小汽車trc是什麼

1. 汽車上的TRC是什麼意思

TRC是汽車牽引力控制系統，汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。牽引力控制系統就是針對此問題而設計的。

拓展資料

牽引力控制系統TractionControl System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。

TRC主動牽引力控制系統的機械結構能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。在雪地或泥濘的路面，TRC主動牽引力系統均能保證流暢的加速性能。此外，在上下陡坡、險惡的岩石路面等，四輪驅動車所獨有的越野行駛路況下，TRC也能適當控制車輪的側滑，比起配備傳統的中央差速器鎖止裝置的車輛而言，配備TRC的車輛具有前者無法比擬的駕乘感和操縱性。

ASR，其全稱是Acceleration Slip Regulation，即牽引力控制系統或驅動防滑系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。

2. 汽車上的TRC名稱是什麼意思

TRC為主動安全電子配置,英文全稱為Traction Control System,意為循跡防滑控制系統.是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來判定驅動輪是否發生打滑現象,當前者大於後者時,進而抑制驅動輪轉速的一種防滑控制系統.它與ABS作用模式十分相似,兩者都使用感測器及剎車調節器.實際行駛中,不同路面的光滑程度相差很大,摩擦系數不同,如車輛左側輪胎和右側輪胎所處路面狀況不同,加速時可能造成抓地力較低的車輪打滑,側的車輪仍然按應有的狀態行駛,此時就會造成車身偏離原來路線.而安裝了TRC後,當一側車輪打滑時,TRC可以檢測到異常,發送信號給發動機控制電腦,降低發動機動力輸出,並控制剎車系統,使得打滑的車輪增加抓地能力,該車輪不再打滑,從而車身沿正常軌跡行駛.同時,TRC還減少了燃油的浪費和輪胎的磨損.
ESP全稱是：（Electronic Stabilty Program）.包含ABS及TRC,是這兩種系統功能上的延伸.
因此,ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式.

3. 汽車儀表盤圖標顯示TRC關閉是什麼意思

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4. 汽車Trc是什麼意思

TRC是汽車牽引力控制系統，由於汽車在濕滑路面起步時容易發生打滑，該系統為驅動輪施加一定的制動力，防止車輪打滑，車輛側滑等現象的發生。

5. 豐田汽車TRC是什麼意思

TRC指豐田制動牽引力控制系統。

TRC主動牽引力控制系統的機械結構能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。

在雪地或泥濘的路面，TRC主動牽引力系統均能保證流暢的加速性能。

牽引力控制系統不但可以提高汽車行駛穩定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪華轎車上才安裝牽引力控制系統，2008——2013許多普通轎車上也有。

牽引力控制系統如果和ABS相互配合使用，將進一步增強汽車的安全性能。牽引力控制系統和ABS可共用車軸上的輪速感測器，並與行車電腦連接，不斷監視各輪轉速，當在低速發現打滑時，牽引力控制系統會立刻通知ABS動作來減低此車輪的打滑。若在高速發現打滑時，牽引力控制系統立即向行車電腦發出指令，指揮發動機降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。

6. 轎車儀表盤上的TRC什麼意思

是汽車的防側滑功能，也叫做電子牽引力控制系統，是防止車輛在濕滑路面側滑的主動防護功能，當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施，這個功能是啟動後默認開啟的，車內有這個功能的關閉鍵，是汽車圖案的OFF鍵，使用此功能的具體操作步驟如下：

1、踩下剎車踏板。

7. 豐田亮trc是什麼問題

豐田汽車的TRC是車輛的防側滑功能被關閉了，這是一個車身穩定系統，通過汽車防抱死系統和牽引力控制系統配合達到的一種功能，有一個OFF鍵來進行控制，車輛啟動後又默認開啟，關閉這個功能的具體操作步驟如下：

1、踩下豐田汽車的剎車踏板。

8. trc是什麼意思

TRC是汽車牽引力控制系統，汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。牽引力控制系統就是針對此問題而設計的。

制動力矩控制方式

對將要空轉的驅動輪施加制動力，把發動機輸出的多餘轉矩在制動器上消耗掉，控制車輪的滑轉率在期望的范圍內。

制動控制方式比發動機控制方式響應速度快，能有效地防止汽車起步時或者從高附著路面突然躍變到低附著路面時車輪的空轉。制動控制方式還能對每個驅動輪進行獨立控制，與差速器鎖止裝置具有同樣的功能。

但這種控制方式要把發動機多輸出的功率以熱的形式在制動器上消耗掉，因而制動器發熱嚴重，影響它的使用壽命，不利於提高汽車的經濟性。

9. 豐田漢蘭達儀表盤trc是什麼意思

TRC指豐田制動牽引力控制系統,TRC主動牽引力控制系統的機械結構能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，使車輛能平穩地起步、加速，支持車輛行駛的基本功能。在雪地或泥濘的路面，TRC主動牽引力系統均能保證流暢的加速性能。

牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。汽車在行駛時，加速需要驅動力，轉彎需要側向力。這兩個力都來源於輪胎對地面的摩擦力，但輪胎對地面的摩擦力有一個最大值。在摩擦系數很小的光滑路面上，汽車的驅動力和側向力都很小。

牽引力控制系統的控制裝置是一台計算機。利用計算機檢測4個車輪的速度和轉向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪輪胎的滑轉率。計算機通過轉向盤轉角感測器掌握司機的轉向意圖，然後利用左右車輪速度感測器檢測左右車輪速度差;從而判斷汽車轉向程度是否和司機的轉向意圖一樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向)，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。當輪胎的滑轉率適中時，汽車能獲得最大的驅動力。轉彎時如果使輪胎產生較大的滑轉，將使汽車的加速能力變好。該系統可以利用轉向盤轉角感測器檢測汽車的行駛狀態，判斷汽車是直線行駛還是轉彎，並適當地改變各輪胎的滑轉率。

ASR和ABS的工作原理方面有許多共同之處，因而常將兩者組合在一起使用，構成具有制動防抱死和驅動輪防滑轉控制(ABS/ASR)系統。該系統主要由輪速感測器、ABS/ASR ECU、ABS執行器、ASR執行器、副節氣門控制步進電機和主、副節氣門位置感測器等組成。在汽車起步、加速及運行過程中，ECU根據輪速感測器輸入的信號，判定驅動輪的滑移率超過門限值時，就進入防滑轉過程:首先ECU通過副節氣門步進電機使副節氣門開度減小，以減少進氣量，使發動機輸出轉矩減小。 ECU判定需要對驅動輪進行制動介入時，會將信號傳送到ASR執行器，獨立地對驅動輪(一般是後輪)進行控制，以防止驅動輪滑轉，並使驅動輪的滑移率保持在規定范圍內。