宜賓造汽車什麼時候上線

⑴ 2020年國產品牌的一匹黑馬五糧液奇瑞聯袂出品

誕生於2014年的凱翼汽車，其成立時間比起奇瑞汽車後來發展比較成功的捷途來說，還要更早幾年，算是老大哥，卻一直不溫不火，旗下早些年推出的幾款家用汽車例如凱翼X3、凱翼X5、凱翼V3等也賣的並沒有多少存在感，2019年1-11月銷量僅為1.48萬輛。2018年，凱翼汽車易主，四川宜賓國資委控股的宜賓汽車產業發展投資和五糧液股份總計獲得凱翼51%的股權，奇瑞占股49%失去大股東位置，其大本營也從安徽蕪湖整體搬遷至四川宜賓，經過緊鑼密鼓的一年多建設，凱翼汽車宜賓智慧工廠建成並於2019年12月24日新款車型炫界下線，是日嘉賓如雲，蕪湖市委市政府、宜賓市委市政府主要領導，國家級行業協會領導、奇瑞汽車董事長尹同躍等眾多大咖齊聚。

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⑵ 五糧液開始造車之路，和格力，樂視造車有啥區別

2019年12月24日，凱翼汽車智慧工廠竣工投產暨新車下線典禮在宜賓市臨港經開區汽車產業園舉行，隨著新工廠的首款車型——炫界的正式登場，宜賓，也開始了它的造車之路。

說起宜賓，這個地處雲貴川三省結合部，坐擁豐富優質水資源的城市，你很難不想起這座城市的招牌——五糧液。而凱翼汽車落地宜賓，這其中當然少不了五糧液的推動。

大家熟知賈總，更是放著好好的樂視不做，跑美國去造車，那麼長時間憋出了FF91概念車，車要量產還非常遙遠。而未來法拉第公司這邊情況也不盡樂觀，個人破產，公司動盪，實在令人懷疑，賈總造車夢，能實現嗎？

再說回五糧液造車，從目前來看，造車的誠意和認真度都挺不錯，收購加建廠花了超60億，看起來還是挺靠譜的。

靠不靠譜，看的並不是跨界不跨界，而是不是真正想要用心造車，造好車。別最後玩成了資本家的一場游戲。

隨著跨界造車越來越流行，我們不禁要問：五糧液都造車了，茅台還會遠嗎?

（文/Shen）

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⑶ 五糧液打造的全新SUV即將上市，前臉都像酒，奇瑞技術，能火

說起四川你首先想到的會是什麼？是火辣勁爆的美食、時尚漂亮的小姐姐、還是醇馥幽郁的美酒？如今這里除了美食、美酒、美女之外，還有一個新興的造車企業冉冉升起。根據工信部信息顯示，四川宜賓凱翼汽車有限公司於今年1月份正式獲得了國家「7字頭」乘用車雙資質（含新能源），成為四川省首家擁有轎車、SUV、MPV三大類乘用汽車生產資質的整車生產企業。
那麼這個凱翼汽車是何來頭？它為何聽起來這么熟悉？實際上這個凱翼汽車確實是我們的老夥伴了，此前它是安徽奇瑞汽車旗下一個輕資產運作的子品牌，X3、X5、V3、C3等產品都是凱翼汽車的代表作。只不過在2018年1月份，國內知名釀酒企業四川宜賓五糧液子公司普什集團聯合宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司，以29.94億元買下了奇瑞子品牌凱翼汽車51%的股份，成為凱翼汽車最大的股東。此後凱翼汽車隨即遷址宜賓臨港經濟技術開發區，讓四川宜賓五糧液擁有了屬於自己的造車企業。而經過22個多月的籌謀准備，凱翼宜賓智慧工廠的首款量產車型「炫界」正式於去年底下線，並且即將在本月正式上市。那麼，這款「五糧液打造的全新SUV」有何獨到之處？它又是否能夠在當前白熱化的市場競爭中脫穎而出？下面咱們就帶著這些疑問來一起了解一下這款新車。
作為五糧液入股凱翼後的首款真正意義上的首款全新SUV，凱翼炫界在外觀設計方面採用了名為「凱旋之翼」的全新設計理念。其中前臉格柵尺寸碩大，採用了類似於五糧液酒logo的W型設計，內部則提供橫向鍍鉻飾條以及點陣式鍍鉻裝飾，看上去更加時尚大氣。而格柵最中央的凱翼logo也與五糧液的首字母W有異曲同工之妙，並通過貫穿式鍍鉻飾條與兩側大燈組巧妙的銜接到一起，配合下方三段式進氣口以及上方發動機艙蓋隆起的筋線，整體視覺效果還是比較和諧的。
而大燈組的光源上，採用了帶透鏡的遠近光一體大燈的設計，下方融入了LED日間行車燈帶，燈組內部進行了熏黑處理，以彰顯年輕運動色彩。
側身造型比較簡潔，並且為了增加時尚感，新車在細節設計上加入了很多當下流行的元素，比如懸浮式車頂、雙色車身等設計。而黑色下包圍以及銀色行李架的配備則進一步提升了整車的越野氛圍。輪圈方面則配備了18寸雙色運動輪圈，與之搭配的是215/55 R18尺寸的佳通輪胎，整體效果比較運動。
車尾設計相比於車頭要收斂許多，最大的亮點就是使用了一體貫穿式尾燈，內部採用LED光源，並且LED燈帶點亮後的效果並不會覺得廉價，在加入嵌入式鍍鉻飾條的點綴，看上去還是有一些高級感的，並沒有因為要有貫穿式尾燈而胡亂糊弄設計了一個。而後杠造型則呼應了車頭設計，銀色下護板的使用增加了越野氛圍，排氣系統則採用了隱藏式設計。至於車身尺寸方面，定位於A0級SUV的凱翼炫界其長寬高分別為4400/1831/mm，軸距則為2632mm，那麼反饋到內飾駕乘空間上它的表現又如何呢？
打開車門來到駕駛艙，可以看出，新車的中控台造型設計比較簡潔，環抱式駕艙設計並將中控設計的偏向於主駕駛側，配合中控台簡潔的線條，讓其整體極具層次感。同時，該車還將配備10.25英寸的全液晶儀表以及10.25英寸全液晶中控屏（可實現中控屏與液晶儀表的聯動，並支持顯示格式為1080P的視頻素材、導航投影、多套主題切換等），配合雙輻式平底多功能方向盤，視覺質感突出。
乘坐空間方面，前排自然不用過於擔心，後排空間方面，根據實際體驗來看，凱翼炫界的後排空間也比較寬裕，且中間地板的凸起並不高，其乘坐空間體驗還是挺出色的。舒適性配置上，後排空調出風口、全景天窗、USB充電口等也都出現在了新車上，沒什麼可吐槽的。而儲物空間方面，凱翼炫界的後備箱還算平整，後排座椅支持按比例放倒，放倒後進一步提升裝載能力。
最後動力方面，凱翼炫界將搭載一台最大功率116馬力的1.5升自然吸氣發動機，這台發動機由奇瑞汽車股份有限公司提供，百公里油耗可低至6.9升，傳動系統方面匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。這套動力總成的技術源自於奇瑞，是凱翼X3上的一致，奇瑞自家的瑞虎3也是這套動力總成，雖然談不上多麼先進，但是勝在久經沙場並且穩定可靠。
總體上來說，這款五糧液入股凱翼汽車後推出的首款全新SUV，雖然動力系統上比較老道，但它卻擁有一副年輕態的外觀。在消費者市場呈現出年輕化的趨勢下，這款凱翼炫界是符合市場需求的。如果最終在售價上拿出誠意，我相信它還是有機會在市場中佔得一席之地。
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⑷ 五糧液造的車上市了，全盤借奇瑞技術！5.89萬起親民SUV

五糧液造的車上市了，全盤借奇瑞技術！5.89萬起親民SUV

經過短短十幾年的高速發展期之後，中國汽車市場已經日趨成熟，需求量的潛力還在不斷挖掘，將來也許每個家庭一台車並不是什麼難以企及的夢想。正是因為這樣龐大的需求量，近幾年催生出了不少造車新勢力品牌，除了一些打造新能源車的新品牌之外，還有一些跨界造車的案例存在，比如宜賓五糧液已經參與到造車新勢力當中。

問題來了，你覺得這款凱翼汽車真的便宜嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑸ 宜賓凱翼炫界本月上市，1.5自吸來自奇瑞，CVT由萬里揚提供

嫁入四川宜賓之後，凱翼開始了全新征程，三年來一直在建設智能化工廠，新工廠全新的車型凱翼炫界也將在本月上市，從早前的設計圖看，炫界的設計流暢而且還很有科技感，實車發布後，感覺差距還是比較大的。
凱翼進入宜賓工廠後的首款車門檻並沒那麼高，反而是選擇銷量基數大的緊湊型SUV，凱翼炫界定位緊湊型SUV，整體的設計與概念設計圖差距非常大，就連分體式大燈組也被取消，更沒有流線的轎跑身姿。
炫界在五月底開啟預售，推出6款配置車型四款為手動擋，兩款是CVT自動擋，全系採用1.5L自吸發動機，預售價5.89-8.99萬，與奇瑞瑞虎5X的定價有部分重合，前臉設計採用最新凱翼設計語言，談不上耐看，也不會被吐槽。
側面凱翼炫界較為高挑，分段式腰線設計，AB柱都是採用熏黑設計，營造出懸浮車頂的視覺效果，而腰線也較高，整體的設計還是很有越野風格的。
凱翼炫界的最小離地間隙是158mm，長度是4.4米，軸距是2.63米，整體符合緊湊型SUV的標准，尾部採用貫穿式尾燈設計，整體的層次感很強，下方帶有金屬質感包圍，排氣則是隱藏設計。
凱翼的內飾還是比較驚艷的，畢竟它的價格不高，採用環抱式駕艙設計並將中控設計的偏向於主駕駛側，做工與用料都是上乘之作，採用了較多稜角分明的線條，整體很有科技感。
凱翼炫界的方向盤為兩幅式造型，但是中間還有打孔設計，上下有皮質包裹，這也是較為罕見的，左右為多功能的按鍵造型，完全夠用了。
凱翼炫界搭載雙10.25英寸屏幕，配備有車聯網功能，而且原廠配有行車記錄儀與大屏互聯互通，方便實用，炫界全系標配有胎壓監測、ABS、ESP車身穩定、遙控鑰匙。
變速箱採用CVT無級變速，由原奇瑞供應商萬里揚提供，模擬6速已經足夠，本身炫界的1.5L扭矩也不是很大。
而次低配就有四揚聲器、藍牙、導航、10.25寸雙顯示屏、車頂行李架、疲勞監測等，中高配還有定速巡航、全景天窗、駕駛模式選擇、自動駐車、電子防盜、車聯網、無線充電、PM2.5空氣過濾等。
?座椅也是一體式設計，帶來更好的人體工學設計，長途駕駛不會感到疲憊。
後排空間表現不錯，全景天幕不能開啟，有總比沒有好。
後排只有手動炫版本帶有出風口，其餘全系沒有，USB充電口則是分車型配置。
炫界搭載的1.5L發動機來自奇瑞，最大功率85KW，馬力則是116Ps，峰值扭矩143牛米，後期會搭載1.5T發動機，不用想也是奇瑞同款，支持國六排放，炫界採用非獨立懸架結構，維護成本也進一步降低。
總結
炫界預售價已經公布，配置還是比較豐富的，原自奇瑞的動力表現穩定，科技配置是較大看點，尤其是次低配就有的疲勞監測進一步下方，它將在本月上市，喜歡車神趣評請關注。
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⑹ 首台五糧液打造的SUV已到店，外觀個性，軸距2632mm，配奇瑞動力

眾所周知，隨著國產車在我國汽車市場中越發受到認可，促使其背後所蘊含的商機被無限放大；於是乎，一大批跨界車企也選擇在此時湧入造車行業之中。就像一眾物聯網大咖所打造的理想、小鵬、蔚來等品牌，想必大家都已不會感覺到新奇；但要說連造酒廠都加入到汽車市場爭奪了，是不是就很容易吊起大家胃口了呢？
在2018年1月份，國內知名造酒企業四川宜賓五糧液下屬的普什集團聯合宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司，以29.94億元買下了奇瑞子品牌凱翼汽車51%的股份；並隨後獲得了國家乘用車雙資質（含新能源），成功成為了四川省首家，同時也是國內首家造酒品牌跨界擁有轎車、SUV、MPV三大類乘用汽車生產資質的整車生產企業。而今，終於將所有申報、審核手續搞定之後，來自於五糧液品牌的首款SUV產品也即將在本月底正式上市；而這款新車，便是凱翼炫界！得益於新車正式上市之期的臨近，已有網友在本地4S店中拍到了首台抵店的實車身影。那麼新車是否能在國內競爭火熱的SUV市場中收獲認可呢？一起來看看吧。
既然有了新東家的加持，那麼新車的外觀必然也要有新變化不是？採用了全新設計語言的凱翼炫界，其外觀所彰顯出的個性感將會與以往凱翼品牌產品都不一樣。新車配用了名為「凱旋之翼」的設計前臉，使之擁有了黑底鋪陳，並用銀色飾條鑲邊的大口格柵結構，搭配著犀利的頭燈以及線條感扎實的前包圍結構，氣勢感不俗且具備著極強的時尚感；不經意一看，其格柵整體結構就像是一個酒杯。
車側一面，凹凸有致的線條鋪陳，勾勒出視覺感極佳的光影摺痕；搭配懸浮式車頂設計，再次將其時尚概念提升；此外，內凹的側裙樣式和黑色前後輪眉裝扮，還讓它具備著一定的力量感。車尾部分，貫穿式尾燈布局不僅顯得稜角分明，還其中加入了連接左右的鍍鉻並用熏黑材質包裹，持續呼應著其個性主調；而後包圍的層巒結構，加之銀色防刮板的配用，則讓它顯現出一絲野性質感。
內飾部分，雖然用料方面會是硬質材料為主，但極具線條感的立體結構，結合全液晶儀表和內嵌式中控屏，卻讓它看上去十分科幻。而這套中控屏還會加入導航投影、多套主題切換等功能，並能與儀表實現智能聯動。
尺寸方面，凱翼炫界的長寬高分別為4400/1831/mm，軸距為2632mm；空間性方面亮點不強，但滿足家用還是沒有問題的。
至於動力部分，既然是與奇瑞合作生產出的新車，那麼發動機肯定還是會有奇瑞的技術加持了；新車將會搭載一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為116馬力；與之相匹配的是5速手動或CVT變速箱。當然啦，這款發動機雖然不是最具奇瑞「技術流」代表的作品，但在早前凱翼X3和奇瑞瑞虎3上均有使用，因此在可靠性方面還是比較不錯的。
整體而言，外觀個性且動力相對可靠的凱翼炫界，要是在其正式上市時，能配上一個比較親民的價格，應該也算是入門級國產SUV中一個比較不錯的選擇吧？
（圖片源自@吃葡萄不吐葡萄皮pi）
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⑺ 凱翼炫界5.39萬起，定位緊湊型SUV，為宜賓工廠首款量產車

技術依託於奇瑞、定位為「年輕人喜愛的智能互聯汽車」的凱翼汽車，5月25日迎來了旗下全新緊湊型SUV——凱翼炫界的正式預售，6款車型優惠購的預售價是：5.39萬-8.49萬元，其中CVT車型預售價為7.49萬元起。凱翼炫界將是凱翼宜賓工廠的首款量產車型，這座一直以名酒「五糧液」而馳名中外的城市，也將正式實現造車夢。
凱翼炫界採用了獨樹一幟的外觀設計，其設計語言被稱為「凱旋之翼」。正面採用了展翼型前格柵，銀色的展翼線條將進氣口分隔為上下兩段，並與條狀LED日間行車燈融為一體，呈現一種騰飛的姿態。發動機隆起的筋線、前包圍兩側的進氣口，也都富有年輕的力量，看上去運動感十足。
側面採用了分段式腰線和懸浮式車頂設計，C柱之後腰線和窗線都有上揚，車頂線條向後有小幅的下壓式設計，共同塑造出俯沖的運動姿態。凱翼炫界的車身尺寸為4400mm/1831mm/mm，軸距為2632mm，進入緊湊型SUV定位區隔，其車身側面呈現出的大氣感不錯，且有利於打造更為均衡的家用車空間。
尾部設計採用了貫穿式尾燈，並且在點亮後會看到這是一個「真」貫穿尾燈，高級感完整，而非不少自主品牌車型僅以中央鍍鉻條為延伸主體的低成本方案。黑色下包圍面積較大，有利於在非鋪裝路面行駛時的防刮漆和耐臟，上面還鋪有較大面積的銀色護板進行裝飾，也提升了車尾的整體層次感。
在外觀顏色上，凱翼炫界除常規的5款單色外，還將有4款雙色的撞色設計，這顯然主要是針對年輕用戶群體。
內飾方面，採用了略微偏向於主駕的環抱式設計，設計風格比較簡約，配備了雙10.25寸的液晶屏/中控屏，有一定科技感，在系統上也採用了成本較高的信息聯通方案。中控台和中央扶手區的按鍵布局比較集中，有利於操作的便利和安全。儀表台和門內扶手上面都覆蓋了軟質包裹，在同級產品里算內飾用料比較扎實了。
配置上，高配手動擋展車上有皮質座椅、座椅電動調節、多功能方向盤、全景天窗（不可開啟）、無鑰匙進入、後排出風口和雙USB插口、電子手剎、18寸輪轂、定速巡航、360度影像、車聯網等；而CVT車型還標配有Autohold自動駐車功能。由於手動擋頂配車型預售價僅為7.49萬元，作為一款入門緊湊型SUV，這樣的配置水平堪稱是很厚實了。
空間方面，通常來說4.4米級別的車身和超過2.6米的軸距是剛剛進入了「登堂入室」的家用車水平，將比小型SUV空間更舒適。尾箱空間較為平整，尤其是後排座椅支持放倒，這點對於家用車裝載空間的靈活性拓展也會較實用。
動力總成方面，炫界將推出的6款車型均搭載滿足國6排放標準的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為116馬力（85千瓦），峰值扭矩為143牛·米。傳動系統方面有4款車型匹配手動5MT變速箱，兩款車型匹配CVT無級變速器，其設定偏向於節油和平順。由於炫界的定位偏向於入門家用，並沒有提供四驅版本。懸架結構為這一級別車型主流的前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式半獨立懸架。
整體來看，凱翼炫界這款車型有著不錯的設計和較高的配置水平，動力總成則定位於入門主流，作為一款入門緊湊型SUV，有利於在空間和成本方面取得更好的平衡。經濟適用、整體均衡、針對家庭的設定，面向最主流的家庭消費群體，較低的入手門檻也降低了年輕人的購車壓力，從而有利於新品牌在市場上迅速打開局面。
文 | 張峻嶺
圖 | 網路
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⑻ 宜賓凱翼停產了嗎2022

沒有停產。
宜賓造汽車又來新版本凱翼炫界Pro宣布正式下線！
凱翼汽車有限公司總經理高雷在儀式上表示：凱翼汽車的產品線將覆蓋轎車、SUV、MPV及新能源汽車多個版塊，滿足消費者的多元化需求，為宜賓智造的蓬勃發展增磚添瓦。
宜賓市委、市政府將全力支持凱翼汽車的大發展，構建汽車全產業鏈生態體系，讓凱翼汽車成為推動宜賓「產業發展雙輪驅動」戰略跨越前行的強勁引擎。

⑼ 全新凱翼炫界2020上半年上市 宜賓凱翼獲乘用車雙資質

【車市百曉生】近日，宜賓凱翼汽車有限公司獲得國家乘用車雙資質（含新能源）的信息從國家工業和信息化部官宣，這也標志著凱翼在四川宜賓的再次出發。本次凱翼汽車獲得了轎車、SUV、MPV三大類乘用汽車生產資質，這也是四川省內首家獲得三大類汽車生產資質的汽車企業，對於宜賓來說更是實現了汽車的零突破。

與此同時，基於新工廠打造的全新車型凱翼炫界也將於2020年上半年上市。這款車在2019年12月24日正式下線，它的誕生也意味著凱翼在宜賓重新駛入了發展快車道。

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