汽車黃油換什麼

① 汽車上的黃油是用什麼做的

黃油就是潤滑脂，屬於半固體潤滑劑，能覆蓋於摩擦表面，可隔離水汽、濕氣和其它有害介質與金屬的接觸，從而減輕腐蝕磨損，防止生銹，保護金屬表面！

② 汽車加黃油有什麼用一般的轎車要加黃油嗎

汽車加黃油就是潤滑，現在轎車沒有加黃油的注油孔所有軸承都是含油，一次性的不需加油，球籠里千萬不能自己加註黃油如果自己拆卸加註後就會造成漏油等後果影響壽命。

③ 黃油和汽車機油是不是同一概念，加在汽車哪個位置有什麼作用啊

不是一種東西，黃油是黃油，一般用來塗在機械表面的，機油是機油，用來潤滑發動機，是加在發動機里的油

④ 為什麼汽車要打黃油，怎樣打比較好

黃油是起潤滑的作用，降低金屬之間的摩擦系數，除正常二級維護外，日常需要打黃油的地方都有黃油嘴的，部門不同，所需要的油的分類也不同，摩擦潤滑是門很深奧的學問的，某些部位可上普通的機油都可以了，但有些地方必須是黃油。黃油可起到減少摩擦，防止生銹，延長使用壽命，發揮最大使用功能。汽車上黃油主要是底盤部位。

常用潤滑脂（黃油）的種類常用的大約有四種：鋰基脂、極壓鋰、復合鋰、聚脲脂（幾乎相當於日常飲食中的小米粥、大米粥、黑米粥、八寶粥），是按不同固體原材料劃分的。

所謂2#、3#、1#、0#是國際通用的NLGI潤滑脂稠度（軟硬度）牌號。其中3#：220~250；2#：265~295；1#：310~340；0#：355~385。前面的數據是指質量為159克的空心密封金屬錐體在貼近潤滑脂表面的高度上自由落體刺入脂面5秒鍾後的深度，單位是1/10毫米。

鋰基脂的使用溫度（工作溫度）是-20~120度；極壓鋰同上；復合鋰是-20~180；聚脲脂是-20~180度。有時為了提高潤滑脂的低溫潤滑效果，在煉制時加入合成油，便有了-30~120或—40~180甚至-60~X度的指標。

MP-3實際上是3#的鋰基脂，MP是英語MORE PURPOSE（多功能）的首寫字母，而不是媒體播放器。

⑤ 汽車有哪些部位需要打黃油

四輪的懸掛，傳動軸，水泵還有就是方向機，主銷，弓字板兩端，傳動軸十字軸，伸縮節，吊架軸承<過橋軸承>調整臂，剎車杠，如果有半掛,還要往拖盤那抹上一層，擋桿那有一個黃油嘴,水泵注少量黃油。

拓展資料：

新車在磨合期的時候，油表會出現忽高忽低的狀態，這種現象是很正常的，但是老車遇到這樣的現狀，就要好好去檢查了。如果遇到油表刻度時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了後半部分就快了一半，那麼，這種現象是比較常見的。因為在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，後半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段很多車型的油表會下降得比較慢，而過了中間刻度之後，就會下降得比較快。這個主要是和用來反映油量的油泵設計有關，它不能很均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種絕對勻速變化很難實現，也不容易通過維修更換配件來改變。

如果是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明感測器有問題，可以直接與4S店進行更換，如果是舊車，那麼就要及時清洗。由於汽油里邊含有很多雜質，而油位感測器一直浸泡在里邊，時間長了就會被污染，直接影響到指示的准確性。

油表刻度突然上升，這種情況主要是由於在油位感測器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致感測器不會發生變化，所以油表指針就定格在某一個位置。

其實很多時候，汽車油表不準的時候，都是因為油品不好，選擇清潔汽油會減少油箱中汽油堆積的雜質，從而降低油表不準的情況發生。

⑥ 汽車換缸墊抹黃油是什麼原因

其作用和密封膠是一樣的，為了增加墊子的氣密性。在更換缸墊時大多都採用這種辦法，很見效

⑦ 那個汽車保養的黃油用啥方法認識它的好和差

一般所稱的「黃油」是最普通的潤滑脂（普通2號鋰基脂）。工廠里一般所說的「機油」是最普通的潤滑油（例如：#32導軌油、錠子油）。汽車上所說的「機油」是指發動機潤滑油。

最常見的潤滑產品是潤滑油和潤滑脂。

潤滑油是液體的油，分為不同的粘度級別，例如：#10、#22、#32、……#220、#320等。一般用於齒輪箱、液壓系統、導軌和滑動軸承類的滑動部件、壓縮機等。其中，汽車發動機潤滑油（車用機油），需要有耐高溫的特性，它的粘度是採用美國汽車工程協會（SAE）的標准，例如：10W-40。

潤滑脂是膠狀的，是由基礎油（潤滑油）+ 增稠劑等組成的（簡單的說就好比「水 + 麵粉」）。一般用於滾動軸承、小齒輪箱（如手槍電鑽、榨汁機、光碟機里的傳動部件）、其他需要防止流失且長潤滑壽命的地方。

⑧ 黃油是什麼 車子為什麼要打黃油 和機油作用一樣嗎

黃油是鈣基潤滑脂的俗稱，和機油作用一樣。

汽車潤滑材料是高技術含量的產品，隨著汽車技術的不斷進步，對汽車排放法規的日益嚴格，汽車對各種潤滑油脂的性能要求也不斷提高。汽車潤滑材料的重要性也越來越受到汽車製造廠家、車輛使用和維修人員的重視與關注。

絕大多數鋼板銷打不進黃油，是因為鋼板銷的出油孔向下，正好壓在了鋼板襯套上，在重力的作用下，使得出油孔與襯套之間完全貼合，堵住了油孔，造成黃油打不進的情況。

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注意事項：

1、因為環境溫度比較高，發動機容易出現高溫，如果發動機經常處於高溫工作狀態，很容易造成潤滑油早期氧化變質，粘度下降，失去潤滑功能。所以夏季更應特別注意發動機冷卻系統，保證其能正常工作，避免發動機高溫過熱。

2、在夏季選用潤滑油時應選用多級或單級油，如40、5015W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高而發生變化，即潤滑油受熱時粘度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經常檢查油尺，如有缺損，要及時補充。

3、經常重載或比較老舊的車應選擇粘度較高的潤滑油，避免於潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。可選用50或20W/50油。另外要隨時注意發動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障後方可繼續行駛。