汽車隔音怎麼做好

① 汽車隔音怎麼做

引擎隔音棉:引擎室內的隔音，去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比較難聞)，再買罐噴膠。在引擎室不熱的時候噴膠，隨後將吸音棉貼上引擎蓋即可。不過現在新車基本上都已經有隔音棉了；門內及接縫處貼隔音條；A、B、C柱貼吸音棉或灌發泡劑；底盤隔音，需要專業操作；尾箱隔音。

② 最簡單有效的汽車隔音方法

方法如下：

第一個方法，發動機加裝隔音材料

汽車噪音有很多時候都是發動機引起的，畢竟發動機在運轉的時候會產生震動，之後就會導致噪音產生。因此，我們就可以在發動機周圍加裝隔音材料，將發動機產生的噪音吸收掉，自然就能減少噪音的傳播了。只不過，加裝隔音材料時，不要忽視了發動機散熱。

第二個方法，更換車門密封條

有的汽車本來噪音很小，但是使用時間一長就有更多的噪音產生，這種情況多半是密封條失去了原本的效果，這個時候就可以更換車門密封條，讓汽車隔音的效果恢復。在選擇密封條的時候，要選擇有彈性、柔韌性好的密封條，這種密封條的隔音效果更好。

第三個方法，加裝隔音棉

如果密封條也不能解決問題，那麼就只能給汽車加裝隔音棉了。汽車很多部位其實都有隔音棉，它的作用就是為了阻隔噪音，只不過車企出於造車成本的考慮，沒有在所有部位都加裝隔音棉而已。所以，如果車主捨得花錢，可以給全車加裝隔音棉，這就能夠將噪音帶來的影響降到最低。

第四個方法，更換噪音小的輪胎

汽車輪胎與地面摩擦就會產生噪音，而不同的輪胎產生的噪音也是不同的，所以我們可以更換一個更加靜音的輪胎，這就從根源上解決了胎噪問題。如果不想花這么多錢換輪胎，那麼就可以對翼子板進行隔音處理，也能起到一定的效果。

只要將這四個項目都做了，汽車噪音就是小問題，只不過全套坐下來還是有些貴，所以，我們可以選擇一兩個來進行。當然，如果不想花錢而且噪音也可以忍受，那麼可以直接將音響的聲音調大點，這樣就聽不見噪音了。

汽車隔音怎麼做效果好

汽車隔音的效果與隔音材料，隔音部位，工作人員的技術等因素有關系。通常車主們在行車過程中聽到的噪音主要是來自胎噪，風噪，發動機噪音，環境噪音，震動等。盡管在車輛出廠時會有做過隔音處理，不過不同的車型在隔音處理上效果也不同。

對於不同的噪音來源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括車門、後備箱、引擎蓋、水槽、底盤、頂棚、葉子板、門邊密封、輪轂等部位。因此如果不是做全車隔音，車主可以根據自己車輛的噪音來源比較明顯的部位來進行隔音處理。

假如車輛本身隔音效果比較不錯，車主可以不用做全車隔音的，給車門加裝密封膠條也是可以讓隔音效果更好，或者是胎噪比較明顯的，那麼更換靜音輪胎或者是在輪轂襯板加裝隔音材料，也是可以車輛的隔音效果得到改善。

針對發動機噪音，可以在引擎蓋下加裝隔音材料，不僅能夠吸收減少發動機的噪音，還能減緩發動機艙引擎蓋的振動。對於汽車內飾，也可以使用一些隔音材料來進行包裹，除了能改善隔音效果，也能讓汽車內飾整體更加高端。

而如果車主是想要做全車隔音的，最好是去正規的改裝店裡進行全車隔音工作。由於全車隔音需要拆卸車內的所有內襯，如果工作人員的技術不過關，有可能會損壞車輛的線路，並且要使用品質比較好的隔音材料，避免受熱時會融化。

③ 汽車的隔音不太好應該怎麼做

提到行車品質，大家最先想到的一定是發動機、變速箱、懸掛等等這些在配置表裡能體現出來的方面，而有一項關鍵屬性我們也不能忽視，那就是汽車的雜訊控制水平，今天蔥哥就來跟大家聊聊這個話題~

對於一般家用車來說，我們很難用一個統一標准去測量他的隔音效果，即使分貝儀測量結果近似但帶給人帶來的感覺不相同。

④ 到底要怎麼樣才能提高汽車隔音效果

如果汽車隔音不好，無疑會對車上的乘客和司機造成折磨。可以說，對汽車噪音的處理直接影響駕駛體驗，甚至駕駛員的情緒。因此，安裝汽車隔音材料已成為許多車主的最愛。我們如何避免汽車噪音？今天我們來聊聊。

輪胎雜訊的處理

至於輪胎噪音，提高車輪隔音效果的最有效方法自然是更換隔音效果更好的輪胎。當輪胎產生噪音時，聲音將通過葉片板和底盤傳入車輛，因此在輪胎外圍的金屬板部分安裝隔音板也是有效的。

至於車身的結構雜訊，一般來說，無論是低端車還是高端車，有些零件都是直接由金屬製成的，目前還沒有降噪措施。

⑤ 汽車如何做隔音

引擎隔音

引擎蓋和防火牆貼吸音棉

引擎室內的隔音，去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比較難聞)，再買罐噴膠。在引擎室不熱的時候噴膠，隨後將吸音棉貼上引擎蓋即可。

為了獲得更佳的隔音效果，引擎室擋火牆上也可以用吸音棉或是吸音制震墊，方法是將吸音棉或制震墊剪成一小塊(因引擎室擋火牆上管線密布故需要剪成一小塊)，大小視自己愛車的實際情況貼上吸音棉或制震墊，即完成引擎室隔音，可有效抑制引擎聲浪傳入車內。

門、框等隔音

門內及接縫處貼隔音條

門框隔音，可以去買隔音棉條或隔音膠條，或是隔音羊毛氈條貼在門框接縫處，即完成門框隔音。如此一來，可以有效抑制風切聲及一些車外傳入的嘈雜聲。

車門隔音需要有些拆裝技巧，像門內把手等就需要拆卸有螺絲的地方，最後將門板拆下來，整個工程不算大，運用一點技巧就可以了。在拆下的門內以及門板位置貼上吸音棉或制震墊，然後裝上即完成車門隔音。這樣可以有效減少車門因喇叭或車外的噪音所引起的震動或噪音，同時也可增強內室的音響效果。

A、B、C柱及車頂隔音

選貼吸音棉或灌發泡劑

A、B、C柱隔音、補強。把A、B、C柱上的空洞用PU發泡劑灌上約40%的發泡劑(因為會發泡膨脹)，即可有效防止由金屬震動所引起的異音以及增加車體剛性，完成A、B、C柱的隔音工程。

車門戶定隔音(就是我們去維修廠車，車子頂起來的那個地方)，拆開車門戶定飾板，有卡榫拆卡榫，有螺絲拆螺絲、再用點巧力跟蠻力把飾板拆下。從拆下的卡榫孔灌上PU發泡劑，約40%即可(因為會發泡膨脹)，這樣可有效防止由金屬共振所引起的異音以及底盤噪音，更可增加車體剛性及完成車門戶定隔音。

車頂天花隔音，把可以拆螺絲卡榫的都拆下，再貼上吸音制震墊或吸音棉，如此可有效抑制車頂因震動或下雨所引起的噪音。

室內底盤隔音

拆裝復雜需專業指導

室內底盤隔音是隔音中最難的工程，建議到音響店或是維修廠請專業人員協助，材料可以自己買，花點工時費。否則會因為對拆裝的不了解而引起組裝的異音，非但隔不了音反而引起組裝異音那就適得其反了。

室內底盤隔音必須把地毯拆開，需拆門戶定飾板、座椅、中控台。飾板有螺絲拆螺絲，沒有的就用點巧力拆。該拆的部分都要拆，後座椅椅面一般都有固定的卡榫拆開或是有固定的扣環拉取，然後在室內的底盤部分貼上吸音制震墊，再貼上雜花隔音棉或是吸音棉。

注意在貼隔音物料的時候不要擋住螺絲孔，然後再把已經拆開的部位還原即可以，好處在於有效抑制因車子行駛所引起的從底盤傳來的行駛噪音。

室外底盤隔音

拆葉子板灌PU發泡劑

室外底盤隔音首先把葉子板在引擎室的螺絲拆下，灌上PU發泡劑，約40%的發泡劑即可(因為會發泡膨脹)，如此就可有效地降低輪胎的噪音，還可增強車體剛性。另外，還可以將葉子板底下那片塑料拆下，貼上吸音棉或是噴上隔音漆，即可有效抑制因車輪行駛所引起的底盤噪音，也是最有效果的隔音方法。

⑥ 汽車車內噪音太大，做全車隔音主要是哪些

車輛內的噪音主要由發動機噪音，風聲，以及輪胎噪音三方面購車，降噪應該從這三點入手：
一、降低發動機噪音。方法：引擎蓋下粘貼吸音材料
發動機噪音的產生，是隨著發動機轉速的不同，通過前翼子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞入駕駛室內。因此，通過對這些部位的止振及密封，可以有效地控制並降低發動機艙的噪音。
二、降低風噪。方法：安裝密封條＋車門隔音
風噪是汽車運動過程中，由於空氣快速流動與車體摩擦所產生的噪音，也就是由於行駛中氣流對車體外觀有些突起或是死角處迴旋而產生的雜訊。由於設計原因，汽車風阻系數無法改變，也很難徹底有效清除。不同車型不同速度產生的風噪都不同（轎車一般加速到100公里/時後風噪開始增大）。風噪通過車門縫隙傳入車內，所以只有通過加強車輛的嚴密性和隔音性才能有所降低。
三、降低胎噪（路噪）。方法：1、車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料；2、換舒適型輪胎；3、前後輪罩貼隔音棉弧度。
胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑窪窪的路面時，胎面與地面的摩擦、沖擊產生噪音，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。

⑦ 汽車怎樣做隔音效果比較好

您好，關於此類問題，對於中高級車來說，原廠的隔音工程已經做了，其實自己再加隔音的話，主觀意義不大，盡管雜訊表數值有變化。
對於低端入門車來說，加裝隔音會有很大主觀改善，原因是很多低端車受限於成本，在隔音方面不會特別在意。
一般為了隔絕不同的噪音，需要對以下部位做隔音：
胎噪：底盤、葉子板、駕駛室地板、四車門、後備箱地板、更換靜音輪胎
風噪：一般沒有太好的辦法，可以在適當部位增加導風槽，影響空氣流動方向
發動機噪音：防火牆、倉蓋機倉蓋蓋機倉蓋，希望能夠幫助到您，望採納！

⑧ 汽車隔音最好的材料是什麼

今天隔盾隔音跟大家來聊聊汽車隔音材料有哪幾種以及汽車各個部位的隔音施工方法。
首先我們來談談汽車隔音材料的種類，隔音材料一般可以分為減振板、隔音棉、引擎膜、密封條以及低頻材料
減振板
減振板
減振板主要用於車身鋼板的減振，主要起到密封、減震作用，一般減振板的主要材料都是丁基橡膠，密度較大，車身貼上減振板後，除了能夠有效減少車身振動外，還能將車身密封起來，減少噪音的傳入。
隔音棉
隔音棉
隔音棉一般可用於車身以及四車門的隔音，主要起隔音、吸音作用。
工作原理：由於車子在行駛過程中，車身振動，振動所產生的聲波在空氣中傳遞，傳到我們的耳朵。而棉具有多纖維結果，聲波在通過棉的時候，會被棉的纖維所反射、疊加以及碰撞，從而將聲波轉化為熱能，減少聲波強度。
引擎膜
3、引擎膜
引擎膜適用於發動機引擎蓋，主要其隔熱、減震作用，由於發動機振幅減少，從而也使得發動機所產生的噪音也減少了。
密封條
4、密封條
由於汽車是由大量的零件所組成的，因此，零件與零件之間存在著縫隙，車外的聲音會通過這些縫隙傳入車內。密封條主要就是將這些縫隙封住，從而減少噪音的傳入。
低頻材料
5、低頻材料
由於低頻信號振幅大。頻率低，穿透性高，因此更容易傳播。普通隔音材料在面對低頻噪音時，效果並不那麼好，因此這需要更加專業的材料來處理，由於技術含量較高，所以低頻材料的價格相對於普通隔音材料來講也會高一些。
汽車隔音各個部位的施工方法
四車門隔音
1、四車門隔音
汽車的車門由於其結構的特殊性，所以車門與車身的連接處縫隙會大一些。當車子行駛在路上時，車門鐵皮會隨著車身振動產生噪音，而且風噪以及車外噪音都會沿著車門縫隙傳入車內，從而大大降低了汽車的駕駛體驗。
施工方法：拆開車門，網車門裡面貼上一層隔音棉以及減振板。
底盤隔音
2、底盤隔音
汽車的底盤隔音主要就是在底盤部位，增加底盤厚底，如在底盤上面貼上一層減震板，有條件的還可以多加一層隔音棉，車身所產生的噪音以及車外噪音在通過底盤是，會被隔音棉和減震板所隔絕吸收。
車尾箱隔音
3、車尾箱隔音
車尾箱的隔音施工方法跟底盤隔音差不多，都可以通過增加一層隔音棉和減振板來隔絕、減少排氣管所產生的噪音以及行駛過程中所產生的胎噪和路噪。
翼子板隔音
4、翼子板隔音
翼子板是底盤噪音最主要的傳播路徑，進行翼子板隔音厚，我們能明顯感到車內噪音有所減少。
發動機隔音
5、發動機隔音
發動機隔音主要是在發動機引擎蓋上覆蓋一層隔熱膜（可多加一層隔熱棉），起到隔熱、減震作用，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，防止引擎蓋烤漆因高溫而變色，還能有效減少發動機噪音的產生。
車頂隔音
6、車頂隔音
在車廂內的車頂貼上一層隔音棉以及減振板，除了能有效減少下雨時雨滴滴在車頂時發出的響聲，還能防止因太陽暴曬而導致車內溫度直線上升。
總之，汽車隔音不僅能起到隔音降噪，還可以起到隔熱保溫以及優化車內音響效果，不過隔音工程比較麻煩，需要拆開車子進行施工，如果技術不到家的話，不僅無法起到隔音效果，甚至還會比原來的隔音效果差，因此隔音最好是找專業的技師來做就最好了。

⑨ 汽車隔音怎麼隔音效果好

可以在汽車隔音方面再做一些升級，比如說增加密封條或者是更換汽車的輪胎，把它換成一些靜音輪胎。還要去4S店或者是專門的維修店裡，把內飾拆掉加一些防震板以及一些隔音棉。

車輪的噪音是整車的最大噪音源，特別是高速行駛時，噪音將會不斷放大。所以對這部位的處理尤其重要。主要通過對車輪葉子板、內則鈑金、塑膠板等位置加裝減振板、吸音棉或者凌靜隔音四輪消音套件。噪音將會得到進一步控制。

汽車內的雜訊主要來自四個方面：發動機雜訊、輪胎雜訊、風雜訊和車身結構引起的雜訊。

1、發動機噪音。發動機本身會產生噪音，最重要的是進氣系統的噪音，高速流動的空氣，通過空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生強烈的空氣噪音。主要通過發動機罩和防火牆進入駕駛艙。

2、輪胎雜訊。顧名思義，是輪胎在滾動過程中產生的雜訊。它主要受輪胎壓力、路況和輪胎質量的影響。強降噪輪胎主要通過減少與地面的接觸面積、採用不對稱圖案、使用較軟的橡膠等來降低雜訊。

3、風雜訊。主要是車輛行駛時空氣通過車身間隙產生的聲音。駕駛速度越快，聲音就越明顯。

4、車身結構雜訊。主要受兩個因素影響。

一是車身結構的摩擦雜訊。

二是車身上的金屬部件由於內外振動而產生的雜訊。

⑩ 汽車噪音大想要靜音的話汽車保養時要怎麼做呢

1、發動機安裝隔音材料。如果汽車噪音大是由於發動機引起的，可以通過在發動機的周圍加裝隔音材料，使發動機噪音被吸收掉，減少噪音傳播，建議再給發動機加裝隔音材料時要注意，不要影響發動機的散熱情況。
2、更換噪音小的輪胎。輪胎產生的噪音也是不同的，如果汽車噪音大是由於輪胎所造成的，可以更換噪音小的輪胎，也可以對翼子板進行隔音處理。
3、加裝隔音棉。車子如果密封性不是特別好，用密封條都不能夠起到隔音的效果，可以通過給汽車加裝隔音棉這一種方式來阻隔噪音。尤其是全車加裝隔音棉去噪音的效果是最好的。
4、更換車門密封條。如果車子的密封條失去了原本的效果，可以通過更換車門密封條的方法使汽車有更好的隔音效果。