汽車開鍋了怎麼處理

❶ 汽車水箱開鍋是什麼原因怎麼處理

汽車發動機開鍋的原因分析

1、發動機冷卻液不足

2、水溫感應器或水溫表故障

3、順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛

4、點火時間過早或過晚

5、百葉窗不能完全打開

6、混合氣過稀或過濃

7、水箱外部臟或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通水箱，做清理或更換

8、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等

9、電動風扇性能不良或沒有高速

10、燃燒室積炭過多

11、水泵皮帶過松

12、三元催化有問題

13、沖床」現象中的氣通水導致

14、節溫器開啟不好，需要更換

15、水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況

16、水泵工作不好，循環水量不夠等

汽車發動機預防開鍋的方法

1、提前檢測

對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。一般冷卻液使用期限為兩年。 平時車主也應多關注儀表盤內的水溫表變化，若水溫表指針偏高，應盡快將車開往大型汽車維修廠進行檢查。

2、莫拿自來水充數

有不少車主用自來水充當發動機冷卻媒介，這招在春秋季節或許能湊合，但一到炎夏，發動機在烈日照射下工作溫度大幅升高，而水的沸點僅℃，根本無法滿足發動機散熱需求，發動機過熱會導致缸套和活塞摩擦加劇，機油潤滑性降低，時間一長，會使發動機產生噪音，動力下降，油耗增加。而且水電解會產生水垢，逐漸侵蝕缸體、水箱及橡膠件，使發動機「傷痕累累」。

3、換用無水冷卻液

普通冷卻液大都為水溶劑，內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。

❷ 汽車開鍋了怎麼辦

夏季是一個令有車一族煩惱的季節，因為在炎熱的夏天，愛車可能會突然「開鍋」、爆胎或是自燃，這其中，車主最容易遇到的問題就是「開鍋」了，對於這個問題，老司機可能已經摸到了竅門，新司機可能正在經歷，下面就為新手解答一下汽車「開鍋」的問題。
「開鍋」時會怎樣
其實所謂的「開鍋」就是汽車水箱內的水達到了沸點。「開鍋」的表現很明顯，車蓋下會冒出團團蒸汽，打開機箱蓋，會發現水箱里的水已經燒開，甚至向外噴濺。那陣勢彷彿汽車要完全癱瘓，老司機遇得多了覺得不足為奇，新手頭一次碰見，絕對會害怕。與「開鍋」聯系最大的還是發動機冷卻系統工作不良，如水泵損壞或者供水量不足、發動機因為漏水而造成缺水、節溫器沒有打開、散熱風扇不轉或者轉速不夠、水道中的空氣沒排盡、水箱太臟散熱不良、發動機爆震等。
遇到「開鍋」怎麼辦
萬一愛車真的「開鍋」了，怎麼辦？不要慌張，完全可以自己diy。步驟很簡單：將車輛停放在陰涼處，讓車子怠速運轉，檢查散熱器風扇的運轉是否正常，打開發功機蓋提高散熱率，待水溫下降，熄火，查看冷卻液的液位是否正常，如果缺少則緩慢加入補充適當的冷卻液
。這樣，「開鍋」的問題便解決了。
怎麼避免「開鍋」
我們不單是遇到問題，解決問題，更應該提早預防，到底該怎樣預防愛車「開鍋」呢？首先，平時經常檢查散熱系統，尤其是檢查節溫器是否工作正常。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水，如果缺水應及時加滿，也可以在後備廂里放一桶水，以備不時之需。長途行駛或者長時間行駛時要隨時注意水溫表的指示讀數，正常溫度為85℃至95℃之間，若水溫過高，最好停車休息，堵車時可以把空調關掉。其次，勤清洗水箱的表面，因為灰塵等附著在水箱的表面，會嚴重地影響水箱的散熱。而且不要長期使用含礦物質高的水，如礦泉水、河水等作為冷卻液
，這種水容易使散熱系統結滿水垢，從而影響散熱。

❸ 汽車水箱開鍋了怎麼辦

如果行駛過程中發現冷卻水沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關零件內應力增大而產生裂紋。
正確的做法：
1、低速時開鍋要盡快停車熄火：
當發現汽車有「開鍋」的徵兆後，如果車輛是低速行駛，可以立即找一個安全不妨礙他人的地方停車然後將發動機熄火。特別注意不要慌張的急停，以防後方車輛追尾。
2、高速時開鍋要停車怠速：
如果汽車是在高速行駛中發生「開鍋」，靠邊停車後不要立即熄火，而是應該讓發動機保持怠速空轉一段時間，排出更多的熱量。
3、停車熄火後要提高散熱效果：
停好車後要及時打開汽車前的發動機蓋子，以提高散熱速度。停車位置最好選在通風處，盡量避免停在隧道或較為封閉的地方。
4、小心燙傷：
在水溫降下來之前，不要隨意用手觸摸發動機或水箱的任何部位，謹防燙傷。
6、補充防凍液：
如果發現水箱中防凍液缺少很多，要及時補充同一品牌的專用防凍液。「開鍋」很可能是由缺少防凍液引起的。要特別注意不要加自來水，因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、銹蝕、使冷卻系統冷卻不順暢，造成發動機溫度過高。

❹ 車開鍋了怎麼辦

1、當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。

如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

2、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：

戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

3、由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。

如果水量足夠，就要查看水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉。

如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。

如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。

4、如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理干凈。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了

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汽車水箱開鍋原因

水箱開鍋噴水的原因一般是由以下情況引起：

1、過熱：

發動機溫度過高，水箱內冷卻水沸騰，從加水口處大量外向噴水、氣；冷卻時不噴水，熱車時噴水；改變發動機轉速時，噴水現象無明顯變化。這一般是水箱缺水、散熱不良、百葉窗失效、節溫器損壞未及時更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和損壞機件。

2、堵塞：

冷卻水循環不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散熱器散熱管通水總橫截面減少。循環中，汽缸體進入散熱器上水室的水量多於下水室進入缸體的水量，使散熱器上水室冷卻水上翻，而且從泄氣管溢出松油門時噴水，此故障一般與冷卻水溫度無關。

3、氣、水串通：

即發動機燃燒室的高壓氣體通過裂紋或縫隙竄入水道，發動機水道里的冷卻水在這個外加高壓氣體作用下，使經過進水管流入水箱上水室水量急劇增加，引起水箱開鍋噴水。

水氣竄通噴水一般是先噴水（冷卻系統水量不足之後），然後產生過熱現象，且在發動機剛啟動、水溫很低時就開始噴水，冷卻系統缺水後溫度急劇上升。

此故障多屬缸墊燒蝕，缸蓋螺栓松動，或缸蓋、缸套破損裂紋，燃燒室高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進人水道，經進水管流入水箱上水室，水量急驟增加引起噴水。

❺ 汽車水箱開鍋應該怎麼辦

1、當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。

如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

2、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：

戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

3、由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。

如果水量足夠，就要查看水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉。

如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。

如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。

4、如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理干凈。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了

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汽車水箱開鍋原因

水箱開鍋噴水的原因一般是由以下情況引起：

1、過熱：

發動機溫度過高，水箱內冷卻水沸騰，從加水口處大量外向噴水、氣；冷卻時不噴水，熱車時噴水；改變發動機轉速時，噴水現象無明顯變化。這一般是水箱缺水、散熱不良、百葉窗失效、節溫器損壞未及時更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和損壞機件。

2、堵塞：

冷卻水循環不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散熱器散熱管通水總橫截面減少。循環中，汽缸體進入散熱器上水室的水量多於下水室進入缸體的水量，使散熱器上水室冷卻水上翻，而且從泄氣管溢出松油門時噴水，此故障一般與冷卻水溫度無關。

3、氣、水串通：

即發動機燃燒室的高壓氣體通過裂紋或縫隙竄入水道，發動機水道里的冷卻水在這個外加高壓氣體作用下，使經過進水管流入水箱上水室水量急劇增加，引起水箱開鍋噴水。

水氣竄通噴水一般是先噴水（冷卻系統水量不足之後），然後產生過熱現象，且在發動機剛啟動、水溫很低時就開始噴水，冷卻系統缺水後溫度急劇上升。

此故障多屬缸墊燒蝕，缸蓋螺栓松動，或缸蓋、缸套破損裂紋，燃燒室高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進人水道，經進水管流入水箱上水室，水量急驟增加引起噴水。

❻ 車子總是開鍋怎麼辦

由於散熱器停止運轉，水溫過高導致的。

防凍液開鍋其實是汽車在行駛過程中，發動機的高溫使得防凍液的溫度升高，達到沸騰的狀態，溢出碰到高溫金屬就會冒白煙。

防凍液開鍋可能是散熱器停止運轉，導致水溫過高；防凍液不循環，節溫器未開啟，水泵沒能正常工作，造成水循環管路堵塞，導致開鍋；也可能是防凍液不足或防凍液質量不好，沸點低，容易開鍋。

防凍液更換

發動機防凍液每兩三年就要更換，但如果選用品質較好的防凍液，發動機冷卻系統也無泄漏，那麼更換時間就可以延長一些。最可靠的辦法是：到專業店面中用檢測工具測試一下，這樣既能節省費用、又能節約時間，而且還非常環保。

如果測試結果顯示，防凍液的冰點依然維持在-30℃以下，那麼就不需要更換。反之，則表示需要更換防凍液，更換時要全部放凈，不要摻水或其它品牌防凍液。

❼ 汽車開鍋怎麼辦

哎喲我去

樓主竟然用一檔，難怪

首先你用一檔是不對的，無論在什麼情況下適當的速度用適當的檔位

首先開鍋後就不要開車了，像樓主這樣的新手建議不要採取措施了，給汽修廠打電話吧

一般的處理方法是先不要立刻熄火，如果蓋子裡面沒有熱氣噴出，用冷濕毛巾，慢慢的把蓋子擰開，千萬要慢，否則要毀容的，而後燈水消停了，在加水

一般汽車是不會開鍋，就算是一檔也不會開，只要水在循環，要麼水不循環了，要麼漏了

❽ 汽車水箱開鍋應該怎麼辦

1.當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。 2.戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫（注意安全防止被高溫燙傷)，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。水量足夠，就要查看水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉。風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。 3. 如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，一旦失效就會切斷冷卻水循環，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換， 4、開車時溫度就有些偏高，就應該留意水箱表面是否殘留很多的污垢，引起水箱的散熱能力，洗車時最好清理干凈。