汽車氣剎車時硬時軟是什麼原因

⑴ 踩踏板有時軟有時硬，這是為什麼

可能是因為我們自己的感受不太一樣，有的時候可能是由於我們的腳有些浮腫了，所以才會感覺腳踏板比較軟。

⑵ 汽車剎車軟是什麼原因

剎車軟綿綿的有以下幾種原因：

1、不同品牌制動液混合使用，導致制動效能下降，超過廠家規定更換期限繼續使用制動液造成制動液變質，沸點下降。

2、制動液內含有氣體。

3、制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓泄漏。

3、制動總泵和分泵滲油，密封不良。

4、制動片磨損導致剎車行程變長。

剎車作為汽車安全行駛的關鍵部分，每位駕駛者都應特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板的工作狀態。在未啟動發動機之前剎車踏板會很硬，發動機正常啟動後，剎車踏板輕微下沉一點，這是正常的。

目的

是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自於發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。

所以，請你一定記住第一條：開車盡可能少踩剎車，剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。

⑶ 汽車剎車變軟是什麼原因

剎車變軟即制動力異常減弱，通常是這三種原因造成的：

1、分泵或總泵出現漏油現象，油壓不夠。
2、制動片、制動盤等出現故障。

3、制動管路中有空氣。如果連續制動時踏板高度稍有增高，並有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

⑷ 剎車偏軟是什麼原因導致的

原因如下：
1、是由於制動管路內存有空氣造成的，對此則需要對制動管路進行排氣處理。
2、是由於制動總泵的勞動性能不良造成的，好比總泵活塞皮碗的密封性能不良導致泄壓回油的現象進而就會造成剎車偏軟。
3、是由於分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；或者制動器有故障；最大的可能是制動管路中滲入空氣。
提示：液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板後的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。

⑸ 我的車換完剎車油，氣也排干凈了，可是剎車有的時候軟有的時候硬怎麼回事呢

你好、這是屬於正常情況
才換油
氣排了
跑出去
多踩剎車
多才就行了
沒問題的
只要把空間排完就沒問題的
我是修車的
可以追問！
很高興幫你解決問題
滿意請採納我
謝謝！

⑹ 剎車有時硬有時軟是怎麼回事

看你那是氣剎車還是油剎車。
剎車硬的時候應該是正常的。
氣剎車剎車軟的時候有可能是真空泵有問題，真空沒抽干凈，所以疲軟，也有可能是氣路有泄露，所以疲軟；
油剎車就要檢查一下油路有沒有漏油了，油路中有沒有進氣了。

⑺ 剎車有時候硬，有時候軟怎麼回事

熄火都是硬的 踩不動...啟動引擎後才會變軟...
剎車靠助力泵，也就是真空助力泵在引擎熄火後不工作但還有點「餘威」能讓你在踩一腳剎車，這是一腳剎車相當有用，不然我現在車可能都賠沒了....

⑻ 汽車剎車踩起無力是什麼原因

你好 剎車無力 當我們腳踩剎車但卻不能明顯感覺到剎車力度時，那有可能是提供壓力的傳輸管路出現了問題。
1.剎車發抖 剎車發抖大多是因為剎車盤不平導致的，需要到重新將剎車盤磨平，如果踩剎車的時候車輛發生跑偏，是由於車輛左右兩個制動力不同造成的。
2.剎車變軟 剎車變軟主要是原因就是剎車油有水分和剎車油壺空氣過多。而且很多時候是因為空氣過多，這個時候就需要排出空氣才行。只需要怠速啟動車二三分鍾把腳剎踩到最底，一分鍾後拉手剎拉手剎一分鍾後，再把腳剎松開，過幾十秒再鬆手剎就完成排氣了。

⑼ 剎車變軟可能是什麼原因

(1)剎車油管進氣

剎車油是制動系統傳遞的介質，如果油管進入空氣，高壓下的剎車油就會顯得力量不足，盡管還有制動力但最大制動力明顯減弱，此時應當及時到維修企業進行制動系統排氣處理。

而判定剎車油管是否進氣的方法是，在熄火狀態下多踩幾下制動踏板至剎車變硬，然後踩住剎車踏板不放，如果一直保持硬的狀態說明正常，如果踏板緩慢下沉，說明剎車系統已經進氣。

(2)剎車油長期未更換

剎車油如果不及時更換，其內部將會含有過多的雜種和水分，這樣將影響制動力的傳輸。因此，剎車油一定要定期更換，有條件的話要在維修企業進行剎車油的水分含量測試。

(3)漏油或剎車材質過軟

一般情況下剎車總泵或剎車油管漏油將會造成車輛的剎車變軟;而如果剎車的材質過軟，高溫穩定性就會變差，這樣同樣會造成車輛的剎車變軟。