汽車尾氣怎麼變廢為寶

❶ 凈化汽車尾氣有哪些有效方式

你好
更換火花塞、調整點火時間、清洗三元催化器和氧感測器。

1. 現在我們說的尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。
2. 機動車輛或其他設備在工作過程中所排放出的廢氣。在現代文明中，汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了大氣污染，即汽車尾氣污染。在中國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。
3. 大量的汽車尾氣並不是無害的，汽油在燃燒過程中會釋放氮氧化物等污染物，造成的最直接的後果是全球氣候變暖。一氧化碳會阻礙人體的血液吸收和氧氣輸送，影響人體造血機能，隨時可能誘發心絞痛、冠心病等疾病。碳氫化合物會形成毒性很強的光化學煙霧，傷害人體，並會產生致癌物質。產生的白色煙霧對家畜、水果及橡膠製品和建築物均有損壞。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳還強，它損壞人的眼睛和肺，並形成光化學煙霧，是產生酸雨的主要物質，可使植物由綠色變為褐色直至大面積死亡。
4. 目前，汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題，發達國家由於汽車總體技術較為先進，汽車尾氣控制技術也較為先進，已經取得了重要進展。現在正向超低污染排放和零排放邁進，而我國在這方面起步較晚，許多控制技術處於探索和試用階段，但我們正努力與國際接軌。
望採納祝你好運

❷ 汽車尾氣的如何再度利用

非常難實現吧····投入的成本大於收益的 弊也大於利

排氣會影響發動機運轉
往密閉容器壓高溫氣體 壓力會越來越大 發動機排氣壓力很快就不足以往密閉容器打氣
導致整個排氣蹩壓 氣缸內的廢氣排不出 空氣吸不進 發動機就熄火了
在密閉容器前加壓縮機的話 很難實現調控
發動機不同轉速不同負載下運轉工況都不同 排氣壓力也是實時變化的
密閉容器里打入高溫氣體 本身就有很大的隱患 很容易爆炸
渦輪增壓發動機 廢氣的溫度能把渦輪燒紅了

跑一百公里產生的廢氣幾個液化氣罐子都不夠裝 會佔用很多空間。。
跑到半途 或者城市路況堵車幾小時 罐子裝滿了 周邊也沒有收集點 怎麼解決 撇開廢氣罐直接排放到空氣中么？

❸ 汽車尾氣余熱可以如何利用

汽車尾氣對人體健康的危害非常大，那麼汽車尾氣余熱可以如何利用呢？大家請看我接下來詳細地講解。

一，用於汽車內制熱

轎車、卡車、中小型客車對熱量的需求較少，發動機排氣余熱可直接加熱。沿軸向熱管一般分為三個段:蒸發段、保溫段和冷凝段。在蒸發段，燈芯的液體工質從外部熱源獲得蒸發潛熱並汽化;由於蒸發段與冷凝段之間的壓差，蒸汽流向冷凝段釋放潛熱，凝結成液體;冷凝液通過燈芯迴流到蒸發段，以此類推。由於熱管以潛熱的形式傳遞熱量，其導熱系數是一般金屬的幾千倍。如果熱管的蒸發段和冷凝段緊密分離，並錯開等邊三角形布置，汽車尾氣通過蒸發段，加熱空氣通過冷凝段外，構成熱管換熱器。

❹ 車子尾氣該如何凈化有簡單一點的方法嗎

您好，很多車主不知道如何凈化發動機外部尾氣，現在教車主兩種方法。
一是採用催化劑：將CO氧化成CO2，HC氧化成CO2和H2O，NOx被還原成為N2等。採用的催化劑有氧化錳、一氧化銅;氧化鉻、一氧化鎳、一氧化銅等金屬氧化物和白金屬(鉑)等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。
二是水洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可將粘在碳粒上的有毒物質給予去除。

❺ 怎樣減少汽車尾氣的排放

1、控制數量
在許多大中城市中，汽車的數量實際已經「超載」。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型製造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵;公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。
2、提高質量
到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標准，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。
3、綠色技術
先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。定期清洗三元催化器，保持機動車尾氣凈化性能。
推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，並對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動力性能下降、儲氣瓶佔用空間大等問題。
4、變廢為寶。
方案A：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒後能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。
方案B：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。
5、加強宣傳
加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、製造含鉛、低質汽油。

❻ 汽車尾氣處理方法

❼ 汽車尾氣的處理方法

水洗的辦法是採用催化劑把CO轉化CO2，HC轉化CO2和H2O等。一般使用的催化劑有氧化錳、一氧化銅。氧化鉻、一氧化鎳、一氧化銅等金屬氧化物和白金屬等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。

❽ 汽車尾氣的治理及再利用

治理汽車尾氣主要有三條途徑。第一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如
開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。第二，
改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。採用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、採用新材
料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到「零排放」。第三，也是目前
廣泛採用的適用於大量在用車和新車的凈化技術。是採用一些先進的機外凈化技術對汽車產
生的廢氣進行凈化以減少污染，此途徑也不能達到「零污染」。機外凈化技術就是在汽車的
排氣系統中安裝各種凈化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。可分為催化
器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用於汽油機汽車，後者多用於柴油機汽車。

❾ 汽車尾氣的處理及再利用

作為空氣污染的主要來源之一，汽車尾氣中含有大量的有害物質，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒等。成為社會關注焦點的PM2.5就屬於固體懸浮顆粒的范疇。汽車尾氣除了是大型城市PM2.5的主要來源之一外，還是很多城市大氣污染的罪魁禍首之一，光化學煙霧就是其主要影響之一。 尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

由於汽車運行嚴重的分散性和流動性，因而也給凈化處理技術帶來一定的限制。除了開發在機內凈化技術外，還要大力開發機外凈化處理技術。這應從兩個方面入手：一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和採取開發新型發動機；二是行政管理手段，採取報廢更新，淘汰舊車，開發新型的汽車（即無污染物排放的機動車），從控制燃料使用標准入手。

社會效益。城市尾氣治理除極大地改善城市大氣生態外，還會帶來良好的社會效益。一是提升城市形象，強化其召喚力和吸引力。通過有力的生態文明行為優化城市生態環境質量，展示城市生態管理成就，由此在社會上產生良好影響力並進而對有關人才、投資、外來消費群產生吸引力。 二是改善城市公眾的生態意識，提高其生態文明素質。有關人群特別是車主的廣泛參與使汽車尾氣治理成為大眾身體力行的環保運動。 三是培養城市公民意識。在實施汽車尾氣治理過程中，接受公眾舉報、監督、利用有關部門、社會群體的配合，這將會使更多城市居民培養起公眾參與意識。

經濟效益：進行汽車尾氣治理也會產出（直接、間接）相應的經濟效益。一是生態環境好轉、城市形象提升後將改善投資環境從而促進招商引資工作。二是生態質量的提高將使房地產、旅遊、賓館飯店等相關產業的商品質量隨之提高，需求擴大。三是與汽車尾氣治理相關的產品生產和服務提供將因此而發展起來，創造出相應的就業機會和經濟產出。四是進行汽車尾氣治理可以減少相關疾病的發生，減少醫葯費用支出。