為什麼汽車補漆會咬底

❶ 補漆必須破壞原廠漆嗎

補漆不會破壞原廠漆。

找品牌指定的修理廠補漆。完全看不出來。原廠漆都是一次調配，整車無色差，後面補漆有一定可能會出現色差的問題。基本看不出來。可以隨便找個修理廠補漆。只要漆色均勻，無明顯色差就可以了。

(1)為什麼汽車補漆會咬底擴展閱讀

原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道。

在凹的地方刮一遍，然後在干後摸看是否可以，如果 不是太嚴重就可以下一道。

在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點， 如若有先處理。

也是要全部的刮一遍，要注意到邊角的地方。

也說是要刮邊角和表面的毛孔再是介面。一般來說，有補刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小， 還有一些刮法是三道工序的，他們那種補得比較厚，在後面會遇到許多問題。

比如說：高點、砂痕、粗大的毛孔。高點的處理只能敲下去，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因為沒有完全解決的話，會在經後把表面的漆吸收到底層，這樣就會出現一些油漆噴完後有一些小洞洞。

水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨表面，只能在原子灰上不能磨到完好的地方和 介面處，因為會留下深深的砂痕。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進行，因為磨太多就又凹掉了。320號是要改 180 號留下的砂痕 和對介面的處理。

800 號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉。1500 號和 2000號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方，比如說顆粒和流柱。

填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣的 堅固性，如果留有太多就容易產生起泡。

底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀，因為太稀容易產生流掛，嚴重還會咬 底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮 掉後補原子灰，如果沒有處理好到後面噴面漆也會咬底。

底漆的 作用就是有良好的附著力，並與表面漆層有較好的結合力，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有介面， 而且易打磨和防銹作 用。現在的底漆灰用的大部分是灰色，因為灰色是最佳被面漆掩 蓋的顏色，特別是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。

噴完底漆等幾分鍾，就可以直接刮填眼灰，這是最後要找出問題的環。如果害怕填不幹凈可以在磨完底漆後吹乾水再找一遍。

❷ 汽車補漆操作注意事項

補漆操作注意事項：1、進行補漆前，必需將傷痕處用清水洗凈並晾乾，如果有銹漬或凹凸不平的傷痕必需先用320﹟水砂紙清除（砂紙浸水使用，簡稱水砂紙），對於在玻璃 車燈 裝飾物等附近傷痕的周圍可用萬能保護膠帶配合報紙遮蓋，防止補漆時塗到刮痕以外的地方，造成事後清理不便。2、塗料沉澱是造成色差的最大原因，故補漆筆使用前必須要充分搖勻（約40-50次十分鍾左右）使漆料顏色均勻，然後在白紙上試塗對色3、補漆時盡量在室內沒有風或背風的處操作。如有風沙吹來效果可想而知。4、半個月內不要拋光打蠟，半月後直接去洗車處拋光即可5、油漆乾燥時間 夏季：約5分鍾 冬季：約10分鍾6、如遇上強冷天氣會造成油漆變稠，使用噴罐時請一定加入至少5滴管稀釋劑，並搖晃50次以上使稀釋劑和油漆充分混合均勻7、噴灌組合是用專業的噴漆工藝去修補，修補後表面平整，沒有必要用砂紙打磨。噴灌附帶的砂紙，是修補前用來做傷痕前期處理的。

❸ 補漆液塗上 邊緣起泡

你是說補漆時液體塗料塗上後其邊緣起泡，或者准確點說是原漆膜起泡或被咬起，對么？
如果是這樣的話說明補漆所用塗料中的溶劑過強，或者說原漆膜耐溶劑性能不好，這才會導致上述現象。這種情況建議以下幾種方法：1.選擇溶解性相對弱一些的稀釋劑或改用其他塗料試下，2.盡量少用稀料，3.也可以每道少量薄噴，多次成膜，以加快溶劑的揮發，4.使用水性塗料，由於水的溶解性極低，一般絕不會咬底，5.增加一道中塗漆或底漆，起隔離作用，乾燥後再塗面漆。

❹ 汽車油漆白珍珠噴完幾天後油漆都沒硬度

答：遇到小面積的坑，先用鋼片把底子刮一層，幹了之後橫著用大刀刮一下，然後用鋼片把兩邊的的膩子收平，等在幹了之後在豎著用大刀來一下，在收兩邊的膩子邊緣，這個坑基本上就平了，等乾的差不多了用鋼片在收光把大的眼子找平就可以開磨了。遇到大面積的同樣用這方法，第一遍一定要用剛片把所有的坑薄刮一邊，因為第一遍就用大刀裡面會留下氣空，時間長了膩子容易出事，然後在調多點膩子橫刮所有地方，等幹了在豎刮，不平的地方在以此類推來幾次就可以了，一般用大刮刀刮第一次就可以看出在刮幾次就完工。

32. 噴漆後時間久了刮灰的地方失光，是怎麼造成的，如何避免。越詳細越好
答：主要的是清漆不夠好，清漆的噴的厚度不夠，不打底漆也會失光的， 亮油別太次，膩子厚了亮油調稠點，太稀容易失光，紅灰老用容易時間長了反砂紙道子，建議噴底漆，現在還有車噴完不拋光的，我們這所有車都拋光，如果只是膩子的地方失光，可以做一下改進，第一打磨砂紙細一個號，膩子多乾燥，沒有完全乾燥會下沉出現膩子印記和吸附表層油漆，水磨的話一般都是八成干就磨吧，十成干水磨的話第一磨不動第二磨不平，還容易磨露漆面，所以失光的原因可想而知了。

33. 夏天進口漆起扉子怎樣預防？
答： 清漆不要噴塗的太厚，底色乾燥後之後噴清漆，清漆每遍之間閃干時間要長點，不起絲的時候在噴塗下一遍。進口漆稀料可以多加一點點。噴的別太急了，排風時間再長點。

34. 一段時間我噴金屬漆 總是感覺很粗糙，達不到原車那樣細膩，怎麼辦怎麼辦？噴出來很難看！
答：用的是稀料還是希那水？天氣熱 導致希那水揮發太快噴出來的漆干粗糙 如果用的稀料一般不會出現這種情況 漆與稀料1:1的情況下可以適量多加些稀料 當然是只好蓋的漆色。不論什麼顏色 3遍一定要該死 ， 第一遍蓋底漆，蓋蓋就可以了，我一般1比0.8左右 ，第二遍最為關鍵，整個面蓋。（有駁口就駁口，這個都懂的）底漆蓋住為標准，其實這個時候銀粉顆粒最細，最標准，但是槍走的不好會花，我一般壓3/2槍， 最後一遍油漆稍微調希一點，整個面飛一下就可以了，這樣雖然達不到原車標准，但也不會很粗，接下來光油就看你自己咯，當然前提是底子要過硬。

35. 我想問下師傅們什麼叫做單公序和雙公序？
答： 單工序通常說法是2k漆， 噴漆的時候需要加固化劑 比例和光油一樣， 噴完也可以不照光 ，視情況決定， 單工序油漆只有素色漆有。 雙公序通常說法就是1k漆 也就是面漆 ，噴的時候只需要加稀釋計 ，完事照光就可以 。這樣子解釋夠清楚不？

36. 只知道調漆尺是2.1但怎麼比法怎麼調高手可以詳細的講解一下麽？
答： 看一下就知道了，左邊是看光油的，中間是看干劑的，右邊是看稀熄劑的，都有對應的數字。

37. 新噴的油漆有滲色和發黃的現象是咋回事？
答： 原因是以前噴的油漆的顏料被新噴的油漆裡面的容料吸收溶解然後滲入到新的油漆裡面。處理方法是：用砂子磨掉或者是全部噴一層底漆蓋住（紅色和褐色出現這種情況比較多 ）。

38. 我也是學徒，哪個師傅能給說下噴漆使用要領啊？ 謝謝
答： 噴槍操作主要有四個要領：1.噴槍與板件的距離，15-25厘米2.噴槍移動的速度，90-120厘米每秒3 噴槍扇面與板件的角度，要保持90度角，無論是平面還是弧面，始終保持90度角4 扇面的重疊量，2分之1到3分之2.也就是每一槍要壓住上一槍的量。

39. 請教大師們！變色龍的漆在噴法上有什麼技法么？
答：這個變色龍裡面的雲母顆粒噴出來排列不規則從各方向看顏色就不一樣，總之噴過的變色龍只能從一個方向看顏色差不多，調漆的也沒辦法，需要正確的噴塗，濕噴 顏色正面深，側面淺，干噴正面淺側面深。干噴顆粒比濕噴顆粒閃爍。一般給的廠家給的配方一般都是濕噴的效果。應該打個樣板，要是噴一遍 噴兩遍 噴三遍 噴四遍，哪遍接近就噴幾遍。

40. 關於干噴和濕噴的問題， 什麼時候用濕噴 用干噴 作用是嘛？
答： 濕噴主要是夏天，干噴主要是冬天，冬天乾的慢，噴濕的花不幹容易葯低，夏天天氣太熱，噴的乾的話會很多顆粒，向白銀的就會容易花，干噴主要是怕花，怕底子咬，一咬起來，可難弄了，濕噴可以針對新車面，或者新件噴漆，或者是夏天，夏天溫度高，乾的快。 濕噴噴出來，那個銀粉的顆粒較小，如果你做底層的時候已經磨到上次噴的漆面了，那個圈的地方就特別容易咬，濕噴干噴看情況了。其實如果你是打底漆的話，第一遍薄薄的掃上一層，然後就濕噴就可以了，白銀比較難噴，但是也比較好拋光，一般新件或者是噴過底漆的，就是先薄薄的撒上一層，之後濕噴就可以，總共三遍搞定就好，底漆要小心磨，別磨漏了，濕噴就是比較細，干噴就是薄薄的撒，出來的粒子粗，噴上氫氣也是比較難看，一般客戶不懂也就無所謂了。

41.水磨會收縮，怎麼破？每次都是魔的時候，很好很好，噴完看著就有局部小坑。
答：干磨水磨沒有關系，關鍵是膩子沒有干，也可能刮膩子中間出了問題，水磨的話刮平了再刮一次。如果大面積刮，80的磨的差不多就別磨了，等干透了會收縮，在找不平的地方刮，磨的差不多還是等干透，然後大磨板干磨，搞出來很平的，波浪幾乎沒有。

42. 漆沒干透用手指頭按了下有個小坑咋辦？
答： 能交車交，不能交只有重新噴了，如果是油漆那就要等油漆幹了磨掉它- 最好帶磨灰板摸， 如果是光油 太深拋光搞不定那就只有從噴了。

43. 今天來了一輛車，左側漆面全部起泡，漆面起泡什麼原因呢？大家說說看
答：估計是鐵皮沒處理好，原子灰又刮的太厚，底面銹…膩子沒干透，還有底面沒干噴清漆了，還有可能是水磨造成的，水磨它的水份滲透到願子灰裡面，沒吹乾，當是漆噴上去稀料沒完全揮發掉看不出來，還有就是底子第一片颳得太厚沒有壓實產生汽泡，還有就是你們用的是單組份。

44. 噴完全車 棚頂為何有很多小氣泡 ？以前是油漆全部開裂 我刮的薄膩子 上的底漆。
答： 刮膩子噴底漆沒用，得把那裂漆磨干凈，底子你沒打磨好 可能有銹 ，也可能鈑金後裸鐵皮沒處理好，原子灰刮的太厚，噴過漆後最容易引起底子起泡，建議裸鐵皮上用環氧底漆處理後，再用鈑金灰打底。

45. 這個顏色是不是叫恆金，該怎麼樣借色呢？不用刮灰很多，想借色，有群友說先噴樹脂，在借色。才不會花！求各位師傅指導！正面發白，太陽光下有金色發紅的感覺！
答：這顏色在豐田色系裡代碼好像是586，和香檳金顏色差不多！豐田色系裡，開頭的數字012345678分別代表 白灰黑紅橙黃綠藍紫 586就是黃銀，1f7,1d0，1d4代表白銀，056,060，代表白色，070,是白珍珠，209是黑珍珠。樹脂和稀釋劑1:1，噴一遍達到清漆的效果，要平，不能有明顯的橘皮紋，再用色漆蓋住底漆，把氣壓調下，斜著做飛口，這樣即使有花斑也不明顯，最後霧噴一遍消掉花斑，噴清漆時，第一遍清漆蓋住色漆，第二遍清漆滿噴，因為清漆太厚顏色也會有點變化！不要干噴!調漆店知道用什麼樹脂，應該就用調出來色漆的樹脂就行！

46. 現在噴漆，怎麼感覺門子，只要是立面，正面瞅著亮，側面瞅著達不到要求，怎麼回事？可以交車。
答： 你要是噴塗邊框會出現這種問題嗎，或者噴塗一個很窄的面。我想一般不會出現這種問題的，走槍重疊問題，還有就是槍距問題。你一個窄面你重疊幾次才能亮。敢問你一個門子你重疊幾次。4分之三重疊，槍距近一些，走槍速度可以快一些，我建議這樣。或者是清漆質量不好，稀釋劑加的多，剛噴完是不是不麻？因為幹了以後稀釋劑揮發了。解決方法就增加出漆量，或者三遍清漆吧！不然就少放稀釋劑！

47. 大師們 幫我看看這個是不是就是咬漆了？我用800砂子把保險杠打磨完後 第一遍色漆後有一小塊就成這樣了，把上一次噴的清漆給泡起來了，這就是咬漆嗎？是什麼原因造成這樣的？
答：恩，這就是咬漆。原因是底材太次，原有的清漆質量太次。遇到這種問題的車輛，色漆不能噴的太濕，稀釋劑不能加的太多。噴清漆的時候也是一樣，盡可能的薄噴，一次不要噴的太濕，亮光即可。

48. 油漆漆面裂紋！該怎麼處理？是什麼原因造成的呢？我先噴了還氧底漆！A4的後蓋！求各位大神指點。
答：問題有幾種，一種是清漆質量太次，第二就是固化劑調配失調。第三就是天氣氣候原因。
這種問題出現了 最好的解決方法就是把原有漆面徹底打磨掉，然後再噴塗中途，或者環氧。直接噴塗隔離，雙組份中途，環氧，時間長還是會出來的。

49. 今天用了下特慢干稀料噴個紅珍珠的咬底了！我刮的是紅灰，所以想求科普什麼溫度下還用什麼樣的稀料？（我這今天烤房溫度32度）
答： 色漆可根據顏色和要噴部件的多少來定，清漆也要看部件，要是久一件，溫度高用快乾也可以！！！還有要看你用的漆快乾有多快，慢干有多慢！通常十度左右用快乾或者特快乾.二十度左右用標準的.三十度左右用慢乾的.三十八度左右用特慢乾的.如果乾的太快或者太慢了加點化白水。

50. 金杯全車，要噴白色磁漆。沒噴過磁漆哎。沒有汽油和專用稀釋劑。能用橡膠水稀釋嗎？
答：加香蕉水漆就廢了，汽油噴，記住槍一定要洗好，小心點噴.很容易和原來的油漆起反應的。

51.關於噴漆流掛，大家給點建議？菜鳥拜謝。
答：全車一共13件。比如先學噴前杠，就要注意每次噴流的地方，噴完後看著流的地方總結，而不是看著那裡鬧心。是走槍的習慣問題還是什麼自身原因，你不總結永遠沒進步。其實噴漆的時候你觀察了沒有，都是一些什麼地方流，有個別地方是容易流的，最後看你怎麼走槍！比如你噴兩兩扇門，是不是兩門的中間比較容易流呢，這就是你槍可能走太過了，明明噴兩遍的中間就四遍了！所以他流了！ 全車也是這個道理！還有就是清漆濃度大小，比例不對也會流！

52. 好久沒有噴白銀了，昨天噴了一個吉利的機蓋，結果清漆兆出來，過了一會兒去看居然花了。還真有點想不通？我是蓋了疤子，又飛了兩遍，幹了後，再噴的清漆。大師，請給我說一下你的噴法吧？怎麼樣才不會花？
答： 這中情況在你沒噴清漆前沒花 噴清漆後過會在花）可能清漆噴的太厚 噴清漆時氣壓大 出漆量大 噴槍距離物件表明太進 可能噴漆時打動銀粉 然後清漆過厚在流平過程中帶動銀粉了。也有可能是機蓋漆皮沒磨好 霧兩遍漆 蓋不住的 光油一上就現出來了 是不是看起來磨花的那中感覺 我噴白銀蓋子一般是底子是1000 1500 水磨砂紙打磨透徹 蓋好毛病地方 1000或1500水磨砂紙打磨平滑 白銀調稀點整噴兩遍 距離機蓋20厘米左右 槍調最佳霧化狀態 氣壓稍微大一點 均勻走槍 噴一遍 干好 擦一遍 在噴 要現顆粒感好 2遍閃感時間差不多後 最後霧一遍，干好後 就上清漆。

53. 清漆蓋幾遍 間隔時間多少？ 大神指點
答： 白銀的話 2遍應該足夠壓亮的 至於間隔時間 得和用的材料 氣溫 有關系 我一把是噴了後 感覺差多了 手指找個不顯眼的邊磨下 感覺不粘手 清漆和手之間不拉絲 我就接著第二遍，通常一根煙的時間。

54. 如何快速的調好噴槍嗎？比如噴清漆和面漆時，怎樣合適。希望師傅詳解！衷心感謝！
答： 先調扇面 在調你需呀的氣壓 在就是給出漆量 根據自己需要的調 然後就找個地方噴下試試。是不是自己想要的感覺（比如報紙什麼的），先確定你的槍霧化好不好 有么有裡面有堵的可能。噴清漆 槍調好後 跟噴塗手法有關系的。其他原因也有很多 比如噴清漆是氣壓供應不足 有沒有氣壓越噴越小的感覺。清漆的好壞 調漆的比例 都直接影響漆面噴出來的效果。

55. 問下師傅們， 什麼是流平度， 什麼樣的流平度好？
答： 流平度簡單的說，這樣理解。你把清漆倒在尺子上，然後尺子斜放著，它會自然而然的流下去，很平整，不會起皺紋或者一坨一坨的，說白了，尺子上倒有清漆的地方流的很均勻。

56. 求救！噴槍 洗完裝起來扇子面調不了，請師傅支招。
答：把槍頭拆下來，擺好重裝，是裡面用板子拆的那個槍頭。不是外面手擰那個。原因應該是頭沒對准就把槍頭用扳手寧死了，導致扇面鋼針卡死了所以擰不動調不出扇面。

57. 2k漆當1k漆用了不知道怎麼辦了？
答： 果斷，拆蓋子，脫漆、脫光再噴環氧底漆，沒有其他方式，就算當時看不出來，以後會龜裂什麼的，我就納悶，1K2K分不清嗎？糾結了，新手吧？

58.噴漆有臟點有幾種原因？
答： 漆房過濾棉太臟。油漆臟，槍沒刷干凈。地上臟 身上臟 車上臟 報紙上臟，頭皮屑，還有衣服上的灰塵。噴完面漆，用除塵布擦一遍。

59. 露鐵皮的地方容易咬嗎？
答：漏鐵皮不會咬底，只有在以前舊漆膜的地方容易咬底。但是容易掉。

60. 清漆噴好後，錶板臘落上去了，現在有油點，怎麼辦？
答：趁油漆還沒完全硬，加固化劑調濃一點光油看準了點上去，烤乾，磨平，拋光，用1200砂紙墨一下.用502點~別點太大.幹了後先用1200磨平在用2000的過.然後拋就可以了！別磨的太狠，給油眼兒滴一點502膠水，店膠水前要把漆面擦乾凈，十分鍾乾燥後打磨拋光，拋完後就留下一個小圈，但不明顯！

61.有誰知道素色漆借色？
答： 素色漆借色 底子盡量做小 首先噴漆的部位要小 拿3m研磨粗臘把漆面措烏 拿清水把臘擦乾凈 噴漆之前必需擦除油濟 噴漆的部位邊緣的漆虛點 然後整體上清漆 金屬漆和這個步驟也一樣 漆面可以拿3m 的砂紙

62. 弱弱的問一句，什麼顏色的需要打底啊？
答：珍珠漆是三工序漆。比如講白，黃，紅 綠珍珠都要打底，還有2K檸檬黃，有一種紅。還有些比較透明的漆就要打底，紅漆加點白銀。變成粉的。其他的噴點灰底漆。不要磨漏。壓底的時候不要太急。一遍幹了在噴。噴一遍等一會噴一遍等一會。感覺壓住了拿燈照一下確定一下。這種顏色不好壓底。

63.如圖，這是我今天刮的膩子，刮完之後真是又厚又難磨，還不好出邊。其實我知道自己掛的厚，可就是控制不了，看到膩子薄的露鐵皮就不得勁，非得一遍就把它刮的看不到傷口。要是可以刮薄，刮刀一使勁，膩子都刮下來了，什麼都不剩了。另外缺點，就是頭兩遍就刮的范圍很大，快到砂紙磨得邊緣了，也就是刮兩邊或者3遍其實都摞一起了，能不厚嗎？跟板磚似的，最後收光都沒法收。到了磨得時候，費勁也磨不出邊來。圖片中，只有白色門子，和機蓋子磨出邊來了。求教，各位老師，刮膩子的訣竅和正確的步驟，越詳細越好，學學習。謝謝！
答：首先不能心急，不能一下子就把創面颳起來！要一遍一遍的來。第一遍要用手摸摸坑在哪，大坑必須用大刮刀，大體填起來以後再第二遍三遍也按這個順序刮，邊緣處千萬別厚了，等幹了用粗砂紙稍微一打磨這樣就很容易找出坑來了！再仔細找出坑再哪！用刮刀刮對位置，然後再磨出來然後收光ok。再說鈑金灰比普通灰硬 肯定難磨。

64. 昨天補個黑珍珠的A6後葉還有後門，按照色漆兌的稀，清漆是這樣兌的，兌好的清漆和駁口水的比例是1:1加在一起噴，最後預留十公分的距離噴駁口水，今早我直接拋光，可是出現的介面痕！原因是我拋的太重了？我覺得拋光機轉速也不高，真的很郁悶！不知道能不能交車呀！（忘了說了，我清漆用的仕曼奇的325塊一套，駁口水用的是一百一升的
答：打了介面水應該不用磨也可以，但是拋介面是有講究的，拋光機要按照從新漆面到舊漆面的方向，單方向拋，不能來回走，轉速不要太高。最後用90蠟，手擦一下，介面水面積打大一圈 3M打磨 粗臘拋完 細臘再過一邊 黑色漆仔細看還是能看出來的 話說為什麼不局部補漆 整體上清漆 又快有沒色差 補漆費勁，你噴什麼介面水呀？我們都不用介面水的。。。要噴的地方，2000的砂紙打磨寬廣一些，然後噴，面漆，面漆范圍盡量噴小一點。接著光油，光油的范圍要面漆大一圈，但不能超過打磨范圍。還有光油介面不能和面漆在一起，否則打磨拋光的時候，面漆都會磨沒了。就這么簡單。

65. 問一下 清漆噴的好不好與面漆噴的有關系嗎？
答： 面漆噴麻了肯定影響清漆，色漆噴的光，清漆易噴亮！面漆麻了就得多罩遍清漆吧

66. 為什麼每次拋光都會拋出很多小劃痕？ 拋光海綿和漆面都洗干凈了！
答： 一般有情況：車不幹凈，漆沒干透硬度沒那麼高，盤要經常洗，再拋一遍粗蠟就好了。還不行就細蠟過一遍

67.最近噴漆塵點很多，望大神們分析分析怎麼回事？
答： 衛生做得不全面，第1步要把車洗干凈，第2部噴漆房用水洗一遍，第3部把噴槍內裝3分1天那水.泡20分鍾後反復清洗多次，干凈為止，第4步油漆過濾干凈。還有儲氣罐過濾器一定要放水。問題根本就解決了。

68. 我是學鈑金噴漆的，鈑金為主，噴漆方面一直在刮膩子，沒噴過，師傅告訴我比例後我時間長記不住，我想記下來，想起來就看看，另外拿我師傅的比例和各位大神對比一下，取長補短。清漆都加什麼？2k都加什麼？1k都加什麼？底漆都加什麼？
答：是1K的話差不多1比1（怎麼分辨1K跟2K的 你手指上抹點然後塗在紙上，一直吹，很快乾就是1K的說的是1K單色漆）h還有就是帶珍珠，顆粒的也是1.1調），看你做的地來看，做的底很漂亮差不多1.1的比，底很破的話稍為調稠點。。稀的話 相對於比較會咬吧。。還是看你怎麼個噴法。然後 調 2K的，2K漆跟光油 清漆一個調法，2.1.30％-50％都可以。。看你想怎麼噴了。。夏天的話調稀點也沒事，溫度高，比較快乾，冬天就稍為稠點，還有就是進口漆，一般不是稀釋劑1.1調，這個進口的一般漆沒有調時候偶讀比較稀，所以放少點稀釋劑。

69. 為什麼閃干時間不足會花解釋下原理:有人說銀粉過濕噴花.是不是就是一道沒干再噴一道增加了前道濕度才花的哦?
答： 干噴濕噴都不會花 最主要還是看底子 底子不好即使不花 有用嗎 要是感覺對自己處理的底子有信心 那就濕噴 底子不好 就干噴 不用記那該死的理論 什麼白銀漆與稀釋劑的比例是一比一 那隻不過是給你個基礎知識 不知道一比一兌過之後的粉子會很乾嗎 不知道噴完之後會麻嗎（就是不光溜） 不知道噴麻的粉子是最容易花的嗎 要點就是 底子好 槍走勻 粉子稀點沒關系。

70. 跪求師傅教我大刮板刮膩子手法，底子就是做不平
答：先用小刮刀把有坑的地方填一下，然後再多堆點惠用大刮板一下在拉下來，兩手抓兩邊用力按緊，最主要的是手感，多練練就行了。平面用硬的大刮刀，有弧度的地方用軟的大刮刀。

71.師傅們，白珍珠怎麼噴啊？求詳細！
答：白底噴不好就會花。變色的話，就是撒珍珠的時候。把珍珠調的非常非常稀。撒一邊對比下別的地方。感覺顏色輕的話再撒次。反正珍珠越撒漆面越黃越暗！最重要的是白底噴好！噴珍珠的槍要干凈 噴出來有黑點噴了清漆會拫明顯 珍珠一般有時間限制 我這噴完珍珠十五分內罩清漆。至於顏色要把握珍珠量 切記 白底是關鍵。

72. 跪求大神 教教我如何推蠟 拋光 跪求
答：先直接放點臘粗臘，拋光機速度2000轉，因為太快怕你控制不住，如果拋不掉的話，用2000號砂紙打磨漆霧區域，打磨干凈在拋。但是要注意砂紙痕一定要拋掉，在用細臘拋一遍，深色可以用固體臘打上去然後擦掉，非平面的地方轉速慢點，平面也要放平了拋。只要確定磨過砂紙的地方都拋到了，直接濕抹布擦，然後擦乾。螺紋什麼的不用管，打上固體臘，幾分鍾後用軟點的毛巾或者除油布都行必須是乾的，使點勁擦。擦乾凈了也就亮了。白銀的好拋，砂紙磨好，少放點蠟，轉速慢點來回走幾遍就行了。

73. 為什麼噴塗清漆的時候會產生流掛？
答： 流掛原因諸多，主要包括，清漆濃度低，槍距太近，氣溫低，烤漆房風速太高，閃干時間過短等。要想避免流掛，出漆量可以調小點，漆濃度加大點，氣壓開小點。

74.為什麼噴塗面漆的時候會產生膩子印？
答:主要原因是沒噴塗底漆，填眼灰沒刮好，膩子高出了漆面沒打磨下去，面漆噴塗太濕等

75.為什麼噴塗銀粉對做底要求很高？
答： 銀粉類面漆遮蓋力比較好，但相反的，填充力比較差，所以哪怕400砂紙印也許都蓋不住，對做底要求比較高。

76. 為什麼稀釋劑或者速干劑加多了有可能導致光油噴塗乾燥後失光？
答： 因為稀釋劑中的水分和一些可揮發成分在光油乾燥過程中緩慢揮發，而稀釋劑占據比例越大，揮發的越多，最終造成光油表面出現細小漆紋甚至較大的漆紋。而速干劑則是加速光油乾燥速度，由於光油乾燥速度太快，形成里外不均勻乾燥或者漆面未完全流平就幹了以及溶劑揮發太快來不及流平，也會造成漆面漆紋多形成失光。

77. 什麼是1K漆，2K漆？圖片
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答： 1K漆指的是單組分漆，我們所說的銀粉漆，珍珠漆，自然乾燥漆都是指1K漆，底漆也有lK的，還有lK的色母。2K漆指的是雙組份漆，我們說的素色漆，純色漆，烤漆，清漆等都是2K漆。

78. 如何區分1K漆與2K漆？
答： 首先我們要知道二者的差別，1K漆是需要加入稀釋劑混合噴塗，2K則是加入固化劑與稀釋劑一定比例混合噴塗。乾燥速度上1K比2K快速得多。調好的1K通常有銀粉或者珍珠，而2K則沒有。1K乾燥後失光，2K則不會。所以分辨1K與2K，首先可以通過觀察，1K漆內有銀粉或者珍珠閃光點，2K沒有。其次，用比例尺沾一下，觀察，表面乾燥比較快的是1K，表面乾燥會失光的是1K。另外也可以根據2K普遍比1K濃度高來區分。

79.為什麼大家都追求噴塗的亮度而不去追求拋光的亮度呢？
答： 一方面如果噴亮了，達到幾乎不需要拋光的程度，那麼作為噴漆技師的你，內心也會有成就感，小小的得意。另一方面，若是清漆噴粗了，用拋光解決，拋光也是很累人的，而且磨太下去了，拋得再好，也會有略微的砂紙印。
80. 噴塗環境溫度高，如何防止面漆出現不均勻的紋路，也就是通常說的噴花？
答： 面漆噴花主要表現在珍珠銀粉漆的噴塗上，主要原因是面漆顆粒分布不均勻導致的。防止方法，可以選用慢干稀釋劑，或者標准稀釋劑，防止因為面漆乾燥速度太快導致漆面乾燥不均勻而花。另外噴塗可以才用調稀虛噴的方式噴塗，比較不容易花。面漆噴塗蓋好後發覺花了，可以用1500目砂紙整體研磨後虛噴兩道即可解決。

❺ 汽車噴漆常見問題與解決方法

局部補漆和母音微創補漆，兩者又有不同。
從技術角度出發，補漆的難度大於噴漆，局部補漆的難度更超過補漆。這就是為什麼有些人會噴漆，不會補漆；會補漆不會微創補漆。修補面積越小，技術含量越高，施工難度越大。
三者的劃分，關鍵問題在清漆介面的難度上。
介面，其實是清漆邊緣處的介面處理，常見的問題會有：亮度不高、橘皮紋不一致、起層、起皮、顏色不一致等。
微創補漆必須要求會做超過一米以上完美介面區域的水平，否則，微創補漆只是紙上談兵。
微創補漆介面無痕技術，能夠讓任何施工者做出完美無瑕的介面質量，只有這樣才能在車門、機蓋等難度大的地方實現局部補漆，實現車主保留原車漆的目的
在你學會補漆後，還是會發現有些細節的問題，例如某些縫里還是有噴漆痕跡，反粘遮蔽紙有條痕跡，亮度和原車不協調（新噴的漆過亮）等。
一定注重細節的施工，現在很多人在一味的宣傳「快」的概念，拿30分鍾或40分鍾補漆作為補漆的炒作噱頭。
試問，給你一輛五百萬的車，你用30分鍾補漆，你覺得可能嗎？這並不是時間的問題，而是施工時細節要制約你的時間。如果細節做不好，就失去了最起碼的態度。
奇跡施工，注重細節，讓挑剔者無可挑剔。
白銀微創補漆-------------------------------黑邊一去不返
白銀，是個很特別的顏色，噴塗面積過小，邊緣部位就會出現黑邊現象，相信很多噴漆師傅都會遇到過這樣的情況。
白銀的鋁粉分布情況，也能讓色漆出現不一樣的顏色。
奇跡白銀修補技術，能夠解決黑邊不出現，而且修補面積還小，徹底解決白銀補漆的局部修復問題。
橘紋大小，很多人會忽略的問題。
有人在評定噴漆質量好壞的時候，往往把清漆亮度作為一個標准。傳統噴漆的工藝，因為油漆不能即時拋光，所以只能一次把清漆噴亮。
有句術語叫「噴的亮不如拋的亮」，就是說，師傅噴漆水平再高，也不如漆面拋光後的亮度高。
現在很多快修工藝都有拋光工序，所以，評定漆面亮度的問題已經迎刃而解。
但是，問題還是出現了。美系、歐系車型，原車橘紋大；日系和某些國產品牌的車型，原車橘紋小。做油漆修補施工時，如果不注意這些細節，有時候亮度再高也是失敗。
什麼是大橘紋，什麼是小橘紋，相信很多噴漆施工者和施工店肯定會知道。但是沒有任何經驗的汽車美容店，在這方面沒有概念，往往會忽略這個問題。如果盲目的上馬噴漆項目，在這個問題上會吃虧的。
奇跡橘紋控制技術，輕松實現大橘紋和小橘紋的噴塗效果，讓原車效果更近一步。
機蓋補漆，其實很簡單
機蓋補漆，曾是眾說紛紜的話題。
機蓋補漆的難度，結合技術、態度、細節、膽量等因素。
機蓋的位置很特別，適合車主近看和遠觀，任何毛病都逃不出車主的眼睛。
微創補漆技術，讓每個培訓者都能做到機蓋局部補漆，做到難度極限。
【微創補漆的色差問題】
色差是由於調漆不準確造成的。一般建議到當地最好的調漆店調漆，確保沒有色差。遇有疑難顏色，建議開車上門取調漆。
調漆需要專人負責，一般噴漆店還不具備調漆能力。只能依靠當地有口碑的調漆店。

以上兩張照片就明顯的看出，顏色不一致，這就是色差問題。因噴漆時需要遮蔽，噴漆師傅無法看到色差，等揭掉遮蔽後，色差就五可挽回了。
建議：遇到類似車型，先用鐵板噴上檢驗有無色差，有色差及時改換。確定無色差再噴漆。
【微創補漆關於拋光的要求】
請不要小看拋光
說起拋光，很多人嗤之以鼻，這么簡單的問題還有什麼學問。
拋光，難度大於噴漆，你信嗎？
有些人會說，拿拋光機和拋光蠟，拋就行，只要不拋漏，亮度高就行了。
桂花，喊你回家吃酸菜呢。
言簡意賅的說明，要是仔細分析拋光的學問，要佔用好幾頁的篇幅。
重點：

拋光蠟的好壞

拋光機的好壞

拋光碟的好壞

拋光方法的好壞

拋光效率的高低

拋光一步到位的做法等

說到這里，有些人還是覺得簡單。
舉例說明以下情況：

正確的拋光能提高漆面硬度，效果甚至超過鍍膜，亮度持續時間超長。

拋光也可以讓漆面變軟，實現融合油漆劃痕的效果。

拋光後拿去蠟劑擦拭，效果沒有變化。

能做到以上3點，拋光的手藝就可以勝任補漆工作了。

❻ 汽車刮花了，補漆後顏色不均勻是為什麼

汽車補漆後顏色不均勻甚至失光的原因有以下幾個方面
1、
油漆色彩的調配不均
汽車在噴漆時色彩調配不均，易出現的病態常有失光、粉化、開裂、脫落、生銹的現象，失光既是應有光澤的塗料乾燥後塗膜無光。原因是被塗件表面處理不當，有殘留的礦物油、蠟質、油膩等雜質噴塗後滲入塗膜，使漆膜無光；塗膜受冷熱溫差影響劇變形成細露，造成塗膜無光。防治與補救：將被塗物件表面處理干凈，用膩子刮光滑；塗膜未乾之前，勿使其冷熱劇變；施工現場相對濕度應在60%~70%，或者加入10%~20%的防潮劑。稀釋劑應適量，以保持正常粘度。
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粉化的原因是塗膜長期受日光曝曬，雨水沖洗，以及空氣中的氧的作用；清漆粘度小或塗膜太薄；白色塗料及磁性調和漆又易粉化。防治與補救：選擇耐候性好的塗料，漆液粘度要適中，選擇合適的漆。塗膜未乾燥前，切勿受雨淋日曬以保證使用壽命。
2、
烤漆溫度不平衡
現在補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，60-80℃。雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。特別要注意如果過高就會主線開裂及氣泡的現象。而如果過低會造成修補漆不上色。這樣就使得補漆不均勻。
3、氣源設備太差
為汽車進行修補漆時，一個好的起源設備是必須具備的，如果沒有那麼就等於為零，這樣的技術是不合格的，一般常用的噴漆設備是噴漆槍，好的噴漆源氣源必須要滿足相應的標准要做到設備精緻化、耐磨性能好、高強度等等。還應注意，就是在修補漆時必須把老化的漆處理掉，不然也會出現不均勻的情況。總而言之：選用好的氣源設備和優質油漆是必要條件。
由此可見，汽車補漆也是很講究的，它要求有好的色譜分析儀，做到快速准確的確定車輛噴漆的可靠性能。以及要求好的氣源設備。
那麼一個好的氣源設備要求：（1）、噴塗工具規范。（2）、設備精緻、可靠性、耐磨性好。（3）、要求無油無水及其他雜質

❼ 汽車漆面有劃痕能去掉嗎不想噴漆

當車身是輕微劃痕時（例如擦車上灰塵時干毛巾留下的劃痕，鄉村公路上小樹枝剮蹭的劃痕）。這種情況，一般建議打蠟來增加車漆亮度來遮蓋劃痕。我們車主只要自行購買一盒固體蠟就能解決，在購買時特別是黑色的車漆建議購買深色車專用蠟。平時我們在自助洗車時千萬別用洗潔精和洗衣粉洗車，長時間下去也會讓漆面失光和出現太陽紋。

最後一種就是劃痕比較深的了，而且有的已經露出了底漆，這時就得去修理廠噴漆了。如果對效果要求不是特別高，那就買支補漆筆。手噴漆就不要用了，第一，這個沒兩下子噴出來的樣子你會哭，第二，你噴了後覺得不行再去修理廠返工，油漆工會哭（手噴漆如果沒有處理干凈噴漆時會咬底）

❽ 汽車補漆需要注意什麼

在上一篇噴漆專題中我們的受損車輛已經上好底漆了，今天我們繼續來看看色漆是如何噴塗到車上的。以及在整個上漆過程中，還有哪些大家要密切關注的細節問題。幫助大家做到心裡有數，對車輛噴漆作業有個清楚的認識。

1面漆的分類
從鈑金修復到噴漆完成，看似簡單的補漆工作其實是一項技術性要求很高的的工作。不僅需要繁雜的工序作保證，有良好的經驗的施工人員，以及最重要的一絲不苟的工作態度。鈑金噴漆市場上的價格差異還是很大的，但往往一分價錢一分貨，看完這些希望大家都可以在需要的時候獲得滿意的維修效果。

❾ 為什麼給汽車補漆時總是咬底起皺

如果用的是硝基漆。估計問題出在你用的硝基漆上，以前的漆都是醇酸的，兩種不同成分的油漆在一起肯定要起化學反應的，你換用醇酸的看看。底漆和面漆不適配，必需用兩種適配的漆。
不一定要打底漆，可以按以下步驟來。1、把邊緣處磨光 2、噴上底漆 3、再打磨一下 4、再噴底漆

❿ 溫度低汽車噴漆行不行

什麼季節噴漆都是一樣的。因為大部分正規的補漆店都有專業的烤漆房，冬天烤漆房溫度也能達到五六十度，所以沒有收到季節的影響的。
【需要注意事項】
看漆面——平整最重要
首要的，是漆面平整度。看漆面有沒有麻點，有沒有氣泡，有沒有雜質，有沒有「流漆」，這些問題都是有可能存在的。雖然說汽車噴漆是無塵操作，但在4s店或者修理廠，空氣中難免會有一些雜質、浮塵，處理不好，這些浮塵就會緊貼在漆面上。而且如果在噴漆過程中對漆面的薄厚程度沒有把握好，噴漆太多，漆面就會有流動的痕跡，影響美觀。諸如漆面有灰塵的，做一下漆面拋光興許可以解決。如果噴漆質量明顯太次，可以要求重新噴漆，這是消費者的權利。
看色差——色差嚴重要重噴
噴完漆之後，想要與原廠漆面一模一樣那是絕對不可能的。線下噴漆都是人工操作，肉眼識別，再受到天氣、光線的影響，勢必會有所差異。消費者可通過與原廠漆面的對比檢查有無色差，但要記得一定要在陽光下，這個很重要。如果色差嚴重，完全可以要求重新噴漆。
清漆光亮度——陽光下查看
清漆指的是漆面最表面的那一層透明漆，這一層透明漆主要是用來上亮色和保護漆面的，所以清漆光亮度必須檢查，會直接影響到視覺效果。這一點也同樣要在陽光下查看。
一般如果漆面沒有什麼問題，提車後就可以正常開了，正常的洗車、淋雨都不會有什麼問題，但這方面最好問一下4s店或者維修廠的工作人員，之後，一個月內如果出現漆面開裂等情況，可以直接找噴漆方，提出異議。