汽車上下開門是什麼原因

⑴ 汽車開不開門是什麼原因

在我們日常用車過程中，會遇到各種各樣的問題。如果汽車出現了一些故障，我們可以將愛車直接開到4S店或修理廠進行維修。但有些特殊情況，比如車門打不開，真是讓人焦急上火，相信不少人有過這樣的經歷。其實有些時候是我們缺乏經驗或是判斷失誤所致，今天總結的一些關於車門打不開的情況及處理辦法，以供廣大車主參考。
一.冬天天冷車門打不開
在北方，冬天溫度很低，大多數時間的溫度基本都在零度以下。我們在洗完車後，殘存的一些水會積存在門把手、車鎖、門框縫隙等處，經過一宿的嚴寒，讓水變成了冰，將車門牢牢凍住，早上車門便無法打開。遇到這種情況，我們不能使用「用力狂拽」這種暴力開門法，這樣很可能損壞車漆及密封條，把門拉手拉斷的情況也是有可能發生的，所以我們要以智取勝。
當車門被凍住後，最有效的解決辦法就是用溫水澆被凍住的車門部位，讓凍結的冰盡快化開。或者直接等到中午，當太陽充足溫度上升後，就可打開車門了。
建議您在洗車的時候應注意時機，最好在中午陽光充足的時候洗車，並將有水的地方仔細擦乾凈，這樣還可以給愛車留出晾曬的時間，輕松避免車門凍住的問題出現。
二.後排乘客下車時打不開車門
坐在後排的乘客在需要下車卻打不開車門，無奈只能讓前排的乘客親自下車為您親自從外邊開門了。其實導致這種情況的發生並不是什麼故障，兒童鎖才是「罪魁禍首」。
兒童鎖是一種防止兒童在汽車內，無意中打開車門的一種保護工具。這個功能一般設在後排的兩個車門上。但大多數司機都很少使用，甚至很多新手司機根本不知道自己的汽車還有這個功能。在兒童鎖啟動的時候，甚至以為是車門出現了故障。
解決辦法很簡單，將兒童鎖功能關閉即可。建議如果您有小孩的話請打開此功能，千萬別嫌麻煩，大不了打開車窗，把手伸到車外開門，雖然不雅，但畢竟為了孩子的安全還是很值得。

三.遙控器失靈
汽車遙控器是車主使用頻率最高的一樣東西，經過一段時間後也會偶爾生生小病，鬧鬧別扭，出現一些打不開車門的情況，讓人頭疼。一般情況下，使用遙控器打不開車門的原因主要是有以下幾種：
1.按鍵反應不靈敏;
2.電量過低;
3.周圍環境因素，有較強的信號干擾源或被屏蔽;
4.防盜系統出現故障;
5.遙控器需要重新匹配加密;
每台車在出廠的時候都配備兩把遙控鑰匙，如果其實一把鑰匙無法打開車門，可以用備用遙控鑰匙試一下，就可以做出正確的故障判斷。如果遙控器無法開啟車門，不用著急，別忘了還可以直接用鑰匙擰開。
四.鑰匙誤鎖車中
鑰匙被遺忘在車里，然後自動落鎖，這是一件多麼悲催的事情，相信不少人有過這樣的經歷，至少我是遇到過。近幾年出的車型自動落鎖規則還算科學，一般很少出現這種情況了，但在個別車型或個別情況下，這種事情還是有可能發生的。如果我們遇到這種情況該怎麼處理呢?
解決辦法有以下幾種：
1.回家取或找家人送備用鑰匙。
這是最保險且損失最小的辦法。我的建議就是多跑跑腿懲罰一下自己，讓自己牢記這次教訓，就應該不會再有下次了。
2.撥打110找開鎖公司開鎖。
找開鎖公司開鎖需要准備身份證、駕駛證、行駛證等有效證件。費用一般在200-500左右，個別車型價格更高。但有一點大家可以放心，在開鎖公司幹活的都是高手，肯定不會破壞你的門鎖，因此你也不用再專門去更換車門鎖。
3.通過車內的高科技配置來進行開鎖
比如類似安吉星，你可以通過手機遙控或致電客服中心的方式來進行遙控開鎖。前提是你的愛車必須有類似的功能，而且還必須是付費會員的前提下才能實現。如果你的車配備了無鑰匙進入功能，直接按住車門上的按鈕也可以將門打開。
4.砸玻璃開車門
在以上三種方法都不能實現的情況下，也只有這個辦法了。其實砸玻璃開門也是有學問的，為了減少損失，你需要了解你車上的哪塊玻璃最便宜，而且這塊玻璃還得貨源充足，以便日後安裝順利。
有些網站或網友曾經提及到這個問題，說要砸玻璃應該選擇小三角玻璃，因為面積小，肯定就是最便宜的，其實砸三角玻璃是一個非常不好的選擇。因為現在車型都圖外觀好看，運用大量的鍍鉻裝飾，三角玻璃往往都是帶包邊、帶亮條總成的，所以成本很高，再加上三角玻璃破碎率低，好多玻璃店或4S店往往不備貨，所以三角玻璃價格要比一般的門玻璃高很多。而正確的是選擇砸前門玻璃。
五.門鎖機構本身故障
其實，發生門鎖本身故障的幾率很低，多數都是出現在10年左右的老車身上。無論你的車有多麼高檔，其工作原理咱一般人可能說不出，但其門鎖的構造還是比較簡單的，基本上都是由鎖芯、鎖塊、中控電機、操縱機構組成。
本人建議您可以去汽配城，那裡有專門給汽車配鑰匙修鎖的店，或者找個做美容裝飾的也可以，多數情況下他們可以通過更換中控電機或通過潤滑鎖塊及操縱機構的方法可以解決，要是去4S店的話那你就等著換全車鎖吧。

⑵ 汽車行駛中，中控鎖自動跳上跳下是什麼原因

一般開始行駛後，踩下第一腳剎車，中控鎖會自動鎖車，防止車內人員誤操作開門而產生墜落，現在很多車子都有這個設計，尤其是家用轎車。車子停止入P檔或熄火時，中控鎖自動打開，方便開門。如果你的情況是行駛中中控鎖亂跳，那就說明中控鎖電源搭鐵或剎車燈電源線損壞了，建議去修車行排除故障。

⑶ 汽車不上不下的，一時能開門一時開不了車門，是什麼問題呀

你好，這個和升降架是沒有關系的，因為如果升降架變形的厲害的話，玻璃升降是不正常的。這是問題應該是門鎖電機卡滯或者損壞。換一個就好了，也不算貴。

⑷ 車門鎖上又自動打開是什麼原因

汽車車門鎖了自動打開的原因：
1、造成遙控鑰匙失靈的原因有很多，一種情況就是電池沒電或者電池接觸不良；第二種情況，就是遙控鑰匙中時間控制模塊失靈，也會導致遙控不起作用；第三種情況就是因為車上遙控發射器的天線老化等，也會造成這種情況；
2、遇到這種情況，可以到維修站檢查修復一下。此外，有些車前擋風玻璃貼了防爆太陽膜後，當在車輛正前方遙控開門時，也會出現遙控門鎖沒反應的現象，這是因為這種防爆太陽膜在一定程度上屏蔽了遙控信號；
3、在使用過程中，對於智通遙控鑰匙要避免與一些強磁場接觸，比如，高壓線、發射塔等存在強磁場信號的地方，要盡量避免車輛停放，因為智能鑰匙使用低強度無線電波，因此在有磁場干擾的情況下可能無法正常工作；
4、此外，在使用智能鑰匙時也盡量不要摔扔，因為多數智能鑰匙殼都比較結實，但經常摔扔則會導致內部電池接觸不良。
另外注意：

在鎖車的時候，四個車門其中有一個沒有關好，或者是後備箱門沒有關好，對於大部分車型來說，只要有一個門沒關好都會導致汽車沒有完全鎖上。鎖車時車門已經關好並且已經鎖住，但卻沒有完全鎖止，這種情況下，即便是按了鎖車按鈕，車門也是不會鎖住的。
在鎖好車門後，在遙控范圍內口袋的其他物體觸碰到遙控器的開鎖按鈕，很多人喜歡把車鑰匙跟其他鑰匙捆綁在一起，發生這種情況還是比較常見的。智能鑰匙的設置，有些車型的鑰匙有鎖主駕駛車門和鎖全車門兩個分開的功能，因此在鎖車的時候，要看清楚鎖的是主駕駛車門還是全車門。

⑸ 為什麼上世紀初的汽車車門是對開的，而現在的汽車車門是同向開的

汽車誕生百餘年來，在不斷的演變和發展過程中，產生了許多平凡或是非凡的設計，車門就是其中一項。我們看到，現在絕大多數的汽車，車門都是前開式——拉住把手向前打開車門。但是在20世紀50年代之前的汽車工業早期，後開式車門是最流行的一種開門方式，很多汽車廠商將這種車門作為新車的標准配置。這種設計使得乘客上下車更為方便，不過這種設計今天很少見了。

最早的汽車是由馬車演變而來，因此，很多設計都借鑒馬車的設計，早期的轎車不僅有馬車一樣的外形，還有馬車一樣的開車方式——門都是向後開門。同時，當時的汽車都是貴族才有的奢侈品，他們地位尊貴，行為高傲，講究風范，出入汽車都要動作優雅，不能有太大動作，要很從容上下車才行。後開門這樣的設計出入空間更大，方便乘員出入，酒店服務生可以在賓客身後打開車門而不必像今天的豪華轎車那樣賓客需要從服務人員的胳膊底下鑽入車艙。因此，在當時不管是豪華轎車還是普通轎車，都採用向後開門的方式。

雖然後開車車門無法普遍應用到普通車型上，但是其具有的優雅和便利性是無法替代的，因此，這種設計不應該被摒棄，如今在一些高檔品牌如勞斯萊斯幻影、馬自達RX-8和MINI CLUBMAN等車型上，我們依然可以看到後開門的設計，只不過，這種設計不可能再成為主流了。

⑹ 汽車開門非常緊是怎麼回事

車門從裡面開的時候很緊可能是鎖舌與它接觸的部位摩擦很大，排除密封條反彈力大，鎖舌與鎖卡臂磨損粘結問題。常見的原因有進灰進塵，鎖體鈑金或車門鈑金變形。簡易去4S店清理一下。
車門結構如下：
1、車門外板：0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓成型；
2、車門加強橫梁：即車門防撞梁，有封閉的圓管截面形式，也有高強度鋼板沖壓成型；
3、車門內板：重要的支撐板件，又是車門附件的安裝體，一般採用較厚的薄鋼板。具有以下的特點：
⑴需拉延出較深的周邊形成門厚；
⑵板面上需要沖壓出各種形狀的凸凹台，用於附件機構的安裝；
⑶沖壓出各種加強筋，以提高剛性，減小振動雜訊。
4、車門加強板：對門體局部加強而設置。
⑴內板面上安裝車門附件機構的部位，提高安裝部位的剛度和連接強度；
⑵在門體安裝鉸鏈處、開度限位器處和門鎖處等部位設置1.2～1.6mm厚的加強板，與車門內板焊接；
⑶車門內、外窗檯處設置加強板，要考慮斷面形式、密封條的固定安裝結構。
5、車門窗框：大多採用薄鋼板沖壓成型或滾壓成型。窗框結構斷面要考慮的要點：
⑴與車身側圍門框的正確配合；
⑵良好的密封性能，密封條、玻璃導槽的布置和安裝結構；
⑶符合玻璃升降的要求；
⑷窗框本身剛度，這對密封影響較大；
⑸窗框與內、外板的連接結構。

⑺ 汽車的門為什麼要開兩次下轎車時，第一次打開車門時，不能打開，要等到第二次開門時才能打開，這是為

為了安全，怕行車的時候誤操作，出事故。

⑻ 請問汽車門為什麼從裡面打不開 外面倒是可以打開

有的車有兒童安全鎖，就從裡面打不開只能從外面開。

兒童安全鎖，是為保證乘車兒童安全的一種主動安全裝置，防止車輛行駛過程中兒童從車內誤開門而產生的危險。在兒童安全鎖鎖止情況下，即使通過中控鎖電動解鎖，兒童安全裝置仍處在鎖止狀態，車門只能從外部打開，車內門拉手暫時失去開門作用。

常見的兒童安全鎖開關有旋鈕式和撥動式。

1、撥動式兒童安全鎖通過撥動撥片，使其在鎖止和解鎖位置切換，操縱簡單；

2、旋鈕式兒童安全鎖需要使用鑰匙(或鑰匙狀物體)插到相應的孔中才能轉動旋鈕開關進行鎖止及解鎖操作，操作相對麻煩，但安全程度更高。

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汽車上的兒童安全設計

1、兒童安全座椅。

2、後排兒童鎖

這個功能能鎖止後排的車門和車窗，避免行駛中由於兒童誤操作而打開車門和車窗。目前，大多數車輛都配備有兒童安全鎖，駕駛員通常可通過控制按鈕一鍵鎖止。

3、防夾

不僅四個車窗防夾，假如有天窗，天窗也應該具備防夾功能，防夾功能能最大程度避免孩子被夾傷的小事故。防夾技術是通過「感應」來實現，當車窗感應到有障礙物時，便自動停止上升，並主動下降。

⑼ 有的車門開的時候是往上開的,是什麼車啊

剪刀門。。。。蘭博基尼。。一般都是些超級跑車才原廠就有的。

這樣開門還有個作用就是減少開門所需要的空間。比如停車場。
避免開門弄到別人的車（更怕弄到自己的。）或者不夠地方下車。

現在也有很多改裝的車也這么弄。。就沒個准數了。
夏利也有改剪刀門的。。

還有個別（概念車居多）的有 鷗翼的、、、就是直接向上開的。跟普通車後備箱一樣的。。開了以後像個在飛的海鷗。。

⑽ 為什麼汽車不全都設計成上下開門

第一，車門的設計極其復雜，與鉸鏈，鎖，玻璃升降器，玻璃等等許多部件有關，任何一個條件不滿足就不能設計成跑車那樣的門。
第二，與車身高度有關，跑車的車身高度都非常低而普通的車身較高，車門位置高低的不同會影響到開啟的舒適感，不同高低的車門有的平拉舒服，有的往上扣舒服，都是不一樣的。
一點拙見~~~