汽車萬用表怎麼量線束短路

⑴ 萬用表怎麼檢測電線短路

測斷路的方法:將萬用表開關轉到電阻檔,將紅表筆和黑表筆分別與紅線的兩端相連,萬用表顯示0時,證明線是好的,顯示無窮大時是斷路,另兩根線方法相同.
測短路方法:將電線兩個端頭的線芯分開,不要相互碰到,然後將萬用表打到和上面的位置,將表筆分別搭到兩種不同色的線頭上,如果測到的值為0,則證明這兩根線之間短路了,如果顯示無窮大,證明線是好的

⑵ 如何利用萬用表測量線路的短路、開路、斷路

現在基本上都是用數字萬用表了我就講講它的用塗。如果是斷路的話（以1下方法插入表筆）（電阻的測量）無論是在那個檔位（電阻檔位）測量出來都應該顯示的是「1」表示已斷路。開路也是斷路。短路的話也是在電阻檔位測量出來都應該顯示的是「0」表示沒有電阻。如果在測量2極管的那個檔位就會叫發出報警聲。
更多的萬用表的用法：
1、直流電壓的測量，如電池、電瓶等。首先將黑表筆插進「com」孔，紅表筆插進「V
Ω
」。把旋鈕選到比估計值大的量程（注意：表盤上的數值均為最大量程，「V－」表示直流電壓檔，「V～」表示交流電壓檔，「A」是電流檔），接著把表筆接電源或電池兩端；保持接觸穩定。數值可以直接從顯示屏上讀取，若顯示為「1.」，則表明量程太小，那麼就要加大量程後再測量。如果在數值左邊出現「-」，則表明表筆極性與實際電源極性相反，此時紅表筆接的是負極。
2、交流電壓的測量。表筆插孔與直流電壓的測量一樣，不過應該將旋鈕打到交流檔「V～」處所需的量程即可。交流電壓無正負之分，測量方法跟前面相同。無論測交流還是直流電壓，都要注意人身安全，不要隨便用手觸摸表筆的金屬部分。
二、電流的測量
1、直流電流的測量。先將黑表筆插入「COM」孔。若測量大於200mA的電流，則要將紅表筆插入「10A」插孔並將旋鈕打到直流「10A」檔；若測量小於200mA的電流，則將紅表筆插入
「200mA」插孔，將旋鈕打到直流200mA以內的合適量程。調整好後，就可以測量了。將萬用表串進電路中，保持穩定，即可讀數。若顯示為「1.」，那麼就要加大量程；如果在數值左邊出現「-」，則表明電流從黑表筆流進萬用表。
交流電流的測量。測量方法與1相同，不過檔位應該打到交流檔位，電流測量完畢後應將紅筆插回「VΩ」孔，若忘記這一步而直接測電壓，哈哈！你的表或電源會在「一縷青煙中上雲霄」－－報廢！
三、電阻的測量
將表筆插進「COM」和「VΩ」孔中，把旋鈕打旋到「Ω」中所需的量程，用表筆接在電阻兩端金屬部位，測量中可以用手接觸電阻，但不要把手同時接觸電阻兩端，這樣會影響測量精確度的－－人體是電阻很大但是有限大的導體。讀數時，要保持表筆和電阻有良好的接觸；注意單位：在「200」檔時單位是「Ω」，在「2K」到「200K「檔時單位為
「KΩ
」，「2M」以上的單位是「MΩ」。
四、二極體的測量
數字萬用表可以測量發光二極體，整流二極體……測量時，表筆位置與電壓測量一樣，將旋鈕旋到"-|>|--"(不會畫這個標志)檔；用紅表筆接二極體的正極，黑表筆接負極，這時會顯示二極體的正向壓降。肖特基二極體的壓降是0.2V左右，普通硅整流管（1N4000、1N5400系列等）約為0.7V，發光二極體約為1.8～2.3V。調換表筆，顯示屏顯示「1.」則為正常，因為二極體的反向電阻很大，否則此管已被擊穿。
五、三極體的測量
表筆插位同上；其原理同二極體。先假定A腳為基極，用黑表筆與該腳相接，紅表筆與其他兩腳分別接觸其他兩腳；若兩次讀數均為0.7V左右，然後再用紅筆接A腳，黑筆接觸其他兩腳，若均顯示"1"，則A腳為基極，否則需要重新測量，且此管為PNP管。那麼集電極和發射極如何判斷呢？數字表不能像指針表那樣利用指針擺幅來判斷，那怎麼辦呢？我們可以利用「hFE」檔來判斷：先將檔位打到「hFE」檔，可以看到檔位旁有一排小插孔，分為PNP和NPN管的測量。前面已經判斷出管型，將基極插入對應管型「b」孔，其餘兩腳分別插入「c」，「e」孔，此時可以讀取數值，即
β值；再固定基極，其餘兩腳對調；比較兩次讀數，讀數較大的管腳位置與表面「c」，「e」相對應。

小技巧：上法只能直接對如9000系列的小型管測量，若要測量大管，可以採用接線法，即用小導線將三個管腳引出。這樣方便了很多哦。

六、MOS場效應管的測量

N溝道的有國產的3D01，4D01，日產的3SK系列。G極（柵極）的確定：利用萬用表的二極體檔。若某腳與其他兩腳間的正反壓降均大於2V，即顯示「1」，此腳即為柵極G。再交換表筆測量其餘兩腳，壓降小的那次中，黑表筆接的是D極（漏極），紅表筆接的是S極（源極）。

⑶ 如何用萬用表判斷導線的通斷

可以用萬用表電阻擋檢測導線的電阻，當導線的電阻無限接近0歐時，說明其導通性越好，當導線電阻越大或五群大時說明導線有接觸不良或斷路。

⑷ 怎麼用萬用表測量線路有沒有短路

一、在斷電的情況下，測歐母檔，紅、黑表筆測火線、地線，電表成低阻，即是短路。

二、在通電的情況下，測電壓擋，紅、黑表筆測火線、地線，電表成零壓，即是斷路。

三、在通電的情況下，測電壓擋，紅、黑表筆測火線、地線，電表有電壓，即是接地。電表無電壓，即是沒接地。

四、通路:有一定電阻。有蜂鳴聲。短路：電阻為零。有蜂鳴聲。斷路：電阻無窮大。無蜂鳴聲

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1、短路是指電路或電路中的一部分被短接。如負載與電源兩端被導線連接在一起，就稱為短路，短路時電源提供的電流將比通路時提供的電流大得多，一般情況下不允許短路，如果短路，嚴重時會燒壞電源或設備。

2、斷路（開路）是指處於電路沒有閉合開關，或者導線沒有連接好，或用電器燒壞或沒安裝好（如把電壓表串聯在電路中），即整個電路在某處斷開的狀態

⑸ 萬用表怎麼測短路

在功能檔打到歐姆檔，測量范圍先設定1兆，用兩個測試筆懷疑短路的部分，若測得電阻為0或接近0時，再將測量范圍先設定百位數范圍，繼續用兩個測試筆測此部分，若電阻仍為0或接近0值，說明這部分電路確實已短路，需要維修解決。
記得測試前，一定要對此電路進行切斷電源，若有電容器等容性元件，還得要放電。
知道了嗎？

⑹ 怎樣利用萬用表測量線路的短路、開路、短路

方法如下：
1、直流電壓的測量，如電池、電瓶等。首先將黑表筆插進「com」孔，紅表筆插進「V
Ω
」。把旋鈕選到比估計值大的量程（注意：表盤上的數值均為最大量程，「V－」表示直流電壓檔，「V～」表示交流電壓檔，「A」是電流檔），接著把表筆接電源或電池兩端；保持接觸穩定。
數值可以直接從顯示屏上讀取，若顯示為「1.」，則表明量程太小，那麼就要加大量程後再測量。如果在數值左邊出現「-」，則表明表筆極性與實際電源極性相反，此時紅表筆接的是負極。
2、交流電壓的測量。表筆插孔與直流電壓的測量一樣，不過應該將旋鈕打到交流檔「V～」處所需的量程即可。交流電壓無正負之分，測量方法跟前面相同。無論測交流還是直流電壓，都要注意人身安全，不要隨便用手觸摸表筆的金屬部分。
(6)汽車萬用表怎麼量線束短路擴展閱讀：
短路：正常狀態下，相與相之間或相與地之間的電阻是非常大的，短路時，其電阻基本為零，用萬用表測電阻就可以了。
短路就是電源未經過負載而直接由導線接通成閉合迴路。電力系統在運行中，相與相之間或相與地（或中性線）之間發生非正常連接（即短路）時而流過非常大的電流。
斷路：電路斷路時，能送電，但迴路中無電流，用萬用表歐姆檔測量該迴路電阻是無窮大。
當電路沒有閉合開關，或者導線沒有連接好，或用電器燒壞或沒安裝好時，即整個電路在某處斷開。處在這種狀態的電路叫做斷路。
參考資料：網路—短路網路—斷路

⑺ 怎麼用萬用表測量線路有沒有短路

可以用蜂鳴器檔位，使用電阻檔也可以。
蜂鳴器檔位：短路時萬用表顯示0，並會響；斷路顯示1 。
電阻檔：短路電阻為0，斷路為無窮大。用電阻檔注意量程檔位的選擇。

⑻ 汽車如何排除短路故障

汽車電路短路一般是使用短路檢測儀來排除，手工排除短路故障最重要的一點是要了解汽車的線路走向百，先拆下用電器端的接線，然後根據電源的走向分段檢查線束。

查找時可以使用一個試燈串聯在電源與短路導線之間，然後分段拉扯線束觀察試燈的變化。

汽車電路短路分軟短路和硬短路兩種現象，如果是軟短路保險器延遲燒斷，此時線路會升溫，硬短路則一上電保險器立刻燒斷。

(8)汽車萬用表怎麼量線束短路擴展閱讀：度

汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接內器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等容，以線束捆紮形成連接電路的組件。

線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束製造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

線束生產的第一個工位是開線工藝。開線工藝的准確性直接關繫到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。所以在編制開線工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。

⑼ 怎麼拿萬用表測量汽車火線,搭鐵線,ACC,線

1、選擇檔位。把萬用表檔位選擇在直流電壓檔，V標志上有一個直的橫線的檔位，大多數小型汽車上為12V電源、貨車上為24V,在測量時要事先知道電耗范圍，在不知道電源大小的情況下可以優先選擇大量程，根據讀數變換成小量程。

⑽ 如何用萬用表測短路、斷路、漏電

短路就是電源未經過負載而直接由導線接通成閉合迴路。電力系統在運行中 ，相與相之間或相與地（或中性線）之間發生非正常連接（即短路）時而流過非常大的電流。正常狀態下，相與相之間或相與地之間的電阻是非常大的，短路時，其電阻基本為零，用萬用表測電阻就完全可以了。這種測量，導電狀態下很難有機會測到，但電路非接通狀態下就很好測量判定了。

當電路沒有閉合開關，或者導線沒有連接好，即電路在某處斷開。處在這種狀態的電路叫做斷路，又叫開路。用萬用表測量時，其基本特徵是電阻無阻大。

漏電是用電器外殼和市電火線間由於某種原因連通後和地之間有一定的電位差產生的。檢測漏電的最好方法就是用電筆接觸帶電體，如果氖泡亮一下立刻就熄滅，證明帶電體帶的是靜電；如果長亮定是漏電無疑。

懷疑線路漏電，直接將可能的漏電點對地測電壓，如果電壓與交流電壓接近，就是漏電了。也可以測電阻了，但操作性沒有測電壓方便。