汽車後輪海綿為什麼貼著剎車盤

A. 汽車的剎車片是貼著剎車盤的么

現在汽車的制動一般是前盤後鼓或者前後盤式剎車，制動盤配兩個剎車片制動。踩下油門，剎車片緊緊夾住制動盤，產生制動力；松開剎車後，剎車片松開，但有時候沒有完全脫開，是浮貼著的。如果松剎後仍然貼的特別緊，建議去4S店檢查

B. 剎車片貼著盤響怎麼回事

剎車片響是多方面原因，如果剎車片發出悶響時，要馬上檢查剎車卡鉗是否出現活動銷磨損，彈簧片脫落等有問題就得馬上更換。

剎車片響是怎麼回事

長時間的剎車容易導致掉渣或脫落。這種情況主要在山區和高速公路出現較多。在山區由於坡陡長。有經驗的駕駛員會採用點剎下坡，也有人往往會長時間的連續剎車，這樣就容易造成剎車片燒蝕掉渣脫塊，或者在高速公路行駛時駕駛員往往行駛速度超過安全時速。遇到緊急情況，點剎往往失去作用，必須連續制動。這種長時間制動往往也會造成剎車片，燒蝕掉渣脫塊而導致剎車片異響。

制動鉗長期不回位，會造成剎車片的溫度過高，導致摩擦材料燒蝕變質，或黏合劑失效而導致異響。

剎車分泵生銹

長時間不更換剎車油，油質就會變質，油中的水分就會和分泵（鑄鐵）反應生銹而成導致摩擦異響。二根手剎拉線中有一根不靈活，都會導致剎車片異響，這時你可以調節或者更換手剎拉線。

剎車總泵回位慢

剎車總泵回位慢，剎車分泵回位不正常也會導致剎車片異響。

導致剎車片異響的原因有這么多，那麼遇到剎車片異響的情況該如何處理，首先我們得分析下是屬於哪種情況的異響再有針對性的進行處理。

剎車片發響怎麼回事

剎車片發出悶響時，要馬上檢查剎車卡鉗是否出現活動銷磨損，彈簧片脫落等有問題就得馬上更換。

剎車片發出絲絲叫的異響，這可能是由於卡鉗，剎車盤，剎車片的磨合出現問題，如果響聲是持續的，先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致盤與片長時間摩擦而發出異響，再檢查片與盤之間有沒有進入異物。是新片摩擦塊磨合後就好了。盤沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了或者是消音片安裝錯誤。

剎車片發出刺耳響聲時，先要檢查剎車片，看是否用完或者有異物，如果剎車片用完應該馬上更換，有異物就應該把剎車片取下進行處理再安裝。

出現嘩啦嘩啦剎車片異響，檢查剎車片上的附件有沒有松動。最好的辦法是重新加固或更換新剎車片。

剎車片作為汽車中最重要的零件之一，屬於制動系統的主要件，只有剎車片作用了，才能剎住車，所以安全檢查不能忽視。

C. 汽車右後輪剎車盤為什麼總是生銹的狀態

右邊前後輪一定是浸過水，或停車位置右側潮濕，長期浸潤，導致生銹。
另外，冬季雪路，夏季雨天，右側靠近路邊，雨水雪水多，因此右側剎車盤更容易生銹。

如果是制動盤表面生銹，就表明摩擦片不起作用，也就是剎車時，摩擦片並沒有摩擦剎車盤，也就是生銹的剎車盤並不能剎車。

活塞通過制動油管過來的壓力推動內側制動片，同時通過反作用力拉動卡鉗，使外側制動片向里。兩者同時壓向制動盤，通過制動盤和內外製動片的摩擦產生制動力。

這個過程中，推動活塞是靠制動液，也就是液壓油．這個是發動機助力的。

對於手制動來說，是使用拉索通過一個杠桿結構的機構，強制拉動制動片，使它們與制動盤壓緊，從而產生制動力的。

D. 汽車的剎車盤和剎車片平時都是蹭著的嗎

一、剎車片用多久需要更換
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中,剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。 剎車片和剎車盤的更換時間周期不是固定的，這取決於車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。一般常規剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右。

二、以下是一些需要注意的特殊情況：
1、新手的剎車一般踩的多，消耗會大一些。
2、自動擋比手動檔費剎車片，因為自動擋的換檔就是靠油門踏板和剎車踏板。
3、常開市區的車，剎車片的耗損會比常開公路的車快。因為常開市區的車，經常要走走停停，用剎車會多。走公路可能走好幾十公里才需要減速或停車，用剎車的機會也相對少。
4、載重量大的車，剎車片損耗大。同樣時速情況下的減速剎車，重量大的車慣性大，需要剎車片摩擦的力就大，因此磨損大。
一般來說，在混合的開車情況下(一半公路、一半市區)，前輪的剎車片應該可以用上6-7萬公里。
5、後輪的剎車片應該可以用超過10萬公里。當然這個不是絕對，只是大概估個平均數。前輪剎車片損耗比較快，是因為剎車時，車的重心都會往前傾，前面剎車要承受的力量要比後剎車大，比例大概為7：3. 所以，前剎車的碟跟片，一般都比後剎車的大。

三、剎車片報警有哪些提示
1、行車電腦提示：
一般報警會出現一個紅色的字「請檢查剎車片」。然後有個圖標，是一個圓圈，外面是幾個虛線括弧包圍著的。一般出來顯示就表示接近極限了，需要立刻更換。
2、剎車片自帶報警片提示：
有的老款車輛剎車片沒有連接行車電腦，而是在剎車片上安裝了一個報警的小鐵片。當摩擦材料被磨得快沒了的時候，剎車盤磨到的就不是剎車片，而是報警的小鐵片了。這時車輛會發出刺耳的金屬之間摩擦的「唧唧」聲，那就是更換剎車片的信號了。
3、簡單的日常自查方法：
檢查剎車片和剎車盤是否薄了，可以使用小手電筒進行觀察檢查，當檢查發現剎車片的黑色摩擦材制快磨損沒了，厚度為5毫米以下，就應該考慮進行更換了。
4、車感：
如果經驗比較豐富的話，當剎車片沒有的時候你可能會感覺剎車比較軟。這個呢。是要靠您自己多年駕駛的感覺了。

四、更換剎車片之後要做什麼?
當您換好剎車片以後，制動效果肯定沒有以前好，會感覺剎車比較軟，這時一定要踩幾腳剎車，以消除片與制動盤的間隙。此外，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的剎車片須謹慎行駛，注意跟車不要太緊。

E. 車子放久了剎車粘住剎車盤

造成汽車剎車片與剎車盤粘在一起的原因分析 一、 現象： 下雨天、 洗車後、 隔夜後、 汽車長時間放置後， 剎車片與剎車盤粘在一起。 二、 分析： 這種現象通常會出現在雨天或停車隔夜， 行駛中不會有這種情況。 這種現象屬於粘連， 即腐蝕氧化物粘連。 說明剎車片材質含有過多的黑色金屬。 引起原因： 1. 雨天， 剎車片組分腐蝕與盤粘在一起， 2. 隔夜停車剎車片長時間與轂擠壓貼合， 夜晚溫度低潮氣大， 剎車片與轂產生「凍連」 ， 特別是冬天很容易凍結在界面上。 我國南方天氣潮濕， 隔夜易引起此現象。 3. 剎車片膨脹也會導致以上現象， 但只是誘因（誘發因素） ， 剎車片膨脹會直接引起剎車片抱死， 無法回位等等。 三、 汽車剎車片熱膨脹產生原因： 1. 原材料的影響（樹脂） ： 剎車片有機游離物含量（游離酚、 六次甲基四胺）以上二者可採用丙酮萃取進行測定 2. 生產工藝： 是否合適或者穩定， 設備是否驗證過 固化不徹底， 使用過程中出現二次固化產生氣體造成膨脹 溫度降低後， 上述過程產生的熱膨脹繼續保 留下來致使汽車在行使過程中突然產生制動抱死、 雜訊、 制動 鎖死， 無法回位等不良現象。

F. 剎車片為什麼跟剎車盤是緊貼著的

現在汽車的制動一般是前盤後鼓或者前後盤式剎車，制動盤配兩個剎車片制動。踩下油門，剎車片緊緊夾住制動盤，產生制動力；松開剎車後，剎車片松開，但有時候沒有完全脫開。

剎車片是陶瓷製作的，而陶瓷根據硬度不同，有的陶瓷可能會非常脆弱，而有的陶瓷可能會稍微堅強一點，但是總體也是比不過金屬的硬度的。但是如果是金屬的剎車片，他就面臨著一個問題，那就是剎車片的生銹問題。

在陰雨天的時候，甚至是地面有積水的情況下，車輛在行駛過去的時候，難免會將水帶到剎車片上，這就會導致金屬剎車片的生銹，在生銹過後，剎車片會變得非常難用，這就是他的弊端。

價格差距：

在不同的汽車修理廠，以及不同的師傅的售賣下，兩種剎車片的價格都有一些不同，陶瓷剎車片的價格要遠遠高於金屬剎車片。

更換一個陶瓷的剎車片往往可以更換2~3個金屬的剎車片，所以人們可以根據你使用的情況來進行自己的選擇。如果對剎車的性能要求比較高，對車輛的安全性要求很高，建議使用陶瓷的剎車片。但是如果更偏向於經濟型的使用，可以選擇金屬的剎車片。

G. 山地車後輪剎車片與剎車盤間調好了間隙，當車子傾斜時，一側的剎車片和盤就貼在一起了，請問什麼原因

樓主，調剎車要先把快拆固定好，否則是調不好的

H. 停車後剎車片剎車盤緊貼在一起正常嗎是否應有一定的間隙

你好，鼓剎的可以調整的，碟剎的不能的。希望我的回答可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

I. 剎車盤和剎車片的區別，剎車片和剎車盤要一起換嗎為什麼

對於剎車盤和剎車片的區別總共分為3點。第1點就是外形不同，剎車盤外形酷似光碟，而剎車片外形就像海綿一樣，表面帶有一種粗糙感。第2點就是這兩者之間的運作方式不同，剎車盤是自動卡鉗卡住剎車盤，而汽車的剎車片是擠壓剎車盤，從而製造摩擦力。第3點就是兩者的更換時間不同，更換兩次剎車片，就能更換剎車盤了。所以說剎車片和剎車盤需要一起更換是不需要的。正如我上面所說，更換兩次剎車片就能更換一次剎車盤了，因為剎車片的強度沒有剎車盤強，也就導致剎車片磨損要比剎車盤嚴重的多，所以每兩次更換剎車片就能更換剎車盤了。隨著我們生活水平不斷的提高，汽車豐富了我們每一個人的生活，給我們每一個人帶來了很大的便利，但是隨著汽車保有量的增加，事故率也在增加，據調查，很多汽車出現事故都是因為車主平時檢查不到位，保養不及時而導致的，而剎車系統是至關重要的，如果一個汽車的剎車出現失靈，那麼就很容易造成一起交通安全事故。