什麼是汽車拖剎

㈠ 拖剎，是什麼原因

摘要 原因是氣剎車的壓力不足，檢修管路及氣壓泵；剎車間隙過大，調整剎車片間隙；依次檢查氣剎制動系統，制動操縱機構、雙迴路制動機構、中央盤式制動機構、制動器、空壓機等。

㈡ 科目三點剎和拖剎的區別

兩者的操作方法不同。「點剎」，輕點剎車踏板然後放開，注意一定要輕踩緩踏，也可以多次輕踩剎車踏板，也就是剎車時踩一下、松一下；踩一下、松一下，逐漸把車速降到合適。

技巧：在科目三中，使用點剎前最好一定要把車速提高一些，否則點剎很容易踩太重，然後弄熄火了。比如說看見人行橫道前先加油，把速度提上去，隨後到到一定距離時點剎車，把之前提上去的速度再沖掉。注意在檔位匹配的情況下，點剎一定要重一些，否則系統很有可能感應不到。

「拖剎」，輕輕踩住剎車然後通過，就好比一些教練常說的「輕踩長帶」。技巧：比如說路口左轉或右轉、通過公共汽車站這些項目，只要掛入抵擋，然後踩住剎車踏板，讓系統感應到在應該減速的路段有減速的動作。

㈢ 汽車如果四個輪子都拖剎是什麼原因造成的如果只有一側拖剎又會是什麼原因造成的剎車總泵還是真空助力

摘要 1、剎車總泵回位不良。這種情況一般會出現多個車輪同時」拖剎「的現象。如果判斷是總泵故障，則需要更換全新的總泵（總泵不建議維修後二次使用）剎車管路堵塞。一般出現在單個車輪上，需要更換該管路，並檢查堵塞的原因。

㈣ 汽車如果四個輪子都拖剎是什麼原因造成的如果只有一側拖剎又會是什麼原因造成的剎車總泵還是真空助力

踩下剎車後總泵產生推力將液壓油壓到分泵，分泵內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內儲有剎車油，並有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口打開，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵迴流到剎車總泵內，回到原始狀態。

㈤ 如何判斷汽車剎車出現問題

我們都知道，只要它是一台機器，它就會有壞的一天，所以我們應該在日常使用和維護中特別注意它。在駕駛過程中，如果汽車的某些部分有問題的話，那這個問題將是一個大問題。在行駛過程中，當再次制動時，車身向前晃動是正常的，因為ABS制動系統啟動是有原因的。但是，如果在突然制動過程中出現左右搖晃或偏差，很可能是制動系統有問題。如果條件方便，最好立即檢查。如果條件不允許，開車時盡量減速，完成後開車到附近的汽車修理廠檢查。

目前大多數汽車制動輔助系統都是真空輔助的。但是當真空助力器失效或制動器頻繁使用，導致制動器沒有動力時，制動器就會感覺像磚頭一樣在使用。雖然這種問題不太嚴重，但還是建議去修理廠檢查。

㈥ 汽車拖剎是什麼原因

1.制動分泵不回位。
2.制動器回位彈簧太軟。
3.制動總泵回油不好。
拖剎：車輛剎車片在貼合輪轂後無法正常歸位。
判斷拖剎的方法：
1、將兩個前輪頂起來,用手轉動前輪.如果轉動阻力過大,比較費力,可以判定該輪有拖剎的現象.
2、在行駛一段時間以後,用手觸摸輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過大,也可判定過熱的哪個輪子產生了拖殺的現象.
3、在行使過程中,發現車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態),可以判定該車有拖剎的現象.
4、起步的時候明顯感覺到車子發怵,發動機容易熄火,可以判定有拖剎的現象.
5、在保養的時候,發現一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重.可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現象
6、後剎車分泵質量不好,也會造成後輪剎車的拖剎現象.
7、手剎調整的過緊,也會因為放下後沒有徹底的分開,而造成後輪的拖剎現象.

㈦ 剎車分泵拖剎

你好，說明剎車分泵不回位有兩種情況

1.制動分泵滑動軸銹死，需要清理一下！

2.制動總泵有問題造成不回油，需要更換！

首先檢查分泵是否活動自如，如果分泵沒問題就是總泵的問題，需要更換總泵，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 汽車剎車拖剎是什麼原因造成

1、制動分泵不回位。

2、制動器回位彈簧太軟。

3、制動總泵回油不好。

拖剎：車輛剎車片在貼合輪轂後無法正常歸位。

判斷拖剎的方法：

1、將兩個前輪頂起來,用手轉動前輪。如果轉動阻力過大,比較費力,可以判定該輪有拖剎的現象。

2、在行駛一段時間以後,用手觸摸輪胎的外部金屬部分,如果左右兩邊輪的溫度差距過大,也可判定過熱的哪個輪子產生了拖殺的現象。

3、在行使過程中,發現車子的滑行能力明顯下降(空擋狀態),可以判定該車有拖剎的現象。

4、起步的時候明顯感覺到車子發怵,發動機容易熄火,可以判定有拖剎的現象。

5、在保養的時候,發現一邊剎車皮比另一邊磨損嚴重。可以判定磨損嚴重的這一邊有拖剎的現象。

6、後剎車分泵質量不好,也會造成後輪剎車的拖剎現象。

7、手剎調整的過緊,也會因為放下後沒有徹底的分開,而造成後輪的拖剎現象。

(8)什麼是汽車拖剎擴展閱讀：

怎麼檢查自己的愛車有沒有「拖剎」呢？（四字決）

1、摸

在行駛一段距離後，將車輛停穩。用手摸車輪的輪輞（輪骨），如果感覺某個非常燙手，則說明該車輪的剎車有拖剎現象。

2、淋

在把車輛開去洗車的時候，在車輪的輪輞上淋一些水，如果輪輞上的水馬上蒸發，並有沸騰的現象，則說明該車輪的剎車有「拖剎」現象。

3、轉

用車載千斤頂將某個車輛頂起（輪胎離地）後，用手轉動車輪，正常應該是比較靈活（前輪比後輪稍遲鈍是正常現象，因為如果是前驅車輛，前輪帶有傳動現象），如果用手轉動車輪時非常吃力，手剛離開輪胎，車輛就立刻停止，則說明該輪的剎車有「拖剎」現象。

4、滑

平時駕駛車輛的時候，可以刻意試試車輛的滑行距離，（掛空檔溜車），如果滑行距離較以前變短，則說明某個或者多個車輪有「拖剎"現象。

㈨ 今天剛開始練科三，轉彎時教練老說要拖剎，什麼意思

樓主你好.我來跟你解答一下為什麼教練不讓你踩油門吧.{因為駕校的車子發動機轉速(台速)調得較高為了車子掛了擋就可以慢行.(讓學員練車的時候不需要去控制油門)(正常的家用車子發動機轉速要低點點是為了節油也沒必要像駕校那麼高}所以為了考試穩當起見.也為了你以後開自己家的車:我把你的原話加點內容:離合器抬到半聯動就要開始慢慢的加點油門感覺車子有點振動要向前跑的樣子.你就松開手剎(油門要一直慢慢的加著也不用太大能上能慢慢的上坡就好)車慢慢就走了.(要是教練跟你講能保證你不需要踩油門就能上坡,你就按他的方法法.因為他把你們考試的車子的發動機轉速(台速調高了就不用加油門有足夠的力量上得了坡)再給你點個人經驗吧.(正常的家用車像在停車廠上封坡慢慢松離合的時候是必需要加油門的不然你是上不去的會熄火的.因為發動機轉速不高.希望你對你有用.

㈩ 豐田車踩剎車會拖剎是什麼原因呢

車輪抱死了、一般豐田車都有ABS不會出現拖剎現象，除非ABS損壞了不工作了。