本田汽車審核怎麼樣

『壹』 本田車怎麼樣

本田車還是不錯的。

空間的強大，本田的設計理念是的每一款車型的空間都極為出色，飛度有著緊湊型車的空間，凌派有著中級車的後排，雅閣的空間表現，更是達到了中大型車水準，至於冠道、URV這種車型，單說空間方面的表現。在50萬以內車型中找不到對手，空間是所有本田車的優勢，也是強項。

動力系統的穩定，總體發動機表現，本田還是非常強大， 尤其是自然吸氣發動機，本田的可靠性以及穩定性表現出很強的優勢，1.8L、2.0L、2.4L這三台發動機無論是油耗，還是動力表現都能達到同級別最優秀的水準，加上自家研發的AT以及CVT變速箱， 整個動力系統的駕駛感受耐久性表現值得稱贊。

本田車系修車相當便宜，零配件相對便宜，而正常保養更是不用多說，本田的自然吸氣發動機養護成本極低，而當賣車的時候，就會真的發現本田車系實在是太保值，尤其是思域、飛度這種家用車，保值率高出同級別車型一階。

(1)本田汽車審核怎麼樣擴展閱讀

本田的車型

廣汽本田：奧德賽、繽智、飛度、鋒范、冠道、歌詩圖、凌派、思迪、雅閣、雅閣銳·混動。

本田(進口)：本田CR-Z、本田Insight、飛度(進口)。

東風本田：艾力紳、本田CR-V、本田CR-V銳·混動、本田UR-V、本田XR-V、哥瑞、傑德、競瑞、思鉑睿、思鉑睿銳·混動、思域。

『貳』 你如何評價本田汽車

我個人感覺本田一向引以為傲的L15B地球夢發動機出現如此嚴重的質量問題，引發了業界廣泛關注。一些不願具名的業內人士在接受車質網采訪時表示，此款發動機出現機油被汽油稀釋的現象，曲通設計缺陷、機油濾清油水分離器質量不佳、高壓噴嘴閉合不嚴、缸內直噴油束碰壁等都是可能的原因，但無論是什麼具體緣由，如此大量的汽油進入發動機機油，這是非常罕見的質量問題

『叄』 本田系列的車質量如何

本田系列的車質量總體來說還是不錯的，畢竟屬於日系車，日系車一向都是以耐用，省油而著稱。而且本田系列的車，在中國一直銷量都很好。但是本田車也有自己的缺點，就比如在路途行駛過程降噪這一方面的性能相比同級別的大眾所生產出來的車，還是有劣勢的。

(3)本田汽車審核怎麼樣擴展閱讀：

東風本田：

東風本田汽車有限公司，是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。

公司成立於2003年7月16日，注冊資本5.6億美元，公司擁有員工超過7000人，目前共有兩個生產工廠，其中一工廠佔地面積69萬平方米，建築面積31萬平方米，二工廠佔地面積105萬平方米，建築面積35萬平方米。公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心，以及沖壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產車間。

廣汽本田：

廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。

廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產48萬輛，合計佔地面積為160萬平方米。廣汽本田現有員工總數為8000多人。廣汽本田目前生產的主要產品有冠道系列SUV、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。

『肆』 本田廠家金融貸款審核嚴格嗎

嚴格。
1、本田汽車貸款的審查人負責對車貸申請人提交的材料進行合規性審查。
2、對於貸前調查人提交的面談記錄等申請材料以及貸前調查內容是否完整等進行審查。
3、審查完畢後，應對貸前調查人提出的調查意見和貸款建議是否合理、合規等提出書面審查意見。
4、連同申請材料、面談記錄等一起送交貸款審批人進行審批。

『伍』 本田汽車好不好

本田北美的常務副總裁Dick Colliver對外表示：「本田Odyssey是本田家族中最出色的一款車，因為它為最多的人帶來了最大程度的舒適。對2008款，本田Odyssey進一步強化了其風格與功能的優勢，此外追加了許多的豪華裝備。」新款共追加共有四種舒適豪華性裝備。包括藍牙免提電話系統（對於Odyssey EX-X和Touring版為選裝），4向可調節乘客座椅（EX-L及Touring車型為標配），後視鏡中集成後視攝像頭顯示功能（EX-L型號標配）和帶反向折疊功能的記憶桿後視鏡（Touring型號標配）。內飾方面主要是新的顏色和控制台新的材料，LX及EX車型提供高檔的織物座椅面料。進一步的內飾的改良包括第二排的新加座椅處的儲物空間（EX，EX-L和Touring車型為標標），標准支持格式MP3/WMA/CD及標准音頻駁介面。 本田Odyssey在正碰和側碰中都獲得NHTSA（the National Highway Traffic Safety Administration）的最高級五星成績。恪守本田「安全到每個人」的理念，本田還配備了VSA車身動態穩定系統。標配四輪ABS碟剎，高級的雙段式安全氣囊，前排側安全氣囊帶乘客側OPDS系統（車內乘員保護監測系統）；三排側安全氣簾帶防滾監測器；車頭行人安全設計。ACE強化車身，對於2008款新增裝備為主動前排安全頭枕和日間照明系統。 業界知名的一觸式60/40可分離第三排座椅，本田創新的8乘客座椅布局（LX車型為七座）可令車子在載客與載物間隨意自由切換。第三排座椅可以乘坐三人而此時行李艙仍然有1087升的巨大空間，而當把第三排座椅折疊進地板時空間更能達到2578升，此時為五座車型（LX車型為四座）。此外通過移動第二排座椅可以實現最大的行李箱空間為4172升。總共的車內空間有5937升，這個數值比兩個CIVIC的室內空間加起來還要大。由於不同的車型第二排有的有兩個座椅有的是三個座椅，在第二排三座的車型諸如EX或是EX-L之類上這個位置標配了一個儲物格。而Touring版也已經把第二排加置這么一個座椅調整為標准裝備。相比前代Touring車型取消了標準的可移動式控制台，而保留了相似的功能裝備並把這個位置改成了座椅。 針對家庭的用途，總共設計了三個LATCH兒童座椅，兩個被固定在第二排座椅的外側位置，一個被固定在第三排座椅的中央位置。 標配的一些舒適性裝備包括雙區空調（在EX，EX-L和Touring版車型上面為三區自動空調），可傾斜及伸縮方向盤，電動車窗和車門鎖，無鑰匙進入系統和巡航控制系統。 可選的豪華性裝備包括本田的衛星導航系統帶有語音提示，8英寸顯示屏，Zagat餐飲信息查詢系統，9英寸顯示屏本田的DVD娛樂系統。在EX-L車型上伴隨選裝導航系統則搭配後視攝像顯示系統可以改善後方視野。而EX-L車型如果不選裝導航系統則提供嵌於後視鏡的2.5英寸顯示屏的後視攝像監視系統。 根據需求不同，本田提供兩種發動機。3.5升全鋁單凸輪頂置VTEC發動機的Odyssey LX和EX車型最大功率在5759RPM時有244匹，最大扭矩在5000RPM時325牛米。LX和EX車型的EPA測定油耗為城市16MPG，而高速為23MPG，約合14.8升/100公里和10.3升/公里。 其中Odyssey EX-L車型和Touring車型為3.5升全鋁單凸輪頂置的i-VTEC V6發動機，帶有VCM技術，最大功率在5700RPM時為241匹，最大扭矩在4900RPM時為328牛米。 對於2008款，我們知道VCM是一項新添加的技術，這項技術有很強的實用性，在車子處於巡航或是減速狀態時可以關閉兩到三個氣缸來工作。相似的VCM技術在2008款的本田Accord上同樣包括，不過Odyssey的VCM技術進一步擴展了關閉氣缸的情況和條件，此舉幫助在更廣泛的范圍內減少油耗。在儀錶板處有一個「ECO」顯示器，當車子以最優的駕駛狀態行駛時此燈會一直點亮。這樣EX-L和Touring車型的城市油耗和高速油耗分別為17和25MPG，約合百公里13.9升和9.5升。 提示：這項數值測量方法與以往不同，新的計劃方法只會從2008款車型開始。因此與2008款之前的車型相比較是無意義的。實際的油耗更大程度上與個人的駕駛習慣和保養情況有關。 裝備了VCM技術的車型藉助ANC（Active Noise Cancellation主動噪音消除）系統和基於底盤的ACM（Active Control Engine Mount發動機主動隔振系統）來減少在車子關閉氣缸過程中的噪音和振動。 獨立的前後懸掛令車身操控更敏捷同時更舒適。其它的底盤組件還包括電子輔助4輪ABS碟剎和可變助力的齒輪齒條轉向。Odyssey的LX，EX和EX-L車型配備16英寸的車輪（EX和EX-L為合金輪轂），全季候235/65R16輪胎。Odyssey Touring版配備17英寸合金輪轂和全季候235/60R17輪胎。可以選裝米其林PAX系統防爆胎科技輪轂及輪胎。

『陸』 東風本田的車怎麼樣

東風本田汽車還挺好的，我開了5年的本田車都沒發現什麼問題。

東風本田思域個人是比較喜歡的一款車型：

1、外觀，本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動；

2、內飾，本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳，座椅舒適性較好；

3、車內空間方面表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些局促，後排地板中間凸起並不明顯，實用性增強，儲物格比較實用，後備箱空間也較老款車型有所提升。

東風本田的背景：

1、東風本田汽車有限公司，是由東風汽車集團股份有限公司出資50、本田技研工業中國投資有限公司出資10、日本本田技研工業株式會社出資40共同組建的整車生產經營企業；

2、公司成立於2003年7月16日，注冊資本5.6億美元，公司擁有員工超過7000人，目前共有兩個生產工廠，其中一工廠佔地面積69萬平方米，建築面積31萬平方米，二工廠佔地面積105萬平方米，建築面積35萬平方米；

3、公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心，以及沖壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產車間。

『柒』 本田汽車怎麼樣

還可以挺好的，本田車省油，，
可以買地 省油，
其實日本車都行，都省油，
就是做車用料太一般，
底盤技術一般般，
安全氣囊數量太少

『捌』 本田車到底怎麼樣

底盤架構非常有特色！發動機托架梁（縱梁）往兩側緩緩張開，一直到車門下方為止，與門檻梁連為一體。最後在車尾處慢慢收攏到車輪內側。而油箱位置則布置在前排下方。
這樣的做法基本上底盤縱梁做到了前後貫通，算是一大特色。加上油箱的布局，事實上整體和別克的昂科威非常類似。底盤強度其實是很高的。本田用心良苦。
飛度這么小的車，但內部空間坐過的人恐怕都對其贊不絕口。「四輪四角」的設計使它做到了小外觀大內部的設計目的。實用性非常高。

『玖』 本田汽車的質量如何它都有哪些優缺點

說起本田大夥兒想起的都是摩托，沒有錯，本田確實是造摩托出生的針對車輛這一行業本田成名出道時間算不上長，工作經歷不足老，造成技術水平有待提高，要想趕上豐田大眾通用性這種商人還得必須挺長一段路要走。

本田謳歌汽車在歐美國家銷售市場愈是困難重重，市場佔有率越來越低。緣故是喜愛大馬力的西方人覺得本田謳歌汽車車內飾不奢華，舒適度不高，驅動力和性能太一般，隔音降噪很差，操縱和也很一般，再加上商品單一，

因為本田沒有硬派越野車只靠大城市SUV謳歌MDX唱獨角戲，銷售量當然令人擔憂。可是，在中國本田秘笈竟然變成火熱的搶手貨，上年倚仗飛度拉皮手術中小型SUV在中國獲得了非常大的市場佔有率，再加上知名金子車系CRV的助力，本田在中國銷售市場的銷售量竟然初次超出豐田。

這讓許多 本田粉們激動不已。可是豐田終究是世間的豐田，本田在中國銷售市場盡管獲得了取得成功可是在中國之外的地域豐田才算是真真正正的大哥，自然也有銷售量世界第一的好車大眾公司呢！

『拾』 廣汽本田怎麼樣

廣汽本田是非常不錯的一家企業，廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）於1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。

廣汽本田有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產48萬輛，合計佔地面積為160萬平方米。廣汽本田現有員工總數為8000多人。廣汽本田生產的主要產品有冠道系列SUV、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、凌派系列轎車、鋒范系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十餘種車型。

本田公司在80年代成立了商標設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，確定了現在的三弦音箱式商標，也就是帶框的「H」，圖案中的H是「本田」拼音Honda的第一個字母。這個標志體現出技術創新，職工完美和經營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放鬆一下的輕松感。而廣州本田的標志是將中文的「廣州」二字與本田標志結合而成。