『壹』 奧迪R8和奧迪家族的車有什麼不一樣的
曾在06年北京國際車展上首次亮相的奧迪超級跑車R8,今日在國內正式上市，絕對是車迷最受關注的焦點。就在今年3月份，奧迪公司正式宣布了R8車型的售價：搭載6擋手動變速箱的奧迪R8的建議零售價高達109000美元，而裝配有6擋R-tronic全自動變速箱的奧迪R8的起價將為118000美元。而在國內，奧迪R8基本價格178.5萬人民幣，有八種顏色可選擇。
該車是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，並從在勒芒賽事中獲得5次冠軍的奧迪R8賽車中汲取了諸多頂尖技術和經驗。奧迪稱R8的大部分部件將由手工製造，每天的產量不超20輛，而且質量標准比任何現行版的奧迪車都高。因為奧迪在這個領域已經有了很大的名氣，所以這款車應該具有能滿足潛在客戶所需的全部放心品質。
外觀
很容易看出，R8盡管像一頭兇猛的鯊魚一樣趴伏在地面上，但是柔和的車身線條能讓看到他的人發出陣陣驚嘆，因為它的外形太完美了。在奧迪家族式的大嘴邊上，是彰顯R8個性的鯊魚腮式通氣道，而外形像海豚圓潤，內心如鷹眼一般的前大燈很巧妙地鑲在進氣道上沿，成為R8的標志設計元素。
另外一處最搶眼的設計是車身後部、與車門邊等寬的發動機進氣道，在造型上與車門融為一體，不同車身的顏色又表明它獨特的身份——超級跑車才真正需要這樣。
總結R8的設計用兩個詞足亦：簡潔、流暢。可這兩個詞頻繁地被用來形容很多新車，以至於我用它來概括R8顯得有些俗氣，再或者我實在找不出更好的、更貼切的詞彙來形容這樣一輛如同藝術品一樣的汽車。
奧迪的設計哲學值得所有豪華品牌研究，再溫和、柔和的線條造型中顯示個性、霸氣，這在所有奧迪車上都一樣，比比奧迪A8和賓士320就會發現，賓士落伍了。但是新款S350還讓人們看到了賓士復甦的信心和革新。
還是回到R8的來源。早在1991年，奧迪就有設計、製造一款跑車的想法，因該說Quattro Spyder就是R8的最早藍本，並以奧迪Lemans Quattro概念車的設計靈感。盡管奧迪在很多汽車運動比賽中成績斐然，但是民用車型的運動形象還是偏軟，僅靠TT、RS4的車型難以支撐起奧迪運動品牌形象，並且現在奧迪全球大獲成功，居安思危，需要「運動」這個詞彙給予奧迪更新、更強、更高的品牌價值，R8的誕生勢在必行，並承擔重要任務的關鍵角色之一。
前後巨大的進風口和出風口，是為了更好地冷卻功率強大的發動機。側面車門後面兩個巨大的側風翼.也是R8的一大特色，不僅僅因為形狀.更因為顏色。因為它們總是在顏色上與車身有所區別，也就成為了R8身上最令人矚目的一個標志性設計。展示的車輛中，有一款乳白車身，帶有黑色碳纖維側風翼的R8，內飾也是乳白色的，非常漂亮，也絕對獨樹一幟。還有一點與其他奧迪車型不同的，是四環標志有史以來第一次被鑲在了格柵上方的前蓋上，這樣的設計使R8看起來頗有賽車的味道。
內飾
駕駛艙內部豪華的氛圍很濃，各種材質都很上乘。印象特別深的是整個車頂被完整的翻毛皮革緊緊包裹.手感非常好。鑲嵌在真皮中間的鋁質材料和碳纖維飾板(有的車型是鋼琴漆)，則烘托出非同尋常的賽車氣息。特別喜歡它頗似手動排檔的鋁質變速桿和視覺效果很妖的運動腳踏板。方向盤感覺比TT略粗一些，手感不錯。運動座椅包容性很好，但並不像有的跑車那樣狹小擠人，而是很舒服。車內的視野比很多高性能跑車要好得多，這多少有些出乎我的意料。
如果單獨看R8的內飾和配置並不會給你帶來過多的視覺驚喜，標准奧迪系列感受的內飾風格很像民用車。如果你開慣了速騰、A4或者A6之類的車型，你會輕松的上手R8內部一切，這也是讓我們很看好R8的原因，沒有過多的因為性能而去妥協什麼舒適性。
這個碳纖維的組件在外車身就可以選擇，內部也可以選裝，圖中大家都可以看到了門把手和內側的腿部依靠區域都可以安裝碳纖維組件，但是這個組件是不包含在178.5萬的車價內的，具體價格還不清楚。
這次亮相國內的R8，雖然座椅不是國外的那個純桶型的椅子，但是至少也是個一個帶電調的半桶椅，座椅舒適性自然沒的說，性能也說的過去。這又是R8在性能和舒適之間平衡的一個很好的例子。
前面也說了，在R8的內部不像是一個超級跑車，更像是一個民用的車輛。簡單的電調座椅、簡單的自動恆溫空調、支持MP3和SD卡歌曲讀取的B&O高級音響系統、簡潔化的MMI系統控制、和大量人性化的儲物空間的設計，這些都讓R8更有一種親和力，減去了很多超級跑車給人帶來的冷漠和壓迫感。
『貳』 博世火翼和神翼有什麼區別
博世火翼和神翼的區別在於：神翼是無骨雙翼是雙重橡膠技術，風翼是比利時的，帶導流板，火翼只是合適於亞太地區，不合適其他地區使用。
博世是德國最大的工業企業之一，從事汽車技術、工業技術和消費品及建築技術的產業。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創辦公司時，就將公司定位為「精密機械及電氣工程的工廠」。總部設在德國南部斯圖加特市的博世公司員工人數超過 23 萬，遍布 50 多個國家。博世以其創新尖端的產品及系統解決方案聞名於世。
『叄』 傳祺GS4 PLUS跟傳祺GS4有什麼不同
雖然是傳祺GS4系列，但是GS4 PLUS車身空間和大小、內外布局已經是中型智選駕享SUV的標准了。而且動能也更強勁，搭載「國產最強2.0T」鉅浪動力發動機，7.5秒破百。很高興能為你提供幫助
『肆』 在小學八冊課文《牧場之國》中，四次出現了「這就是真正的荷蘭」各有什麼作用
海牙（the hague）位於西南部北海沿岸，人口50多萬，是全國第三大城，稱為「歐洲最大最美麗的村莊」。13世紀以來，海牙一直是荷蘭的政治中心。19世紀初首都遷往阿姆斯特丹以後，議會、首相府和中央政府各部仍設在這里。
海牙的著名建築和平宮座落在市郊，它建於1907-1913年，由各國政府出資捐造，象徵協力締造和平之意，現為聯合國國際法院所在地。議會在市中心，每年9月的第三個星期二，荷蘭女王要親臨主持議會新年度的開幕式，屆時，全市舉行慶典活動。
在海牙與荷蘭王室相關的莫瑞泰斯(Maurit-shuis)皇家美術館，收藏有維米爾的「台夫特之眺望」、「戴珍珠耳環的少女」，倫勃朗成名作品「突耳布博士之解剖學講義」等名作。
在這里您還可以去參觀皇室城堡、或國際法庭（和平宮）。市內有很多綠意盎然的公園，好比（海牙森林）或（史黑菲尼根森林）等，最適合在晴朗無雲的好天氣里徜徉其中。每年7月至9月是（西布爾克公園）的玫瑰繚亂綻開的季節，來到這里，您將可以看到各種色彩繽紛且冠上名人姓名的玫瑰。在車站租部自行車四處遨遊是個不錯的選擇，此外您還可以用徒步配合電車的方式，隨心所欲地體會海牙之美。
每年6月15日前後，這里還要舉辦聞名世界的荷蘭音樂節和芭蕾舞節。
荷蘭旅遊文化勝地
·羊角村Leeuwargen
羊角村位於荷蘭西北方Overijssel省，De Wieden自然保護區內。冰河時期De Wieden正好位在兩個冰磧帶之間，所以地勢相較於周邊來得低，造成土壤貧瘠且泥炭沼澤遍布，除了蘆葦與薹屬植物外，其它植物不易生長，唯一的資源則是地底下的泥煤。居民為了挖掘出更多的泥煤塊以外賣賺錢，而不斷開鑿土地，形成一道道狹窄的溝渠。後來，居民為了使船隻能夠通過、運送物資，將溝渠拓寬，而形成今日運河湖泊交織的美景。
羊角村又有「綠色威尼斯」之稱，也有人稱「荷蘭威尼斯」，因為水面映像的都是一幢幢綠色小屋的倒影。這里房子的屋頂都是由蘆葦編成，這可是比任何建材來的耐用，使用年數少說40年以上，而且冬暖夏涼、防雨耐曬。
體驗羊角村最好的方式當然是來趟運河巡禮，乘坐平底木船穿梭寧謐的村落，一面聆聽船夫兼向導娓娓細說各個房子的歷史與特色，除了欣賞美景外，文化收獲也不少。對於不受行程限制的自助旅行者而言，倒是建議多花 2-3 天的時間來這里渡假。在露營區租一間小木屋和一艘小木船，或者租輛腳踏車在林蔭大道間閑逛，以最親近自然的方式，享受生活的愉悅。
廣大的湖泊、密布的水道可是考驗著都市人依賴交通標志的能力，通常遊客在租船時，店家都會附贈一張羊角村的水路地圖，遊客只要先找到羊角村最主要也是最大的湖泊Bovewijde，再根據水面上標有號碼的旗竿，尋找地圖上的水道標號，就可以清楚地找到自己的方位。
·乳酪小鎮——豪達Gouda
荷蘭乳酪最代表性的就是如同車輪般大小的黃色乳酪（Kaas），而在荷蘭說到乳酪當然不能錯過「豪達」（Gouda）這個城市。荷蘭60%乳酪來自豪達，對於旅遊者，最好在6-8月前來豪達，領略一下傳統乳酪交易市場的熱鬧景象。除此之外，豪達還有著名的陶瓷煙斗與蠟燭，可以親自製，當然好吃的荷蘭「威化餅」(stroopwafel)也不能放過。
最早的乳酪交易中心建於1668年，也就是現在的乳酪計量所(Kaas Waag)，當時在交易日，數以千計的農莊主人會帶著他們的產品來此秤重、品評和買賣。雖然現在這樣已不復見，但每周二到周日的下午1時至5時時，仍開放遊客參觀乳酪計量所，里頭放有大型的計量器，同時介紹乳酪歷史與製造過程，遊客還可以當場試吃。
豪達的市鎮廳(stadhuis)和大教堂(grotekerk)是最具古跡價值的兩座建築。市鎮廳可以追逆到西元1450年，為世界著名的哥德式建築，高聳的尖塔、紅色的百葉窗以及可愛的自鳴鍾，都是其特色。
大教堂始建於1485年，為天主教(舊教)教堂，後來因大火的襲擊，於1552年重建。1578年william of orange領導荷蘭推翻西班牙統治後，豪達大教堂即改為新教的教堂。這座教堂是荷蘭境內最長的教堂(123公尺長)，其建築最大的特色在於彩色的格窗(stained-glass)，在荷蘭相當珍貴，因為很多類似的教堂，在擁護新教的王室統治下，大多被破壞殆盡。許多教堂的格窗都是由當代的王公貴族或政治家所捐贈的，因此，隱含許多政治意味。
·小孩堤防Kinderdijk
鹿特丹郊外的「小孩堤防 (Kinderdijk)」是荷蘭境內最多風車的聚集地，該風車區位於鹿特丹市以東。這里有19座風車並排，非常壯觀，但是其實每一座風車都是有一點距離，如果想要好好欣賞風車景色，可以好好安排時間，享受小孩堤坊的鄉村風情。Kinderdijk在荷蘭語的意思是小孩子的堤防，傳說源自15世紀發生大洪水時，曾有一個睡在搖籃里的孩子隨著一隻小貓咪漂流到此地，成了小孩堤防得名之故。
大約1740年開始，這些就佇立在這里。早期她們勤奮地轉動將風力轉為水車的動力，抽取過多的水並導入Lek河，使得Alblasserwaard這個低於海平面地區，免於水患之苦。雖然這些工作已經被現代化的科技所取代，但是小孩堤防所遺留壯觀的風車美景，仍然為來此的觀光客完整地保存著。1997年，小孩堤防的風車更正式被聯合國納入世界古跡的明列之中！
夏天7、8月期間的每個星期六，19作風車還會一起轉動。1997年,小孩堤防的風車更正式被聯合國納入世界古跡的明列之中。
·桑斯安斯風車村Zaanse Schans
從阿姆斯特丹往北15公里,便可看到風車朝氣蓬勃地轉動著。桑斯安斯對觀光客來說是一個開放空間式的博物館。但對於17——18世紀的荷蘭人而言，卻是生活與工作的場所，在這里可以看到荷蘭人如何利用風車產生動力，碾磨製造顏料的木材。古老的建築和依舊的生活生動地描繪了17、18世紀的荷蘭。古老的建築和造船廠，製作木鞋和乳酪的表演，還有風車，每年都吸引著成千上萬的遊客。
1776年，美國的獨立宣言是寫在來自荷蘭桑河(Zaan)地區製造的羊皮紙上，這個羊皮就是1692年由桑斯安斯風車村的De Schoolmeester造紙風車製造的。
而今，站在綠色的田野前，很難想像，在250年前桑斯安斯有800多座古老的風車的情景，它們密密成排，終日旋轉，把荷蘭帶到未來的年代。
桑斯安斯風車村(Zaanse Schans)是有居民居住、開放式的保留區和博物館，位於阿姆斯特丹北方15公里。古老的建築生動描繪了17、18世紀的荷蘭生活。真實的房子，古老的造船廠，製作木鞋的表演，還有風車，每年吸引著成千上萬的遊客。桑河(Zaan)區也許是世界上第一個工業區。250年前，在這片狹小的土地上，矗立著800多座風車。它們承擔著各種工業任務。在五座風車中，有三座向遊人開放。在桑河上泛舟游覽，能夠從另一個角度欣賞這些美麗的風車。
風車村內的博物館包括木鞋製造廠、白蠟製造廠、麵包房、乳酪和乳製品作坊以及100多年的雜貨店。
荷蘭人文藝術
·馬德羅丹Marodam
在海牙市郊，有一座面積僅為1.8萬平方公里的微型「城市」，數以千計的「居民」都是寸把高的「小人」，這就是赫赫有名的馬德羅丹「模型城」。城內匯集了荷蘭國內120多座著名建築和名勝古跡，許多模型還能自動運轉。
「模型城」建於1952年，是馬都拉夫婦為紀念他們在二戰中犧牲的兒子而出資建造的，作為獻給荷蘭兒童的一件禮物。「模型城」有自己的城徽，市長由當今荷蘭女王貝婭特麗克絲擔任，市議會議員由海牙30名海牙小學生組成。1972年，馬德羅丹被「荷蘭城市聯盟」接納為正式會員，成為世界上最小的城市。
馬德羅丹把荷蘭濃縮成一座小巧城市。這里擁有真正的燈塔，兩座巨大的堤防，波浪形建築物的馬德羅丹小人國在向你招手，迎接你的到來。阿克馬（Alkmaar）的乳酪市集、和平宮、水壩廣場的王宮，還有阿姆斯特丹和台夫特運河沿岸的房舍等著名的荷蘭景觀，都可以在小人國中一覽無遺。在全長4.5公里的鐵路上，火車四面八方的行駛，風車使勁地旋轉，平底小船也在運河上來回穿梭。所有的復製品都以25：1比例模仿實體建造並陳列在美麗的庭園中。室內活動則有「砂世界」的砂雕表演，這些雕塑呈現出荷蘭與海爭地的歷史。冬季陽光減弱，此時在小人國的街道上約有五萬盞以上的路燈會亮起，搖身一變成夢幻中的童話國度。
·荷蘭王宮Royal Palace,Dam
荷蘭王宮(Royal Palace,Dam)位於水壩大道廣場上，建於1648年，是17世紀建築史上的一個奇跡，共有13568棵樹樁支撐著這座建築。這些地樁均為1648到1655年間打入地下的原件，曾被譽為「世界八大奇跡」之一。
1648年興建時是作為阿姆斯特丹市政府使用，至今為止已有350多年的歷史，當年拿破崙曾在皇宮居住過。
在主三角牆的浮雕上，阿姆斯特丹被描繪為海洋的統治者。在市民大廳，整個世界都被置於阿姆斯特丹人的腳下。所有地方都鋪上了大理石，並懸掛著具有諷寓意義的繪畫，這些繪畫多為倫勃朗的弟子費爾蒂南德·伯爾及哥維特·弗林克的作品。更高一些的牆體則用看起來象大理石的木材遮蓋，這樣可使建築不用承受不必要的負擔。引人注目的是室內法蘭西第一帝國時期風格的傢具。他們是荷蘭第一個國王路易·波拿巴的遺物。路易·波拿巴在荷蘭的統治一直維持到1813年，其後，他的位置被奧蘭尼家族代替，這幢建築也被他們接管。但沒願意在這里居住。
·羅宮博物館（Paleis Het Loo）
羅宮座落於阿培爾頓附近，從1686年到1975年，它一直是荷蘭統治者和皇家最愛的夏宮。但自1984年起，便成了博物館。走入羅宮，可以看到富麗堂皇的內部裝飾，而室外庭園有綠草如茵的雕塑環繞。羅宮曾是荷蘭皇家最愛的別墅，現在則成了博物館。
在經過荷蘭政府的重整之後，無論是皇宮本身，或是周圍的庭園幾乎都恢復17世紀時的舊觀。在進入羅宮之後，記得一定要仔細欣賞每個房間，因為它真實生動的展現出從威廉和瑪麗到威廉明娜女王(Queen Wilhelmina)在位時，皇室300年來的家居生活。
在這些房間內，有永久與暫時展出的皇家物品，包括文件、繪畫、瓷器、銀器，以及皇家和宮廷服飾，都呈現出以橙色的拿騷家族與荷蘭的淵源。而馬廄內所展出的，則是皇家御用馬車、獵車、雪橇和老爺車等收藏品。
走到戶外的庭園中，巴洛克風格的庭園，完全被階梯、藤架、雕刻與花瓶所環繞，這里的花花草草在有心栽培之下，每年春夏時所呈現的美景，跟17世紀時皇室所欣賞到的完全一樣。而園內的噴泉和人造瀑布也猶如17世紀般，隨時有精的演出。
被森林、湖泊所包裹的避暑山莊「羅宮」，褪去它屬於皇家的神秘之後，讓它原本的美麗和浪漫，也有機會讓平民玩家參觀，享受屬於皇家級的美景。
·海尼根(喜力)啤酒博物館
遍銷全球的著名啤酒——海尼根(Heineken)則是出產於荷蘭。不過您在荷蘭看不到綠色瓶身的海尼根，一般綠色瓶身的海尼根都是外銷，而在荷蘭境內看到的都是棕色瓶身。在阿姆斯特丹設有一座博物館(Heineken Brouwerij)，介紹啤酒製造的過程。
海尼根啤酒博物館(Heineken Brouwerij,Stadhouderskade 78) 1988年以前是生產啤酒的工廠。導覽參觀約需一個半小時，參觀後可無限量暢飲啤酒，是一項頗受歡迎的行程。
荷蘭文化特色：
·鬱金香
素有「歐洲花園」之稱的荷蘭，本身是一個只有4.1萬平方公里的小國家，但卻種植有大約44430英畝鮮花。來到荷蘭，就等於置身在一片鮮花的海洋。
鬱金香是荷蘭種植最廣泛的花卉，也是荷蘭的國花。它象徵著美好、庄嚴、華貴和成功。在荷蘭有一個關於鬱金香來歷的傳說：古代有位美麗少女住在雄偉的城堡里，三位勇士同時愛上了她，一個送她一頂皇冠，一個送給她一把寶劍，另一個送了一塊金子。但她對誰都不鍾情，只好向花神禱告。花神深感愛情不能勉強，便將皇冠變為鮮花，寶劍變成綠葉，金子變球莖根，這樣合起來便成了一朵鬱金香。
現在荷蘭每年大約培育90億株鮮花，如果拿來平分的話，全世界每個人都可以分到兩朵。而其中鬱金香就有30億株。有人推斷，如果把這些鬱金香全部排列起來，能夠圍著赤道繞7圈。試想一下：藍色的地球戴上一串色彩斑斕的鬱金香花環，是否份外妖嬈？
荷蘭種植鬱金香的歷史要追溯到16世紀末。1562年，比利進外交官奧吉耶·德比斯貝克首先將鬱金香球莖從士耳其帶到歐洲。1593年，德比斯巴克將球莖寄給荷蘭萊植物園，鬱金香球莖在那裡試種成功，開始培育新的品種。
荷蘭的庫肯霍夫花園（Keukenhof），是歐洲第一個喚醒大地，捎來春的訊息的地方，這一大片佔地70英畝的花園，位於阿姆斯特丹近郊小鎮莉絲（Lisse）外圍，栽種了大約700萬株鮮花球莖，當五顏六色的鬱金香、風信子、水仙花依序綻放時，所形成的彩色花海就像一道道彩虹。庫肯霍夫公園原是雅各布伯爵夫人的所在地，霍夫(HOF意為城堡中的庭院)，用於打獵和種植蔬菜及葯草以供廚房膳食，庫肯(KEUKEN意為廚房)，據說這就是1949年開放的鮮花公園——庫肯霍夫名字的起源。
這個公園位於盛產球根花田的中心城市利瑟(Liess)，也是每年花卉遊行的必經之路。庫肯霍夫公園的四周環繞著多采繽紛的花田，這塊古老的公園十分壯觀。由鬱金香、水仙花、風信子，以及各類的球莖花構成一幅繁茂的色彩，恰似坐落在花氈中間的春天的花園，據說圓中各種花卉工達600萬株以上，有很多稀有的品種。
每年的春天，這里都將舉行為期八周左右的花展，同時還安排許多相關的活動，包括園藝與插花等的工作坊、各種主題的展覽等等。去年這里最讓人矚目的活動是花帽的展覽，展出花卉在帽子設計方面的運用。
·風車
因為地勢低窪，荷蘭總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給了荷蘭人以動力，他們築壩圍堤，向海爭地，創造了高達9米的抽水風車，營造生息的家園。
1229年，荷蘭人發明了世界上第一座為人類提供動力的風車。漫長的時期，人們採用原始的方法加工輾磨穀物，最初是手工體力操作，以後是馬拉踏車和以水力推動的水車，之後才是借風力運轉的風車。
因為荷蘭平坦、多風，因而風車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動了風車技術的改造。風車的用途也不再局限於輾磨穀物，而是發展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，製造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎製成芥末。
荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。18世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每台擁有6000匹馬力。這些風車用來碾穀物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。
目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風車。荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常贊美風車。風車的建築物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節日，風車上圍上花環，懸掛著國旗和硬紙板做的太陽和星星。
如果沒有這些高高聳立的抽水風車，荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地，也就沒有後來的乳酪和鬱金香的芳香……
·木鞋
荷蘭，素有木鞋王國之稱。近日，筆者有機會到荷蘭「風車村」木鞋博物館參觀，聆聽了木鞋的由來，目睹了樣式各異的木鞋，了解了木鞋的製作工藝。
木鞋，在荷蘭已有幾百年的歷史。她已從原先的實用，演變為一種工藝，進而成為一種文化。
荷蘭地少且海拔低。在圍海造田過程中，原料便宜，易製作，能防潮，好清洗，且能起到勞動保護作用的木鞋應運而生。農民們在鞋內填進稻草等，即可禦寒防凍，又舒適耐穿。木鞋因此流傳下來。至今，偶爾能看到有的荷蘭農、漁民仍有穿木鞋的習慣。
木鞋容易製作，用機械一分鍾可作兩三雙，但要製作一雙精美的木鞋，有的需要一兩天，甚至一個星期。在木鞋村，你會看到琳琅滿目、已成為工藝品且時髦的各式木鞋，你不得不心甘情願的掏腰包購買。
眼下，在參觀者的眼中，木鞋不但是工藝品，也成為荷蘭新的象徵。據導游介紹，在荷蘭,嬰兒一出生,父母就要為寶寶精心准備一雙小木鞋,以示一生都要與木鞋為伴。談戀愛時,男青年要送給女友一雙木鞋,並要刻上女友的姓名。結婚時,丈夫還要送給妻子一雙更加精緻的木鞋,以作為愛情的信物。如果你能收到荷蘭人饋贈的一雙合腳木鞋,那就意味著你是他們眼中最尊貴的朋友了。
·飲食文化
荷蘭料理：
在荷蘭有許多的餐館供你選擇，讓你盡情地享受美食。荷蘭至少有30家的餐廳列入米其林(Michelin)的等級，有2家甚至還是6顆星的等級呢！來到荷蘭，你會發現在荷蘭大快朵頤是順理成章的！
豆湯(Erwten Soep)、灑有熏臘腸的蔬菜馬鈴薯泥(Hutspot)、煎餅(Pannekoek)、菜豆加油炸的培根(Kaantjes)，或是灑有糖粉的小烙餅(Poffertjes)，都是荷蘭傳統的料理。至於其它美食，如熏鰻魚，以及配上碎洋蔥整條吞食的生鯡魚(Herring)等，則反映出荷蘭與海洋的息息相關。
荷蘭的小吃也很特別，如沾蛋黃沙拉醬或花生醬吃的法式薯條(patat)、熏鰻魚，以及配上碎洋蔥整條吞食的生鯡魚(Herring)等，在觀光景點或鬧區等的攤販都有販售。
荷蘭人早午餐多吃冷餐。早餐只吃麵包塗奶油或乳酪，喝些牛奶或咖啡。荷蘭人不太喜歡喝茶，平常以喝牛奶解渴。荷蘭人的正餐是晚餐。晚餐前都習慣先喝些飲料，然後很正規地在餐桌上鋪上檯布等。通常是兩道菜，一道湯。第一道是湯，常用粟米粉調制而成，美味可口。荷蘭人在飲食上習慣吃西餐，但對中餐也頗感興趣，當地中國菜館之多居歐洲前列。美酒：
遍銷全球的著名啤酒——海尼根（喜力），在荷蘭境內有數不盡的咖啡廳。原木裝璜與香煙熏黃的牆壁，是棕色咖啡廳(Brown Cafe )的特色，也是當地人常去的地方。陳設豪華寬闊的富麗咖啡廳(Grand Cafe )則是年輕人的最愛。如果您是行家，不妨品嘗啤酒與荷蘭琴酒(Jongejenever)混和的滋味。·宗教
自從十六世紀的宗教改革以來，荷蘭的宗教分為羅馬天主教與新教。從西南部的澤蘭省到東北部的格羅寧根省大致可劃出一條粗分線。該線的北邊傳統上為新教占優勢，而該線的南邊則為天主教區。新教本身又可進一步分成許多的組別，譬如革新教、自由新教和路德教等等。自本世紀中葉開始，教會的影響在荷蘭開始衰退。繼承父母信仰的傳統已不復存在，並因此產生了「世俗化」傾向，這一趨勢先出現在新教範圍內，後來天主教步其後塵。大多數的荷蘭人不再是某一教會的成員。但不同的宗教信仰團體仍然在社會上產生著重要的影響。來自摩洛哥、土耳其、印度尼西亞和蘇利南的移民，增加了穆斯林和印度教信仰者的量。1848年的憲法保障人們的宗教信仰自由。
荷蘭社會組織結構特徵為「社會派別劃分」的存在，即荷蘭社會許多的領域傳統上都是按宗教或思想體系（天主教、新教、社會主義或自由主義）來劃分的。由於這一「社會劃分」概念，形成了許多政治與社會組織機構，它們有非常相似的目標，但卻攀附不同的思想體系。這一現象即使是現在都還能從電視、廣播、出版、教育以及各種俱樂部觀察到。世俗化在荷蘭的增長也使「劃分的荷蘭社會」思想日益開放，使得各相關組織機構間的合並與合作成為可能。
『伍』 bosch的新風翼和神翼有什麼區別
神翼U型雨刷為歐洲進口原料國內組裝，具有多項專利技術，並獲得多項國際獎項。新風翼無骨（原神翼簡版雨刷）為國內生產，經濟實惠。
『陸』 跑跑卡丁車中螃蟹ht+和 風翼ht中國紅哪個好
跑拐彎少的，摩托給力。
『柒』 摩托車側蓋是什麼
一般跨騎式和彎梁有，油箱、坐墊、側蓋可以看成一個倒立的「品」字。一般打開側蓋可以看到電瓶，空濾等。
『捌』 新車平時保養應該注意些什麼，謝謝了
1、2年：保修期內，車子在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什麼問題。不見得。。。起碼在兩年以內大部分車都要更換電瓶，golf用的是免維護電瓶，也就是說，從電解液加註到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒計時了，通常是兩年。雖然在電瓶上有個「觀察窗」，只要是綠色的就可以繼續使用，但也有看著很「綠」卻直接不打招呼就給你「擱了車」的，不過也不用太擔心，一般電瓶失效都是在你停車後再啟動的時候發生，不會給您直接扔路中間的。故障表現是雖然全車有電，但無法啟動引擎，起動機在打火的瞬間不能轉動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃！不用過分驚慌，那是因為電流不穩引起的，他們都還沒壞。您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶「勾」著了車直接開到修理廠換新的。
另外，兩年也是制動液的強制更換期限。制動液是非常容易吸濕的油品，如果有水分進入油路系統，在制動時產生的高溫會將這部分水氣化，在您踩剎車的時候壓縮的就只是這部分空氣，而制動片不能准確有力地與盤磨擦。
2、3年：更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然後在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。一般通用的叫法是「制動盤/制動片」，剎車皮更多的是用在自行車三輪車上的。制動系統是汽車最重要的部分之一，是「安全項」。發動機要是有了故障您就走不了了，可要是制動有了故障您可就麻煩大了。。。必須經常嚴格檢查。平常在使用中要注意前後輪四個制動盤的磨損狀況，表面是否光整，如果發現某個制動盤上有溝槽，立即維修更換，制動片肯定不合格，制動盤輕的要「光碟」，就是打磨平整，重的也要更換。
3、4年：汽車跑起來時，可能發現沒有新車時那麼平穩，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車輛的懸掛系統中，對車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器實際上是對振動或沖擊力進行吸收或抑制的「阻尼結構」，是個充滿了油的活塞筒。
說白了，如果只有彈簧而減震器壞了，故障的表現是非常典型的，不是高速行駛中的抖動，而是「忽悠」，稍微過個不平的地方，車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點頭哈腰地完全沒有了往日的沉穩。要是反過來，減震器沒壞而彈簧壞了，車身那一側的重量會直接落在那一側的減震器上，直接壓縮到頭，開起來那動靜可就慘了，像騎在石頭上。
其實，檢查減震器是否失效很簡單，用手在車身的四個角分別使勁按下去，如果鬆手後車身的回彈晃動不超過一兩次，就正常，要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話就壞啦。
4、5年：以一般家庭用車情況，注意正時皮帶是不是該更換了。如果不及時更換，車子行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費回比較高。正時皮帶的更換最主要的參數是行駛里程而不是時間。建議在規定的行駛里程內稍提前更換。
5年以後：很多人在這個時候換新車，畢竟過了5年的車子，問題會比較多。我不是專家，要在這里解釋這些問題不容易。若你擁有的車子超過5年，又想知道多點有關維修的資料，不妨親自向專人詢問。