汽車打火費勁怎麼回事

Ⅰ 汽車打火困難要推一下才能打著火是什麼原因

如果是化油器的車，這個很正常的有多種可能，一個是車輛放時間長了二是機油太粘稠了三是啟動機有故障

Ⅱ 汽車點火困難 啟動後正常

如果發動機每次啟動都超過30秒鍾或連續踏啟動桿在10次以上才能啟動，均屬啟動困難。這種故障應及時排除，否則，將導致其它零件的損壞。 發動機啟動困難，通常有如下兩類： 1、啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入氣缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入氣缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞「淹死」，從而導致發動機不能啟動。這時應打開阻風門和減壓閥，或卸下火花塞，轉動發動機，排凈氣缸內燃油，再重新啟動。 2、若啟動方法正確，但仍不能順利啟動時，通常會存在如下幾方面原因： （1）燃油混合比不對； （2）可燃混合氣過濃； （3）火花塞無火或火弱； （4）蓄電池電量不足； （5）點火時間不對； （6）氣缸壓縮壓力不足； （7）排氣口和消聲器積炭過多或堵死等。 發動機啟動困難，一般可按以下順序檢查排除： 1、按一下喇叭，根據喇叭聲音大小判斷蓄電池電量是否充足。如不充足，則應檢查電解液是否足夠，蓄電池殼體、板等是否損壞。 2、檢查火花塞，根據火花塞火花強弱，判斷是點火系統故障還是供油系統故障。點火系統故障還是供油系統故障。點火系統故障一般包括：火花塞臟，高壓線斷，電容器、二極體、晶體管線路損壞，點火開關、總開關未打開或斷路，斷點觸點間隙不對或表面不平等。 3、拆下火花塞，轉動發動機，根據排出氣體的干濕及氣味，判斷是供油系統問題還是點火時間問題。若火花塞乾燥，同時轉動發動機從火花塞中排出的氣味干而無味，則是混合氣未進入氣缸，應檢查油箱開關、輸油管和化油器是否堵塞。若從火花塞孔中排出的氣體有汽油味，且用白紙靠近火花塞螺孔時，無明顯油珠排出，則是混合氣體過稀。若火花塞很濕，則是混合氣過濃。 4、拆下磁電機罩，檢查點火時間。若點火時間不對，調整斷電器。若點火時間對，則應清潔斷電器。 5、裝上氣缸壓力表檢查，若壓縮壓力不小於6.10帕斯卡，則是發動機內部機械故障，如：氣缸、曲軸箱各結合處的襯墊破損，曲軸箱油封等漏氣，或是緊固螺栓松動。若壓縮壓力大於6.10帕斯卡，則檢查排氣系統是否堵塞。無氣缸壓力表時，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然後轉動發動機，若手指感到有猛烈沖擊，同時缸內發出「噗噗」的聲響，說明壓縮壓力較高，曲軸箱密封性良好，若手指無沖擊的感覺，轉動發動機又感到費勁，說明曲軸箱漏氣或活塞環與氣缸之間漏氣。 6、拆下消聲器，若積炭過多，則屬排氣系統堵塞。

Ⅲ 汽車打火困難，打火時間過長，是什麼原因造成的

是啟動方法不正確，冷車啟動的時候沒有按下浮子下沉器，可以重新啟動試一下。

Ⅳ 為什麼汽車啟動困難

1、起動機不轉動或轉動緩慢
①檢查蓄電池電壓。
②檢查蓄電池極柱、導線聯接等是否松動。
③檢查啟動系，包括點火開關、啟動開關、空檔啟動開關及起動機情況，各部線路是否連接松動。
2、起動機轉動正常，但發動機不能啟動
①調出故障碼。
②檢查燃油泵工作情況。
③檢查怠速系統是否工作正常（若怠速系統工作不正常，踏下加速踏板時發動機能啟動）。
④檢查點火系統，包括高壓火花、點火正時情況、火花塞等。
⑤檢查進氣系統有無漏氣處。
⑥檢查空氣流量計或空氣壓力感測器是否工作不良。
⑦檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。
⑧檢查EFI系統電路，包括ECU連接器有關端子。
⑨檢查機械部分有無故障。

Ⅳ 汽車發動機點火困難是什麼原因導致的

車輛打火困難，在確定保養正常的情況以後，那麼通常出現這個問題主要集中在1.電瓶老化，造成電量不足，2.火花塞老化，通常以公里數計算，超過6萬公里，3.高壓線圈老化，電壓不穩。

Ⅵ 汽車啟動困難是怎麼回事

汽車啟動困難原因分析

1、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

2、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。

3、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。

4、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

5、啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。

6、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：飛輪齒圈的嚙合切入面變形；啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。

7、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。

發動機常見故障及處理。

1、發動機熱車抖

發動機熱車怠速時出現抖動現象。熱車怠速抖的原因有很多，最常見的是發動機缺火，一般檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標號是否匹配、清除發動機積碳、節氣門是否積碳、發動機膠塊是否牢固等。

2、發動機積碳

積碳的形成主要是發動機在做功時不完全燃燒，在加上燃油和機油中的雜質在燃燒時產生的膠狀物質，久而久之便形成了積碳。積碳會造成涼車發動機抖動、怠速發動機抖動、動力性下降、油耗升高、出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等現象，解決辦法可通過清除積碳緩解。

3、發動機燒機油

汽車燒機油的原因比較廣泛，上到廠家技術要求下到零件部件損害，有些車輛燒機油幾乎能和汽車相比。除去廠家自身的問題來看，新車一般很少燒機油（過了磨合期），燒機油原因一般是機油標號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環密封不嚴導致竄機油、油氣分離器或曲軸箱通風損壞、渦輪增壓處冷卻潤滑等。

燒機油會導致發動機功率下降、缺火抖、油耗增加、更形成積碳、排放超標等，主要現象是排氣為藍煙，機油消耗增加，想解決燒機油的現象首先要碰到其原因對症下葯。

Ⅶ 汽車點火困難，要兩次打火才能發動是為什麼

可能是電機，節氣門，油泵運轉不良。節氣門需要清洗一下。油泵要檢查單方向閥門時候運轉順暢。也有可能是油管有滲漏導致供油不足，火花塞堵塞等問題。

發動機的點火問題很可能是進氣系統和點火系統出了問題。一般來說，進氣系統越暢順，汽車的點火就越快，也不會出現第一次點不著火的情況。汽車的發動機就是汽車的心臟，一般發動機有單缸機和多缸機的形式，根據氣缸的相對位置還分為橫置發動機，縱置發動機，水平對置發動機，V型發動機，W型發動機等等。一般發動機排量越大，扭矩越大，馬力越大。

發動機在運轉的過程中，會產生大量的熱量和噪音，因此還需要良好的散熱系統和降噪系統與發動機一起工作。消費者在選擇汽車時，也要考慮發動機的性能和耗油量。車主用車時，也要注意為發動機添加機油，減少發動機的磨損，延長發動機的壽命。