汽車輪轂過坑異響怎麼解決

A. 汽車右前輪有異響。怎麼解決

1、剎車片磨損嚴重：

當汽車剎車片的厚度磨損到5mm以下了，汽車制動力就會明顯下降，並且會出現轉彎異響等症狀，這種情況要及時對剎車片進行更換。

2、右前輪避震器損壞：

如果右前輪的避震器損壞，也會出現異響問題，此時要將汽車架起來詳細檢查。

3、右前輪輪轂變形：

汽車右前輪輪轂變形會使車輛在行駛中產生異響，為了安全起見最好重新更換輪轂。

4、右前輪輪胎磨損：

當右前輪輪胎磨損過度，或者紮上釘子、石子等，也會使之出現異響，這種情況要到修理廠進一步查看。

5、傳動軸損壞：

汽車的傳動軸損壞也是輪胎異響的原因之一，這種情況要將汽車架起來進一步查看。

B. 汽車輪胎異響怎麼解決

一般可能會有以下幾種情況：
1.輪胎起包
2.車輪軸承異常
3.輪胎打緊力矩不夠造成松脫
4.輪胎花紋中或輪胎表面有異物
建議立即到維修站進行維修，行駛過程盡量不要高速行駛。
在高速出現這種情況需要盡快駛離高速，前往服務區進行維修，保障生命安全。
拓展資料：
私家車應急救援必備品：
(1)應急啟動充電電源。車子電瓶沒電時發動不起來，必須充電發起，這個應急充電電源很實用，可以在網上買了到，使用很方便，不需要在叫車過來在充電線正負極導電了。
(2)帶電筒的應急汽車安全錘。當車內反鎖或者應急逃生必備品，電筒也可以在夜間或者環境較暗的情況下運用。
(3)醫葯急救包。當發生一些人體不適或在小的外傷時可以臨時救急一下。
(4)自動充氣泵。超作簡單，網上能夠買到，不貴，當輪胎沒氣時臨時可以打氣。
(5)拖車繩。這個主要還是要用來救急一些不能在啟動車輛，而輪胎完好的車輛時可以應用。
(2)汽車輪轂過坑異響怎麼解決擴展閱讀：
低速行駛時聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉彎時更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經磨沒了。轉彎時剎車片因離心力的作用會有輕微移動，與剎車盤靠得更近了，摩擦發出更明顯的聲音。
剎車片如果磨到報警的鐵片，會發出吱吱聲，聲音尖銳。這是因為鐵片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。
鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會出現不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時檢查。

C. 汽車輪子那裡過不平的地方會有聲音，怎麼回事

您好，以我個人經歷判斷，您的車很可能是前輪驅動的車型，您最好有空開車去修理廠檢查，問題不會太大，應該是懸掛支撐襯套損壞，或是懸掛下控制臂襯套損壞引起的；不知道您的車在起步或剎車時會不會有這種感覺，如果有，也有可能是支撐發動機的襯套損壞引起；一般懸架的控制臂不會輕易扭曲變形，除非是之前有與其他車輛發生碰撞；我要說的就是這兩方面；還有一點，如果修理廠要求更換某些配件時，您可以說自己現在先是過來檢查，等有時間再過來更換；這樣做的目的是，繼續到下一家車廠，讓他們檢查，我的意思是，您可以對比一下，兩家修理廠對您的車輛故障做的總結，如果可以，也可以繼續詢問第三家；真正決定到那一家修車的時候，不要期望他們會拿什麼好配件給你更換，我的建議是，您可以去配件城購買稍好的配件，之後讓修理工為您更換，這樣您只需支付工時費就可以了，祝一切順利！

D. 汽車底盤異響有什麼好方法~

一般情況下，底盤異響的原因大致有如下幾類：
1、零部件之間的干涉
可能原因：由於撞擊或者加裝其他設備，2個部件之間相互影響。
解決辦法：只能通過整形修復或更換相關零部件使部件之間不產生干涉。

2、螺栓或螺母松動
可能原因：
A、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動；
B、不正當的拆卸安裝使螺栓損壞；
C、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。
解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。

3、傳動軸萬向節故障
可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時維修引起
解決辦法：更換新的傳動軸萬向節

4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產生的異響
可能原因：長時間使用後，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障
解決辦法：更換新的球頭或支撐墊

5、制動系統異響
可能原因：
A、剎車片、剎車鉗或支架松曠；
B、剎車片或剎車盤故障；
解決辦法：檢查制動系統是否松動，剎車片與剎車盤是否有異常磨損。

6、輪轂軸承異響
在一定車速時發生，有「嗡嗡」的聲音，且隨車速的增加而增大。
可能原因：多數是由於輪轂軸承燒蝕引起。
解決辦法：更換新的輪轂軸承。（更換時建議兩邊同時更換）

7、輪胎異響
可能原因：
A、輪胎本身問題
B、輪胎異常磨損
解決辦法：檢查輪胎是否有異常磨損，若有則檢查底盤是否松動裝配不當等，若無，則是輪胎本身的問題。

8、變速器異響
可能原因：內部齒輪磨損或少油
解決辦法：首先檢查變速器潤滑油是否足夠，若無外部故障後則只能拆箱檢查。

9、離合器異響
一般為踩下離合踏板後會有異響
可能原因：分離軸承少油磨損所致
解決辦法：更換新的分離軸承

10、過減速帶時底盤異響
這個是最常遇到的，涉及的范圍也比較多，一般都是零部件之間的干涉、螺栓螺母松動與減震器損壞無油。

希望我的答案對你有所幫助，謝謝~

E. 車過坑咯吱咯吱有異響是什麼原因

地盤零件連接螺絲部分有松動，需要緊固。減震器異響，需更換減震器。最嚴重的是車身有異響，這個就需要換車了。

異響算是比較難處理的故障，異響的來源非常多，如果不及時解決，有生怕它會演化成很大的安全隱患。

如果是因為避震器阻尼油滲漏的話則需要檢查一下減震器的油封，如果減震器油封損壞則需要拆開更換並重新上油，有必要時可以對整個避震器進行更換。

如果是汽車前羊角固定點間隙過大，則可以通過調整羊角間隙來解決異響問題。轉向膠套和球頭老化則只能通過更換新的轉向膠套和球頭才能解決。平時我們過減速帶時應該減速慢行，避免對懸掛系統造成太大的沖擊。

F. 汽車開起來走顛簸路總感覺輪胎咯噔咯噔的聲音怎麼回事

這種毛病並不是每輛車都有的，這也不能說是一種通病，其原因是本車沒有助力泵，而是電子助力的，電子助力裝置安裝在方向盤下轉向柱中間位置，起重量在10公斤左右，現在路況水泥路較多，中間斷縫較多，其共振點也較大，久而久之，方向柱下落，與萬向節連接間隙減小，j就會發出你所說的聲響，這個維修的辦法很簡單，什麼都不用換，用一把12——14的梅花扳手，松開方向注與萬向節連接螺絲，(螺絲不用完全卸掉)然後關掉鑰匙來回打方向盤，這時你會聽到你跑車時候的聲音與震動，然後螺絲固定緊即可。
(6)汽車輪轂過坑異響怎麼解決擴展閱讀
建議檢查底盤膠套有沒有老化，減震有沒有漏油。
可能性1是輪胎花紋中夾雜小石子，當與地面接觸時會發出有節奏的聲音，隨車速增加頻率增高，但聲音沒變化，可先將該項排查(很簡單，扣除即可);
可能性2車的輪轂軸承排查，缺潤滑油導致異響的情況;
可能性3可停車後看發出異響輪胎里側，是否有與運動的輪胎，輪轂制動盤相干涉的部件，零件，線束等等，如有排除干涉即可。
綜合上述，一個簡單的判斷方法，找個平地，放下手剎車，關閉發動機，音響等等，將車推走，仔細聽是哪個輪胎處異響，再逐一排除造成異響的可能性，如果真找不到原因，就去專業的修車廠研究吧。希望對你有幫助。
到修理廠檢查減震器，下托臂，相關聯的球頭，平衡桿膠套

G. 汽車後輪減震器過坑嘎吱嘎吱響是怎麼回事

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側傾桿，轉向桿連接處，傳動軸，外球籠，內球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機，升起之後可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪，感覺是否有曠量。

再就是轉動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

汽車後輪常見故障

1、輪胎磨損

主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。

2、遇到輪胎爆胎的應急措施

如果爆裂是前面的輪胎 ，會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制 。遇到這種情形 ，應該盡可能輕踩制動踏板，以免車頭部分 承受太大的壓力 ，甚至導致輪胎脫離輪圈 。還要用雙手穩握方向盤 ，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時 ，還可以立刻矯正 。

H. 輪轂軸承異響怎麼辦啊

一、學會分辨屬於合理響聲的異響
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
5、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
解決辦法：
制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現
「吱、吱」的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。