汽車手剎怎麼拉

① 汽車手剎怎麼拉正確

調整合理的手剎，不用非常用力拉到頭，留2到3個齒，以免時間久了拉線彈性鬆弛；
鬆手剎時記得按鍵後先緊後松，這樣會保持手剎系統的靈活有效。

② 拉太緊傷車，拉不緊又溜車，手剎要怎麼用

手剎使用時要參照以下方法：

1、駐車時拉手剎直到後輪抱死後再向上提1-2格，保證不溜車即可。如果是在坡道上停車，駐車後先用手剎固定，然後找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠後，釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。

2、高速行駛使用手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。

(2)汽車手剎怎麼拉擴展閱讀

在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。

在手剎手柄的底部與銅纜的連接處（一般由內飾件覆蓋）有一個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度，這些應該交由專業的維修人員來處理。

③ 汽車那種桿狀的手剎 怎麼才是拉了手剎 怎麼是鬆了手剎 謝謝

用手握住手剎車把，輕輕拉起，拉到感覺有力為止，這樣就剎住車了，，鬆手剎， 用手握住手剎把，輕輕抬起同時用大拇指按中間的按鈕，不要松開，向下放就可以了

④ 汽車手剎怎麼放

1 坡段堵車，切記莫忘拉手剎
如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現後溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。
此時車主的精力都用在踩油門和松離合的上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身後其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然後急速後倒，以至於碰到身後的車輛。
應急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現後溜的現象，車主首先要做的便是鎮定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然後再輕拉手剎。緩慢松腳剎。此時腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢後，再將腳剎松開。
正確方法：在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現車後溜時，應立即採取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時，長時間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔心因為分心而松開腳剎，從而導致發生溜車的現象。

2 高速行駛，手剎不能代腳剎
很多車主都認為，在高速行駛中或者急轉彎時，遇到突發危機可直接拉手剎來減速，在緊急時刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進。其實，這種做法是錯誤的，並且很危險。
手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那麼會很容易使後輪抱死,拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統就會失效，後輪完全沒有轉速信號，容易發生跑偏和甩尾現象。
應急措施：在高速行駛中，要緊急停車，而腳剎又出現問題不起作用時，首先要做的是，松開油門，通過降擋來減速，在車速稍微平穩、車速明顯降下來時，再拉手剎將車子剎停。
正確方法：一般情況下，在高速行駛中應當盡量使用點剎來讓車輛停止，不到萬不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車輛停止，這樣做會非常危險。

3 帶著手剎跑，剎車損耗大
帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。
應急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。
正確方法：養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經松開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

⑤ 一般汽車手剎拉幾個格正常

一般汽車手剎拉幾個格正常具體如下：

1. 一般五到七格之間是正常的位置。然後，檢查汽車手剎的效能，也就是看看手剎能否有效工作。

2. 把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空檔，將汽車手剎拉到剛才確定的工作點位置，慢慢松開制動踏板，若汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。或是汽車會輕微滑動，但滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。

3. 拉手剎直到後輪抱死後再向上提1-2格，保證不溜車即可。

4. 手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。
   

⑥ 教練說：如何正確使用汽車手剎

一、坡路長時間停車一定要拉手剎
把車停在某地，如果停車的位置是個坡度，一定要拉好手剎。坡度比較大時，手剎要拉到底。
停車在坡路，不拉手剎是萬萬不行的，已經有太多的悲劇證明了這一點。手剎不僅要拉上，有時還要拉到底，因為有些車型的手剎前半程比較輕，後半程比較重，很多車主不忍心將手剎拉到底。關鍵時刻，手剎要一拉到底。
為了保險起見，如果是停在上坡，拉手剎的同時還要掛上一檔；下坡的情形，在拉上手剎的同時，還要將檔位掛在倒檔。原理是，掛上擋後變速箱的齒輪處於咬合狀態，坡度比較陡，齒輪之間受力會加大，這樣做也會造成齒輪間距增大，對車本身沒什麼好處。但是切記，下次啟動的時候，不要忘了把檔位掛到空擋在起步，這也是為了安全吧。
二、十字路口等紅燈別忘了拉手剎
有位車主的車是自動擋，開車的時候從來不用手剎，停到車的時候直接掛到P檔，遇到上下坡腳踩著剎車就可以了。這樣開車，腳可真夠累的。
相信開車有點譜兒的任，遇到這種情況，都會掛到N檔，然後拉上手剎。有些車阿朱實在不能理解想不起來拉手剎的做法，戲說「手剎不是用來夾核桃的」，外加一句，P檔也不是充當手剎角色的。
三、手剎記得拉也要記得松
說道忘記鬆手剎的迷糊事，相信很多人都經歷過。上次借朋友開我車，正路都說我的車比較肉加速加不起來，從邯鄲開到石家莊到收費站處才發現手剎沒放下來。
一般是這樣吧，經常不拉手剎的人才想不起來放手剎。在學習的時候，時常看到這樣的情況，
前面的學員下車，後面的學員上車，一起步就熄火。手剎沒放，再加上新手離合跟油門配合不好
當然會熄火。
不管從出來幾個月的「菜鳥」，還是駕齡幾年的老司機自居的車主，難免會遇到忘記鬆手剎的情況。是否覺得油門有些沉？安全帶繫上了，們都關好了，想起了不知何故的嘀嘀聲？若是還無動於衷，走了幾公里，聞到了一股讓你不安的氣味？那麼，這些情況下，都請抬慧眼看看你的手剎是否鬆了。
汽車的保有量越來越大，停車時，並不能時時找到自己如意的停車位，所以，停在有坡路的位置也是迫不得已。有條件，還是將車停在平整的車位上，無論對於車本身還是安全形度，都應如此。

⑦ 汽車手剎拉不上去了，是怎麼回事

1.
可能是新車太緊了,多用點力看看,不行的話只有找店裡看看了。
2.
手剎分幾級的,停車盡量向上多拉一下。
3.
可能由於手剎定位卡銷在寒冷的天氣下折斷,或者手剎鋼纜在寒冷的天氣下損壞。
4.
如果手剎車不能正常使用的話,車輛就不能再開,如果繼續使用的話,會將汽車的剎車片燒壞,造成車輛

⑧ 關於汽車手剎怎麼使用

手剎即輔助制動器，通過手動對車子進行制動。手剎經過長期使用後，鋼絲會產生一定變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用。與手剎配套使用的還有回復彈簧，長期使用手剎，彈簧也會相應變形。你所指的手剎難放現象，與手剎系統的老化相關，不是因為你操作有問題，放不下就使勁放就行了，自己買新車後，這種現象是很難出現的。
一、手剎使用方法，步驟：
1、確定手剎手柄的工作位置。
2、當手柄拉到整個行程的四分之三時，手剎系統就應該處於正常的剎車位置。應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定，一般5~7格之間是正常的位置。

3、檢查手剎機構的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。慢慢松開制動踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。
4、檢查手剎的靈敏度，這一點對坡起非常重要。在平緩的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。如果發現手剎的制動效能或靈敏度不夠理想，可以通過調節手剎的拉線來解決。
二、注意事項：

1、坡段堵車，切記莫忘拉手剎：如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現後溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。
2、高速行駛，手剎不能代腳剎：手剎的主要作用是控制車輛後輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那麼會很容易使後輪抱死,拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。

3、帶著手剎跑，剎車損耗大：帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。