⑴ 新能源汽車保養都做些什麼
新能源車的首次保養檢測周期是6個月/5000公里,常規保養檢測周期1年/10000公里, 後續每1年/10000公里除了常規保養外新能源汽車最為特別的就是:建議每6月一次的高壓部件保養檢測。
油液檢查
雖然純電動車沒有發動機,但其電池以及電機也是需要靠加註冷卻液來進行降溫散熱,在保養時除了要檢查冷卻液的液位,同時也還要進行冰點測試,必要時補充原裝冷卻液。
⑵ 純電動汽車如何保養
1、純電動汽車外觀及電機的保養:電動汽車保養首先要進行外觀檢查,包括方向盤、安全帶、車內各開關、組合儀表是否正常,車燈與喇叭功能是否正常,雨刷等部件的老化程度,輪胎充氣情況及有無損壞和磨損等。電動汽車需檢查防凍液、制動液和玻璃水。電動汽車也有防凍液,但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機,並也需根據廠家規定時間進行更換,一般更換周期為2年或4萬公里,而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。齒輪油(變速箱油)是電動汽車需要比較頻繁更換的油液,但各廠商的更換周期不同。2、純電動汽車電池組的保養;電池組是底盤檢查的重中之重,電池組一般由百塊左右的獨立電池組成,出現故障時一般由廠商進行專業維修。車輛在保養時,4S店會目視檢查電池破損等情 況,並連接電腦查看電池有無故障記錄。此外電動車都會搭載車載終端系統,該系統用於監控車輛電池狀態,並上傳至廠商伺服器和政府伺服器,在電池狀態異常並有潛在危險的情況下車主將會接到通知。底盤檢查包括底盤破損、變形、螺絲松動、油液滲漏等問題。
⑶ 電動汽車的保養有什麼注意事項嗎
1.「三電系統」檢查
盡管電動汽車不需要考慮發動機和變速箱,但是當汽車上的「三電系統」(包括:電動機控制,動力電池和車輛控制器)出現問題時,也會嚴重影響使用或整車的安全性。
當要維修電動汽車時,它將檢查電池組的連接和使用情況,電池電壓,SOC電源,電池溫度等,並迅速糾正故障。
2.檢查充電介面
為了避免電擊和泄漏的危險,有必要定期檢查電動汽車的充電介面。通常情況下,我們還應注意保護充電埠。切記在充電後關閉充電埠,否則暴露在室外會加速充電埠的老化。簡而言之,這絕對是值得注意的事情。一旦嚴重,可能會影響整個車輛的高壓線,這很危險,並且在充電過程中容易引起火災。因此,除了自己動手使用時要小心之外,這也是維護項目中必要的檢查步驟。
3.齒輪油的更換
盡管電動汽車沒有發動機,但有電動機,因此需要定期更換齒輪油以進行潤滑。根據型號和每個品牌的大小,要更換的公里數不一定相同。通常,您可以考慮在50,000公里內更換齒輪油。
以上三個項目是新能源汽車維修的常規基本項目,但真正的亮點是平衡電池狀態。畢竟,電池組的狀態決定了車輛的續駛里程和剩餘電池壽命。沒錯,此維護過程的技術術語稱為「電池平衡」。
⑷ 新能源汽車怎麼做保養,保養哪些東西
「新能源汽車的保養項目和燃油汽車的保養項目有所不同,但都包含了汽車核心部件和易損耗部件。其中,新能源汽車的核心部件包括動力電池系統和電機系統,易損耗部件包括輪胎、剎車等
⑸ 新能源汽車常見的維護分類
1、輪胎
輪胎保養並非傳統燃油車型的專利,在純電動新能源車上,輪胎依舊是保證安全的關鍵之一。由於夏季的氣溫較高、路面溫度也相應較高,因此輪胎普遍會用低一點的胎壓應對。
但在氣溫下降之後,胎壓不足反而有耗電量升高、磨損異常、發生碰撞時容易鼓包的壞處。最好每間隔一個月就檢查一次胎壓;只需要在洗車的時候順便交代一下,檢查胎壓在絕大部分情況下並不會額外收費。
2、底盤
由於大部分純電動新能源車的電池都會被安排在底盤,比起傳統燃油車來說,它們的底盤狀況更值得關注。
一般而言,純電動新能源車的底盤會有更好的防護,小石子濺起留下的劃痕一般無傷大雅,雨水浸泡短時間也不會有問題,但如果防護層出現了破損,就需要第一時間進行修復,以防出現更大的故障。
3、檢查油液
雖說純電動新能源車沒有機油,但剎車油、冷卻液,以及各種潤滑油卻是依舊存在的——檢查項目雖少,但卻不能完全置之不理。
不過,純電動新能源車的冷卻液是完全無水的,出現燒冷卻液的幾率也比燃油車型小得多,基本無須擔心,但剎車油卻依舊存在進水之後衰退的可能,2年一換較為穩妥。
(5)電動汽車常規保養都包括什麼擴展閱讀:
對於新能源汽車來說,盡管其不依靠發動機作為動力輸出,但同作為大型機械工件的整合體,首保自然是不可免除的。並且,通過調查整合得知,不同車系和品牌的新能源車型,其保養周期往往都有所不同,最短的3000公里或1個月就要進行首保。
大部分車型則平均在1萬公里或1年後才需進行保養。此外,如果消費者們仍不能確定新能源車具體的首保時間,最保守的方法就是根據新車保養手冊進行保養。
⑹ 新能源汽車保養需要做什麼
1、外觀:即對車輛外觀進行檢查,外觀檢查主要有車燈功能是否正常,雨刮膠條老化情況,車漆有無破損等。2、底盤:底盤也和平常一樣,主要進行各傳動部件,懸掛以及底盤連接件的檢查,看是否松曠老化。3、輪胎:因為輪胎相當於人們所穿的鞋子,是直接與地面接觸的。因路況的因素,就會有各種故障現象。主要對胎壓,裂痕,創傷以及磨損情況等進行檢查。4、液面:防凍液,與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機,需要根據廠家規定時間定期更換(一般更換周期為2年或4萬公里)。另外齒輪油又叫變速箱油,也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。5、機艙:即檢查機艙內各線束有無老化,虛接情況等。切記,不可用水清洗機艙內部。6、電池:電池做為電動汽車的動力來源,是電動汽車最特殊也是最重要的部件。
⑺ 新能源汽車蓄電池維護都有哪些
新能源車必須保養的項目有哪些?聽維修師傅一分析,終於明白了
"新能源"這一概念詞彙在可利用資源逐漸枯竭的今天漸漸被人們所熟知、新能源的自行車、新能源的汽車等等已經漸漸出現在人們的生活之中,就拿北京來說吧,到出動能見到新能源汽車的停放,這些汽車在保養費上比普通的車要省上70%,這主要是因為新能源汽車的結構比較簡單,即省去了普通汽車的很多保養步驟也節約了錢,這也是新能源汽車的賣點之一,可是,據調查顯示,在數百位新能源汽車車主中,有七成的人並不知道這類新能源汽車該如何進行日常保養。
接下來一起來看需要保養的部位有哪些?
一、電池,對於新能源汽車來說,電池是十分重要的,也是整個汽車最特殊最核心的部位。
二、液面、新能源汽車的防凍液和普通汽車有所區別,它主要用於電機的冷卻,這種液體需要根據具體車型每兩年或者行駛四萬公里後進行更換。
三、輪胎、想來輪胎的保養不需要我多說了,這和普通汽車一樣,要定期對輪胎的磨損進行檢查,例如壓胎、裂痕等。
四、外觀、有人會說車的外觀有什麼可保養的,其實不然,一輛車的外觀才能給人最直觀的感受,而且也要定期檢查車燈、雨刮膠條是否老化、車漆有沒有劃痕等細微的地方。
四、底盤及機艙、在保養車輛時,很多人都會忘記底盤和機艙這兩項,我們要定期檢查底盤處各個傳動部件的連接情況以及機艙內各線路有沒有接觸不良或者線路老化,清潔時也不要用水洗汽車的機艙內部。
新能源車的使用注意事項!
一、注意電流的形成以及放出
新能源汽車主要是電力系統供給能量,所以為了避免突然加速產生的電流過大現象,在啟動時應該將速度控制在100公里左右,均勻提速,如果速度過高例如超過120公里每小時,會在短時間內產生巨大電流,大電流產生的硫酸鉛晶體會進一步影響電池兩極的物理功能。同時新能源汽車的電池也和普通的蓄電池一樣,不能放在密閉的地方,不能接近明火不能浸泡在水中以及陽光直接暴曬等,車輛不用時一定要關閉電源。
二、注意充電的環境以及存放
蓄電池充電時對溫度喲一定要求,那就是0-45度,當溫度不在這個范圍內,盡量不要給電池充電,作為整輛車的動力來源,電池的最佳存放溫度為25度,這樣可以延長其使用壽命以及穩定電流放出,在冬天的時候如果溫度過低盡量採用防凍措施,比如放在室內或者採取保暖布等保溫措施,我想這也是為什麼北方的新能源汽車比較少的原因。
三、注意電池的使用情況
在新能源的汽車使用過程中,不建議將電池的全部電量一次性消耗完畢,每次使用完應盡量剩餘20%,這樣能夠減少再次充電時對電池產生的危害。
四、雨天氣出行要注意
在雨天出行時要注意路面的積水情況不要讓積水超過輪胎中心、冬天時應注意溫度變化,並且在汽車前、後、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件進行擦洗和潤滑。避免溫度對汽車的電池產生影響,降低其活性,這樣的話電能的轉換以及傳遞效果都會受到影響,進一步縮短續航里程。
說了這么多,有人或許會說新能源汽車比較麻煩,可是從整體上來說新能源汽車無論價格還是後期的保養上都要比傳統的汽油型汽車節省資金。聽完維修師傅一分析,後悔沒早知道
⑻ 新能源車多久進行一次小保養都保養什麼項目
新能源車尤其是純電動車是近年來的新興技術項目,很多人對它都還是很陌生。我們都知道燃油車每過一定的時間,或者跑了一定的路程,都需要送去保養,保護發動機,也俗稱「大保健」。而沒有發動機的電動車,又該多久一次大保健呢?大保健中又有哪些項目呢?
⑼ 新能源汽車的日常保養有哪些
然電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別,但依然要進行日常的保養維護。兩者保養最大的區別就是,傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養,需要定期更換機油機濾等;而電動汽車主要是針對電池組和電動機進行日常的養護。
純電動車的電池組與電機代替了傳統汽車的發動機來驅動汽車行駛,變速箱與傳統汽車的變速箱略有不同,但底盤和電器部分與普通汽車基本一致。
為了確保車輛保持最佳的狀態,純電動汽車需要像傳統汽車那樣定期養護,比如每年或2萬公里更換變速箱油和空調濾芯;每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油;每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等常規部位。
由於電動汽車是靠電機驅動,所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規保養,只需要對驅動電池組和電機進行一些常規的檢查,並保持其清潔即可,由此可見電動汽車的保養確實比傳統汽車省事不少。