汽車電馬達有問題怎麼維修

❶ 汽車啟動馬達不轉動。打不著火。是什麼原因導致馬達損壞

1、查電瓶是否虧電，如果虧電則找出虧電原因（電瓶老化，發電機不發電，充電線路問題）如果電瓶完好，檢查啟動線路，啟動機上面有兩根明線，一根大的，一根小的，檢查他們接觸是否良好。如果完好，則直接更換啟動機。

2、檢查冷卻溫度感測器和進氣溫度感測器。如果阻值不符合標准，則應更換，在線檢查其信號電壓，看是否與標准相同，否則檢查線路，檢查空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器，用萬用表或專用儀器檢測空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器的信號電壓，如不符要求，則應更換。

3、如果在冷車時不易啟動，而熱車時啟動正常，則應檢查冷啟動噴油器工作是否正常，若冷車啟動正常，熱車不易啟動，則應檢查點火線圈，點火器。如無異常，則應檢查燃油壓力。燃油壓力過高，則說明油壓調節器回油管堵塞，導致熱車熄火後油管內的燃油因溫度過高而產生氣阻。

蓄電池點火系統

1）組成：電源(蓄電池或發電機)、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關及控制電路。

2）工作原理：起動時：蓄電池正極g起動機火線接柱g起動機短路導電片g點火線圈『開關』接柱g低壓線圈g點火線圈低壓接柱g分電器觸點g搭鐵g蓄電池負極。

起動後：發電機『電樞』 g 電流表g點火開關g點火線圈『電源』 g熱變電阻g點火線圈『開關』 g低壓線圈g點火線圈低壓接柱g分電器觸點g搭鐵g蓄電池負極。

高壓電路：高壓線圈g中央高壓線g分火頭g分缸g線火塞中心極g火花塞旁電極g搭鐵。

蓄電池點火系的主要元件：點火線圈、分電器、電容器、火花塞、高壓線等。

汽油機運行時帶動斷電器凸輪轉動，使斷電器不斷閉合與斷開，在觸點閉合式，蓄電池提供電流，電流從蓄電池正極經點火線圈的一次繞阻、斷電器觸電，返回到蓄電池負極。

電流流經點火線圈的一次繞阻時，鐵心中產生一個儲能用的強磁場，當斷電器觸點被頂開時，一次電流迅速衰減以至消失，鐵心中的磁通隨之減小，而在二次繞阻中就感應出點火所需的高電壓。這一電壓由高壓線輸送到分電器，在由此輸送到各個相應的火花塞上，產生電火花。

以上內容參考：網路-汽車電瓶

以上內容參考：網路-汽車點火系統

❷ 電動汽車驅動電機控制系統故障怎麼維修和保養呢

兩個月就應該保養和維修一次，出現了問題之後，就應該及時檢修維修，應該及時更換發動機油，應該及時更換剎車片。

❸ 汽車發電機壞了可以修好嗎

可以修，網上很視頻教修發電機的。一般都沒有什麼大毛病，無非就炭刷、軸承、接觸不良、潤滑不好等等。很多汽修店是不會給你修的，因為買個新的也沒多少錢。

❹ 汽車馬達壞了症狀即維修方法

汽車上有很多馬達，您說的馬達具體是指的哪一個馬達？
按照您給出的貼圖看，畫面里展示的是汽車的發電機。發電機要是壞了，就無法為汽車電瓶充電，單純靠汽車電瓶，只能夠勉強維持最多5公里的形勢距離，汽車就徹底沒電趴窩了。
另外，汽車起動機也是馬達，起動機要是壞了，你擰鑰匙啟動汽車的時候，就會發現汽車無法啟動。因為起動機故障了。
此外，雨刮的噴水泵，汽油泵等等部件，也都內含專馬達。因此您需要具體說清楚，是哪一個馬達，我們才能夠針屬對性的深入回答。

❺ 汽車發電機不發電怎麼修理呢

汽車發電機不發電通常是由於內部的整流二極體損壞造成的，如果是二極體損壞，可以將故障的二極體剪斷，就可以繼續使用了。如果是年限到了，就必須要更換發電機了。

如果是發電機輸出導線有開路，而導線狀況良好的話，就要進行維修，如果是轉自部分有卡滯現象的，就手動試試運轉是否輕松，如果是線包損壞的，可以用萬用表測量看看線圈阻值，如果沒有電阻值，就要重新繞圈或者更換發電機。

工作原理

整體交流發電機的工作原理

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

由原動機（即發動機）拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。

交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極。

磁力線由N極出發，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉子一旦旋轉，轉子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產生互差120度電度角的正弦電動勢，即三相交流電，再經由二極體組成的整流元件變為直流電輸出。

當開關閉合後，首先由蓄電池提供電流。電路為：

蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。此時，充電指示燈由於有電流通過，所以燈會亮。

但發動機起動後，隨著發電機轉速提高，發電機的端電壓也不斷升高。當發電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發電機「B」端和「D」端的電位相等，此時，充電指示燈由於兩端電位差為零而熄滅。

指示發電機已經正常工作，勵磁電流由發電機自己供給。發電機中三相繞阻所產生的三相交流電動勢經二極體整流後，輸出直流電，向負載供電，並向蓄電池充電。

以上內容參考：網路-汽車發電機

❻ 汽車馬達壞了的維修方法有什麼

症狀是啟動無力啟動無反應，馬達空轉維修方法是檢查碳刷與電機的接觸是否正常，啟動無反應檢查磁力開關是否正常！電機空轉就是單向齒壞了！知道怎樣修了不？

❼ 新能源汽車的驅動電機應該如何維護與保養

新能源汽車電機維護主要是檢查驅動電動機的各個埠，比如外觀、定子繞組、旋轉變壓器以及電機的絕緣情況等。保養一般檢測電動汽車電刷、換向器的磨損程度。對於正常使用的電機，不管其磨損程度如何，均應定期（一般兩年）更換電刷和換向器。新能源汽車推薦小虎新能源的小虎FEV。

小虎FEV的技術優勢：
1、採用34KW大功率永磁同步電機，效率高、體積小、 重量輕，加速性能好。
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3、一體集成驅動後橋+五連桿後懸+電池平鋪，150mm同級超高離地間隙。

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❽ 汽車馬達壞了，該怎麼更換

起動機作為汽車正式啟動的重要組成部分，如果你想駕駛，就必須成功啟動。所以這個開胃菜一定不能隨便停吃！要想解決問題，首先要知道原因，所以在更換啟動電機之前，首先要知道啟動電機故障的原因。當點火鑰匙轉到點火開關的起動位置時，起動機不運行。當點火鑰匙轉到點火開關的啟動位置時，起動機可以啟動，但速度慢，力度弱，不能移動發動機。接通點火開關後，起動機只在高速空轉，不能帶動發動機運轉。起動發動機時，發動機不能起動，起動機一直轉動或起動後主動齒輪仍與飛輪齒圈嚙合，高速運轉。

起步時難以下車的原因有很多。油粘度選擇不當；發動機進氣系統故障；發動機水溫感測器故障；發動機燃油系統故障；發動機點火系統故障；發動機曲軸位置感測器故障發動機防盜控制系統故障；起動機故障。車主如果不確定是什麼原因，為了保險起見，還是先去汽修廠讓師傅檢查一下，再決定是否自己進行野外作業，否則一錯再錯，得不償失。

❾ 汽車起動馬達不動是什麼原因

將點火鑰匙旋至點火開關啟動位置時，起動機不運轉。起動機不運轉故障原因：蓄電池虧電，或連接導線斷路、接頭松脫；起動繼電器觸點嚴重燒蝕或其線圈斷路；起動機電磁開關的觸點嚴重燒蝕或其吸拉線圈斷路。

起動機不轉的常見原因：

1、可能是蓄電池電量不足或者是起動機的接線柱臟導致接觸不良，造成了起動機不轉的現象。

2、汽車起動電磁開關線圈斷路，出現電路問題後，汽車起動機肯定會出現不轉的現象。

3、起動機內部零件出現問題，可能是整流器臟污、彈簧過軟不能接觸等一系列的原因都能造成汽車起動機不轉。

4、起動防盜系統故障。

汽車起動機的保養：

不管是汽車的保養還是起動機的保養，都應該去專業的汽車維修店或者是4s店，避免在一些不專業的店裡進行維修時，引發其它故障，對於車主來說是得不償失，所以還是要選擇專業的地方進行維修。

在汽車啟動的過程中，為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5秒；如果需要多次啟動的話，中間需要有間隔，避免出現連續打火的現象。