汽車上電瓶爆炸是什麼原因

1. 汽車點火時電池碰的一聲爆開了這是為什麼

可能是通氣孔堵塞或極間短路。

1、通氣孔堵塞（鉛酸蓄電池）：

在充、放電過程中，內部溫度上升、電液發生化學反應，產生大量的氫、氧氣體排不出去；或長時間啟動、大電流放電，導致電解液溫度驟增，產生大量氣體，使內部氣體驟增，極易脹壞殼體，尤其夏天炎熱，甚至發生爆炸。

因此在使用中應當注意檢查蓄電池蓋的通氣孔，清理塵污和氧化物，使蓋體內外保持空氣流通。

2、極間短路：

加註電液時若帶進金屬屑末或極板上的活性物質氧化脫落，在蓄電池內形成短路；或啟動機使用時間過久，使之急驟放電，電解液溫度急驟上升，電解液和氣體急驟膨脹造成爆炸。因此應正確使用啟動機，任何導電物體均不能放置在電瓶殼上，並注意外部電路避免與機體搭鐵。

汽車電池的壽命：

蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。

影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。

經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動性能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。

2. 汽車上的大電瓶在什麼情況下可能爆炸，怎樣才能知道爆炸原因

電瓶在充電或剛充完電時內部空間產生大量的氫，大電瓶的蓋子有透氣孔，從孔中冒出的氫氣遇到火花或靜電就會燃燒，順著透氣空傳入電瓶內部就會爆炸（速度很快）。車輛裝有發電機在行駛中不間斷的充電（剛啟動車輛時由於啟動機耗電多幾分鍾內充電電流大之後保持小電流）直到熄火，
如剛停車電瓶內部的氫氣還沒跑完，這時在電瓶旁邊進行電焊作業或者其他產生電光火花的作業都很危險！還有一中情況也經常發生，就是電瓶接線端子接觸不量（也就是電瓶樁頭沒上緊）啟動馬達時產生的火花。

3. 汽車電瓶行駛中突然爆炸是怎麼回事

電瓶充電時間過長，電解液產生氫氣，不能及時散發，造成集聚，遇到樁頭松動，引火爆炸。
電瓶位置通風應良好，電瓶加液蓋子的孔應注意清理疏通，不要堵塞。

4. 汽車蓄電池為什麼會爆炸

一樓的回答比較正確。蓄電池的充放電是一個氧化還原過程，反應中有氫氣生成，氫氣是易燃物質，所以電瓶上有通氣孔（普通電瓶的加液口塞中間有一個小孔，免維護電瓶上面有一個小管子）通大氣。如果電瓶維護不當，通氣孔堵塞，這時如果電器負荷太大或因短路造成大電流放電，反應加劇，氫氣無法逸出，當電瓶內壓力達到一定時，就會爆炸；或者逸出的氫氣因通風不好，積聚在電瓶處，一遇火星就會燃燒爆炸。前一種情況多發生在電瓶使用過程中，後一種情況多發生在電瓶充電時。

5. 什麼電池容易爆炸

電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的設備。作用是供給發動機用電，當車輛准備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。電瓶爆炸的原因如下：

1、通氣孔堵塞（鉛酸蓄電池）：在充、放電過程中，內部溫度上升、電液發生化學反應，產生大量的氫、氧氣體排不出去；或長時間啟動、大電流放電，導致電解液溫度驟增，產生大量氣體，使內部氣體驟增，極易脹壞殼體，尤其夏天炎熱，甚至發生爆炸。因此在使用中應當注意檢查蓄電池蓋的通氣孔，清理塵污和氧化物，使蓋體內外保持空氣流通。

2、極間短路：加註電液時若帶進金屬屑末或極板上的活性物質氧化脫落，在蓄電池內形成短路；或啟動機使用時間過久，使之急驟放電，電解液溫度急驟上升，電解液和氣體急驟膨脹造成爆炸。因此應正確使用啟動機，任何導電物體均不能放置在電瓶殼上，並注意外部電路避免與機體搭鐵；蓄電池周圍避免火種接觸，並注意通風良好。

3、蓄電池固定不牢靠：若其松動會震裂殼體，造成早期異常損壞。使用中應經常檢查蓄電池緊固情況，必要時擰緊固牢，避免其內部連接和電樁接線松動引起火花。

4、檢修不當：維修時隨意在蓄電池上用刮火的方法檢查其存電狀況，極易引起大電流放電而爆裂，因此必須方法得當、操作正確。

5、安裝不正確：安裝時不可將卡子往極板上硬敲、硬打，以免使極柱敲脫或震壞蓄電池；接線緊固後，隨之塗抹潤滑脂，以防極柱氧化；當連接兩只蓄電池時，應避免其正、負極接觸。

保養蓄電池方法如下：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

6. 電瓶爆炸原因是什麼

蓄電池爆炸的原因大約有三種。
1、蓄電池受到震動正常內部短路。
2、過度充電造成蓄電池內部產生大量的氣體不能正常排出。
3、蓄電池外部電路短路造成蓄電池過度放電。
4、電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的設備。作用是供給發動機用電，當車輛准備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。
5、它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。

7. 汽車電瓶爆炸是什麼原因

蓄電池爆炸原因淺析
近年來，通信電源系統因蓄電池故障造成通信中斷的情況呈上升趨勢，因蓄電池爆炸造成的惡性事故也發生過不止一次。為了保證通信電源安全、可靠地運行，本文從蓄電池在供電系統中起到的重要作用方面談談蓄電池為什麼會發生爆炸，以及在生產製造、技術維護和檢驗等方面如何抑制蓄電池爆炸等惡性事故的發生。
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蓄電池是保證直流不間斷供電的基礎
對蓄電他的維護在通信電源的技術維護工作中是非常重要的。正常情況下，讓蓄電池處於充滿而又不過充的狀態，這樣蓄電池失水率低，負極板析出的氫氣少，在整流器一旦無輸出時，可以保證蓄電他能夠單獨向主機供電一定時間。對於48V系統而言，電池組最低電壓一般是43.2V，蓄電池組的容量如果低於43.2V，對電信系統來說是不可用的，所以要求電池組中各單體電池都要處於良好狀態（均勻性和一致性比較好），若發現一「只「落後」電池，就要進行處理，否則就會大大縮短蓄電池單獨放電的時間。
通信主機多是要求直流供電的，通常情況下，我們所說的不問斷供電是保證直流供電，蓄電池是保證直流不間斷供電的基礎。
蓄電池爆炸是供電系統的惡性事故，近年來已發生多起，而且基本上都是在整流器沒有輸出時蓄電池由浮充狀態轉為單獨供電的瞬間爆炸的。柴油發電機組的啟動電池也是在市電停電、充電停止和啟動瞬間發生爆炸的。電池爆炸會引起連鎖反應，當有一隻電池發生爆炸時，就會引發多隻電池爆炸。這樣勢必造成直流供電中斷，使通信陷於癱瘓狀態，所以我們一定要千方百計地降低蓄電池惡性事故發生的概率，以保證直流供電系統安全、可靠地運行。
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蓄電池在放電瞬間易發生爆炸的原因
蓄電池在以下兩種情況可能會發生爆炸。
（1）引爆
蓄電池內部氫氣的含量超過4%，且有明火時會發生引爆。
（2）壓爆
用ABS塑料做殼體的蓄電池，當內部壓強大於40kPa、內部應力發生大的變化時就會發生壓爆；在內部應力相對穩定時，即使內部應力沒有發生變化，若壓強繼續升高也會引起壓爆。
以上兩種情況均是在蓄電池由浮充狀態轉為放電的瞬間發生的。在情況（1）中：浮充電壓偏高，電解水較多，負極板析出的氫氣未能及時全部擴散到正極板而有部分存留在電池上部，含量逐漸增加。在浮充時充電電流很小，即使極柱、正負極板群有接觸不良的點，也不會引起明火，但在轉為放電的瞬間，放電電流很大，有的將達到上千安培，這時觸點不良的點就容易產生明火，使蓄電池發生爆炸。

8. 電瓶爆炸的原因是什麼

1、通氣孔堵塞（鉛酸蓄電池）：在充、放電過程中，內部溫度上升、電液發生化學反應，產生大量的氫、氧氣體排不出去；或長時間啟動、大電流放電，導致電解液溫度驟增，產生大量氣體，使內部氣體驟增，極易脹壞殼體，尤其夏天炎熱，甚至發生爆炸。

因此在使用中應當注意檢查蓄電池蓋的通氣孔，清理塵污和氧化物，使蓋體內外保持空氣流通。

2、極間短路：加註電液時若帶進金屬屑末或極板上的活性物質氧化脫落，在蓄電池內形成短路；或啟動機使用時間過久，使之急驟放電，電解液溫度急驟上升，電解液和氣體急驟膨脹造成爆炸。

因此應正確使用啟動機，任何導電物體均不能放置在電瓶殼上，並注意外部電路避免與機體搭鐵；蓄電池周圍避免火種接觸，並注意通風良好。

3、蓄電池固定不牢靠：若其松動會震裂殼體，造成早期異常損壞。使用中應經常檢查蓄電池緊固情況，必要時擰緊固牢，避免其內部連接和電樁接線松動引起火花。

(8)汽車上電瓶爆炸是什麼原因擴展閱讀：

汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

9. 汽車蓄電池充電爆炸原因有哪些

蓄電池的充電電壓太高或充電時間長，就會產生大量氣泡，同時電解液溫度升高，使水大量蒸發。蓄電池充電到末期，兩極轉化為有效物質後，如果再繼續充電，就會產生大量的氫、氧氣體。H2:O2以2:1的體積析出。按氫、氧氣體的電化當量計，每過充電1Ah，產生0.4181L氫氣和0.20907L氧氣。當這種混合氣體濃度在空氣中佔4%時，遇到明火、排氣孔堵塞或氣體太多，來不及逸出多或少量溢出就會發生爆炸，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。

10. 汽車在正常行駛中蓄電池爆炸，更換新的蓄電池依然爆炸，請問是何原因

您好 根據您說的
可能是線路有故障
一般情況下故障原因可供參考：
1、蓄電池受到震動正常內部短路。
2、過度充電造成蓄電池內部產生大量的氣體不能正常排出。
3、蓄電池外部電路短路造成蓄電池過度放電。
祝您早日處理好問題