老式汽車機油燈亮了怎麼回事

1. 汽車機油燈亮了是怎麼回事

機油對發動機來說非常重要，行駛中如果潤滑得不到保證的話發動機很容易出現問題。機油燈亮了表示機油壓力不夠，一般引起機油壓力不足的原因有很多，不光是缺機油的問題。我們可以按照先易後難的方法一步步排除。

1、是否機油不足

機油不足時機油泵沒有充足的供應，會導致機油壓力偏低。這時候可以停車熄火，然後等待5-10分鍾，讓機油流回油底殼，然後測量機油量。如果確實是機油不足那就及時添加到指定刻度。添加時要注意一點點加，加完後等待片刻讓機油完全流入油底殼再測量，如果剛加完就急著測量的話會導致測量結果偏低從而容易加多。
如果機油刻度正常那就說明不是機油不足引起的，就需要進一步檢查了。
2、是否機油壓力感測器損壞

機油壓力感測器是檢測機油壓力的感測器，如果它出現故障的話也有可能引起誤報。這時候需要檢查機油壓力感測器是否正常。檢測方法也簡單，怠速狀態下拔下感測器插頭，先測量感測器線束與ECU的連接是否有斷路。然後踩油門同時用萬用表測量其輸出電壓。如果電壓隨油門改變且電壓值在正常范圍內基本就可以排除其故障了。如果踩油門後其輸出電壓不變或者輸出電壓明顯與正常數值有差異那就是感測器有故障了。
3、機油泵損壞

如果機油不缺，機油壓力感測器也正常那就可以考慮機油泵的問題了，不過這種情況一般非常少見。而且我們自己沒有設備也很難檢查，需要拆下機油壓力感測器然後接上專用設備去測量實際機油壓力，如果壓力正常可以判定機油泵沒問題，如果壓力異常那就是機油泵損壞了。
一般來說機油報警絕大多數都是機油量不足導致的，感測器故障和機油泵故障相對較少。

2. 最近，汽車機油燈，發動機燈亮怎麼回事

機油壓力報警燈亮，有可能是這兩個原因：
1、缺機油了
2、機油壓力感測器壞了

機油什麼情況下更換：
1、把車停在平地，發動汽車3分鍾，最好到正常工作溫度。
2、熄滅發動機等待5到10分鍾，讓絕大部分機油迴流到機油池內（此時發動機各個需要潤滑的工作面的油膜還較厚，比涼車時厚）才能准確測機油量。
3、第一次將油尺抽出，用干凈的布或紙搽干再重現把油尺輕緩地插入並到底。
4、在把油尺輕緩地插入到底後，略微等一下再次抽出察看機油在機油尺上留下的痕跡位置，正確的痕跡位置是在麻點中間。
5、把機油尺插回發動機前一定記住用白色的干凈紙在機油尺上有油的地方沾一下，讓機油留在白紙上；你看看是什麼顏色，金黃色最好（剛換完機油時的顏色），黃色有點黑正常，黃黑色不好（你看看是否到了換機油的時間，還是你的燃燒不好，積碳太多），很黑只有一點黃或沒黃色就太壞了，立即換機油並檢查發動機吧。

3. 汽車機油表圖標亮紅燈是什麼原因

汽車機油燈亮了的原因就是：

1、機油量不足，我們常聽說的「燒機油」現象，或是正常的機油損耗，機油泵的泵油量因油量少而相應減少，最後機油壓力下降導致機油燈報警；

2、發動機溫度過高，長時間激烈駕駛讓發動機處於高溫高負荷狀態，盡管機油量是足夠的，但溫度過高使得油液變稀，從配合間隙中流失導致油壓下降；

3、機油泵損壞，機油泵的零部件因磨損、裝配出現間隙過大，工作異常時，機油泵不出油或者出油不足都會使機油燈報警。

機油的作用：

1、潤滑性。在各種條件下，發動機油降低摩擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫作發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。

2、低溫操作性。從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫作發動機油的低溫操作性。

發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。

4. 汽車機油燈亮是怎麼回事還可以繼續開步

機油燈亮了的原因：
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降，從而導致機油燈亮的問題。
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降，從而導致機油燈亮的問題。
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障，從而引發機油燈亮的問題。
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低；機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低。
5、回油閥損壞或失靈：主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。
6、機油選用不當：當用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低；機油管路中有漏油、堵塞現象。
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機油燈亮了的解決方法：
1、發動機在運轉中機油燈點亮，應該馬上靠邊停車熄火，先檢查是否缺機油。
2、只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。所以，當機油燈報警時應立即停機查找原因，待排除故障後方可繼續工作。

5. 我的汽車機油不少,為什麼儀表盤上的機油燈亮著

車子機油燈亮的原因是機油油量不足、發動機溫度過高、機油選擇的不對，汽車長期使用，冷卻系統容易出現散熱不良的情況，發動機過熱之後，會加速汽車機油的變質，汽車機油變質後，機油故障燈也是會亮的，所以在日常的駕駛過程中需要對汽車的冷卻系統進行維護和保養。

車子機油燈亮故障判斷方法：

1、發動機在高功率運轉時產生高熱量，發動機溫度過高，使機油變稀，從配件的縫隙大量流失，油壓就跟著下降了。

2、機油泵零件損壞或者磨損、裝配時沒有裝好等讓間隙變大，會導致油不能正常供給，或者出油量不足的。

3、曲軸與大、小瓦之間的縫隙不正確，油壓變高的話證明太緊，反之則過松。

4、機油濾清器、吸油盤的堵塞都會造成油壓變低。

5、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被異物堵住而關和的不嚴時，回油量就會升高，主油道會隨著下降。

6、沒有選擇合適的機油品牌或型號，如果選錯了，機油粘度太低，運轉時發動機會加快流失，從而導致油壓變低。

6. 汽車機油燈亮了怎麼辦

如果機油指示燈亮起，那麼代表發動機機油壓力不足。理論上機油指示燈亮起的時候，發動機摩擦面得不到有效潤滑，如果不能及時停機那麼發動機就有損壞的風險。
機油指示燈亮起有很多原因，想起了我所遭遇的兩次亮燈事件。第一件是一輛柴油皮卡，採用485增壓柴油發動機。行駛中機油壓力指示燈時不時的亮起，亮一會滅一會，由於動力一切正常也就沒有理會。又開了幾天後覺得不對勁，拔機油尺看看，天吶機油尺超標了！不是缺機油而是機油增多了！機油是怎麼多的呢？原來是防凍液滲到機油內了，缸套外面的阻水圈破損，導致防凍液進入機油內。解體後換了阻水圈，又換了三缸的連桿瓦，裝機後正常使用。
第二次亮燈事件是本田CRV，去鄉下走了一段爛路，路面鋪了很多磚頭瓦塊。夜間回程走了一段路後發現機油指示燈亮了，於是靠邊停車查看。因為走的爛路 、所以趴底盤看了一眼。原來是機油濾芯被磕破了，啟動發動機後發現機油像針管噴水一樣噴出來。幸好保養剩了半壺機油，趕緊加到發動機內。上路回市區，在離市區幾公里的時候機油燈又亮了，此時車內機油已經用光，小心翼翼低速行駛幾公里進市區後找到最近的一家修配廠，拆油底殼螺絲放機油、換濾芯、換機油。只放出一點點機油，加入新機油啟動發動機，發動機運轉正常無異常聲音/振動。現在該車已經行駛30萬公里，發動機一直沒有修過。如果當時發現不及時，沒能及時加機油，恐怕發動機已經報廢了！
機油指示燈亮起的主要原因就是機油壓力不足。另一方面就是電路故障，例如機油壓力感測器損壞造成機油指示燈常亮。
我們看一下機油壓力指示燈相關電路原理圖:
其實就是一個壓力開關與指示燈串聯。壓力開關一端與發動機缸體連接（附近），一端與指示燈泡連接，指示燈另外一端與電瓶正極連接，當壓力開關接通時指示燈負極接通，指示燈自然會點亮。這種開關是常閉型，所以鑰匙開啟到on檔位時指示燈就會點亮。當發動機啟動後，機油壓力會把開環頂開，開關斷開後指示燈自然會熄滅。
機油壓力不足的主要原因就是機油數量不足，液面過低造成的，機油泵無法吸入機油、機油供應不足導致機油壓力不足。吸油盤堵塞，吸油管路堵塞會導致機油供應不足，壓力上不去。機油泵內部磨損、限壓閥磨損後泄壓也會導致機油壓力不足。軸瓦間隙過大，管路有泄露也會造成機油壓力不足，不管是那種原因導致的機油燈點亮 ，都要重視。機油可以視為發動機的血液:
可以看到各個摩擦的零部件都有機油供應，有了機油的潤滑後零部件之間的摩擦力會變得很低，同時零部件的磨損也會變得很小。如果機油壓力不足，或者完全沒有壓力、那麼零部件之間就會出現干磨的現象，摩擦生熱繼而磨損，最後導致零部件間隙過大、氣缸漏氣、軸瓦間隙大，當連桿螺絲斷裂時，發動機缸體就會被連桿搗破。
所以不管是什麼原因導致的機油指示燈亮起，必須要停車叫救援，避免遭遇更大的損失！

7. 汽車機油燈和發動機燈一起亮,車無法啟動,怎麼回事

發動機保養燈和故障燈同時亮說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須進行檢測和維修。

機油指示燈：車輛行駛途中，如果此燈突然亮起，並不意味著車輛的發動機出現故障，更多的原因則是因為機油缺少，以及發動機機油壓力過低造成的。

解決方法：空檔踩一下油門，如果在踩油門的同時，機油指示燈熄滅，那麼問題就是機油壓力過低的問題，並不影響駕駛，足夠把車開到維修店，一般情況下只需要更換一下機油或者機油感應塞即可。

汽車發動機注意事項

在駕駛車輛的過程中，注意觀察儀表上的有關指示，時常觀察水溫表、機油燈、充電指示燈的提示。發現有不良現象即刻處理。

按時按里程對發動機進行保養，選用合適的發動機機油。保持冷卻液的清潔，使發動機有良好的散熱性。定期對發動機的油路和氣路進行清洗。保證發動機有暢通的進油、進氣通道。另外，留意發動機怠速或運行的聲音是否正常，如果出現比較尖銳的聲響，請立即去維修廠進行診斷，避免故障造成更大的損壞。

8. 機油燈亮了是怎麼回事汽車還能繼續開下去嗎

如果機油指示燈亮起，那麼代表發動機機油壓力不足。理論上機油指示燈亮起的時候，發動機摩擦面得不到有效潤滑，如果不能及時停機那麼發動機就有損壞的風險。

機油指示燈亮起有很多原因，想起了我所遭遇的兩次亮燈事件。第一件是一輛柴油皮卡，採用485增壓柴油發動機。行駛中機油壓力指示燈時不時的亮起，亮一會滅一會，由於動力一切正常也就沒有理會。又開了幾天後覺得不對勁，拔機油尺看看，天吶機油尺超標了！不是缺機油而是機油增多了！機油是怎麼多的呢？原來是防凍液滲到機油內了，缸套外面的阻水圈破損，導致防凍液進入機油內。解體後換了阻水圈，又換了三缸的連桿瓦，裝機後正常使用。

所以不管是什麼原因導致的機油指示燈亮起，必須要停車叫救援，避免遭遇更大的損失！

9. 在行駛過程中機油燈老是亮是怎麼回事

有可能是機油壓力不夠或者機油壓力感應塞本身的故障。機油壓力不夠原因就有很多了，機油泵泵油壓力不足、機油道有堵塞的現象。

機油壓力指示燈

相比手剎指示燈，機油壓力指示燈更容易讓人記住，儀表盤上一個類似於「水壺」形狀的圖標就是機油壓力指示燈（也因為其獨特的造型，所以我從第一次開始學車就記住它了）。

機油壓力指示燈用於表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。

與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨後也跟著熄滅。

若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應該為車子做進一步檢查以排查故障。

加油指示燈

加油指示燈是用來提醒車輛駕駛員及時為車輛添加燃油，當燃油不足時，加油指示燈亮黃燈；當燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。不過也有些車型是一直亮黃燈的，那些習慣等到亮紅燈才加油的司機就要注意啦。

一般情況下，當加油指示燈亮黃燈時，最好盡快為車輛添加燃油，不要等到亮紅燈時才加。這主要是處於對油泵的保護考慮，目前多數汽油油泵都需要侵泡在燃油裡面用於散熱，倘若燃油不足，油泵的散熱效果明顯下降，從而會加速油泵的損壞。