汽車開空調費什麼油

① 汽車原地開空調1小時多少油

車輛原地著火開空調一個鍾頭費1-1.5升油，其實這個數也就是一個大概的，畢竟車子的排量、油耗跟車子本身等因素都有關系。

夏天開空調時，空調壓縮機需要製冷做工。而空調壓縮機也不是自己就能工作，它需要靠發動機來帶動，這樣便會消耗一部分發動機的動力，這就是汽車開空調製冷會影響油耗的原因。

汽車原地開空調注意事項

怠速開空調油耗跟汽車排量，甚至是發動機的調教有一定的關系，因此只要水溫不會超出異常可以一直怠速開空調，但從養車角度上怠速開空調是一個很不好的習慣，不僅加快散熱風扇的老化，在油耗和發動機積炭方面也會有所提升。

另外不要一直開著冷氣，因為車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒。

② 汽車開空調是用電還是油

汽車空調是間接用油來運作，汽車開空調的確會更費油。一般電動車型上，會採用電動壓縮機，而傳統的燃油汽車上，往往都是將壓縮機通過一根皮帶與發動機的曲軸相連，並不是用電來驅動的。這就是開空調會費油的主要原因。

當按下A/C按鈕時，空調製冷系統開啟，電磁離合器結合，壓縮機運轉，同時發動機也需要消耗更多的燃油來提供足夠帶動這個負載的能量。當關閉空調製冷系統時，電磁離合器斷開，壓縮機停止工作，發動機的能耗也會降下來。

汽車空調使用注意事項：

1、全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

2、注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

3、停車後，先不要關空調。

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。

因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

4、定期開放大風量。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

③ 在車里開空調一小時，會耗多少油

在炎熱的時候，車主出門的時候都會將空調打開，不然室外最高溫度30攝氏度，車內就有可能達到50攝氏度，若車內還是真皮座椅，那麼車主往上一坐，那感覺太酸爽了。但夏天開冷風的時候，空調壓縮機會工作，因此汽車油耗也會增高，那麼汽車開空調一個小時能費多少油呢？

④ 汽車開一小時空調，能燒多少油呢

不同的車型在油耗方面的差距也是非常大的，而且冬天開空調和夏天開空調也有著一定的差異，如果車型的排量在1.4L的話，開空調一個小時需要消耗2.4升的汽油，如果排量在1.8L的話，一個小時需要消耗4.35升的汽油，如果排量在5.0L的話，一個小時需要消耗6.4升的汽油，排量越大的車型開空調這個油耗就會越高一些。夏天開空調都耗油程度要比冬天開空調更加嚴重一些，沒再打開了製冷功能之後空調的壓縮機就會啟動，這個時候就會消耗發動機的動力，在怠速的狀態下會更費油一些，而且發動機也是非常容易積碳的。

三、開空調

因為夏天非常的炎熱，如果在車子里行駛的話，不開空調也是會非常難受的，雖然夏天在車內開空調對於油耗有影響，但是影響並不是特別的大，可以根據自己的實際情況來進行選擇，如果不開空調的話，發動機的動力也會更加的強勁一些。

⑤ 汽車開空調到底能費多少油

1、汽車開空調每小時會耗費6-8毛的油，大概就是百公里耗油7.1升。

⑥ 汽車跑一百公里開空調會多費多少油

最近天氣變熱，車廂悶熱得受不了，很多車主紛紛開始開空調。油價高企的今天，所以很多小夥伴擔心的問題來了。開空調的話，油價一次多加幾美元。那麼開空調真的很費油嗎？如何最節約才能和技能？汽車開空調需要多少油？怎麼用才能最節約油？夏季汽車空調到底消耗多少油？

壓縮機故障，壓縮機出故障就扎實修理吧.作為空調的核心部件，出故障的空調確實不能正常工作。檢查時要先檢查製冷劑。因為如果製冷劑不足，壓縮機就會受到影響。因為去維修站的時候，如果直接說壓縮機壞了，就要注意。如果汽車開空調，需要多少油？怎麼用才能最節約油？

⑦ 汽車空調 暖風費油 還是 冷風費油

汽車空調制熱不費油，製冷費油。

空調制熱並不是不費油，而是油耗很低基本可以忽略不計，製冷則需要消耗能源（費油）。

因為大多數汽車的加熱裝置就是一個與發動機冷卻水道連接的暖風水箱，從發動機中帶出熱量的冷卻液流經這個暖風水箱，這個水箱的作用相當於一個水暖器，鼓風機將加熱後的暖風送入車廂完成空調制熱。所以空調制熱並不消耗發動機本身的能源，只是一個冷卻系統能量的再利用，所以不消耗能量。

汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

⑧ 比亞迪f3開倆個小時空調大概費多少油

汽車開空調每小時會耗費6-8毛油。
以下是相關介紹:
1、從汽車的空調配置來看:,主要分為手動和自動兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有關系。
2、開啟空調製冷:,壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以風量越大，耗電就越大，理論上油耗也會大一些。
3、手動空調溫度的高低調節:,只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實際用車中，車內溫度根本達不到讓壓縮機停止運行的條件。