應用於汽車點火系。 <br>
1954年 ①三角轉子式發動機問世。②燃油噴射式發動機問世。 <br>
1955年 ①福特「雷鳥」牌兩座位汽車問世，這是最能代表美國個人用車的第一種車型。②福特公司創造了日產汽車10877輛的世界記錄。 ③豐田公司推出「皇冠」牌汽車。 ④電控門鎖問世。 <br>
1956年 ①中國第一汽車製造廠成立，「解放」牌汽車問世。②四大燈照明系統被採用。 <br>
1957年 ①林肯－大陸汽車採用組合車身。②帶冷卻片的制動轂問世。 <br>
1958年 ①日本富士公司研製出「速波360」型汽車。②無級變速器問世。③日本公司首次向美國出口汽車。 <br>
1959年 ①英國推出的「迷你」牌小型汽車，該車採用前輪驅動和橫置式發動機。②豐田公司在美國設廠，就地生產，就地銷售。③賓士公司首次進行汽車碰撞和翻滾試驗。④控制污染的曲軸箱通氣閥研製成功。 <br>
1960年 ①卡迪拉克推出「一次性底盤潤滑油」。②「雷鳥」牌轎車採用外擺式轉向輪。③克萊斯勒公司製成實用型汽車交流發電機。 <br>
1961年 ①賓士汽車採用了帶前後司服——助推裝置的盤式制動器。②合成橡膠輪胎問世，其壽命比普通橡膠輪胎提高一倍以上。 <br>
1962年 ①聚酯樹酯輪胎線研製成功。②豐田公司推廣「看板」作業方式，後被世界各國企業界所仿效。③法國研製出碘鎢汽車前燈。 <br>
1963年 ①內部帶有備胎的輪胎問世，該輪胎能在外胎爆裂以後，利用備胎繼續行駛160千米以上。 ②全球汽車年產量超過2000萬輛，達到2038萬輛。③本田汽車問世。④楔型汽車問世。 <br>
1964年 ①旁蒂克「強力」牌轎車開創了採用渦輪發動機的新時代。②福特公司採用計算機輔助設計新車型。③自動變速箱上的選擇按扭按照「倒車－空檔－驅動－低速－高速」的順序實現了標准化。④福特公司開始採用電控噴漆新工藝。 ⑤半球形燃燒室問世。 <br>
1965年 ①美國頒布《機動車輛安全法規》、《凈化空氣法案》。②美國汽車廠商仍傲視群雄，美、日、德三國汽車年產量分別為1112萬輛、187萬輛、298萬輛。 <br>
1966年 ①美國採用可折疊式方向盤。②英國人設計出車內空氣排出系統，該方式後來被普遍採用。 <br>
1967年 ①通用公司推出使點火鑰匙與報警器相配合的防盜裝置。②隱蔽式擋風玻璃刮水器開始流行。③通用公司累計生產了1億輛汽車。 ④韓國成立現代汽車公司。 <br>
1968年 ①廢氣排出控制系統成為各種汽車上的標准設備。②美國累計生產了2.5億輛汽車。③豐田公司年產量達到100萬輛。
1969年 奧迪轎車獲瓦爾德汽車外形獎。
世界汽車百年歷史
1970年 ①賓士公司研製出模擬防抱死制動系統。②豐田公司建成多用汽車風洞。 <br>
③艾柯卡出任福特公司總經理。④日本成為世界第二大汽車生產國。 <br>
1971年 ①德國保時捷公司生產的「月球漫遊者」被美國「阿波羅1號」宇宙飛船送往月球執行任務，創造了汽車在外星行駛的奇跡。②雪佛蘭公司推出全鋁發動機。 <
③日本本田公司研製出復合渦流控制燃燒式發動機（CVCC），該機裝有催化式排氣凈化器，其排氣凈化水平達到美國1975年開始實施的《凈化空氣法案》標准。 ④世界汽車年產量突破3000萬輛大關，達到3343萬輛。⑤奧迪公司被大眾公司兼並。
1972年 ①甲殼蟲汽車累計產量超過1500多萬輛，打破了福特「T」型車所保持的單一型累計產量最高的世界記錄。 ②韓國成立大宇公司。<br>
1973年 ①美國政府規定：所有在美銷售的新型客車都必須安裝前後保險杠，並能經受得住9千米／小時的碰撞。 ②石油危機爆發，燃油價格大幅度上漲。③克萊斯勒公司製成電子點火器。④豐田公司的「精益生產方式」在全日本推廣，繼而引起全世界注意。
1974年 ①美國規定新型客車都必須裝備座椅安全帶和點火裝置聯鎖系統。②大眾公司本部停產甲殼蟲。
1975年 ①美國開始實施1970年修訂的《凈化空氣法案》，對 汽車的</B>廢氣排放進行極其嚴格的控制。②美國汽車開始採用電控燃油噴射系統。 ③依維柯公司成立。
1976年 ①賓士公司改建成全尺寸現代化汽車風洞，氣流速度高達270千米／小時。
②標致公司與雪鐵龍公司合並。 ③本田「雅閣」牌轎車問世.
1977年 ①第一次國際電動汽車會議在美國舉行，公上展出了100多輛電動汽車。 ②世界汽車年產量突破4000萬輛，達到4095萬輛。
1978年 ①日本研製出復合燃料的汽車，即內燃機－電動汽車。②首次汽車足球賽在德國斯圖加特市舉辦。
1979年 ①艾柯卡被福特公司解職，後出任克萊斯勒公司總經理、總裁。 ②雪佛蘭公司第一億輛汽車下線。 ③巴西生產出以酒精為燃料的汽車。④高爾夫車被推向市場。
1980年 ①日本汽車年產量（1104萬輛）首次超過美國（801萬輛），成為世界頭號汽車生產王國。 ②西班牙試制出太陽能汽車。
1981年 ①前輪驅動型汽車開始在美國流行。②日本研製出可原地轉向的汽車。③福特公司研製出以甲烷為燃料的汽車，每升甲烷可行駛11.5千米。④第2000萬輛甲蟲型汽車下線。
1982年 ①福特公司的雙渦輪V8型高速發動機獲得普利克斯大獎。②美國汽車年產量降低到1958年以來的最低點－510萬輛。 ③ 汽車的空氣動力學性能已成為汽車的重要設計指標。④批量生產的轎車風阻系數首次達到0.3（奧迪100型）。
1983年 ①福特公司推出符合空氣動力學概念的新型「雷鳥」牌轎車。②渦輪增壓發動機技術被廣泛使用。③銅芯火花塞問世。
1984年 ①林肯公司的「大陸」和「馬克Ⅱ」型轎車採用了可調整的空氣懸架系統，成為美國市場上的一流轎車。②克萊斯勒公司與中國北京合資生產切諾基牌吉普車。③美國研製出全塑料發動機，自重84千克。④通用、豐田公司合營的「新聯合汽車公司」投產。⑤美國紐約規定：十人以下乘用車的司機、前排乘客和兒童必須使用安全帶。
1985年 ①日本向美國出口的汽車達到300萬輛，為日後兩國間的汽車貿易磨擦埋下了導火索。②美國出產的豪華型轎車普遍採用了防抱死制動系統。 ③6月25－29日，世界第一屆太陽能汽車競賽在瑞士舉行，有68輛汽車參賽，獲得第一名的賓士牌汽車時速達71千米。④日本日產公司和馬自達公司開發出後輪轉向汽車。 ⑤豐田公司試制出一種車身、底盤和軸距都可伸長、縮短的小客車。⑥通用公司累計生產汽車2.53億輛。⑦中德合營的「上海大眾汽車有限公司」成立。
1986年 ①通用公司收購蓮花公司。②豐田公司累計生產5000萬輛汽車。
1987年 ①福特公司投資350萬英鎊建立汽車駕駛性能檢測室。②克萊斯勒公司向中國「一汽」供應發動機技術與設備。③克萊斯勒公司收購美國汽車公司。 1988年 ①中國「一汽」引進奧迪公司在南非廠的「奧迪100」車身舊模具生產線。②高爾夫車累計產量達到1000萬輛。③法拉利去世。
1989年 本田可變氣門控制系統問世。 1990年 ①本田導航系統問世。 ②無人駕駛汽車問世，激光、超聲波、電視攝像機取代了人眼。

『肆』 世界上第一台汽車是什麼時候發明的

1886年1月29日，德國曼海姆的一個火車駕駛員的兒子卡爾·本茨為他於1885年9月5日所製造成功地三輪乘坐車向帝國專利局申請發明汽車的專利，這一天成為汽車的誕生日，本茨被譽為「汽車之父」。
卡爾·本茨專利汽車的總體設計理念具有絕對的獨創性，而堅持獨特創新這一傳統也成為之後所有汽車設計所遵循的一個原則。無論是三點式安全帶和安全氣囊，還是空氣懸掛和預防性安全系統等等. 獨創性已成為整個梅賽德斯-賓士品牌理念的基礎。在即將於2006年5月開張的梅賽德斯-賓士新博物館里，更多代表賓士不同時代創新精神的經典車展示，也將使這種獨創品質得到更加多元化的體現。

『伍』 沒想到最早出現的車載系統是什麼

早在1910年，愛立信公司創始人拉什馬格拉斯愛立信就向我們展示了車載電話的原型：在風和日麗的某一天，愛立信將車停在緊靠電線杠的路邊，然後他的妻子從車里拿出兩根長桿將它們掛在電話線上後，愛立信給電話插上搖柄，居然就可以打電話了

對於現代人而言，GPS已經不是一個陌生的名詞了。雖然GPS系統一開始是為軍事目的而建立的，但很快在民用方面得到了極大的發展。通過商業通信衛星，把GPS應用到車輛導航上面，為汽車駕車人指路，就成為了車載導航系統(又稱為汽車導航系統，可簡寫為CIPS)。另一方面，傳統的地圖常常不能夠跟得上街道的變化，又難以辨認，往往使得開車的人無法獲得准確的指令。所以，能夠利用高空上的衛星信號為汽車准確而又及時導航定位的衛星導航系統，就成了無價之寶。人們不但可以在購買新車時選擇導航系統作為選擇配置，還可以在已有的汽車上安裝該設備，甚至可以配置一台移動式的衛星導航系統，開那輛車就把它放到那輛車上，或者帶著它去野遊、爬山。

市場上的GPS車載導航儀種類很多，消費者選購時需注意，作為成熟的GPS車載導航設備，應具有的基本功能包括:GPS衛星導航定位、電子地圖瀏覽查詢、智能的路線規劃、全程的語音提示。其中，電子地圖的數據量與詳細程度最為重要，除了豐富的城市地圖外，全國的公路網圖也是不可或缺的，否則導航儀車載導航系統可就出城不認路了。此外，機器的外形、安裝方式、物理性能也是值得注意的，選擇安裝程序簡便、外形美觀、防水抗震、收星穩定的GPS車載導航儀會令使用者得心應手。

需求的測試系統有，GPS信號轉發器，GPS信號模擬器GPS-3000和GPS-5000A等。

『陸』 導航一詞最早出現在什麼地方，什麼年代

西班牙，十四世紀……一天，西班牙王後對哥倫布說咱這是要干神么去呀？老哥回答：找個向導，航海……於是……導航一詞誕生了

『柒』 導航是誰發明的

現在我們見到的GPS不是某一個人發明的技術。而是伴隨著衛星技術的發展逐步改進完善而成的一種「軍轉民」的應用技術。要了解GPS的歷史，我們不妨看看幾個重要的歷史事件：
1、1957蘇聯在十月發射人造地球衛星。麻省理工學院的林肯實驗室和約翰霍普金斯應用物理學實驗室共同開始衛星跟蹤項目。海軍的傳輸系統實驗於十二月在應用物理學實驗室開始進行。
2、1964-1965在北極星潛艇上第一次通過傳輸系統衛星進行位置修正。（這可以說是GPS的雛形）
3、1961美國航空公司開始了GPS系統的發展工作，用於滿足軍事需要。
4、1968防禦性導航衛星系統的標准被制定出來。
5、1973美國國防部批准了GPS系統的Navstar衛星製造計劃。
6、 1977包含了後來GPS衛星的基本特徵如攜帶第一批銫鍾的實驗型衛星發射升空。
7、1978-1985洛克威爾國際公司製造的十顆GPS系統原型衛星發射升空。
8、1996白宮宣布每一個人都將可以使用高精度的GPS系統。
9、1989-1993之間24顆衛星以每年6顆的速度發射升空。最後一顆衛星於1993年6月發射升空，這些衛星為日後的GPS的全球應用奠定了基礎。
10、GPS從1994年全面工作以來，改進工作一直在進行中。這是因為民用用戶要求GPS具有更好的抗干擾和干涉性能、較高的安全性和完整性；軍方則要求衛星發射較大的功率和新的同民用信號分離的軍用信號；而對採用GPS導航的"靈巧"武器，加快信號捕獲速度更為重要。
民用GPS導航精度迄今的最大改進發生在2000年5月2日，美國停止了故意降低民用信號性能（稱為選擇可用性，即S/A）的做法。在S/A工作時，民用用戶在99%的時間只有100米的精度。但當S/A切斷後，導航精度上升，95%的位置數據可落在半徑為6.3米的圓內。
從以上的分析可以看出，GPS的民用技術的真正發展，是在本世紀初才開始真正普及，目前我們在市面上見到的GPS導航儀，更是近幾年才發展起來的。當然，電子技術的發展速度是驚人的，甚至比電腦技術的發展還要快速幾倍。
總而言之，GPS技術並不是某個人的發明，而是「集體智慧」的體現。

『捌』 汽車影音導航系統的發展歷史

汽車影音導航信息系統（英文名稱是Audio-Video-Navigation and Information system for vechile，簡稱AVNIS）
汽車影音導航信息系統即AVNIS產品的衍生在歷史上經歷了三個時代：
第一代產品為全模擬技術時代，產品全部採用模擬電路設計，其典型功能是收音機和磁帶機的功能，無任何顯示；
第二代產品為半模擬半數字時代，產品部分採用模擬電路，部分開始採用數字電路，其典型功能是收音機和CD，開始出現數碼管和段碼液晶的顯示方式；
第三代產品為全數字時代，產品全部採用數字電路設計，其典型功能是收音機，DVD多媒體和GPS衛星導航，顯示採用彩色TFT。
可以說，2011年是AVNIS產品向網路發展的一年。目前已經研發出全新的第四代AVNIS系統。從其典型功能上看，都朝著網路化發展，如收音機，DVD多媒體，衛星導航，移動數字電視以及高速網路連接。第四代AVNIS系統的推出標志著車用多媒體系統即將跨入數字網路時代。

『玖』 中國古代史書中記載最早的導航裝置是

咨詢記錄 · 回答於2021-02-03

『拾』 汽車導航歷史紀錄是紀錄什麼的

歷史記錄是記載以前用導航的路線。
汽車衛星導航系統需要依靠全球定位系統（GPS）來確定汽車的位置。最基本的，GPS需要知道汽車的經度和緯度。在某些特殊情況下，GPS還要知道海拔高度才能准確定位。有了這三組數據，GPS定位的准確性經常就可以達到2～3米。
因為GPS需要汽車導航系統在同步衛星的直接視線之內才能工作，所以隧道、橋梁、或是高層建築物都會擋住這直接視線，使得導航系統無法工作。再者，導航系統是利用三角、幾何的法則來計算汽車位置的，所以汽車至少要同時在三個同步衛星的視線之下，才能確定位置。在導航系統直接視線范圍內的同步衛星越多，定位就越准確。當然，大多數的同步衛星都是在人口密集的大都市的上空，所以當你遠離城區時，導航系統的效果就不會太好了甚至根本就不能工作。